CN208456332U - 一种汽车侧门安全防护机构总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车侧门安全防护机构总成，包括执行机构、锁止机构、安装本体和带有锁舌的锁芯，所述执行机构包括旋转轴、锁紧螺母、带有方孔的锁止板、限位销、带有方孔的挡板、垫片、挡圈和手柄，所述锁止机构包括带有滑槽的固定块和一端带有锁止环的活动块，所述固定块一侧固定在安装本体上，另一侧靠近锁止板，所述活动块可滑动的安装在滑槽内并与挡板位于同一竖直平面，所述挡板顶部设有与活动块另一端对应的卡槽，所述锁芯嵌装在安装本体内，所述锁舌伸入锁止环内。本实用新型具有结构简单、紧凑、布置合理、易于制作、工作可靠等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种汽车侧门安全防护机构总成。
背景技术
汽车车身侧门一般安装有锁具，很少单独有加装安全防护机构总成的，这样会容易出现一些安全事故。原因是对于纯电动厢式物流车的侧开门如果只安装锁具，当货箱内装载有货物时，车辆在转弯和急弯时，货物由于惯性力对侧门产生很大的撞击力，会造成锁具失效后侧门被打开，货物会被甩出货箱，会造成交通安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种汽车侧门安全防护机构总成。
为了实现以上目的，本实用新型提供的一种汽车侧门安全防护机构总成，包括执行机构、锁止机构、安装本体和带有锁舌的锁芯，所述执行机构包括旋转轴、锁紧螺母、带有方孔的锁止板、限位销、带有方孔的挡板、垫片、挡圈和手柄，所述旋转轴包括正四棱柱段、第一圆柱段、第二圆柱段和手柄连接段，所述挡板通过方孔套装在正四棱柱段上并通过限位销进行限位，所述正四棱柱段的侧棱为带有锁紧螺纹的圆弧角，所述锁止板通过方孔套装在正四棱柱段上并通过锁紧螺母进行限位，所述安装本体通过轴圈套装在第一圆柱段上，所述垫片套装在轴圈上，所述挡圈套装在第二圆柱段上，所述手柄通过手柄销与手柄连接段铰接，所述锁止机构包括带有滑槽的固定块和一端带有锁止环的活动块，所述固定块一侧固定在安装本体上，另一侧靠近锁止板，所述活动块可滑动的安装在滑槽内并与挡板位于同一竖直平面，所述挡板顶部设有与活动块另一端对应的卡槽，所述锁芯嵌装在安装本体内，所述锁舌伸入锁止环内。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：
本实用新型结构紧凑、操作简单、工作可靠，能够有效提高汽车侧门的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的右视结构示意图；
图3为执行机构的结构示意图；
图4为执行机构的右视结构示意图；
图5为图4中A的放大剖面结构示意图；
图6为旋转轴的结构示意图；
图7为锁止机构的结构示意图；
图8为本实用新型的工作结构示意图。
图中：执行机构1，旋转轴11，正四棱柱段11a，锁紧螺纹11a1，第一圆柱段11b，第二圆柱段11c，手柄连接段11d，锁紧螺母12，锁止板13，限位销14，挡板15，卡槽15a，垫片16，挡圈17，手柄18，手柄销18a，锁止机构2，滑槽2a，固定块2b，锁止环2c，活动块2d，安装本体3，轴圈3a，锁芯4，锁舌4a。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
如图所示的一种汽车侧门安全防护机构总成，包括执行机构1、锁止机构2、安装本体3和带有锁舌4a的锁芯4，所述执行机构1包括旋转轴11、锁紧螺母12、带有方孔的锁止板13、限位销14、带有方孔的挡板15、垫片16、挡圈17和手柄18，所述旋转轴11包括正四棱柱段11a、第一圆柱段11b、第二圆柱段11c和手柄连接段11d，所述挡板15通过方孔套装在正四棱柱段11a上并通过限位销14进行限位，所述正四棱柱段11a的侧棱为带有锁紧螺纹11a1的圆弧角，所述锁止板13通过方孔套装在正四棱柱段11a上并通过锁紧螺母12进行限位，所述安装本体3通过轴圈3a套装在第一圆柱段11b上，所述垫片16套装在轴圈3a上，所述挡圈17套装在第二圆柱段11c上，所述手柄18通过手柄销18a与手柄连接段11d铰接，所述锁止机构2包括带有滑槽2a的固定块2b和一端带有锁止环2c的活动块2d，所述固定块2b一侧固定在安装本体3上，另一侧靠近锁止板13，所述活动块2d可滑动的安装在滑槽2a内并与挡板15位于同一竖直平面，所述挡板15顶部设有与活动块2d另一端对应的卡槽15a，所述锁芯4嵌装在安装本体3内，所述锁舌4a伸入锁止环2c内。
本实用新型的具体工作原理为：
本实用新型通过安装本体安装在汽车侧门上，操纵手柄18使得旋转轴11旋转，从而带动锁止板13摆动。当锁止板13进入锁止孔5，则侧门被锁止从而无法打开，起到防护作用；当锁止板13摆出锁止孔5，侧门则可以被打开。
当用钥匙拧动锁芯4，则锁芯4的锁舌4a带动活动块2d向上移动，这时执行机构1可以工作；当反向拧动锁芯4，活动块2d落在挡板15的卡槽15a内，即限制了执行机构1的工作，起到安全防护作用。
其它未详细说明的部分均属于现有技术。
Claims (1)
1.一种汽车侧门安全防护机构总成，包括执行机构(1)、锁止机构(2)、安装本体(3)和带有锁舌(4a)的锁芯(4)，其特征在于：所述执行机构(1)包括旋转轴(11)、锁紧螺母(12)、带有方孔的锁止板(13)、限位销(14)、带有方孔的挡板(15)、垫片(16)、挡圈(17)和手柄(18)，所述旋转轴(11)包括正四棱柱段(11a)、第一圆柱段(11b)、第二圆柱段(11c)和手柄连接段(11d)，所述挡板(15)通过方孔套装在正四棱柱段(11a)上并通过限位销(14)进行限位，所述正四棱柱段(11a)的侧棱为带有锁紧螺纹(11a1)的圆弧角，所述锁止板(13)通过方孔套装在正四棱柱段(11a)上并通过锁紧螺母(12)进行限位，所述安装本体(3)通过轴圈(3a)套装在第一圆柱段(11b)上，所述垫片(16)套装在轴圈(3a)上，所述挡圈(17)套装在第二圆柱段(11c)上，所述手柄(18)通过手柄销(18a)与手柄连接段(11d)铰接，所述锁止机构(2)包括带有滑槽(2a)的固定块(2b)和一端带有锁止环(2c)的活动块(2d)，所述固定块(2b)一侧固定在安装本体(3)上，另一侧靠近锁止板(13)，所述活动块(2d)可滑动的安装在滑槽(2a)内并与挡板(15)位于同一竖直平面，所述挡板(15)顶部设有与活动块(2d)另一端对应的卡槽(15a)，所述锁芯(4)嵌装在安装本体(3)内，所述锁舌(4a)伸入锁止环(2c)内。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820723909.3U CN208456332U (zh) | 2018-05-15 | 2018-05-15 | 一种汽车侧门安全防护机构总成 |
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Publications (1)
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| CN208456332U true CN208456332U (zh) | 2019-02-01 |
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Family Applications (1)
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2018
- 2018-05-15 CN CN201820723909.3U patent/CN208456332U/zh active Active
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