CN208458638U - 汽车零部件冲压钣金件检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件冲压钣金件检测装置，它包括检测底板、主定位销、副定位销和轮廓比对线；所述主定位销安装在检测底板上，所述主定位销与汽车零部件冲压钣金件上的主定位孔相适配；所述副定位销安装在检测底板上，所述副定位销与汽车零部件冲压钣金件上的副定位孔相适配；所述轮廓比对线设置在检测底板上，并且当汽车零部件冲压钣金件分别与主定位销和副定位销插接配合时，所述轮廓比对线与汽车零部件钣金件的外轮廓相吻合配合。本实用新型能够降低检测时间，提高了生产效率，降低了产品的不良率，并节约了人工成本。

Description

汽车零部件冲压钣金件检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件冲压钣金件检测装置。

背景技术

目前，传统的汽车零部件冲压板金件检测工具为检具，夹具等，采用这些检具或夹具去检测汽车零部件冲压钣金件需要5分钟之久，检测时间比较长。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车零部件冲压钣金件检测装置，它能够降低检测时间，提高了生产效率，降低了产品的不良率，并节约了人工成本。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种汽车零部件冲压钣金件检测装置，它包括：

检测底板；

主定位销，所述主定位销安装在检测底板上，所述主定位销与汽车零部件冲压钣金件上的主定位孔相适配；

副定位销，所述副定位销安装在检测底板上，所述副定位销与汽车零部件冲压钣金件上的副定位孔相适配；

轮廓比对线，所述轮廓比对线设置在检测底板上，并且当汽车零部件冲压钣金件分别与主定位销和副定位销插接配合时，所述轮廓比对线与汽车零部件钣金件的外轮廓相吻合配合。

进一步为了更好地提高其检测精度，所述检测底板在轮廓比对线上设置有至少一个卡接汽车零部件钣金件边缘的边缘定位销。

进一步，所述边缘定位销设置有八个。

采用了上述技术方案后，本实用新型的检测底板是该检测装置最底部的保护板，支撑整个检测装置的所有零件；主定位销是板件在下工程或装车时起到一个主要的精准定位作用，确保品质好的板件在生产时与夹具吻合不移动，副定位销是板件在下工程或装车时起到一个次要的精准定位作用，确保品质好的板件在生产时与夹具吻合不移动，轮廓比对线是将产品放入检测装置中快速的查看边缘轮廓线是否与边缘线吻合，如在边缘线内或在边缘线外说明产品不合格，出现多少料现象，让检测者容易目测精准的判断产品，所述边缘定位销是将产品放入检测装置内由边缘定位及主，副定位销定位卡死，如产品板件投入不进或投入后产品在检测装置内有晃动，说明产品不合格，本实用新型不仅避免了使传统检测时使机器停下再检测，只需生产产品前把该装置搬移到产线边检测，无需因停机跑去检测区进行检测，还能降低检测时间和同机台其他人员一个等待工作的时间，提高了生产效率，降低了产品的不良率和节约了人工成本。

附图说明

图1为本实用新型的汽车零部件冲压钣金件检测装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，一种汽车零部件冲压钣金件检测装置，它包括：

检测底板1；

主定位销3，所述主定位销3安装在检测底板1上，所述主定位销3与汽车零部件冲压钣金件上的主定位孔相适配；

副定位销4，所述副定位销4安装在检测底板1上，所述副定位销4与汽车零部件冲压钣金件上的副定位孔相适配；

轮廓比对线2，所述轮廓比对线2设置在检测底板1上，并且当汽车零部件冲压钣金件分别与主定位销3和副定位销4插接配合时，所述轮廓比对线2与汽车零部件钣金件的外轮廓相吻合配合。

如图1所示，所述检测底板1在轮廓比对线2上设置有至少一个卡接汽车零部件钣金件边缘的边缘定位销5。

如图1所示，所述边缘定位销5设置有八个。

本实用新型的工作原理如下：

本实用新型的检测底板1是该检测装置最底部的保护板，支撑整个检测装置的所有零件；主定位销3是板件在下工程或装车时起到一个主要的精准定位作用，确保品质好的板件在生产时与夹具吻合不移动，副定位销4是板件在下工程或装车时起到一个次要的精准定位作用，确保品质好的板件在生产时与夹具吻合不移动，轮廓比对线2是将产品放入检测装置中快速的查看边缘轮廓线是否与边缘线吻合，如在边缘线内或在边缘线外说明产品不合格，出现多少料现象，让检测者容易目测精准的判断产品，所述边缘定位销5是将产品放入检测装置内由边缘定位及主，副定位销定位卡死，如产品板件投入不进或投入后产品在检测装置内有晃动，说明产品不合格，本实用新型不仅避免了使传统检测时使机器停下再检测，只需生产产品前把该装置搬移到产线边检测，无需因停机跑去检测区进行检测，还能降低检测时间和同机台其他人员一个等待工作的时间，提高了生产效率，降低了产品的不良率和节约了人工成本。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车零部件冲压钣金件检测装置，其特征在于，它包括：

检测底板(1)；

主定位销(3)，所述主定位销(3)安装在检测底板(1)上，所述主定位销(3)与汽车零部件冲压钣金件上的主定位孔相适配；

副定位销(4)，所述副定位销(4)安装在检测底板(1)上，所述副定位销(4)与汽车零部件冲压钣金件上的副定位孔相适配；

轮廓比对线(2)，所述轮廓比对线(2)设置在检测底板(1)上，并且当汽车零部件冲压钣金件分别与主定位销(3)和副定位销(4)插接配合时，所述轮廓比对线(2)与汽车零部件钣金件的外轮廓相吻合配合。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件冲压钣金件检测装置，其特征在于：所述检测底板(1)在轮廓比对线(2)上设置有至少一个卡接汽车零部件钣金件边缘的边缘定位销(5)。

3.根据权利要求2所述的汽车零部件冲压钣金件检测装置，其特征在于：所述边缘定位销(5)设置有八个。