CN208473377U - 双柱举升机的拱形侧梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于一种双柱举升机的拱形侧梁,包括两个举升机立柱总成(1),在举升机立柱总成(1)的下部装的滑台(4)上用螺栓穿过安装孔(8‑3),固定有拱形侧梁(8);其特征在于在拱形侧梁(8)上固定有定位板A(8‑2)和定位板B(8‑4);定位板A(8‑2)、定位板B(8‑4)与拱形侧梁底(8‑1)之间焊接多个加强筋(8‑5);在拱形侧梁底(8‑1)的内侧设有台肩(8‑7),垂直的平面上设有多个瓦棱板安装长孔(8‑6);多个瓦棱板安装长孔(8‑6)构成拱形。本实用新型当车停在瓦棱板上,就不会从停车瓦棱板的两侧和两端滑落下来,造成事故,停车安全。
Description
技术领域
本实用新型属于举升机的一种部件,特别涉及一种双柱举升机的拱形侧梁。
背景技术
双柱举升机是停车场应用的停车设备,目前由于车辆的不断增加,停车十分困难,因此要利用空间,立体停车。为了防止上层停的车辆从高处滑落下来,造成事故,车停车瓦棱板的两侧设计了拱形侧梁,以防止车从两侧或前后滑落。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术不足,提供一种防止上层停车的车辆从停车台上滑落,结构简单,造价低的双柱举升机的拱形侧梁。
本实用新型解决的技术问题,所采用的技术方案是:一种双柱举升机的拱形侧梁,包括两个举升机立柱总成,在举升机立柱总成的下部装的滑台上用螺栓穿过安装孔,固定有拱形侧梁;其特征在于在拱形侧梁上固定有定位板A和定位板B;定位板A、定位板B与拱形侧梁底之间焊接多个加强筋;在定位板A和定位板B上设有多个瓦棱板安装长孔;多块瓦棱板与瓦棱板安装长孔联接构成拱形停车平台。
本实用新型的有益效果是,该实用新型当车停在瓦棱板上,就不会从停车瓦棱板的两侧和两端滑落下来,造成事故,停车安全。
附图说明
以下结合附图,以实施例具体说明。
图1是双柱举升机的拱形侧梁立体图;
图2是图1的拱形侧梁部件的主视图;
图3是图2的俯视图。
图中:1-举升机立柱总成;2-电控箱;3-液压油缸;4-滑台;5-防撞胶条;6-前支脚;7-后支脚;8-拱形侧梁;8-1-拱形侧梁底;8-2-定位板A;8-3-安装孔;8-4-定位板B;8-5-加强筋;8-6-瓦棱板安装长孔;9-停车平台;10-挡车管。
具体实施方式
实施例,参照附图,一种双柱举升机的拱形侧梁,包括两个举升机立柱总成1,在举升机立柱总成1的下部装的滑台4上用螺栓穿过安装孔8-3,固定有拱形侧梁8;其特征在于在拱形侧梁8上固定有定位板A8-2和定位板B8-4;定位板A8-2、定位板B8-4与拱形侧梁底8-1之间焊接多个加强筋8-5;在定位板A8-2和定位板B8-4上设有多个瓦棱板安装长孔8-6;多块瓦棱板与瓦棱板安装长孔8-6联接构成拱形停车平台9。
两个举升机立柱总成1的下端装有前支脚6和后支脚7,保证举升机的稳定,在举升机立柱总成1中部装有电控箱2,控制液压系统的电气设备,前侧装有液压油缸3,液压油缸3的活塞杆上下运动,活塞杆端头与滑台4连接,带动与滑台4连接的拱形侧梁8,在其上安装十六块瓦棱板构成了停车平台9上下运动,滑台4的表面装有防撞胶条5,以防撞坏汽车;为了防止车滑出在两个拱形侧梁8的前端固定有挡车管10,汽车从侧梁前端(设有尖端)进入拱形的停车平台9上,前后轮停在平台的拱形斜面上。启动液压控制系统,液压油缸3下腔进高压油,活塞杆向上伸出,带动滑台4和拱形侧板8上升,将车停在举升机立柱总成1的上方,拱形停车平台9的下面就能再停汽车。一个举升机立柱总成1的两侧均可设置拱形停车平台9,以此类推可设多个举升机立柱总成1,停多台汽车,解决停车难的问题。
Claims (1)
1.一种双柱举升机的拱形侧梁,包括两个举升机立柱总成(1),在举升机立柱总成(1)的下部装的滑台(4)上用螺栓穿过安装孔(8-3),固定有拱形侧梁(8);其特征在于在拱形侧梁(8)上固定有定位板A(8-2)和定位板B(8-4);定位板A(8-2)、定位板B(8-4)与拱形侧梁底(8-1)之间焊接多个加强筋(8-5);在定位板A(8-2)和定位板B(8-4)上设有多个瓦棱板安装长孔(8-6);多块瓦棱板与瓦棱板安装长孔(8-6)联接构成拱形停车平台(9)。
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Publications (1)
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CN208473377U true CN208473377U (zh) | 2019-02-05 |
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Family Applications (1)
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CN201820903480.6U Active CN208473377U (zh) | 2018-06-12 | 2018-06-12 | 双柱举升机的拱形侧梁 |
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2018
- 2018-06-12 CN CN201820903480.6U patent/CN208473377U/zh active Active
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