CN208461596U - 一种新型电机轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型电机轴承，包括电机箱，所述电机箱内腔的顶部和底部均固定连接有定子，所述电机箱的内腔设置有转子，所述电机箱的左侧固定连接有风罩，所述转子的左端贯穿至电机箱的外侧并固定连接有风扇，所述风扇位于风罩的内腔，所述电机箱的左侧开设有通风孔，所述通风孔的数量不少于四个。本实用新型通过连接杆、滑套、第一弹簧、第一楔形块、连接块、滑动孔、第二楔形块、卡块、卡槽、连接板、弹簧管、第二弹簧、连通孔的配合使用，解决了现有的电机轴承不便于安装的问题，该电机轴承具备便于安装的优点，节约了人力物力，方便了使用者使用，提高了电机轴承的实用性，值得推广。

Description

一种新型电机轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种新型电机轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷，也可以理解为它是用来固定轴的，就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动，电机没有轴承的话根本就不能工作，因为轴可能向任何方向运动。

轴承是电机必不可少的组成部分，电机在生产过程中需要对轴承进行安装，然而现有的轴承安装困难，费时费力，不便于使用者使用，降低了轴承的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型电机轴承，具备便于安装的优点，解决了现有的电机轴承不便于安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电机轴承，包括电机箱，所述电机箱内腔的顶部和底部均固定连接有定子，所述电机箱的内腔设置有转子，所述电机箱的左侧固定连接有风罩，所述转子的左端贯穿至电机箱的外侧并固定连接有风扇，所述风扇位于风罩的内腔，所述电机箱的左侧开设有通风孔，所述通风孔的数量不少于四个，所述转子的右端固定连接有输出轴，所述输出轴的右端贯穿至电机箱的右侧，所述电机箱的两侧均贯穿设置有轴承，左侧轴承的内壁与转子固定连接，右侧轴承的内壁与输出轴固定连接，所述轴承外壁的顶部和底部均开设有腔体，所述腔体内腔的底部固定连接有连接杆，所述连接杆表面的两侧均套设有滑套，所述滑套的底部与轴承活动连接，所述连接杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与滑套固定连接，所述第一弹簧的另一端与轴承固定连接，所述滑套的正表面固定连接有连接块，所述连接块的前侧贯穿至轴承的前侧，所述轴承的表面开设有与连接块相适配的滑动孔，所述滑套的一侧固定连接有第一楔形块，所述第一楔形块远离滑套的一侧活动连接有第二楔形块，所述第二楔形块的顶部固定连接有卡块，所述电机箱靠近轴承的一侧开设有与卡块相适配的卡槽，所述卡块的顶部贯穿至卡槽的内腔，所述卡块的两侧均固定连接有连接板，所述腔体内腔顶部的两侧均固定连接有弹簧管，所述连接板远离卡块的一侧贯穿至弹簧管的内腔，所述弹簧管内腔的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部与连接板固定连接，所述弹簧管的一侧开设有与连接板相适配的连通孔。

优选的，所述连通孔内腔的底部固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的厚度不小于零点五毫米。

优选的，所述腔体内腔底部的两侧均开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内腔滑动连接有第一限位块，所述第一限位块远离第一限位槽的一侧与滑套固定连接。

优选的，所述连接杆的表面套设有固定块，所述固定块位于两个滑套之间，所述固定块的底部与轴承固定连接。

优选的，所述电机箱的两侧均开设有与轴承相适配的通孔，所述轴承的顶部和底部均开设有与卡块相适配的通孔。

优选的，所述弹簧管内腔的一侧开设有第二限位槽，所述第二限位槽的内腔滑动连接有第二限位块，所述第二限位块远离第二限位槽的一侧与连接板固定连接。

优选的，所述电机箱的表面设置有耐腐蚀涂层，耐腐蚀涂层的厚度不小于零点五毫米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过连接杆、滑套、第一弹簧、第一楔形块、连接块、滑动孔、第二楔形块、卡块、卡槽、连接板、弹簧管、第二弹簧、连通孔的配合使用，解决了现有的电机轴承不便于安装的问题，该电机轴承具备便于安装的优点，节约了人力物力，方便了使用者使用，提高了电机轴承的实用性，值得推广。

2、本实用新型通过缓冲垫的设置，可以对连通孔提供一定的缓冲，避免了连通孔和弹簧管因碰撞而损坏，通过第一限位槽和第一限位块的配合使用，可以对滑套进行限位，提高了滑套滑动时的稳定性，通过固定块的设置，可以对第二楔形块进行限位，避免了第二楔形块与连接杆发生碰撞的情况发生，通过第二限位槽和第二限位块的配合使用，可以对连接板进行限位，提高了连接板滑动时的稳定性，通过耐腐蚀涂层的设置，避免了外界一些具有腐蚀性的物质对电机箱造成腐蚀的现象发生。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视剖面图；

图3为本实用新型局部剖面图；

图4为本实用新型弹簧管结构主视剖面图。

图中：1、电机箱；2、定子；3、转子；4、风罩；5、风扇；6、通风孔； 7、输出轴；8、轴承；9、连接杆；10、滑套；11、第一弹簧；12、第一楔形块；13、连接块；14、滑动孔；15、第二楔形块；16、卡块；17、卡槽；18、连接板；19、弹簧管；20、第二弹簧；21、连通孔；22、缓冲垫；23、第一限位槽；24、第一限位块；25、固定块；26、腔体；27、第二限位槽；28、第二限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型电机轴承，包括电机箱1，电机箱1内腔的顶部和底部均固定连接有定子2，电机箱1的内腔设置有转子3，电机箱1的左侧固定连接有风罩4，转子3的左端贯穿至电机箱1的外侧并固定连接有风扇5，风扇5位于风罩4的内腔，电机箱1的左侧开设有通风孔6，通风孔6的数量不少于四个，转子3的右端固定连接有输出轴7，输出轴7的右端贯穿至电机箱1的右侧，电机箱1的两侧均贯穿设置有轴承8，左侧轴承8的内壁与转子3固定连接，右侧轴承8的内壁与输出轴7 固定连接，轴承8外壁的顶部和底部均开设有腔体26，腔体26内腔的底部固定连接有连接杆9，连接杆9表面的两侧均套设有滑套10，滑套10的底部与轴承8活动连接，连接杆9的表面套设有第一弹簧11，第一弹簧11的一端与滑套10固定连接，第一弹簧11的另一端与轴承8固定连接，滑套10的正表面固定连接有连接块13，连接块13的前侧贯穿至轴承8的前侧，轴承8的表面开设有与连接块13相适配的滑动孔14，滑套10的一侧固定连接有第一楔形块12，第一楔形块12远离滑套10的一侧活动连接有第二楔形块15，第二楔形块15的顶部固定连接有卡块16，电机箱1靠近轴承8的一侧开设有与卡块16相适配的卡槽17，卡块16的顶部贯穿至卡槽17的内腔，卡块16的两侧均固定连接有连接板18，腔体26内腔顶部的两侧均固定连接有弹簧管19，连接板18远离卡块16的一侧贯穿至弹簧管19的内腔，弹簧管19内腔的底部固定连接有第二弹簧20，第二弹簧20的顶部与连接板18固定连接，弹簧管19的一侧开设有与连接板18相适配的连通孔21。

本实用新型中：连通孔21内腔的底部固定连接有缓冲垫22，缓冲垫22 的厚度不小于零点五毫米，通过缓冲垫22的设置，可以对连通孔21提供一定的缓冲，避免了连通孔21和弹簧管19因碰撞而损坏。

本实用新型中：腔体26内腔底部的两侧均开设有第一限位槽23，第一限位槽23的内腔滑动连接有第一限位块24，第一限位块24远离第一限位槽23 的一侧与滑套10固定连接，通过第一限位槽23和第一限位块24的配合使用，可以对滑套10进行限位，提高了滑套10滑动时的稳定性。

本实用新型中：连接杆9的表面套设有固定块25，固定块25位于两个滑套10之间，固定块25的底部与轴承8固定连接，通过固定块25的设置，可以对第二楔形块15进行限位，避免了第二楔形块15与连接杆9发生碰撞的情况发生。

本实用新型中：电机箱1的两侧均开设有与轴承8相适配的通孔，轴承8 的顶部和底部均开设有与卡块16相适配的通孔。

本实用新型中：弹簧管19内腔的一侧开设有第二限位槽27，第二限位槽 27的内腔滑动连接有第二限位块28，第二限位块28远离第二限位槽27的一侧与连接板18固定连接，通过第二限位槽27和第二限位块28的配合使用，可以对连接板18进行限位，提高了连接板18滑动时的稳定性。

本实用新型中：电机箱1的表面设置有耐腐蚀涂层，耐腐蚀涂层的厚度不小于零点五毫米，通过耐腐蚀涂层的设置，避免了外界一些具有腐蚀性的物质对电机箱1造成腐蚀的现象发生。

工作原理：本实用新型使用时，使用者通过拨动连接块13，连接块13带动滑套10移动，第一弹簧11受力拉伸，滑套10带动第一楔形块12移动，第一楔形块12带动第二楔形块15移动，第二楔形块15带动卡块16缩回腔体26，卡块16带动连接板18移动，第二弹簧20受力收缩，将轴承放置在安装部位，松开连接块13，第一弹簧11和第二弹簧20恢复长度，卡块16卡入卡槽17的内腔，即达到了便于安装的目的。

综上所述：该电机轴承，通过连接杆9、滑套10、第一弹簧11、第一楔形块12、连接块13、滑动孔14、第二楔形块15、卡块16、卡槽17、连接板 18、弹簧管19、第二弹簧20、连通孔21的配合使用，解决了现有的电机轴承不便于安装的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新型电机轴承，包括电机箱(1)，其特征在于：所述电机箱(1)内腔的顶部和底部均固定连接有定子(2)，所述电机箱(1)的内腔设置有转子(3)，所述电机箱(1)的左侧固定连接有风罩(4)，所述转子(3)的左端贯穿至电机箱(1)的外侧并固定连接有风扇(5)，所述风扇(5)位于风罩(4)的内腔，所述电机箱(1)的左侧开设有通风孔(6)，所述通风孔(6)的数量不少于四个，所述转子(3)的右端固定连接有输出轴(7)，所述输出轴(7)的右端贯穿至电机箱(1)的右侧，所述电机箱(1)的两侧均贯穿设置有轴承(8)，左侧轴承(8)的内壁与转子(3)固定连接，右侧轴承(8)的内壁与输出轴(7)固定连接，所述轴承(8)外壁的顶部和底部均开设有腔体(26)，所述腔体(26)内腔的底部固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)表面的两侧均套设有滑套(10)，所述滑套(10)的底部与轴承(8)活动连接，所述连接杆(9)的表面套设有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的一端与滑套(10)固定连接，所述第一弹簧(11)的另一端与轴承(8)固定连接，所述滑套(10)的正表面固定连接有连接块(13)，所述连接块(13)的前侧贯穿至轴承(8)的前侧，所述轴承(8)的表面开设有与连接块(13)相适配的滑动孔(14)，所述滑套(10)的一侧固定连接有第一楔形块(12)，所述第一楔形块(12)远离滑套(10)的一侧活动连接有第二楔形块(15)，所述第二楔形块(15)的顶部固定连接有卡块(16)，所述电机箱(1)靠近轴承(8)的一侧开设有与卡块(16)相适配的卡槽(17)，所述卡块(16)的顶部贯穿至卡槽(17)的内腔，所述卡块(16)的两侧均固定连接有连接板(18)，所述腔体(26)内腔顶部的两侧均固定连接有弹簧管(19)，所述连接板(18)远离卡块(16)的一侧贯穿至弹簧管(19)的内腔，所述弹簧管(19)内腔的底部固定连接有第二弹簧(20)，所述第二弹簧(20)的顶部与连接板(18)固定连接，所述弹簧管(19)的一侧开设有与连接板(18)相适配的连通孔(21)。

2.根据权利要求1所述的一种新型电机轴承，其特征在于：所述连通孔(21)内腔的底部固定连接有缓冲垫(22)，所述缓冲垫(22)的厚度不小于零点五毫米。

3.根据权利要求1所述的一种新型电机轴承，其特征在于：所述腔体(26)内腔底部的两侧均开设有第一限位槽(23)，所述第一限位槽(23)的内腔滑动连接有第一限位块(24)，所述第一限位块(24)远离第一限位槽(23)的一侧与滑套(10)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型电机轴承，其特征在于：所述连接杆(9)的表面套设有固定块(25)，所述固定块(25)位于两个滑套(10)之间，所述固定块(25)的底部与轴承(8)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型电机轴承，其特征在于：所述电机箱(1)的两侧均开设有与轴承(8)相适配的通孔，所述轴承(8)的顶部和底部均开设有与卡块(16)相适配的通孔。

6.根据权利要求1所述的一种新型电机轴承，其特征在于：所述弹簧管(19)内腔的一侧开设有第二限位槽(27)，所述第二限位槽(27)的内腔滑动连接有第二限位块(28)，所述第二限位块(28)远离第二限位槽(27)的一侧与连接板(18)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种新型电机轴承，其特征在于：所述电机箱(1)的表面设置有耐腐蚀涂层，耐腐蚀涂层的厚度不小于零点五毫米。