CN208484501U - 基于小电流控制的车载空调控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于小电流控制的车载空调控制器，包括有集成电路板、压缩机，集成电路板上分别安装有CPU芯片、电流互感器、电源输入接口、开关量输出模块，电流互感器、开关量输出模块分别与CPU芯片电连接，开关量输出模块通过穿过电流互感器的连接线与压缩机相连接。本实用新型对压缩机的运行电流进行检测，能够有效地防止制冷系统漏氟空载运行和室外环境温度偏低仍需制冷，对制冷系统产生的危害。
Description
技术领域
本实用新型涉及空调压缩机控制器领域，具体是一种基于小电流控制的车载空调控制器。
背景技术
从节约成本和减少漏点的角度，空调厂家对于1.5匹及以下的整体空调一般不加装低压压力开关。而安装在车载上的空调往往随车辆在行驶中运行，遇路况不好，振动较大，空调铜管有时会应共振振裂或产生微漏，系统会在缺氟或空载下运行，空调长时间空载运行，会对制冷系统造成危害，烧坏压缩机。
有的车载载运装备全天候运行，当室外环境温度（18℃左右）偏低时，方舱内发热元件热量较大，有时仍需要空调制冷运行，以对舱内设备进行降温。常规空调产品在环境温度偏低时仍继续制冷电流会变得很小，且不到额定电流的一半，空调长时间在小电流工作下，不仅达不到制冷效果，而且会对制冷系统造成危害，直至损坏压缩机。
实用新型内容 本实用新型的目的是提供一种基于小电流控制的车载空调控制器，在漏氟空载运行和室外环境温度偏低仍需制冷时，避免对制冷系统产生危害。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
基于小电流控制的车载空调控制器，其特征在于：包括设置在集成电路板上的CPU芯片、电流互感器、开关量输出模块，其中电流互感器与CPU芯片信号输入端连接，CPU芯片信号输出端与开关量输出模块控制连接，开关量输出模块输入端与外部电源连接，开关量输出模块输出端通过连接线与压缩机连接，且开关量输出模块输出端的连接线穿过电流互感器。
所述的基于小电流控制的车载空调控制器，其特征在于：所述集成电路板为环氧树脂PCB印刷电路板。
所述的基于小电流控制的车载空调控制器，其特征在于：所述集成电路板上还设有故障报警输出接口、故障报警输出接口与CPU芯片的信号输出端连接。
所述的基于小电流控制的车载空调控制器，其特征在于：所述集成电路板上还设有电源输入接口，电源输入接口连接至CPU芯片。
所述的基于小电流控制的车载空调控制器，其特征在于：所述开关量输出模块为继电器。
本实用新型原理：
鉴于电流互感器有检测电流的功能，将压缩机线穿过电流互感器后再连接到压缩机上，在CPU芯片程序上设置一个小电流值，当CPU芯片检测到通过电流互感器的电流小于设置的小电流值时，维持6min，这样系统会在6min内逐渐运行到正常工作状态，若电流上升大于设置的小电流值，空调将继续运行，若电流仍小于设置的小电流值，CPU芯片发出一个停压缩机信号，继电器模块失电，触点断开，压缩机停，且通过CPU芯片程序的控制，确保压缩机再启动时有3min延时，经过三次循环，若电流仍小于设置的小电流值，说明制冷系统漏，处于漏氟空载运行状态，或环境温度太低，不允许再进行制冷运行，则立即停止压缩机运行，不再启动，并发出故障报警。
本实用新型与CPU芯片连接的开关量输出模块可直接与外接负载-压缩机进行连接，自动控制压缩机的启停。
本实用新型的有益效果：
1）采用本控制器，可以有效地解决漏氟空载运行和室外环境温度偏低仍需制冷，对制冷系统产生的危害。
2）本控制器安装方便，结构简单、易于制造。
3）本控制器的使用，不仅可以节约成本，而且提高了系统的可靠性。
4）由于本控制器将所有的分立的电子元器件集中焊接在印刷电路板上，减少了控制器的体积。
附图说明
图1为结构示意图。
图2为原理框图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1、图2所示，基于小电流控制的车载空调控制器，包括设置在集成电路板1上的CPU芯片2、电流互感器3、开关量输出模块4，其中集成电路板1为环氧树脂PCB印刷电路板，开关量输出模块4为继电器。电流互感器3与CPU芯片2信号输入端连接，CPU芯片2信号输出端与开关量输出模块4控制连接，开关量输出模块4输入端与外部电源连接，开关量输出模块4输出端通过连接线与压缩机5连接，且开关量输出模块4输出端的连接线穿过电流互感器3。
集成电路板1上还设有故障报警输出接口6、故障报警输出接口6与CPU芯片2的信号输出端连接。集成电路板1上还设有电源输入接口7，电源输入接口7连接至CPU芯片2。
上电开机，当CPU芯片2检测到通过电流互感器3的电流小于CPU芯片2程序上设置一个小电流值时，维持6min，CPU芯片2发出一个停压缩机信号，继电器失电，触电断开，停压缩机5。在CPU芯片2程序上设置了压缩机5再启动须3min延时，经过三次循环，若电流仍小于设置的小电流值，说明制冷系统漏，处于漏氟空载运行状态，或环境温度太低，不允许再进行制冷运行，则立即停止压缩机运行，不再启动，并通过故障报警接口6发出故障报警信号。
因此，本控制器能够有效地解决漏氟空载运行和室外环境温度偏低仍需制冷，对制冷系统产生的危害。
以上实施例并非仅限于本实用新型的保护范围，所有基于本实用新型的基本思想而进行修改或变动的都属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.基于小电流控制的车载空调控制器，其特征在于：包括设置在集成电路板上的CPU芯片、电流互感器、开关量输出模块，其中电流互感器与CPU芯片信号输入端连接，CPU芯片信号输出端与开关量输出模块控制连接，开关量输出模块输入端与外部电源连接，开关量输出模块输出端通过连接线与压缩机连接，且开关量输出模块输出端的连接线穿过电流互感器。
2.根据权利要求1所述的基于小电流控制的车载空调控制器，其特征在于：所述集成电路板为环氧树脂PCB印刷电路板。
3.根据权利要求1所述的基于小电流控制的车载空调控制器，其特征在于：所述集成电路板上还设有故障报警输出接口、故障报警输出接口与CPU芯片的信号输出端连接。
4.根据权利要求1所述的基于小电流控制的车载空调控制器，其特征在于：所述集成电路板上还设有电源输入接口，电源输入接口连接至CPU芯片。
5.根据权利要求1所述的基于小电流控制的车载空调控制器，其特征在于：所述开关量输出模块为继电器。
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