CN208448832U - 一种燃气过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种燃气过滤器，包括壳体，所述壳体的上部设置有上盖，所述壳体的内部设置有滤芯，所述壳体的下部设置有积液槽，积液槽的底部设置有排污阀，壳体上设置有测压接头，所述壳体的左右两端分别设有法兰，且所述法兰的竖直方向的两端均为平行面。燃气过滤器集过滤功能、排污功能和测压功能于一体。滤芯起到过滤功能，积液槽和排污阀达到排污功能，排污简单方便、节约材料，降低成本。壳体上设置有测压接头，达到测压功能，提高了燃气过滤器的安全性能。壳体的两侧增加了设有流向箭头肋板，提高了壳体的强度，避免安装错误。积液槽的凸台与其连接区域圆弧过渡，增加了抗压能力。测压接头的出气孔具有锥度，防止安装接管脱落。

Description

一种燃气过滤器

技术领域

本实用新型涉及燃气过滤领域，特别是指一种燃气过滤器。

背景技术

目前，气体发动机需要使用天燃气做燃料，天然气在进入燃料计量阀、发动机前采用燃气过滤器对天然气进行过滤，以达到保护精密器件和发动机的目的。燃气过滤器普遍应用于气体发动机燃气供给系统中，在压缩机、加气机、燃气储运等设备中亦有广泛的应用。现有的燃气过滤器排污功能差,排污结构复杂，制造成本高拆装不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃气过滤器，用于解决现有技术中燃气过滤器排污功能差和排污结构复杂、制造成本高以及拆装不方便等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种燃气过滤器，包括壳体，所述壳体的上部设置有上盖，所述壳体的内部设置有滤芯，所述壳体的下部设置有积液槽，所述积液槽的底部设置有排污阀，所述壳体上设置有测压接头，所述壳体的左右两端分别设有法兰，且所述法兰的竖直方向的两端均为平行面；

其中，所述排污阀包括密封芯轴，所述密封芯轴上套有紧固接头，且所述密封芯轴与所述紧固接头密封连接，所述紧固接头连接所述积液槽的排污孔。

其中，所述积液槽的底部设置有凸台，所述凸台上设置有排污孔，所述排污孔与所述排污阀螺纹连接，且所述螺纹为圆锥螺纹。

其中，所述测压接头上设置有出气孔，所述出气孔具有锥度。

其中，所述测压接头与所述壳体螺纹连接。

其中，所述测压接头内部设置有阀芯，所述阀芯与所述测压接头通过金属锥面密封。

其中，所述壳体的两侧分别设置有肋板，且所述肋板上设有流向标识。

其中，所述滤芯卡在所述壳体内部的密封槽内。

其中，所述凸台与所述积液槽的连接区域为圆弧状。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，本实用新型的燃气过滤器集过滤功能、排污功能和测压功能于一体；述壳体2内部的滤芯6起到过滤燃气的作用，达到过滤功能，且所述滤芯与所述壳体之间未设置有密封圈，便于所述滤芯的更换；所述壳体2的下部的所述积液槽4和所述积液槽4底部的排污阀起到排污的作用，所述滤芯6过滤出的杂质直接沉淀到所述积液槽4，打开所述积液槽4底部的排污阀将所述积液槽4内的杂质排出去，省去将所述燃气过滤器拆下排污的繁琐，排污简单方便所述壳体2上设置有测压接3头，达到测压功能，便于实时观测所述壳体2内部的压力情况，提高了所述燃气过滤器的安全性能；所述壳体2的两侧中间增加了肋板，并在肋板上铸造有流向箭头，既提高了壳体2的强度，又避免安装错误。所述积液槽4的凸台与所述积液槽4的连接区域圆弧过渡，增加了积液槽4的抗压能力；所述壳体2左右两端设计便于所述燃气过滤器的装配，节约材料，降低成本；所述测压接头3的所述出气孔8具有锥度，且所述测压接头3与所述壳体2通过圆锥螺纹连接，有效防止安装在所述测压接头3上的接管脱落。所述测压接头3内部的阀芯6可以打开和关闭，所述测压接头3具有翻边，防止阀芯6在打开时脱落丢失；所述壳体2的左右两端分别设有法兰10，且所述法兰10的竖直方向的两端均为平行面，这样既方便拆卸维护，也减少了用料，降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型的燃气过滤器的结构示意图；

图2为本实用新型的燃气过滤器的局部结构示意图；

图3为本实用新型的燃气过滤器的测压接头的结构示意图；

图4为本实用新型的燃气过滤器的积液槽与排污阀的安装结构示意图；

图5为本实用新型的燃气过滤器的产品示意图。

附图标记：

1、上盖；2、壳体；3、测压接头；4、积液槽；5、排污阀；6、阀芯；7、滤芯；8、出气孔；9、进气口；10、法兰；11、凸台；12、肋板；13、排污孔。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的燃气过滤器排污功能差和排污结构复杂、制造成本高问题，提供一种燃气过滤器。

如图1-5所示的，本实用新型实施例提供了一种燃气过滤器，包括壳体2，所述壳体2的上部设置有上盖1，所述壳体2的内部设置有滤芯6，所述壳体2的下部设置有积液槽4，所述积液槽4的底部设置有排污阀5，所述壳体2上设置有测压接头3，所述壳体2的左右两端分别设有法兰10，且所述法兰10的竖直方向的两端均为平行面。

本实用新型的燃气过滤器的所述壳体2内部的滤芯6起到过滤燃气的作用，避免有杂质的燃气通过管道。所述壳体2的下部设置有所述积液槽4，所述积液槽4用于承接所述滤芯6过滤燃气的杂质，所述积液槽4的设计避免所述滤芯6过滤燃气的杂质直接停留在所述壳体2的内部，避免所述壳体2的内部杂质过多而导致的过滤然气的效果差或者然气通过速度慢等问题。所述积液槽4的底部直接设置有所述排污阀5，通过打开所述排污阀5即可将所述积液槽4内的杂质排出去，省去将所述燃气过滤器拆下排污的繁琐，排污简单方便。所述壳体2上设置有测压接3头，便于实时观测所述壳体2内部的压力情况。

所述壳体2与所述上盖1、所述壳体2与所述积液槽4均采用密封件密封，所述密封件为橡胶圈。

如图2和图4所示的，所述滤芯6卡在所述壳体2内部的密封槽内，所述滤芯6与所述壳体2之间未设有密封槽，便于滤芯的安装。

如图4所示的，其中，所述积液槽4的底部设置有凸台11，所述凸台11上设置有排污孔13，所述排污孔13与所述排污阀5螺纹连接，且所述螺纹为圆锥螺纹。

本实用新型的燃气过滤器中的所述排污阀5直接安装在所述积液槽4底部凸台11上，减少了排污过程中的零件，降低成本。

如图3所示的，其中，所述测压接头3上设置有出气孔8，所述出气孔8具有锥度，所述测压接头3上设置有进气口9。所述测压接头3与所述壳体2螺纹连接，所述测压接头3上设有外螺纹，且所述外螺纹为锥螺纹。所述测压接头3内部设置有阀芯6，所述阀芯6与所述测压接头3通过金属锥面密封。

本实用新型的燃气过滤器中的所述测压接头3的所述出气孔8具有锥度，且所述测压接头3与所述壳体2通过圆锥螺纹连接，可以有效防止安装在所述测压接头3上的接管脱落。所述测压接头3内部的阀芯6可以打开和关闭，所述测压接头3具有翻边，防止阀芯6在打开时脱落丢失。

如图1和图5所示的，其中，所述壳体2的两侧分别设置有肋板12，且所述肋板12上设有流向标识。

本实用新型的燃气过滤器的所述壳体2的两侧中间增加了肋板12，并在肋板12上设有流向箭头，既提高了壳体2的强度，又避免安装错误。

所述连接区域圆弧过渡可以有效避免应力在所述积液槽4的凸台11与所述积液槽4的连接区域集中，增加了积液槽4的抗压能力，并且外观更加美观。

本实用新型的燃气过滤器的所述壳体2左右两端通过法兰10与发动机进气管路连接，所述壳体2的左右两端的设计便于本实用新型的燃气过滤器的装配，节约材料，降低成本。

本实用新型的燃气过滤器在使用过程中，将所述壳体2左右两端通过法兰10与发动机进气管路连接，所述发动机进气管内的燃气通过所述壳体2，所述壳体2内部的所述滤芯6过滤所述燃气，将所述燃气中的杂质过滤出来，所述杂质堆积在所述壳体2下部的所述积液槽4内。当所述杂质堆积过多时，通过打开所述积液槽4底部的所述排污阀5将所述杂质排出去。在使用本实用新型的燃气过滤器一段时间后，即时更换本实用新型的燃气过滤器中的所述滤芯6，提高本实用新型的燃气过滤器的过滤效果。

上述方案中本实用新型的燃气过滤器集过滤功能、排污功能和测压功能于一体；述壳体2内部的滤芯6起到过滤燃气的作用，达到过滤功能，且所述滤芯与所述壳体2之间未设置有密封圈，便于所述滤芯6的更换；所述壳体2的下部的所述积液槽4和所述积液槽4底部的排污阀5起到排污的作用，所述滤芯6过滤出的杂质直接沉淀到所述积液槽4，打开所述积液槽4底部的排污阀5将所述积液槽4内的杂质排出去，省去将所述燃气过滤器拆下排污的繁琐，排污简单方便所述壳体2上设置有测压接3头，达到测压功能，便于实时观测所述壳体2内部的压力情况，提高了所述燃气过滤器的安全性能；所述壳体2的两侧中间增加了肋板12，并在肋板12上铸造有流向箭头，既提高了壳体2的强度，又避免安装错误；所述积液槽4的凸台与所述积液槽4的连接区域圆弧过渡，增加了积液槽4的抗压能力；所述壳体2左右两端设计便于所述燃气过滤器的装配，节约材料，降低成本；所述测压接头3的所述出气孔8具有锥度，且所述测压接头3与所述壳体2通过圆锥螺纹连接，有效防止安装在所述测压接头3上的接管脱落。所述测压接头3内部的阀芯6可以打开和关闭，所述测压接头3具有翻边，防止阀芯6在打开时脱落丢失。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设有”、“连接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。固定连接可以为焊接、螺纹连接和加紧等常见技术方案。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种燃气过滤器，其特征在于，包括壳体，所述壳体的上部设置有上盖，所述壳体的内部设置有滤芯，所述壳体的下部设置有积液槽，所述积液槽的底部设置有排污阀，所述壳体上设置有测压接头，所述壳体的左右两端分别设有法兰，且所述法兰的竖直方向的两端均为平行面；

所述排污阀包括密封芯轴，所述密封芯轴上套有紧固接头，且所述密封芯轴与所述紧固接头密封连接，所述紧固接头连接所述积液槽的排污孔。

2.如权利要求1所述的燃气过滤器，其特征在于，所述积液槽的底部设置有凸台，所述凸台上设置有排污孔，所述排污孔与所述排污阀螺纹连接，且所述螺纹为圆锥螺纹。

3.如权利要求1所述的燃气过滤器，其特征在于，所述测压接头上设置有出气孔，所述出气孔具有锥度。

4.如权利要求1所述的燃气过滤器，其特征在于，所述测压接头与所述壳体螺纹连接。

5.如权利要求1所述的燃气过滤器，其特征在于，所述测压接头内部设置有阀芯，所述阀芯与所述测压接头通过金属锥面密封。

6.如权利要求1所述的燃气过滤器，其特征在于，所述壳体的两侧分别设置有肋板，且所述肋板上设有流向标识。

7.如权利要求1所述的燃气过滤器，其特征在于，所述滤芯卡在所述壳体内部的密封槽内。

8.如权利要求2所述的燃气过滤器，其特征在于，所述凸台与所述积液槽的连接区域为圆弧状。