CN208455544U - 一种市政防护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政防护栏，包括两根支撑柱、底座、横栏一、横栏二、若干护栏，所述护栏由上连接部、下连接部和一个缓冲部组成，所述上连接部、下连接部分别设置在缓冲部的上端和下端，所述护栏的内部设有一空腔，所述空腔内设有一竖直设置的加强条，所述加强条的正面、背面均设有两个垂直其设置的缓冲弹簧，两个所述的缓冲弹簧分别设置在加强条的上端和下端，所述缓冲弹簧的两端分别与加强条和缓冲部的内壁固定连接。本实用新型的目的是提供一种市政防护栏，该防护栏防撞性强，安全性强，实用，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及防护栏技术领域，具体涉及一种市政防护栏。
背景技术
市政道路护栏又叫做城市交通镀锌喷塑钢护栏。它美观新颖,易安装,安全可靠,价格优惠。适用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口等的隔离，然而常见的市政护栏防撞性差，道路上高速行驶的车辆多，如果车辆发生事故撞到护栏，护栏容易被损坏，起不到护栏的安全效果，安全隐患大。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种市政防护栏，该防护栏防撞性强，安全性强，实用，使用寿命长。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种市政防护栏，包括两根支撑柱、底座、横栏一、横栏二、若干护栏，所述护栏的横截面为矩形，两根所述的支撑柱竖直设置，所述支撑柱的下端设有底座，所述横栏一的两端分别与两根支撑柱的上端固定连接，所述横栏二的两端分别与两根支撑柱的下端固定连接，所述横栏一与横栏二均横向设置，所述护栏竖直设置且两端分别与横栏一、横栏二固定连接，所述护栏由上连接部、下连接部和一个缓冲部组成，所述上连接部、下连接部分别设置在缓冲部的上端和下端，所述护栏的内部设有一空腔，所述空腔内设有一竖直设置的加强条，所述加强条的正面、背面均设有两个垂直其设置的缓冲弹簧，两个所述的缓冲弹簧分别设置在加强条的上端和下端，所述缓冲弹簧的两端分别与加强条和缓冲部的内壁固定连接，所述缓冲部的正面、背面的内壁设有若干竖直排列的缓冲海绵块，所述缓冲部的外部套设有一圆柱形的连接块，所述连接块的中部设于供缓冲部插入的矩形开口，所述连接块的外壁设有一轴承，所述轴承的外部套设有一防护层。
本实用新型还进一步设置为，所述缓冲部的上端的左、右侧面各设有一限位板，所述限位板的上端与上连接部固定连接。
本实用新型还进一步设置为，所述防护层由橡胶材料制成。
本实用新型还进一步设置为，所述防护层的外壁设有若干泡沫条。
本实用新型的有益效果：本实用新型所提供的一种市政防护栏，设置的加强条和在加强条跟缓冲部之间的缓冲弹簧能够在防护栏受到高速行驶的车的撞击时能够起到缓冲作用，防止车辆受到硬性撞击，起不到减速的作用，此结构能够更加安全，减小车辆和防护栏的损坏程度，设置的海绵块进一步增强了缓冲效果也能够防止缓冲弹簧的损坏，设置的轴承结构能够将车辆撞击的撞击力变为滚动力，减小了冲击力和减缓车辆的速度，减小损坏。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型防护栏的剖视图。
图中标号含义：1-支撑柱；2-底座；3-横栏一；4-横栏二；5-上连接部； 6-下连接部；7-限位板；8-缓冲部；9-防护层；10-泡沫条；11-轴承；12-连接块；13-缓冲海绵块；14-加强条；15-缓冲弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
以下参考图1至图2对本实用新型进行说明。
一种市政防护栏，包括两根支撑柱1、底座2、横栏一3、横栏二4、若干护栏，所述护栏的横截面为矩形，两根所述的支撑柱1竖直设置，所述支撑柱1 的下端设有底座2，所述横栏一3的两端分别与两根支撑柱1的上端固定连接，所述横栏二4的两端分别与两根支撑柱1的下端固定连接，所述横栏一3与横栏二4均横向设置，所述护栏竖直设置且两端分别与横栏一3、横栏二4固定连接，护栏由上连接部5、下连接部6和一个缓冲部8组成，所述上连接部5、下连接部6分别设置在缓冲部8的上端和下端，所述护栏的内部设有一空腔，所述空腔内设有一竖直设置的加强条14，所述加强条14的正面、背面均设有两个垂直其设置的缓冲弹簧15，两个所述的缓冲弹簧15分别设置在加强条14的上端和下端，所述缓冲弹簧15的两端分别与加强条14和缓冲部8的内壁固定连接，当街上快速行驶的车辆发生事故撞向防护栏是，缓冲部8受到撞击，缓冲弹簧15压缩，连接杆起到支撑阻挡作用，减小缓冲力，减小车辆的速度和撞击力从而减小磨损，也减小了防护栏的损坏程度，所述缓冲部8的正面、背面的内壁设有若干竖直排列的缓冲海绵块13，设置的海绵块进一步增强了缓冲效果也能够防止缓冲弹簧15的损坏，所述缓冲部8的外部套设有一圆柱形的连接块 12，所述连接块12的中部设于供缓冲部8插入的矩形开口，所述连接块12的外壁设有一轴承11，所述轴承11的外部套设有一防护层9，设置的轴承11与防护层9配合可将车辆撞击时的撞击力变为滚动力，减小了对防护栏撞击的力，对车也起到减速缓冲的作用。
所述缓冲部的上端的左、右侧面各设有一限位板，防止缓冲部8被撞损坏，增强缓冲效果，所述限位板7的上端与上连接部固定连接，所述防护层9由橡胶材料制成，保护性能强，所述防护层9的外壁设有若干泡沫条10，进一步提升防护效果。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种市政防护栏，包括两根支撑柱、底座、横栏一、横栏二、若干护栏，其特征在于：所述护栏的横截面为矩形，两根所述的支撑柱竖直设置，所述支撑柱的下端设有底座，所述横栏一的两端分别与两根支撑柱的上端固定连接，所述横栏二的两端分别与两根支撑柱的下端固定连接，所述横栏一与横栏二均横向设置，所述护栏竖直设置且两端分别与横栏一、横栏二固定连接，所述护栏由上连接部、下连接部和一个缓冲部组成，所述上连接部、下连接部分别设置在缓冲部的上端和下端，所述护栏的内部设有一空腔，所述空腔内设有一竖直设置的加强条，所述加强条的正面、背面均设有两个垂直其设置的缓冲弹簧，两个所述的缓冲弹簧分别设置在加强条的上端和下端，所述缓冲弹簧的两端分别与加强条和缓冲部的内壁固定连接，所述缓冲部的正面、背面的内壁设有若干竖直排列的缓冲海绵块，所述缓冲部的外部套设有一圆柱形的连接块，所述连接块的中部设于供缓冲部插入的矩形开口，所述连接块的外壁设有一轴承，所述轴承的外部套设有一防护层。
2.根据权利要求1所述的一种市政防护栏，其特征在于：所述缓冲部的上端的左、右侧面各设有一限位板，所述限位板的上端与上连接部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政防护栏，其特征在于：所述防护层由橡胶材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种市政防护栏，其特征在于：所述防护层的外壁设有若干泡沫条。
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2018
- 2018-05-11 CN CN201820698842.2U patent/CN208455544U/zh not_active Expired - Fee Related
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