CN208765635U - 一种汽车发动机支架用定位检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机支架用定位检具，包括贴合板、螺杆、测量块和测量脚，所述贴合板固定焊接在螺杆的左端表面，所述螺杆上设有刻度，本实用新型通过将两组测量脚插入发动机支架相应的孔中进行测量，缓冲弹簧通过弹力作用带动两组测量脚贴合在孔的两组，通过测量脚上端固定焊接的指示箭头板指示在测量块上的刻度观察出孔的直径，可测量孔径不同的孔，适用范围广，实用性强，使用方便，本实用新型通过将两组测量脚放置在孔中，转动螺杆调节螺杆和上端伸缩杆之间的相对距离，可改变贴合板的位置，将贴合板贴合在发动机支架的不同侧面，观察螺杆上的刻度即可测出孔距离不同面之间的距离，达到定位孔的位置的目的，使用方便，结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机支架用定位检具技术领域，具体为一种汽车发动机支架用定位检具。
背景技术
专利申请号为201420812432.8，专利名为：一种汽车发动机固定安装支架检具的文献中所述汽车发动机固定安装支架检具，由底座、定位销、检测销配合构成的检具可以对加工好的汽车发动机固定安装支架的形状、通孔位置、通孔的大小进行检测，检测效率高且检测结构精确，但它在实际使用的过程中仍存在以下弊端：
1.装置中检测销设置有多个，操作繁复，结构复杂，实用性较低，使用不方便；
2.装置对不同的通孔的位置进行检测时需使用不同的检测销，使用麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机支架用定位检具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机支架用定位检具，包括贴合板、螺杆、测量块和测量脚，所述贴合板固定焊接在螺杆的左端表面，所述螺杆上设有刻度，所述螺杆的右端贯穿上端伸缩杆的上端，所述上端伸缩杆的下端固定焊接有限位板，限位板通过伸缩弹簧固定连接在下端伸缩板内部的伸缩腔中，所述下端伸缩板设置在上端伸缩杆的下端，所述下端伸缩板的下端固定焊接有测量块，所述测量块的前侧表面设有固定板，所述固定板和测量块之间留有移动槽，所述移动槽中滑动连接设有测量脚，测量脚前端贯穿移动槽的一端固定焊接有指示箭头板，所述指示箭头板活动贴合在固定板的前侧表面，指示箭头板与测量块前表面的刻度相对应设置，所述移动槽的中间位置还设有中间固定板。
优选的，所述螺杆和上端伸缩杆之间通过螺纹配合连接，螺杆右端贯穿上端伸缩杆的端部通过螺纹配合连接有限位螺母。
优选的，所述固定板呈矩形板状结构，固定板通过固定螺钉固定在测量块上。
优选的，所述移动槽呈横截面为L字形的槽体结构，移动槽的前端贯穿测量块的前端，移动槽的下端贯穿测量块的下端。
优选的，所述测量脚的形状和移动槽的形状相匹配，测量脚的下端突出于测量块的下端表面设置，测量脚设有两组，两组测量脚呈对称状设置。
优选的，所述中间固定板呈矩形板状结构，中间固定板固定焊接在测量块上，中间固定板的两侧面均固定焊接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离中间固定板的一端固定焊接在相应的测量脚侧面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过将两组测量脚插入发动机支架相应的孔中进行测量，缓冲弹簧通过弹力作用带动两组测量脚贴合在孔的两组，通过测量脚上端固定焊接的指示箭头板指示在测量块上的刻度观察出孔的直径，可测量孔径不同的孔，适用范围广，实用性强，使用方便；
2.本实用新型通过将两组测量脚放置在孔中，转动螺杆调节螺杆和上端伸缩杆之间的相对距离，可改变贴合板的位置，将贴合板贴合在发动机支架的不同侧面，观察螺杆上的刻度即可测出孔距离不同面之间的距离，达到定位孔的位置的目的，使用方便，结构简单；
3.本实用新型限位螺母避免了螺杆从上端伸缩杆中脱落出，上端伸缩杆可在下端伸缩板上进行伸缩，方便调节贴合板的上下位置，方便根据发动机支架形状不同实际调节将贴合板良好的贴合在发动机支架的侧面；
4.固定螺钉将固定板固定在测量块上，拆除固定螺钉时可将固定板和测量脚移出，便于定期检修和维护，且固定螺钉避免了测量脚从移动槽中脱落的现象。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型下端伸缩板内部结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处结构放大示意图。
图中：贴合板1、螺杆2、上端伸缩杆3、限位螺母4、下端伸缩板5、测量块6、移动槽7、固定螺钉8、指示箭头板9、测量脚10、固定板11、伸缩弹簧12、限位板13、缓冲弹簧14、中间固定板15。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车发动机支架用定位检具，包括贴合板1、螺杆2、测量块6和测量脚10，贴合板1固定焊接在螺杆2的左端表面，螺杆2上设有刻度，螺杆2的右端贯穿上端伸缩杆3的上端，上端伸缩杆3的下端固定焊接有限位板13，限位板13通过伸缩弹簧12固定连接在下端伸缩板5内部的伸缩腔中，下端伸缩板5设置在上端伸缩杆3的下端，下端伸缩板5 的下端固定焊接有测量块6，测量块6的前侧表面设有固定板11，固定板11和测量块6之间留有移动槽7，移动槽7中滑动连接设有测量脚10，测量脚10前端贯穿移动槽7的一端固定焊接有指示箭头板 9，指示箭头板9活动贴合在固定板11的前侧表面，指示箭头板9与测量块6前表面的刻度相对应设置，移动槽7的中间位置还设有中间固定板15。
螺杆2和上端伸缩杆3之间通过螺纹配合连接，螺杆2右端贯穿上端伸缩杆3的端部通过螺纹配合连接有限位螺母4。
固定板11呈矩形板状结构，固定板11通过固定螺钉8固定在测量块6上。
移动槽7呈横截面为L字形的槽体结构，移动槽7的前端贯穿测量块6的前端，移动槽7的下端贯穿测量块6的下端。
测量脚10的形状和移动槽7的形状相匹配，测量脚10的下端突出于测量块6的下端表面设置，测量脚10设有两组，两组测量脚10 呈对称状设置。
中间固定板15呈矩形板状结构，中间固定板15固定焊接在测量块6上，中间固定板15的两侧面均固定焊接有缓冲弹簧14，缓冲弹簧14远离中间固定板15的一端固定焊接在相应的测量脚10侧面。
工作原理：本实用新型通过将两组测量脚10插入发动机支架相应的孔中进行测量，缓冲弹簧14通过弹力作用带动两组测量脚10贴合在孔的两组，通过测量脚10上端固定焊接的指示箭头板9指示在测量块6上的刻度观察出孔的直径，可测量孔径不同的孔，适用范围广，实用性强，使用方便；
通过将两组测量脚10放置在孔中，转动螺杆2调节螺杆2和上端伸缩杆3之间的相对距离，可改变贴合板1的位置，将贴合板1贴合在发动机支架的不同侧面，观察螺杆2上的刻度即可测出孔距离不同面之间的距离，达到定位孔的位置的目的，使用方便，结构简单；
限位螺母4避免了螺杆2从上端伸缩杆3中脱落出，上端伸缩杆 3可在下端伸缩板5上进行伸缩，方便调节贴合板1的上下位置，方便根据发动机支架形状不同实际调节将贴合板1良好的贴合在发动机支架的侧面；
固定螺钉8将固定板11固定在测量块6上，拆除固定螺钉8时可将固定板11和测量脚10移出，便于定期检修和维护，且固定螺钉 8避免了测量脚10从移动槽7中脱落的现象。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车发动机支架用定位检具，包括贴合板(1)、螺杆(2)、测量块(6)和测量脚(10)，其特征在于：所述贴合板(1)固定焊接在螺杆(2)的左端表面，所述螺杆(2)上设有刻度，所述螺杆(2)的右端贯穿上端伸缩杆(3)的上端，所述上端伸缩杆(3)的下端固定焊接有限位板(13)，限位板(13)通过伸缩弹簧(12)固定连接在下端伸缩板(5)内部的伸缩腔中，所述下端伸缩板(5)设置在上端伸缩杆(3)的下端，所述下端伸缩板(5)的下端固定焊接有测量块(6)，所述测量块(6)的前侧表面设有固定板(11)，所述固定板(11)和测量块(6)之间留有移动槽(7)，所述移动槽(7)中滑动连接设有测量脚(10)，测量脚(10)前端贯穿移动槽(7)的一端固定焊接有指示箭头板(9)，所述指示箭头板(9)活动贴合在固定板(11)的前侧表面，指示箭头板(9)与测量块(6)前表面的刻度相对应设置，所述移动槽(7)的中间位置还设有中间固定板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架用定位检具，其特征在于：所述螺杆(2)和上端伸缩杆(3)之间通过螺纹配合连接，螺杆(2)右端贯穿上端伸缩杆(3)的端部通过螺纹配合连接有限位螺母(4)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架用定位检具，其特征在于：所述固定板(11)呈矩形板状结构，固定板(11)通过固定螺钉(8)固定在测量块(6)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架用定位检具，其特征在于：所述移动槽(7)呈横截面为L字形的槽体结构，移动槽(7)的前端贯穿测量块(6)的前端，移动槽(7)的下端贯穿测量块(6)的下端。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架用定位检具，其特征在于：所述测量脚(10)的形状和移动槽(7)的形状相匹配，测量脚(10)的下端突出于测量块(6)的下端表面设置，测量脚(10)设有两组，两组测量脚(10)呈对称状设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架用定位检具，其特征在于：所述中间固定板(15)呈矩形板状结构，中间固定板(15)固定焊接在测量块(6)上，中间固定板(15)的两侧面均固定焊接有缓冲弹簧(14)，所述缓冲弹簧(14)远离中间固定板(15)的一端固定焊接在相应的测量脚(10)侧面。
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| CN110631625A (zh) * | 2019-09-18 | 2019-12-31 | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 | 一种汽车门护板检查工具及其使用方法 |
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