CN208489091U - 变压器线圈油道、变压器线圈和变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及变压器的冷却技术领域，尤其涉及变压器线圈油道、具有该变压器线圈油道的变压器线圈和具有该变压器线圈的变压器。变压器线圈油道，包括油道侧壁，油道侧壁在变压器线圈油道的周向上闭合，形成贯通的空心筒形，油道侧壁由环氧树脂一体浇筑而成。该实用新型能够解决现有技术中存在的变压器矩形线圈短路变形时撑条松散变形的技术问题。

Description

变压器线圈油道、变压器线圈和变压器

技术领域

本实用新型涉及变压器的冷却技术领域，尤其涉及变压器线圈油道、具有该变压器线圈油道的变压器线圈和具有该变压器线圈的变压器。

背景技术

普通的矩形线圈油道都是以撑条结构而制成的，常规的撑条结构由于是一根一根安装在变压器矩形线圈层间，撑条占用了相当大的散热面积，也由于撑条一根一根独立的结构，遇到突发短路线圈变形后，撑条会变松散、变形。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供变压器线圈油道，以解决现有技术中存在的变压器矩形线圈短路变形时撑条松散变形的技术问题。

变压器线圈油道，包括油道侧壁，油道侧壁在变压器线圈油道的周向上闭合，形成贯通的空心筒形，油道侧壁由环氧树脂一体浇筑而成。

通过将变压器线圈油道，设置成空心筒形，在矩形线圈遇到短路时，产生电动力，并不会像撑条那样将多根撑条压散，而且采用了周向上闭合的空心筒形，使得变压器线圈油道在每个方向上的受到矩形线圈的变形力，可以有变形的空间，也不会导致线圈油道发生变形损坏。而且，由环氧树脂一体浇筑完成，可以保证油道侧壁的筒形结构在材质和应力结构上的均匀性，从而能够抵抗线圈的变形力。

优选的技术方案，其附加特征在于，油道侧壁包括中间部油道侧壁、第一端部油道侧壁、第二端部油道侧壁，中间部油道侧壁，呈相互平行的两段直线形，第一端部油道侧壁和第二端部油道侧壁，均呈两段弧线形，弧线的开口方向，均朝向中间部油道侧壁的同一侧。

通过在直线形的中部油道侧壁的两端设置弧形的油道，可以使得矩形线圈的横截面形状的拐角处的至少局部被撑开，由第一端部油道侧壁和第二端部油道侧壁来承担矩形线圈在变形时的较大作用力，避免拐角处的油道发生严重变形。

进一步优选的技术方案，其附加特征在于，中间部油道侧壁沿垂直于中间部油道侧壁的第一平面对称，第一端部油道侧壁与第二端部油道侧壁沿第一平面对称。

进一步优选的技术方案，其附加特征在于，第一端部油道侧壁和第二端部油道侧壁均对应第一圆心角，第一圆心角的角度为40°-80°。

优选的技术方案，其附加特征在于，油道侧壁所形成的空心筒形的宽度，与油道侧壁所形成的空心筒形在周向上的长度的比例为1/200-1/100。

将空心筒形的宽度与长度设置为上述的比例，不但充分保证了油道有足够的流通面积，提高了油道内的冷却油的流通能力，以对线圈进行充分的冷却，改善线圈的散热性能，而且，可以使得油道侧壁有一定的变形的空间，在矩形线圈发生短路、产生变形时，筒形两侧的油道侧壁可以发生一定的形变，不至于立即贴紧，以为线圈的变形留出空间。可以避免油道侧壁的变形空间过小而导致油道侧壁在受力后立刻贴紧，油道侧壁内侧和外侧的矩形线圈发生短路时，相互挤住而受到损坏。

进一步优选的技术方案，其附加特征在于，油道侧壁的壁厚为油道侧壁所形成的空心筒形宽度的1/4-1/2。

将油道侧壁的壁厚与油道侧壁所形成的空心筒形的宽度的比例选取为上述数值时，不但可以使得油道侧壁在线圈缠绕时有足够的刚度，以保持空心筒形在正常状态下的形状，而且，刚度也不至于过大，可以在油道侧壁内侧和外侧的线圈发生短路时，使得线圈有向内的收缩空间。

本实用新型的另一个目的在于提供一种变压器线圈，设置有上述任一的变压器线圈油道。

该麻将机具有上述变压器线圈油道的所有技术效果。

优选的技术方案，其附加特征在于，油道侧壁包括中间部油道侧壁、第一端部油道侧壁、第二端部油道侧壁，第一端部油道侧壁和第二端部油道侧壁均为圆弧形，第一端部油道侧壁和第二端部油道侧壁对应的圆心位于低压线圈中。

通过将圆心设置在低压线圈中，可以利用油道流过冷却油对矩形线圈中的短边所在的线圈进行冷却，从而降低短边外侧这一相对散热强度较高的区域的温度。

优选的技术方案，其附加特征在于，变压器线圈油道位于低压线圈内侧的边缘与位于铁芯同侧的高压线圈的外侧之间。

通过将油道设置于上述位置，可以利用油道流过冷却油对矩形线圈中的短边所在的线圈进行冷却，从而降低短边外侧这一相对散热强度较高的区域的温度。

本实用新型的另一个目的在于提供一种变压器线圈，设置有上述任一的变压器线圈油道。

该麻将机具有上述变压器线圈油道的所有技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是实施例一的变压器线圈油道的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是实施例二的变压器线圈的结构示意图；

图4是图3的B-B剖视图。

图标：10-油道侧壁；11—中间部油道侧壁；12—第一端部油道侧壁；13—第二端部油道侧壁；20—线圈。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1-图2所示，变压器线圈油道，包括油道侧壁10，油道侧壁10在变压器线圈油道的周向上闭合，形成贯通的空心筒形，油道侧壁10由环氧树脂一体浇筑而成。

通过将变压器线圈油道，设置成空心筒形，在矩形线圈遇到短路时，产生电动力，并不会像撑条那样将多根撑条压散，而且采用了周向上闭合的空心筒形，使得变压器线圈油道在每个方向上的受到矩形线圈的变形力，可以有变形的空间，也不会导致线圈油道发生变形损坏。而且，由环氧树脂一体浇筑完成，可以保证油道侧壁10的筒形结构在材质和应力结构上的均匀性，从而能够抵抗线圈的变形力。

具体说来，油道侧壁10包括中间部油道侧壁11、第一端部油道侧壁12、第二端部油道侧壁10，中间部油道侧壁11，呈相互平行的两段直线形，第一端部油道侧壁12和第二端部油道侧壁10，均呈两段弧线形，弧线的开口方向，均朝向中间部油道侧壁11的同一侧。

通过在直线形的中部油道侧壁10的两端设置弧形的油道，可以使得矩形线圈的横截面形状的拐角处的至少局部被撑开，由第一端部油道侧壁12和第二端部油道侧壁10来承担矩形线圈在变形时的较大作用力，避免拐角处的油道发生严重变形。

进一步具体说来，中间部油道侧壁11沿垂直于中间部油道侧壁11的第一平面对称，第一端部油道侧壁12与第二端部油道侧壁10沿第一平面对称。

进一步具体说来，第一端部油道侧壁12和第二端部油道侧壁10均对应第一圆心角，第一圆心角的角度为65°。

具体说来，油道侧壁10所形成的空心筒形的宽度，与油道侧壁10所形成的空心筒形在周向上的全周长长度的比例为1/120。

将空心筒形的宽度与长度设置为上述的比例，不但充分保证了油道有足够的流通面积，提高了油道内的冷却油的流通能力，以对线圈进行充分的冷却，改善线圈的散热性能，而且，可以使得油道侧壁10有一定的变形的空间，在矩形线圈发生短路、产生变形时，筒形两侧的油道侧壁10可以发生一定的形变，不至于立即贴紧，以为线圈的变形留出空间。可以避免油道侧壁10的变形空间过小而导致油道侧壁10在受力后立刻贴紧，油道侧壁10内侧和外侧的矩形线圈发生短路时，相互挤住而受到损坏。

进一步具体说来，油道侧壁10的壁厚为油道侧壁10所形成的空心筒形宽度的1/3。

将油道侧壁10的壁厚与油道侧壁10所形成的空心筒形的宽度的比例选取为上述数值时，不但可以使得油道侧壁10在线圈缠绕时有足够的刚度，以保持空心筒形在正常状态下的形状，而且，刚度也不至于过大，可以在油道侧壁10内侧和外侧的线圈发生短路时，使得线圈有向内的收缩空间。

实施例二

如图3-图4所示，本实施例提供一种变压器线圈，设置有上述任一的变压器线圈油道。

该麻将机具有上述变压器线圈油道的所有技术效果。

具体说来，油道侧壁10包括中间部油道侧壁11、第一端部油道侧壁12、第二端部油道侧壁10，第一端部油道侧壁12和第二端部油道侧壁10均为圆弧形，第一端部油道侧壁12和第二端部油道侧壁10对应的圆心位于低压线圈中。

通过将圆心设置在低压线圈中，可以利用油道流过冷却油对矩形线圈中的短边所在的线圈20进行冷却，从而降低短边外侧这一相对散热强度较高的区域的温度。

具体说来，变压器线圈油道位于低压线圈内侧的边缘与位于铁芯同侧的高压线圈的外侧之间。

通过将油道设置于上述位置，可以利用油道流过冷却油对矩形线圈中的短边所在的线圈20进行冷却，从而降低短边外侧这一相对散热强度较高的区域的温度。

实施例三

本实施例提供一种变压器线圈，设置有上述任一的变压器线圈油道。

该麻将机具有上述变压器线圈油道的所有技术效果。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换，例如：

⑴实施例一中，第一端部油道侧壁和第二端部油道侧壁所对应的圆心角是65°，实际上还可以选择其他的圆心角，即选择其他的长度，例如在40°-80°之间选择任何的角度，均可实现相应的发明效果。

⑵实施例一中，油道侧壁的壁厚被选择为油道侧壁所形成的空心筒形宽度的1/3，实际上这个比例，可以选择在1/4-1/2之间，都可以实现相应的技术效果。

⑶实施例一中，油道侧壁所形成的空心筒形的宽度，与油道侧壁所形成的空心筒形在周向上的全周长长度的比例为1/120，实际上这个比例，可以选择在1/200-1/100之间，都可以实现相应的技术效果。

而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.变压器线圈油道，其特征在于，包括油道侧壁，所述油道侧壁在所述变压器线圈油道的周向上闭合，形成贯通的空心筒形，所述油道侧壁由环氧树脂一体浇筑而成。

2.根据权利要求1所述的变压器线圈油道，其特征在于，所述油道侧壁包括中间部油道侧壁、第一端部油道侧壁、第二端部油道侧壁，所述中间部油道侧壁，呈相互平行的两段直线形，所述第一端部油道侧壁和所述第二端部油道侧壁，均呈两段弧线形，所述弧线的开口方向，均朝向所述中间部油道侧壁的同一侧。

3.根据权利要求2所述的变压器线圈油道，其特征在于，所述中间部油道侧壁沿垂直于所述中间部油道侧壁的第一平面对称，所述第一端部油道侧壁与所述第二端部油道侧壁沿所述第一平面对称。

4.根据权利要求2或3所述的变压器线圈油道，其特征在于，所述第一端部油道侧壁和所述第二端部油道侧壁均对应第一圆心角，所述第一圆心角的角度为40°-80°。

5.根据权利要求1或2或3所述的变压器线圈油道，其特征在于，所述油道侧壁所形成的空心筒形的宽度，与所述油道侧壁所形成的空心筒形在周向上的长度的比例为1/200-1/100。

6.根据权利要求5所述的变压器线圈油道，其特征在于，所述油道侧壁的壁厚为所述油道侧壁所形成的空心筒形宽度的1/4-1/2。

7.变压器线圈，其特征在于，设置有低压线圈、高压线圈和权利要求1-6中任一项的变压器线圈油道。

8.根据权利要求7所述的变压器线圈，其特征在于，所述油道侧壁包括中间部油道侧壁、第一端部油道侧壁、第二端部油道侧壁，所述第一端部油道侧壁和所述第二端部油道侧壁均为圆弧形，所述第一端部油道侧壁和所述第二端部油道侧壁对应的圆心位于所述低压线圈中。

9.根据权利要求7所述的变压器线圈，其特征在于，所述变压器线圈油道位于所述低压线圈内侧的边缘与位于铁芯同侧的所述高压线圈的外侧之间。

10.变压器，其特征在于，设置权利要求7-9中任一项的变压器线圈。