CN208443288U - 座椅钢管孔位自动检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种座椅钢管孔位自动检测装置，包括有安装板及设置于所述安装板上的第一固定机构、两个第二固定机构、第一支撑架、第一检测机构、两个第二检测机构与第三检测机构；所述第一固定机构包括有一底架、弹性件和供钢管固定的固定凸块，所述定位片也设置于安装板上，该定位片配合第一固定机构将钢管进行固定；通过在安装板的上表面设有第一固定机构和定位片将钢管两端进行固定，使钢管不发生位移，并且将钢管上的第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔和第六通孔分别一一设有对应的探针进行检测，使得本设备实现全自动、检测时间短和检测效率高的效果。

Description

座椅钢管孔位自动检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测装置领域技术，尤其是指一种座椅钢管孔位自动检测装置。

背景技术

在汽车底盘制造等领域，常常需要使用到管壁带孔的钢管，钢管上的孔用于实现钢管的安装或连接其他部件。这些钢管在加工时先成型裁切成一定尺寸，再使用冲孔机在管壁上冲下不同规格的通孔。如图1 所示，钢管20包括一个第一通孔21、一个第二通孔22 、一个第三通孔23、一个第四通孔24、一个第五通孔25及一个第六通孔26。上述各个通孔在钢管20 的管壁上的位置精度要求较高，一旦有孔的位置不准确，将会影响后期的组装。因此，在钢管上冲孔完毕后，需要对通孔的位置进行检测，而现有的检测手段是人工手动进行测量，人工检测的过程费时费力，效率低下且检测的准确度也得不到保证。为解决上述问题，有必要提供一种能够自动对钢管上的孔进行检测的设备。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种座椅钢管孔位自动检测装置，其能有效解决现有之检测装置存在需要手动操作、检测时间长和检测效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种座椅钢管孔位自动检测装置，包括有安装板及设置于所述安装板上的第一固定机构、两个第二固定机构、定位片、第一支撑架、第一检测机构、两个第二检测机构与第三检测机构；所述第一固定机构包括有一底架、弹性件和供钢管固定的固定凸块，所述定位片也设置于安装板上，该定位片配合第一固定机构将钢管进行固定；所述第一检测机构包括与钢管的第一通孔相对并滑动进出所述钢管的第一探针，所述两个第二检测机构包括与钢管的第二通孔、第三通孔、第四通孔和第五通孔相对并滑动进出所述钢管的第二探针、第三探针、第四探针和第五探针，所述第三检测机构包括与所述钢管的第六通孔相对并滑动进出所述钢管的第六探针。

作为一种优选方案：所述安装板上设有一第一安装通孔和两个第二安装通孔，所述第一检测机构设置在第一安装安装孔中，所述第二检测机构安装在第二安装通孔中。

作为一种优选方案：所述第一检测机构包括第一底座、第一导向座、第一气缸及所述第一探针，所述第一底座固定于所述安装板的第一安装孔中，所述第一导向座设置在安装板的上表面，所述第一探针穿设于第一导向座中，所述第一气缸固定于所述第一底座上，所述第一探针与所述第一气缸的活塞杆固定。

作为一种优选方案：所述第二检测机构包括第二底座、第二导向座、第二气缸及所述第二探针、第三探针、第四探针和第五探针，所述第二底座固定于所述安装板的第二安装孔中，所述第二探针穿设于第二导向座中，所述第二气缸固定于所述第二底座上，所述第二探针与所述第二气缸的活塞杆固定。

作为一种优选方案：所述第三检测机构包括第三底座、第三导向座、第三气缸及所述第三探针，所述第三底座和第三导向座均固定在安装板上，所述第三探针穿设于第三导向座中，所述第三气缸固定于所述第三底座上，所述第三探针与所述第三气缸的活塞杆固定。

作为一种优选方案：所述第一支撑架具有供所述钢管放置的开口，所述第二固定机构位于所述第一支撑架的后方并包括可相对所述第一支撑架活动的摇臂，所述摇臂的一端与所述开口相对并将所述钢管压紧于所述第一支撑架上。

作为一种优选方案：所述座椅钢管孔位自动检测装置还包括与前述第一支撑架相同的第二支撑架，该第二支撑架后方同样设有一第二固定机构，所述第一支撑架与所述第二支撑架共同承载所述钢管，前述两个第二固定机构共同固定所述钢管。

作为一种优选方案：所述安装板的上表面放置有一工具盒，该工具盒呈长方体结构。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

通过在安装板的上表面设有第一固定机构和定位片将钢管两端进行固定，使钢管不发生位移，并且将钢管上的第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔和第六通孔分别一一设有对应的探针进行检测，使得本设备实现全自动、检测时间短和检测效率高的效果。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之较佳实施例的组装立体示意图；

图2是本实用新型之较佳实施例的另一角度组装立体示意图；

图3是本实用新型之钢管立体示意图；

图4是本实用新型之第一检测机构立体示意图；

图5是本实用新型之第二检测机构立体示意图。

附图标识说明：

10、安装板 11、工具盒

12、第一安装通孔 13、第二安装通孔

20、钢管 21、第一通孔

22、第二通孔 23、第三通孔

24、第四通孔 25、第五通孔

26、第六通孔 30、第一固定机构

31、底架 32、弹性件

33、固定凸块 34、定位片

40、第二固定机构 41、摇臂

50、第一支撑架 51、开口

60、第二支撑架 70、第一检测机构

71、第一底座 72、第一导向座

73、第一气缸 74、第一探针

80、第二检测机构 81、第二底座

82、第二导向座 83、第二气缸

84、第二探针 85、第三探针

86、第四探针 87、第五探针

90、第三检测机构 91、第三底座

92、第三导向座 93、第三气缸

94、第六探针

具体实施方式

请参照图1至图5所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有安装板10及设置于所述安装板10上的第一固定机构30、两个第二固定机构40、第一支撑架50、第一检测机构70、两个第二检测机构80与第三检测机构90。

该第一固定机构30设置固定在安装板10上，该第一固定机构30包括有一底架31、弹性件32和供钢管20固定的固定凸块33，该底架31固定在安装板10上，该弹性件32穿设在固定凸块33上，该固定凸块33与底架31螺纹配合在一起。该第一固定机构30的正右方设有一定位片34，该定位片34与第一固定机构30对钢管20的两端进行固定，使得钢管20不再发生位移。

该两第二固定机构40设置在钢管20的前方，沿水平方向间隔排开，该第二固定机构40前方设有第一支撑架50，该第二固定机构40上包括有可相对第一支撑架50活动的摇臂41，该第一支撑架50具有供所述钢管20放置的开口51，该摇臂41的一端与前述开口51相对并将所述钢管20压紧于所述第一支撑架50上。同时，座椅钢管20孔位自动检测装置还包括与前述第一支撑架50相同的第二支撑架60，该第二支撑架60后方同样设有一第二固定机构40，所述第一支撑架与所述第二支撑架共同承载所述钢管20，该两个第二固定机构40共同固定所述钢管20。

该安装板10上设有一第一安装通孔12和两个第二安装通孔13，该钢管20上从左到右依次分别为第一通孔21、第二通孔22、第三通孔23、第四通孔24、第五通孔25和第六通孔26。第一检测机构70包括第一底座71、第一导向座72、第一气缸73及所述第一探针74，所述第一底座71固定于所述安装板10的第一安装孔中，所述第一导向座72设置在安装板10的上表面，所述第一探针74穿设于第一导向座72中，该第一探针74可与第一通孔21相对滑动进出，所述第一气缸73固定于所述第一底座71上，所述第一探针74与所述第一气缸73的活塞杆固定。第二检测机构80包括第二底座81、第二导向座82、第二气缸83及所述第二探针84、第三探针85、第四探针86和第五探针87，所述第二底座81固定于所述安装板10的第二安装孔中，所述第二探针84穿设于第二导向座82中，该第二检测机构80包括与钢管20的第二通孔22、第三通孔23、第四通孔24和第五通孔25相对并滑动进出所述钢管20的第二探针84、第三探针85、第四探针86和第五探针87，所述第二气缸83固定于所述第二底座81上，所述第二探针84与所述第二气缸83的活塞杆固定。第三检测机构90包括第三底座91、第三导向座92、第三气缸93及所述第三探针85，所述第三底座和第三导向座92均固定在安装板10上，所述第三探针85穿设于第三导向座92中，该第三检测机构90包括与所述钢管20的第六通孔26相对并滑动进出所述钢管20的第六探针94，所述第三气缸93固定于所述第三底座91上，所述第三探针85与所述第三气缸93的活塞杆固定。该安装板10的上表面放置有一工具盒11，该工具盒11呈长方体结构，该工具盒11上存放不同型号的探针，可以为不同尺寸的孔。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种座椅钢管孔位自动检测装置，其特征在于：包括有安装板及设置于所述安装板上的第一固定机构、两个第二固定机构、第一支撑架、第一检测机构、两个第二检测机构与第三检测机构；所述第一固定机构包括有一底架、弹性件和供钢管固定的固定凸块，定位片也设置于安装板上，该定位片配合第一固定机构将钢管进行固定；所述第一检测机构包括与钢管的第一通孔相对并滑动进出所述钢管的第一探针，所述两个第二检测机构包括与钢管的第二通孔、第三通孔、第四通孔和第五通孔相对并滑动进出所述钢管的第二探针、第三探针、第四探针和第五探针，所述第三检测机构包括与所述钢管的第六通孔相对并滑动进出所述钢管的第六探针。

2.根据权利要求1所述的座椅钢管孔位自动检测装置，其特征在于：所述安装板上设有一第一安装通孔和两个第二安装通孔，所述第一检测机构设置在第一安装安装孔中，所述第二检测机构安装在第二安装通孔中。

3.根据权利要求2所述的座椅钢管孔位自动检测装置，其特征在于：所述第一检测机构包括第一底座、第一导向座、第一气缸及所述第一探针，所述第一底座固定于所述安装板的第一安装孔中，所述第一导向座设置在安装板的上表面，所述第一探针穿设于第一导向座中，所述第一气缸固定于所述第一底座上，所述第一探针与所述第一气缸的活塞杆固定。

4.根据权利要求2所述的座椅钢管孔位自动检测装置，其特征在于：所述第二检测机构包括第二底座、第二导向座、第二气缸及所述第二探针、第三探针、第四探针和第五探针，所述第二底座固定于所述安装板的第二安装孔中，所述第二探针穿设于第二导向座中，所述第二气缸固定于所述第二底座上，所述第二探针与所述第二气缸的活塞杆固定。

5.根据权利要求1所述的座椅钢管孔位自动检测装置，其特征在于：所述第三检测机构包括第三底座、第三导向座、第三气缸及所述第三探针，所述第三底座和第三导向座均固定在安装板上，所述第三探针穿设于第三导向座中，所述第三气缸固定于所述第三底座上，所述第三探针与所述第三气缸的活塞杆固定。

6.根据权利要求1所述的座椅钢管孔位自动检测装置，其特征在于：所述第一支撑架具有供所述钢管放置的开口，所述第二固定机构位于所述第一支撑架的后方并包括可相对所述第一支撑架活动的摇臂，所述摇臂的一端与所述开口相对并将所述钢管压紧于所述第一支撑架上。

7.根据权利要求1所述的座椅钢管孔位自动检测装置，其特征在于：所述座椅钢管孔位自动检测装置还包括与前述第一支撑架相同的第二支撑架，该第二支撑架后方同样设有一第二固定机构，第一支撑座与第二支撑座共同承载所述钢管，前述两个第二固定机构共同固定所述钢管。

8.根据权利要求2所述的座椅钢管孔位自动检测装置，其特征在于：所述安装板的上表面放置有一工具盒，该工具盒呈长方体结构。