CN208467027U - 用于制造汽车尾箱组件的多段式模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种用于制造汽车尾箱组件的多段式模具，包括有基座和安装于基座上表面的复数个模块，该基座包括底板和侧板，该底板两端及侧边缘分别设置有复数个用于对底板进行定位固定的定位块，于底板上表面由左至右分布有复数个限位条，于底板下表面设置有复数个支撑脚；该侧板固连于底板侧边缘中部，于该侧板边沿上竖直间隔设置有复数个定位孔；该复数个模块包括有固定模块和活动模块，于每个活动模块下表面设有限位槽，于底板上对应限位槽设有限位条，限位条嵌置于限位槽中。藉此，通过将基座和复数个模块组合构成用于制造汽车尾箱组件的多段式模具，该模具能够实现模块的快速拆装，可对模块进行拆卸更换，延长了模具的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域技术，尤其是指一种用于制造汽车尾箱组件的多段式模具。
背景技术
随着国家汽车工业的快速发展，各大汽车生产商的产量都有大幅提升。因此汽车零部件供应商在生产过程中，对模具的工序数都有严格的控制。零部件供应商都希望以尽可能少的冲次生产出合格零件，尽量减少占用机床数和操作人员数量以达到经济利益的最大化。但在汽车门窗类零件上往往有一些零件，难以按零部件供应商给出的模具套数实现零件所有的工序内容，并且结构复杂，组装不便，成型灵活度差，而且现有模具之成型模块损坏将导致整个模具无法使用。因此，应对现有模具进行改进以解决上述问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种用于制造汽车尾箱组件的多段式模具，其通过将基座和复数个模块组合构成用于制造汽车尾箱组件的多段式模具，该模具能够实现模块的快速拆装，可对模块进行拆卸更换，延长了模具的使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
一种用于制造汽车尾箱组件的多段式模具，包括有基座和由左至右可拆卸式安装于基座上表面的复数个模块，该基座包括有底板和安装于底板侧边缘的侧板，该底板两端及侧边缘分别设置有复数个用于对底板进行定位固定的定位块，于底板上表面由左至右分布有复数个限位条，于底板下表面设置有复数个支撑脚；该侧板固连于底板侧边缘中部，于该侧板边沿上竖直间隔设置有复数个定位孔；该复数个模块包括有固定安装于侧板上的固定模块以及安装于底板上表面的活动模块，于每个活动模块下表面设置有复数个限位槽，于底板上对应限位槽设置有复数个限位条，限位条嵌置于限位槽中。
作为一种优选方案：所述限位条包括有横向限位条和竖向限位条，位于底板上表面中部的复数个横向限位条和竖向限位条彼此分布组合呈多个十字形，位于底板上表面两端的复数个横向限位条和竖向限位条彼此分布组合呈T形；上述位于中部的每个活动模块之复数个限位槽对应呈十字形，位于两端活动模块之复数个限位槽对应呈T形。
作为一种优选方案：所述底板下表面设置有复数个用于对底板进行加固的加固板。
作为一种优选方案：所述限位条可拆卸式嵌装于底板上表面。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，通过将基座和复数个模块组合构成用于制造汽车尾箱组件的多段式模具，该模具能够实现模块的快速拆装，使模具在其成型模块损坏后，能够进行拆卸更换，延长了模具的使用寿命，而且，模块可拆卸也提高了模具的使用灵活性。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对其进行详细说明。
附图说明
图1为本实用新型之模具立体示意图；
图2为本实用新型之模具分解立体示意图；
图3为本实用新型之模具另一视角分解立体示意图。
附图标识说明：
10、基座 11、底板
111、定位块 112、限位条
1121、横向限位条 1122、竖向限位条
113、支撑脚 114、加固板
12、侧板 121、定位孔
20、模块 21、固定模块
22、活动模块 221、限位槽。
具体实施方式
本实用新型如图1至图3所示，一种用于制造汽车尾箱组件的多段式模具，包括有基座10和由左至右可拆卸式安装于基座10上表面的复数个模块20，其中：
该基座10包括有底板11和安装于底板11侧边缘的侧板12，该底板11两端及侧边缘分别设置有复数个用于对底板11进行定位固定的定位块111，于底板11上表面由左至右分布有复数个限位条112，于底板11下表面设置有复数个支撑脚113；该侧板12固连于底板11侧边缘中部，于该侧板12边沿上竖直间隔设置有复数个定位孔121；该复数个模块20包括有固定安装于侧板12上的固定模块21以及安装于底板11上表面的活动模块22，于每个活动模块22下表面设置有复数个限位槽221，上述复数个限位条112分别对应限位槽221可拆卸式设置于底板11上，限位条112嵌置于限位槽221中。
另外，上述复数个限位条112包括有横向限位条1121和竖向限位条1122，位于底板11上表面中部的复数个横向限位条1121和竖向限位条1122彼此分布组合呈多个十字形，位于底板11上表面两端的复数个横向限位条1121和竖向限位条1122彼此分布组合呈T形；上述位于中部的每个活动模块22之复数个限位槽221对应呈十字形，位于两端的活动模块22之复数个限位槽221对应呈T形；另外，于底板11下表面设置有复数个用于对底板11进行加固的加固板114。
本实用新型的设计重点在于，通过将基座和复数个模块组合构成用于制造汽车尾箱组件的多段式模具，该模具能够实现模块的快速拆装，使模具在其成型模块损坏后，能够进行拆卸更换，延长了模具的使用寿命，而且，模块可拆卸也提高了模具的使用灵活性。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种用于制造汽车尾箱组件的多段式模具，其特征在于：包括有基座和由左至右可拆卸式安装于基座上表面的复数个模块，该基座包括有底板和安装于底板侧边缘的侧板，该底板两端及侧边缘分别设置有复数个用于对底板进行定位固定的定位块，于底板上表面由左至右分布有复数个限位条，于底板下表面设置有复数个支撑脚；该侧板固连于底板侧边缘中部，于该侧板边沿上竖直间隔设置有复数个定位孔；该复数个模块包括有固定安装于侧板上的固定模块以及安装于底板上表面的活动模块，于每个活动模块下表面设置有复数个限位槽，于底板上对应限位槽设置有复数个限位条，限位条嵌置于限位槽中。
2.根据权利要求1所述的用于制造汽车尾箱组件的多段式模具，其特征在于：所述限位条包括有横向限位条和竖向限位条，位于底板上表面中部的复数个横向限位条和竖向限位条彼此分布组合呈多个十字形，位于底板上表面两端的复数个横向限位条和竖向限位条彼此分布组合呈T形；上述位于中部的每个活动模块之复数个限位槽对应呈十字形，位于两端活动模块之复数个限位槽对应呈T形。
3.根据权利要求1所述的用于制造汽车尾箱组件的多段式模具，其特征在于：所述底板下表面设置有复数个用于对底板进行加固的加固板。
4.根据权利要求1所述的用于制造汽车尾箱组件的多段式模具，其特征在于：所述限位条可拆卸式嵌装于底板上表面。
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2018
- 2018-07-12 CN CN201821104231.7U patent/CN208467027U/zh active Active
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