CN208494686U - 一种轮毂挂具自动翻转机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮毂挂具自动翻转机构,包括翻转板，翻转板上设有主轴，主轴通过轴承安装有上轴承座和下轴承座，主轴的外部固定套设有框架，框架上套设有阻挡杆，翻转板的上端通过销钉连接有第一复位弹簧和第二复位弹簧，翻转板的上端通过轴承连接有内外钩爪，内外钩爪的一端钩挂有U型挂钩，U型挂钩通过螺母固定在旋转板上，旋转板的内部设有旋转轴，翻转板靠近内外钩爪的一侧开设有凹槽，且旋转板与凹槽之间滑动连接，本实用新型，通过将主轴在翻转板上翻转，翻转板一端带有凹槽，另外翻转板端通过连接件固定并能旋转，凹槽带动U型挂钩围绕插板固定轴进行180°旋转，从而达到翻转挂具的目的。

Description

一种轮毂挂具自动翻转机构

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种轮毂挂具自动翻转机构。

背景技术

为使汽车轮毂表面达到防锈等工艺要求，需要在汽车轮毂表面喷涂其他材料，喷涂轮毂毛坯上线工序挂具需要手动翻转，将挂钩朝向上线人员才能挂轮，这种方式的缺点是1.时间浪费，每次翻转挂具用时2秒2.人工增加多余动作，效率降低。针对目前系统存在的问题，考虑了以下的解决办法1.设计一个能够翻转u型挂钩的装置；2.该装置利用链条驱动作为动力，复位利用弹簧力量进行复位；3.翻转只要将U型挂钩围绕固定轴翻转180°即可。因此，我们提出了一种轮毂挂具自动翻转机构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在喷涂轮毂毛坯上线工序挂具需要手动翻转的缺点，而提出的一种轮毂挂具自动翻转机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轮毂挂具自动翻转机构，包括翻转板，所述翻转板上设有主轴，所述主轴通过轴承安装有上轴承座和下轴承座，所述主轴的外部固定套设有框架，所述框架上套设有阻挡杆，所述翻转板的上端通过销钉连接有第一复位弹簧、第二复位弹簧，所述翻转板的上端通过轴承连接有内外钩爪，所述内外钩爪的一端钩挂有U型挂钩，所述U型挂钩通过螺母固定在旋转板上，所述旋转板的内部设有旋转轴，所述翻转板靠近内外钩爪的一侧开设有凹槽，且旋转板与凹槽之间滑动连接。

优选的，所述翻转板上铣加工有正方形口，主轴靠近翻转板的一侧为正方形，主轴通过螺栓穿过翻转板上的正方形口与翻转板固定连接。

优选的，所述主轴上开设有主轴安装弹簧卡槽，主轴安装弹簧卡槽内卡接有卷簧，且卷簧的另一端卡接在上轴承座上。

优选的，所述第一复位弹簧和第二复位弹簧位于内外钩爪的两端，且第一复位弹簧、第二复位弹簧和内外钩爪的数量均有两个。

优选的，所述旋转板的中间开设有安装槽，且安装槽内转动套设有旋转轴，并且旋转板可以围绕旋转轴进行360度旋转。

优选的，所述翻转板、阻挡杆、框架和旋转板是由钢铁材料制成。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过将翻转板在主轴上翻转，翻转板一端带有凹槽，另外翻转板端通过连接件固定并能旋转，凹槽带动U型挂钩围绕插板固定轴进行180°旋转，从而达到翻转挂具的目的。

2、本实用新型，为了能够一次翻转到位，翻转板上带有内外勾爪，内外勾爪通过第一复位弹簧和第二复位弹簧控制行程并保证了内外勾爪与U型挂钩的脱离效果，并产生复位动能，而且翻转机构小巧灵活，不需要额外的动力，减轻员工工作强度还能节省能源。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轮毂挂具自动翻转机构的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种轮毂挂具自动翻转机构的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种轮毂挂具自动翻转机构的左侧结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种轮毂挂具自动翻转机构的右侧结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种轮毂挂具自动翻转机构的起始位置到工作位置的结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种轮毂挂具自动翻转机构的起始位置到停止位置的结构示意图；

图7为本实用新型提出的一种轮毂挂具自动翻转机构的第一复位弹簧、第二复位弹簧和内外钩爪的连接结构示意图。

图中：1翻转板、2主轴、3上轴承座、4下轴承座、5卷簧、6阻挡杆、7框架、8第一复位弹簧、9第二复位弹簧、10内外钩爪、11U型挂钩、12旋转轴、13旋转板、14主轴安装弹簧卡槽、15凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-7，一种轮毂挂具自动翻转机构，包括翻转板1，翻转板1上设有主轴2，主轴2通过轴承安装有上轴承座3和下轴承座4，主轴2的外部固定套设有框架7，框架7上套设有阻挡杆6，翻转板1的上端通过销钉连接有第一复位弹簧8、第二复位弹簧9，翻转板1的上端通过轴承连接有内外钩爪10，内外钩爪10的一端钩挂有U型挂钩11，U型挂钩11通过螺母固定在旋转板13上，旋转板13的内部设有旋转轴12，翻转板1靠近内外钩爪10的一侧开设有凹槽15，且旋转板13与凹槽15之间滑动连接；

翻转板1上铣加工有正方形口，主轴2靠近翻转板1的一侧为正方形，主轴2通过螺栓穿过翻转板1上的正方形口与翻转板1固定连接，主轴2上开设有主轴安装弹簧卡槽14，主轴安装弹簧卡槽14内卡接有卷簧5，且卷簧5的另一端卡接在上轴承座3上，第一复位弹簧8和第二复位弹簧9位于内外钩爪10的两端，且第一复位弹簧8、第二复位弹簧9和内外钩爪10的数量均有两个，旋转板13的中间开设有安装槽，且安装槽内转动套设有旋转轴12，并且旋转板13可以围绕旋转轴12进行360度旋转，翻转板1、阻挡杆6、框架7和旋转板13是由钢铁材料制成；

本实用新型，通过将翻转板1上在主轴2翻转，翻转板1一端带有凹槽15，另外翻转板1一端通过连接件固定并能旋转，凹槽15带动U型挂钩11围绕插板固定轴进行180°旋转，从而达到翻转挂具的目的，为了能够一次翻转到位，翻转板上带有内外勾爪10，内外勾爪10通过第一复位弹簧8和第二复位弹簧9控制行程并保证了内外勾爪与U型挂钩11的脱离效果，并产生复位动能，而且翻转机构小巧灵活，不需要额外的动力，减轻员工工作强度还能节省能源。

实施例：在实现本机构的过程中，翻转板1水平安装，凹槽15开口位置迎着U型挂钩11过来方向，U型挂钩11两个竖直方向连杆先后进入凹槽15，在链条驱动向前的作用力下，翻转板1以主轴2为支点，进行旋转，从而带动挂具翻转180°，当U型挂钩11进入凹槽15位置时，内外勾爪10在第二复位弹簧9的作用下保证U型挂钩11能够顺利通过，当翻转180°后，第一复位弹簧8会保证有足够的阻挡力量拉住U型挂钩11一侧连杆保证翻转到位，同时不会造成挂具与翻转机构不能分离的情况，翻转机构小巧灵活，不需要额外的动力，减轻员工工作强度还能节省能源。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轮毂挂具自动翻转机构，包括翻转板(1)，其特征在于，所述翻转板(1)上设有主轴(2)，所述主轴(2)通过轴承安装有上轴承座(3)和下轴承座(4)，所述主轴(2)的外部固定套设有框架(7)，所述框架(7)上套设有阻挡杆(6)，所述翻转板(1)的上端通过销钉连接有第一复位弹簧(8)和第二复位弹簧(9)，所述翻转板(1)的上端通过轴承连接有内外钩爪(10)，所述内外钩爪(10)的一端钩挂有U型挂钩(11)，所述U型挂钩(11)通过螺母固定在旋转板(13)上，所述旋转板(13)的内部设有旋转轴(12)，所述翻转板(1)靠近内外钩爪(10)的一侧开设有凹槽(15)，且旋转板(13)与凹槽(15)之间滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂挂具自动翻转机构，其特征在于，所述翻转板(1)上铣加工有正方形口，主轴(2)靠近翻转板(1)的一侧为正方形，主轴(2)通过螺栓穿过翻转板(1)上的正方形口与翻转板(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种轮毂挂具自动翻转机构，其特征在于，所述主轴(2)上开设有主轴安装弹簧卡槽(14)，主轴安装弹簧卡槽(14)内卡接有卷簧(5)，且卷簧(5)的另一端卡接在上轴承座(3)上。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂挂具自动翻转机构，其特征在于，所述第一复位弹簧(8)和第二复位弹簧(9)位于内外钩爪(10)的两端，且第一复位弹簧(8)和第二复位弹簧(9)和内外钩爪(10)的数量均有两个。

5.根据权利要求1所述的一种轮毂挂具自动翻转机构，其特征在于，所述旋转板(13)的中间开设有安装槽，且安装槽内转动套设有旋转轴(12)，并且旋转板(13)可以围绕旋转轴(12)进行360度旋转。

6.根据权利要求1所述的一种轮毂挂具自动翻转机构，其特征在于,所述翻转板(1)、阻挡杆(6)、框架(7)和旋转板(13)是由钢铁材料制成。