CN208498193U - 一种新型卷轴式遮阳帘结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型卷轴式遮阳帘结构，包括设置在汽车天窗位置的框架、沿框架纵向两侧设置的导轨，以及分别布置在导轨两端的驱动件和卷绕有遮阳帘的转动轴，所述遮阳帘的自由端连接可沿导轨纵向移动的滑杆，所述的驱动件通过拉绳与滑杆连接，并可带动滑杆沿导轨移动，使得遮阳帘从转动轴上拉出并覆盖所述汽车天窗，所述转动轴上还设有卷簧，并始终对所述转动轴施加使遮阳帘缩回的作用力。与现有技术相比，本实用新型取消了传统的遮阳板式设计，改成卷轴式遮阳帘，有效的增加了汽车内部的光照面积，且方便了其他功能化的集成等。

Description

一种新型卷轴式遮阳帘结构

技术领域

本实用新型属于汽车关键零部件技术领域，涉及一种新型卷轴式遮阳帘结构。

背景技术

随着经济的发展，生活水平的不断提高，大家对汽车的要求也在不断的提升。大家对汽车内饰及外饰也是很多，要求汽车的外饰更加的美观，内饰更加的漂亮。汽车的内饰漂亮之后，也是对车主有一定的影响的。以前车主们的汽车，大多是无天窗的；现在经济水平提高，要求也相对多了起来。要求在汽车顶棚处安装天窗，增加汽车内部的采光条件。

开始出现的天窗版汽车时，遮阳板的设计是一个推拉式的。顶棚上有一个较大的硬质遮阳板，用手将其拉动，实现其工作原理的，这样的设计：操作麻烦，会出现卡滞的现象，会影响驾驶员的正常行驶。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种新型卷轴式遮阳帘结构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种新型卷轴式遮阳帘结构，包括设置在汽车天窗位置的框架、沿框架纵向两侧设置的导轨，以及分别布置在导轨两端的驱动件和卷绕有遮阳帘的转动轴，所述遮阳帘的自由端连接可沿导轨纵向移动的滑杆，所述的驱动件通过拉绳与滑杆连接，并可带动滑杆沿导轨移动，使得遮阳帘从转动轴上拉出并覆盖所述汽车天窗，所述转动轴上还设有卷簧，并始终对所述转动轴施加使遮阳帘缩回的作用力。

进一步的，所述的导轨沿转动轴至驱动件方向依次设有滑动段和驱动段，所述滑动段的末端设置所述转动轴，前端布置有隔开滑动段和驱动段的挡块，所述驱动段内转动安装由所述驱动件驱使转动的驱动轴，在驱动轴的两端分别引出一根所述拉绳，并穿过所述挡块，连接在滑动段上移动的所述滑杆。更进一步的，所述的挡块朝向滑动段的一面还设有到位传感器，该到位传感器还反馈连接控制所述驱动件工作的控制器。利用挡块的设置，一方面可以起到限位遮阳帘最大拉出程度的作用，另一方面还可以配合设置到位传感器，以方便控制遮阳帘拉伸动作的自动停止。具体工作时，控制器控制启动驱动件，其驱使驱动轴转动，进而拉出遮阳帘，直至滑杆的两端分别抵住挡块上的到位传感器，此时，到位传感器接收到滑杆到位信号后，立即反馈给控制器，由控制器处理并发出执行信号，控制驱动件停止，此时，即完成遮阳帘的拉出。

更进一步的，所述的驱动件为驱动电机。

进一步的，所述的遮阳帘为多层结构，其包括位于中间的弹力布层和分别复合在弹力布层上下两面的针织无纺布层。遮阳帘采用弹力布层和针织无纺布层的设置方式，具有很好的弹性和延展性，可以缓解转动轴上卷簧的压力。

更进一步的，所述弹力布层在其展开时朝上一面的针织无纺布层上还涂有负离子光触媒系层。负离子光触媒系层采用常规市售产品即可，其一般选用天然极性矿物材料、纳米材料、无机抗菌材料等材料复合而成的空气净化材料。这样，在遮阳帘拉出时，即可吸收从汽车天窗透过的太阳光，进而释放负离子等，净化车内环境。

进一步的，滑杆的两端与导轨通过滚轮滚动接触。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)、减小占用空间：卷轴式遮阳帘的占用空间要小于遮阳板；

(2)、操作简单：通过电机按钮，可以控制遮阳帘的状态；

(3)、光照充足：卷轴式遮阳帘设计的位置在汽车的最后端，占用空间小；遮阳板则需要考虑其运动轨迹，使其只能打开一小部分；而卷轴式遮阳帘打开的面积较大，光照面积也相对来说较大。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的导轨的结构示意图；

图3为本实用新型的遮阳帘的结构示意图；

图中标记说明：

1-转动轴，2-遮阳帘，21-弹力布层，22-针织无纺布层，23-负离子光触媒系层，3-驱动件，4-导轨，41-滑动段，42-驱动段，43-挡块，5-驱动轴，6-滑杆，7-拉绳。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

一种新型卷轴式遮阳帘结构，其结构参见图1所示，包括设置在汽车天窗位置的框架、沿框架纵向两侧设置的导轨4，以及分别布置在导轨4两端的驱动件3和卷绕有遮阳帘2的转动轴1，遮阳帘2的自由端连接可沿导轨4纵向移动的滑杆6，驱动件3通过拉绳7与滑杆6连接，并可带动滑杆6沿导轨4移动，使得遮阳帘2从转动轴1上拉出并覆盖汽车天窗，转动轴1上还设有卷簧，并始终对转动轴1施加使遮阳帘2缩回的作用力。更进一步的，驱动件3为驱动电机。滑杆6的两端与导轨4通过滚轮滚动接触。

具体工作时，驱动件3开始工作，遮阳帘2即从转动轴1里面拉伸出来，由于卷簧的设置，遮阳帘2时刻处于紧绷的状态，使其不会出现塌陷的现象。转动轴1一般设置在汽车顶棚的最后方，这样可以实现汽车天窗的最大化，使其阳光可以充分的照射在汽车里面，避免了老式遮阳板重叠的现象。在不需要遮阳帘2时，驱动件3反向运动，使遮阳帘2在卷簧的作用下缩回到转动轴1里面，完成其操作。

实施例2

在实施例1的基础上，本实施例进一步采用以下设置：

参见图2所示，导轨4沿转动轴1至驱动件3方向依次设有滑动段41和驱动段42，滑动段41的末端设置转动轴1，前端布置有隔开滑动段41和驱动段42的挡块43，驱动段42内转动安装由驱动件3驱使转动的驱动轴5，在驱动轴5的两端分别引出一根拉绳7，并穿过挡块43，连接在滑动段41上移动的滑杆6。更进一步的，挡块43朝向滑动段41的一面还设有到位传感器，该到位传感器还反馈连接控制驱动件3工作的控制器。

实施例3

在实施例1或实施例2的基础上，本实施例进一步采用以下设置：

参见图3所示，遮阳帘2为多层结构，其包括位于中间的弹力布层21和分别复合在弹力布层21上下两面的针织无纺布层22，遮阳帘2采用弹力布层21和针织无纺布层22的设置方式，具有很好的弹性和延展性，可以缓解转动轴1上卷簧的压力。弹力布层21在其展开时朝上一面的针织无纺布层22上还涂有负离子光触媒系层23。负离子光触媒系层23采用常规市售产品即可，其一般选用天然极性矿物材料、纳米材料、无机抗菌材料等材料复合而成的空气净化材料。这样，在遮阳帘2拉出时，即可吸收从汽车天窗透过的太阳光，进而释放负离子等，净化车内环境。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型卷轴式遮阳帘结构，其特征在于，包括设置在汽车天窗位置的框架、沿框架纵向两侧设置的导轨(4)，以及分别布置在导轨(4)两端的驱动件(3)和卷绕有遮阳帘(2)的转动轴(1)，所述遮阳帘(2)的自由端连接可沿导轨(4)纵向移动的滑杆(6)，所述的驱动件(3)通过拉绳(7)与滑杆(6)连接，并可带动滑杆(6)沿导轨(4)移动，使得遮阳帘(2)从转动轴(1)上拉出并覆盖所述汽车天窗，所述转动轴(1)上还设有卷簧，并始终对所述转动轴(1)施加使遮阳帘(2)缩回的作用力。

2.根据权利要求1所述的一种新型卷轴式遮阳帘结构，其特征在于，所述的导轨(4)沿转动轴(1)至驱动件(3)方向依次设有滑动段(41)和驱动段(42)，所述滑动段(41)的末端设置所述转动轴(1)，前端布置有隔开滑动段(41)和驱动段(42)的挡块(43)，所述驱动段(42)内转动安装由所述驱动件(3)驱使转动的驱动轴(5)，在驱动轴(5)的两端分别引出一根所述拉绳(7)，并穿过所述挡块(43)，连接在滑动段(41)上移动的所述滑杆(6)。

3.根据权利要求2所述的一种新型卷轴式遮阳帘结构，其特征在于，所述的挡块(43)朝向滑动段(41)的一面还设有到位传感器，该到位传感器还反馈连接控制所述驱动件(3)工作的控制器。

4.根据权利要求2所述的一种新型卷轴式遮阳帘结构，其特征在于，所述的驱动件(3)为驱动电机。

5.根据权利要求1所述的一种新型卷轴式遮阳帘结构，其特征在于，所述的遮阳帘(2)为多层结构，其包括位于中间的弹力布层(21)和分别复合在弹力布层(21)上下两面的针织无纺布层(22)。

6.根据权利要求5所述的一种新型卷轴式遮阳帘结构，其特征在于，所述弹力布层(21)在其展开时朝上一面的针织无纺布层(22)上还设有负离子光触媒系层(23)。