CN208495755U - 一种闭式油缸锻造模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种闭式油缸锻造模具，包括下模具、上模具、下模槽、上模槽和固定在上模槽上的成型柱，所述下模槽、上模槽以及成型柱形成油缸腔，所述下模槽的下模槽底设置有与成型柱相匹配的柱孔，所述成型柱通过柱孔向下模具下方延伸，所述下模槽底的一端连接着转轴用于从下方打开下模槽，另一端设置有卡销孔，所述下模具内配置有可横向移动的与卡销孔相匹配的卡销杆用于固定住下模槽底。本实用新型通过转动下模具，将下模槽底设置成可打开的设计，通过油缸的自身重力下落脱模，不但提升了脱模效率，而且避免了外部工具比如夹子等接触到刚成型的油缸导致油缸表面受到损坏，保证了脱模质量。
Description
技术领域
本实用新型属于锻造技术领域，具体涉及一种闭式油缸锻造模具。
背景技术
现有的油缸锻造工艺中，通过上模具下压在下模具上形成油缸腔，通过向油缸腔内注入融化金属来实现油缸的成型，但是在实际的生产工艺中，存在如下缺陷：
1、在脱模的过程中，通常的做法是利用夹子等工具将油缸夹出，但是由于油缸在成型初期，结构还不是很稳定，这样做很容易在油缸上留下痕迹，严重的会导致油缸的表面受到损坏，从而影响了油缸的成型效果；
2、上模具的成型柱必须要和油缸腔的高度相匹配，这样导致不同高度的油缸成型工艺中，必须更换对应高度的下模具以及成型柱，费时费力，影响工艺效率。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，提供一种采用垂直脱模不会产生痕迹且无需频繁更换成型柱的闭式油缸锻造模具。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型提供一种闭式油缸锻造模具，包括下模具、上模具、下模槽、上模槽和固定在上模槽上的成型柱，所述下模槽、上模槽以及成型柱形成油缸腔，所述下模槽的下模槽底设置有与成型柱相匹配的柱孔，所述成型柱通过柱孔向下模具下方延伸，所述下模槽底的一端连接着转轴用于从下方打开下模槽，另一端设置有卡销孔，所述下模具内配置有可横向移动的与卡销孔相匹配的卡销杆用于固定住下模槽底。
本实用新型的设计原理为：将下模槽底设置成可打开的设计，通过油缸的自身重力下落脱模，不但提升了脱模效率，而且避免了外部工具比如夹子等接触到刚成型的油缸导致油缸表面受到损坏；成型柱延伸出了下模具底部，使得成型柱能够满足大部分高度的油缸成型工艺要求，无需频繁更换。
进一步地，所述下模槽底的底部设置有用于固定住成型柱的限位圆箍，所述限位圆箍通过连接块连接着下模槽底，所述限位圆箍包括左圆箍和右圆箍，所述右圆箍能够活动式打开限位圆箍，所述左圆箍和右圆箍的衔接处分别设置有左连接块和右连接块，螺栓穿过左连接块和右连接块用于实现左圆箍和右圆箍的相互固定，限位圆箍能够给予成型柱收紧力，很好的起到固定住成型柱的效果，防止成型柱位置发生晃动，保证了成型质量。
进一步地，所述下模具的两端分别固定在两个支撑脚上，使得下模具下方具备足够的空间来打开下模槽底。
有益效果：本实用新型与现有技术相比，具备如下优点：
1、通过转动下模具，将下模槽底设置成可打开的设计，通过油缸的自身重力下落脱模，不但提升了脱模效率，而且避免了外部工具比如夹子等接触到刚成型的油缸导致油缸表面受到损坏，保证了脱模质量；
2、成型柱延伸出了下模具底部，使得成型柱能够满足大部分高度的油缸成型工艺要求，无需频繁更换，节约了时间，提高了工艺效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为下模槽底的结构示意图；
图3为限位圆箍的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
如图1和图2所示，本实用新型提供一种闭式油缸锻造模具，包括下模具1、上模具2、下模槽11、上模槽21和固定在上模槽21上的成型柱5，所述下模槽11、上模槽21以及成型柱5形成油缸腔3，所述下模槽11的下模槽底4设置有与成型柱5相匹配的柱孔41，所述成型柱5通过柱孔41向下模具1下方延伸，所述下模槽底4的一端连接着转轴6用于从下方打开下模槽11，另一端设置有卡销孔42，所述下模具1内配置有可横向移动的与卡销孔42相匹配的卡销杆43用于固定住下模槽底4，所述下模槽底4的底部设置有用于固定住成型柱5的限位圆箍8，所述限位圆箍8通过连接块7连接着下模槽底4，所述下模具1的两端分别固定在两个支撑脚10上。
在具体的工艺操作中，首先利用锻造机将上模具2下压至下模具1上，形成油缸腔3，成型柱5通过柱孔41向下穿出下模槽底4，然后通过限位圆箍8将成型柱5的底部固定住，具体方法如图3所示，首先将左圆箍81和右圆箍82闭合将成型柱5围住，然后将螺栓9穿过左连接块83和右连接块84用于实现左圆箍81和右圆箍82的相互固定，左圆箍81和右圆箍82均给予成型柱5收紧力，起到固定效果；
然后向油缸腔3内注满融化金属，待油缸在油缸腔3内成型后需要脱模了，首先拔出螺栓9，打开限位圆箍8，利用锻造机将上模具2和成型柱5上移脱离，然后将卡销杆43从卡销孔42内拔出，这样下模槽底4在转轴6的作用下向下打开，成型的油缸在自身重力的作用下下落至下模具1下方的收集装置中。
Claims (5)
1.一种闭式油缸锻造模具，包括下模具(1)、上模具(2)、下模槽(11)、上模槽(21)和固定在上模槽(21)上的成型柱(5)，所述下模槽(11)、上模槽(21)以及成型柱(5)形成油缸腔(3)，其特征在于：所述下模槽(11)的下模槽底(4)设置有与成型柱(5)相匹配的柱孔(41)，所述成型柱(5)通过柱孔(41)向下模具(1)下方延伸，所述下模槽底(4)的一端连接着转轴(6)用于从下方打开下模槽(11)，另一端设置有卡销孔(42)，所述下模具(1)内配置有可横向移动的与卡销孔(42)相匹配的卡销杆(43)用于固定住下模槽底(4)。
2.根据权利要求1所述的一种闭式油缸锻造模具，其特征在于：所述下模槽底(4)的底部设置有用于固定住成型柱(5)的限位圆箍(8)，所述限位圆箍(8)通过连接块(7)连接着下模槽底(4)。
3.根据权利要求2所述的一种闭式油缸锻造模具，其特征在于：所述限位圆箍(8)包括左圆箍(81)和右圆箍(82)，所述右圆箍(82)能够活动式打开限位圆箍(8)。
4.根据权利要求3所述的一种闭式油缸锻造模具，其特征在于：所述左圆箍(81)和右圆箍(82)的衔接处分别设置有左连接块(83)和右连接块(84)，螺栓(9)穿过左连接块(83)和右连接块(84)用于实现左圆箍(81)和右圆箍(82)的相互固定。
5.根据权利要求1所述的一种闭式油缸锻造模具，其特征在于：所述下模具(1)的两端分别固定在两个支撑脚(10)上。
Priority Applications (1)
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2018
- 2018-05-30 CN CN201820820784.6U patent/CN208495755U/zh not_active Expired - Fee Related
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