CN208470792U - 一种用于皮带传输局的同步轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于皮带传输局的同步轮,包括同步轮主体,同步轮主体的外壁两侧等距设置有一个以上的传动立柱,传动立柱的上端设置有一个第一传动面,相邻两传动立柱之间均安装一根传动齿,传动齿的两侧分别固定设置一转动轴,正对转动轴的传动立柱上均开设一个转轴孔,所述传动齿通过两侧的转动轴转动安装于传动立柱中间开设的转轴孔内。本实用新型的同步轮其中间端采用悬浮设置的传动齿,且传动齿微凸于传动立柱上端面,因此在同步带完成安装后,能够利用微凸的结构使其与同步带完成更好的啮合,且传动齿可以翻转180度实现更换,实现快速维修更换,且悬浮的结构不易积攒灰尘,清理更加的方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械传动领域,特别涉及一种用于皮带传输局的同步轮。
背景技术
同步轮一般配合同步带使用,两者之间为了增加传动力矩,使其不会打滑,一般都会设置传动齿以及传动齿槽的啮合结构完成传动,但是,由于设置传动齿,也会存在诸多的不足,比如传动齿长期使用磨损,磨损之后啮合存在缺陷,不能完成平稳传动,而且传动齿损坏之后,只能更换整个传动齿圈,浪费成本,且会增加大量的维修时间,无法实现快速维修以及更换。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种于皮带传输局的同步轮,能够实现快速维修以及更换,提升工作效率,并可实现悬浮安装,不会积攒灰尘,又能在传动时完成平稳的啮合,有效解决现有技术中的不足。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种用于皮带传输局的同步轮,包括同步轮主体,同步轮主体的外壁两侧等距设置有一个以上的传动立柱,传动立柱的上端设置有一个第一传动面,相邻两传动立柱之间均安装一根传动齿,传动齿的两侧分别固定设置一转动轴,正对转动轴的传动立柱上均开设一个转轴孔,所述传动齿通过两侧的转动轴转动安装于传动立柱中间开设的转轴孔内;
所述第一传动面的顶面锁入一锁紧螺丝,锁紧螺丝底部与转轴孔内装入的转动轴上端面压紧固定,所述传动立柱的上端面形成一个第二传动面,传动立柱的下端面形成一个第三传动面,上端的第二传动面与两侧的第一传动面形成一个完整的传动平面。
作为优选的技术方案,所述第二或者第三传动面的上端面均微凸于第一传动面的上端面。
作为优选的技术方案,所述转动轴均采用金属弹性件材料制成。
作为优选的技术方案,所述第一传动面、第二传动面以及第三传动面均为等腰梯形状,整根传动立柱底面不与同步轮主体外侧面接触。
本实用新型的有益效果是:一、本实用新型采用一根以上能够更换拆卸的传动齿,可以在损坏之后更换掉损坏处的传动齿即可,无需全部更换,节约成本;
二、本实用新型的传动齿具有上下两个工作面,在一个工作面磨损后,松开螺丝,翻转180度即可快速更换新的工作面,实现快速维修,避免在紧急时候不能马上使用的情况;
三、本实用新型采用一种悬浮设置的方式,底部不会积攒灰尘,也就不会出现传动不平稳的情况;
四、本实用新型采用两侧的传动立柱并配合中的传动齿,能够实现对同步带的平稳安装以及啮合,完成更好的传动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的同步轮的俯视图;
图2是本实用新型的传动立柱的立体图;
图3是本实用新型的其中一根传动齿与两传动立柱的安装示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1和图2所示,包括同步轮主体1,同步轮主体1的外壁两侧等距设置有一个以上的传动立柱3,传动立柱3的上端设置有一个第一传动面7,相邻两传动立柱3之间均安装一根传动齿2,传动齿2的两侧分别固定设置一转动轴8,正对转动轴8的传动立柱3上均开设一个转轴孔9,传动齿2通过两侧的转动轴8转动安装于传动立柱3中间开设的转轴孔9内;
如图3所示,第一传动面7的顶面锁入一锁紧螺丝4,锁紧螺丝4底部与转轴孔9内装入的转动轴8上端面压紧固定,传动立柱3的上端面形成一个第二传动面6,传动立柱3的下端面形成一个第三传动面5,上端的第二传动面6与两侧的第一传动面7形成一个完整的传动平面,第二或者第三传动面的上端面均微凸于第一传动面7的上端面。当同步带完成安装后,其能够将中间微凸的传动齿下压与两侧的传动立柱上端面平齐,微凸的结构能够在安装完成后获得更好的压紧力,实现紧密啮合。
其中,转动轴8均采用金属弹性件材料制成。转动轴8在锁紧螺丝松开之后即可实现旋转,由于转动轴采用金属弹性件,因此在同步带安装后能够使其变形,使得传动齿上端面传动立柱上端面平齐。
其中,第一传动面7、第二传动面6以及第三传动面5均为等腰梯形状,整根传动立柱底面不与同步轮主体外侧面接触。当第二传动面磨损之后,只要松开螺丝,然后转动180度,使得底部的第二传动面旋转至顶部,即可实现快速更换,继续使用,中间只需花费较短的时间即可。
本实用新型的有益效果是:一、本实用新型采用一根以上能够更换拆卸的传动齿,可以在损坏之后更换掉损坏处的传动齿即可,无需全部更换,节约成本;
二、本实用新型的传动齿具有上下两个工作面,在一个工作面磨损后,松开螺丝,翻转180度即可快速更换新的工作面,实现快速维修,避免在紧急时候不能马上使用的情况;
三、本实用新型采用一种悬浮设置的方式,底部不会积攒灰尘,也就不会出现传动不平稳的情况;
四、本实用新型采用两侧的传动立柱并配合中的传动齿,能够实现对同步带的平稳安装以及啮合,完成更好的传动。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种用于皮带传输局的同步轮,其特征在于:包括同步轮主体,同步轮主体的外壁两侧等距设置有一个以上的传动立柱,传动立柱的上端设置有一个第一传动面,相邻两传动立柱之间均安装一根传动齿,传动齿的两侧分别固定设置一转动轴,正对转动轴的传动立柱上均开设一个转轴孔,所述传动齿通过两侧的转动轴转动安装于传动立柱中间开设的转轴孔内;
所述第一传动面的顶面锁入一锁紧螺丝,锁紧螺丝底部与转轴孔内装入的转动轴上端面压紧固定,所述传动立柱的上端面形成一个第二传动面,传动立柱的下端面形成一个第三传动面,上端的第二传动面与两侧的第一传动面形成一个完整的传动平面。
2.如权利要求1所述的用于皮带传输局的同步轮,其特征在于:所述第二或者第三传动面的上端面均微凸于第一传动面的上端面。
3.如权利要求1所述的用于皮带传输局的同步轮,其特征在于:所述转动轴均采用金属弹性件材料制成。
4.如权利要求1所述的用于皮带传输局的同步轮,其特征在于:所述第一传动面、第二传动面以及第三传动面均为等腰梯形状,整根传动立柱底面不与同步轮主体外侧面接触。
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