CN208483251U - 一种汽车零件用钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件用钻孔装置，其结构包括支撑条、接线盒、连接柱、指示灯、防滑板、支撑底座、防滑底脚、卡头、支撑块、工作面板、滑槽、控制盒、焊板、支架、加工头、工具安装管、钻孔刀具、控制面板，本实用新型一种汽车零件用钻孔装置，通过控制盒上的控制器通电控制控制电动机，控制电动机在减速盒的作用下驱动杆主动轮机械旋转，在连杆与连接轴的作用下制动轮便机械旋转，使得转动齿轮跟随转动，在堵头的作用下拖动滑框绕着转动齿轮转动，使得移动杆在滑套上上下移动，具有带动衔接板升降的作用，使得衔接板带动焊板上下移动，该装置能够通过衔接板带动加工头实现自动升降，避免手动调节影响了工作进度。

Description

一种汽车零件用钻孔装置

技术领域

本实用新型是一种汽车零件用钻孔装置，属于汽车零件用钻孔装置技术领域。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用。

现有技术公开了申请号为：CN201710760663.7的一种汽车零件用钻孔装置，包括机架，所述机架内腔的两侧均开设有滑槽，所述机架内腔顶部的两侧均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端固定连接有活动板，本发明通过机架、滑槽、电动伸缩杆、活动板、滑块、第一电机、箱体、第二电机、第一齿轮、第二齿轮、旋转轴、钻头、固定板、固定块、连接块和夹板的配合使用，但是该现有技术由于该装置是通过人工手动调节加工头对汽车零件进行钻孔，导致影响了钻孔工作进度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车零件用钻孔装置，以解决的现有技术由于该装置是通过人工手动调节加工头对汽车零件进行钻孔，导致影响了钻孔工作进度的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车零件用钻孔装置，其结构包括支撑条、接线盒、连接柱、指示灯、防滑板、支撑底座、防滑底脚、卡头、支撑块、工作面板、滑槽、控制盒、焊板、支架、加工头、工具安装管、钻孔刀具、控制面板，所述支撑条共设有两个并且安装于接线盒下端，所述卡头安装于工作面板侧端，所述防滑板上端与工作面板下端相互平行，所述指示灯与控制面板电连接，所述控制盒下端与支撑块上端相连接，所述滑槽嵌入安装于控制盒内，所述焊板右侧与支架左侧相连接，所述加工头下端设有工具安装管，所述钻孔刀具上端嵌入安装于工具安装管内，所述控制盒由移动杆、支撑杆、保护壳、衔接板、转动齿轮、限位杆、电机座、减速盒、控制电动机、主动轮、控制器、连杆、连接轴、制动轮、滑框、堵头、滑套组成，所述移动杆下端贯穿于滑套，所述支撑杆右侧与滑套左侧相连接，所述堵头通过滑框与转动齿轮相连接，所述衔接板左侧与移动杆上端相焊接，所述转动齿轮与制动轮相啮合，所述限位杆嵌入安装于保护壳内，所述主动轮通过连杆与制动轮相连接，所述减速盒安装于控制电动机左侧，所述连接轴安装于连杆两侧，所述控制器与控制电动机电连接，所述电机座嵌入安装于保护壳内。

进一步地，所述连接柱共设有四个并且安装于支撑底座下端。

进一步地，所述连接柱下端嵌入安装于防滑底脚内。

进一步地，所述衔接板右侧与焊板左侧相焊接。

进一步地，所述防滑底脚直径为1cm，高为7cm的圆柱体。

进一步地，所述防滑底脚材质为橡胶，具有防滑效果好的作用。

进一步地，所述衔接板材质为铸铁，具有不易变形的作用。

有益效果

本实用新型一种汽车零件用钻孔装置，通过控制盒上的控制器通电控制控制电动机，控制电动机在减速盒的作用下驱动杆主动轮机械旋转，在连杆与连接轴的作用下制动轮便机械旋转，使得转动齿轮跟随转动，在堵头的作用下拖动滑框绕着转动齿轮转动，使得移动杆在滑套上上下移动，具有带动衔接板升降的作用，使得衔接板带动焊板上下移动，该装置能够通过衔接板带动加工头实现自动升降，避免手动调节影响了工作进度。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车零件用钻孔装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种控制盒的剖面结构示意图。

图中：支撑条-1、接线盒-2、连接柱-3、指示灯-4、防滑板-5、支撑底座-6、防滑底脚-7、卡头-8、支撑块-9、工作面板-10、滑槽-11、控制盒-12、焊板-13、支架-14、加工头-15、工具安装管-16、钻孔刀具-17、控制面板-18、移动杆-1201、支撑杆-1202、保护壳-1203、衔接板-1204、转动齿轮-1205、限位杆-1206、电机座-1207、减速盒-1208、控制电动机-1209、主动轮-1210、控制器-1211、连杆-1212、连接轴-1213、制动轮-1214、滑框-1215、堵头-1216、滑套-1217。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种汽车零件用钻孔装置技术方案：其结构包括支撑条1、接线盒2、连接柱3、指示灯4、防滑板5、支撑底座6、防滑底脚7、卡头8、支撑块9、工作面板10、滑槽11、控制盒12、焊板13、支架14、加工头15、工具安装管16、钻孔刀具17、控制面板18，所述支撑条1共设有两个并且安装于接线盒2下端，所述卡头8安装于工作面板10侧端，所述防滑板5上端与工作面板10下端相互平行，所述指示灯4与控制面板18电连接，所述控制盒12下端与支撑块9上端相连接，所述滑槽11嵌入安装于控制盒12内，所述焊板13右侧与支架14左侧相连接，所述加工头15下端设有工具安装管16，所述钻孔刀具17上端嵌入安装于工具安装管16内，所述控制盒12由移动杆1201、支撑杆1202、保护壳1203、衔接板1204、转动齿轮1205、限位杆1206、电机座1207、减速盒1208、控制电动机1209、主动轮1210、控制器1211、连杆1212、连接轴1213、制动轮1214、滑框1215、堵头1216、滑套1217组成，所述移动杆1201下端贯穿于滑套1217，所述支撑杆1202右侧与滑套1217左侧相连接，所述堵头1216通过滑框1215与转动齿轮1205相连接，所述衔接板1204左侧与移动杆1201上端相焊接，所述转动齿轮1205与制动轮1214相啮合，所述限位杆1206嵌入安装于保护壳1203内，所述主动轮1210通过连杆1212与制动轮1214相连接，所述减速盒1208安装于控制电动机1209左侧，所述连接轴1213安装于连杆1212两侧，所述控制器1211与控制电动机1209电连接，所述电机座1207嵌入安装于保护壳1203内，所述连接柱3共设有四个并且安装于支撑底座6下端，所述连接柱3下端嵌入安装于防滑底脚7内，所述衔接板1204右侧与焊板13左侧相焊接，所述防滑底脚7直径为1cm，高为7cm的圆柱体，所述防滑底脚7材质为橡胶，具有防滑效果好的作用，所述衔接板1204材质为铸铁，具有不易变形的作用。

本专利所说的转动齿轮1205是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，所述指示灯4的电阻极大，使电路中的电流极小，从而使在夜晚用电器的电压达不到额定电压而不能亮，一般情况下这种指示灯内有一个电容。

在进行使用时将控制盒12安装于支撑块9上端，在操作人员使用该装置时，将汽车零件放置于工作面板10上，接着使用控制面板18控制，指示灯4显示，然后通过控制盒12上的控制器1211通电控制控制电动机1209，控制电动机1209在减速盒1208的作用下驱动杆主动轮1210机械旋转，在连杆1212与连接轴1213的作用下制动轮1214便机械旋转，使得转动齿轮1205跟随转动，在堵头1216的作用下拖动滑框1215绕着转动齿轮1205转动，使得移动杆1201在滑套1217上上下移动，具有带动衔接板1204升降的作用，使得衔接板1204带动焊板13上下移动，从而实现加工头15能够自动升降的为汽车零件进行钻孔，避免手动调节影响工作进度。

本实用新型解决现有技术由于该装置是通过人工手动调节加工头对汽车零件进行钻孔，导致影响了钻孔工作进度的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型一种汽车零件用钻孔装置，通过控制盒上的控制器通电控制控制电动机，控制电动机在减速盒的作用下驱动杆主动轮机械旋转，在连杆与连接轴的作用下制动轮便机械旋转，使得转动齿轮跟随转动，在堵头的作用下拖动滑框绕着转动齿轮转动，使得移动杆在滑套上上下移动，具有带动衔接板升降的作用，使得衔接板带动焊板上下移动，该装置能够通过衔接板带动加工头实现自动升降，避免手动调节影响了工作进度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车零件用钻孔装置，其特征在于：其结构包括支撑条(1)、接线盒(2)、连接柱(3)、指示灯(4)、防滑板(5)、支撑底座(6)、防滑底脚(7)、卡头(8)、支撑块(9)、工作面板(10)、滑槽(11)、控制盒(12)、焊板(13)、支架(14)、加工头(15)、工具安装管(16)、钻孔刀具(17)、控制面板(18)，所述支撑条(1)共设有两个并且安装于接线盒(2)下端，所述卡头(8)安装于工作面板(10)侧端，所述防滑板(5)上端与工作面板(10)下端相互平行，所述指示灯(4)与控制面板(18)电连接，所述控制盒(12)下端与支撑块(9)上端相连接，所述滑槽(11)嵌入安装于控制盒(12)内，所述焊板(13)右侧与支架(14)左侧相连接，所述加工头(15)下端设有工具安装管(16)，所述钻孔刀具(17)上端嵌入安装于工具安装管(16)内，所述控制盒(12)由移动杆(1201)、支撑杆(1202)、保护壳(1203)、衔接板(1204)、转动齿轮(1205)、限位杆(1206)、电机座(1207)、减速盒(1208)、控制电动机(1209)、主动轮(1210)、控制器(1211)、连杆(1212)、连接轴(1213)、制动轮(1214)、滑框(1215)、堵头(1216)、滑套(1217)组成，所述移动杆(1201)下端贯穿于滑套(1217)，所述支撑杆(1202)右侧与滑套(1217)左侧相连接，所述堵头(1216)通过滑框(1215)与转动齿轮(1205)相连接，所述衔接板(1204)左侧与移动杆(1201)上端相焊接，所述转动齿轮(1205)与制动轮(1214)相啮合，所述限位杆(1206)嵌入安装于保护壳(1203)内，所述主动轮(1210)通过连杆(1212)与制动轮(1214)相连接，所述减速盒(1208)安装于控制电动机(1209)左侧，所述连接轴(1213)安装于连杆(1212)两侧，所述控制器(1211)与控制电动机(1209)电连接，所述电机座(1207)嵌入安装于保护壳(1203)内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件用钻孔装置，其特征在于：所述连接柱(3)共设有四个并且安装于支撑底座(6)下端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件用钻孔装置，其特征在于：所述连接柱(3)下端嵌入安装于防滑底脚(7)内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件用钻孔装置，其特征在于：所述衔接板(1204)右侧与焊板(13)左侧相焊接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件用钻孔装置，其特征在于：所述防滑底脚(7)直径为1cm，高为7cm的圆柱体。