CN208439285U - 一种化纤落丝车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及化纤加工制造领域,更具体地说,它涉及一种化纤落丝车,旨在解决当化纤卷绕数目过多时,工人需要来回多次才能完成转运的问题,其技术方案要点是:一种化纤落丝车,包括车体,设置在车体底部的车轮,固定在车体顶部的推手、连接于车体的支撑杆,其特征在于:所述车体上设有转动轴,所述转动轴外套设有轮盘,所述轮盘周壁设有转动齿,所述车体还设有与转动齿配合的驱动齿轮,所述支撑杆设有多根且固定于轮盘一侧。本实用新型通过多个支撑杆的设计,使得落丝车一次可以运输多个卷绕,达到快速运输的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及化纤加工制造领域,更具体地说,它涉及一种化纤落丝车。
背景技术
DTY化纤在生活、工业领域具有非常重要的作用,它是以聚酯切片(PET)为原料,采用高速纺制涤纶预取向丝(POY),再经牵伸假捻加工而成。具有流程短、效率高、质量好等特点。它除具有一般涤纶断裂强度和弹性模量高、热定型性优异、回弹性能好、耐热性、耐光性、耐腐蚀性强、易洗快干等特点外,还具有膨松性高、隔热性好、手感舒适、光泽柔和等特点。
通常,在化纤生产工艺中都会涉及到DTY原丝卷的卷绕工序,DTY丝束在卷绕设备上完成卷绕,满卷的化纤丝柄被推到落丝车上,便于送到下道工序。
目前所使用的落丝车都是只具有单个支撑杆,也就是说,每次运送化纤丝的时候都只能转运一个支撑杆容量的DTY化纤丝,如果有多个卷绕设备完成卷绕,则工人就需要来回好几趟才能完成整个转运过程,从而降低了生产的效率。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种化纤落丝车,通过多个支撑杆的设计,使得落丝车一次可以运输多个卷绕,达到快速运输的目的。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种化纤落丝车,包括车体,设置在车体底部的车轮,固定在车体顶部的推手、连接于车体的支撑杆,所述车体上设有转动轴,所述转动轴外套设有轮盘,所述轮盘周壁设有转动齿,所述车体还设有与转动齿配合的驱动齿轮,所述支撑杆设有多根且固定于轮盘一侧。
通过多根支撑杆的设计,使得落丝车一次可以运输多卷原丝卷,达到快速运输的目的;
当需要更换支撑杆时,转动驱动齿轮,驱动齿轮通过驱动齿的啮合带动轮盘转动,从而方便的更换支撑柱。
本实用新型进一步设置为:所述车体设有转动孔,所述驱动齿轮通过把手驱动,把手穿过转动孔位于车体接近推手的一侧。
把手一端固定于驱动齿轮的圆心处,另一端穿过转动孔位于车体接近推手的一侧,通过转动把手,使得驱动齿轮能够方便的转动。
本实用新型进一步设置为:所述转动孔与所述把手之间设有轴承。
通过轴承的使用,使得转动孔与把手之间的磨损大大减小,增加了把手的使用寿命。
本实用新型进一步设置为:所述把手外设有转动套。
通过转动套的设计,使得把手能够更方便的转动。
本实用新型进一步设置为:所述转动轴远离车体的一端穿出轮盘且设有限位板,所述限位板平行于轮盘。
通过限位板的设计,使得轮盘不会从转动轴上掉下,同时使轮盘的转动更加平稳。
本实用新型进一步设置为:所述车体顶部设有弹性挡板,所述弹性挡板抵接于支撑杆周壁。
通过弹性挡板的设计,使得支撑柱在转动到弹性挡板处时能够受到阻力,从而使转动把手时能够将不同支撑杆转动到同一位置,便于工作人员进行卷绕的工作。
本实用新型进一步设置为:所述弹性挡板设有环形缺口,所述环形缺口与支撑杆配合。
通过环形缺口的设计,使得支撑杆在转动到指定位置后接触面积更大,停留的更加平稳,减少了不同支撑杆位置的偏差。
本实用新型进一步设置为:所述弹性挡板处于初始位置时,环形缺口的圆心与轮盘圆心位于同一铅垂线。
通过将环形缺口与轮盘圆心设于同一铅垂线,使得支撑杆停留在环形缺口时,位于轮盘的最高处,从而方便工作人员进行卷绕。
本实用新型进一步设置为:所述轮盘与所述驱动齿轮外设有保护壳。
通过保护壳的设计,使得转动齿与驱动齿轮能够保护于保护壳内,增加了转动齿与驱动齿轮的使用寿命。
本实用新型进一步设置为:所述车轮为万向轮。
通过万向轮的设计,使得落丝车能够方便的进行转向、推动。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
其一,通过多个支撑杆的设计,使得落丝车一次可以运输多个卷绕,达到快速运输的目的;
其二,通过弹性挡板的设计,使得轮盘转动时,不同支撑杆稳定的停留于同一高度,方便了工作人员对原丝卷的卷绕。
附图说明
图1为本实施例一隐藏保护壳后的结构示意图;
图2为本实施例一的完整结构示意图。
图中:1、车体;11、车轮;12、推手;2、支撑杆;3、轮盘;31、转动齿;32、驱动齿轮;33、把手;34、限位板;4、弹性挡板;41、环形缺口;5、保护壳。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图和实施例,对本实用新型进行详细描述。
实施例一:一种化纤落丝车,如图1所示,包括车体1,设置在车体1底部的万向轮,固定在车体1顶部的推手12、连接于车体1的支撑杆2,其中支撑杆2设有多个,通过多个支撑杆2的设计使得落丝车一次可以运输多卷原丝卷,达到快速运输的目的。
如图1所示,车体1上设有转动轴,转动轴外套设有轮盘3,轮盘3抵接于车体1,多根支撑杆2均匀分布于轮盘3表面。通过轮盘3的转动,使得一根支撑杆2卷绕完毕后,能够方便的转动更换新的支撑杆2到指定位置。
如图1、图2所示,轮盘3周壁设有转动齿31,车体1上还转动连接有与转动齿31配合的驱动齿轮32。车体1设有转动孔,驱动齿轮32通过把手33驱动,把手33一端固定于驱动齿轮32的圆心处,另一端穿过转动孔位于车体1接近推手12的一侧。为了保护驱动齿轮32与转动齿31,在车体1上设有保护壳5。
如图1所示,为了降低把手33与转动孔之间的磨损,在把手33与转动孔之间设有轴承。把手33外转动套设有转动套,手握在转动套上实现把手33的转动。
如图1所示,为了使轮盘3在转动时不从转动轴上落下,在转动轴远离车体1的一端设有限位板34,限位板34平行且抵接于轮盘3。
实施例二:一种化纤落丝车如图2所示,与实施例一的不同点在于:车体1顶部设有弹性挡板4,弹性挡板4底部开设有与支撑杆2配合的环形缺口41,环形缺口41的圆心与轮盘3圆心位于同一铅垂线,从而使得支撑杆2抵接于环形缺口41时,支撑杆2处于工作位置。
工作过程:当支撑杆2位于工作位置时,弹性挡板4不发生形变,此时环形缺口41与支撑杆2抵接;
当需要更换支撑杆2时,转动把手33驱动驱动齿轮32转动,驱动齿轮32驱动轮盘3转动,从而使得轮盘3上的支撑柱转动位置,使得弹性挡板4发生形变,支撑杆2从而脱离弹性挡板4;
支撑杆2脱离弹性挡板4后继续转动轮盘3,直至下一根支撑杆2抵接于弹性挡板4时,感受到阻力停止转动转动把手33,此时新一根支撑杆2到达工作位置。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种化纤落丝车,包括车体(1),设置在车体(1)底部的车轮(11),固定在车体(1)顶部的推手(12)、连接于车体(1)的支撑杆(2),其特征在于:所述车体(1)上设有转动轴,所述转动轴外套设有轮盘(3),所述轮盘(3)周壁设有转动齿(31),所述车体(1)还设有与转动齿(31)配合的驱动齿轮(32),所述支撑杆(2)设有多根且固定于轮盘(3)一侧。
2.根据权利要求1所述的一种化纤落丝车,其特征在于:所述车体(1)设有转动孔,所述转动齿(31)通过把手(33)驱动,把手(33)穿过转动孔位于车体(1)接近推手(12)的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种化纤落丝车,其特征在于:所述转动孔与所述把手(33)之间设有轴承。
4.根据权利要求2所述的一种化纤落丝车,其特征在于:所述把手(33)外设有转动套。
5.根据权利要求1所述的一种化纤落丝车,其特征在于:所述转动轴远离车体(1)的一端穿出轮盘(3)且设有限位板(34),所述限位板(34)平行于轮盘(3)。
6.根据权利要求1所述的一种化纤落丝车,其特征在于:所述车体(1)顶部设有弹性挡板(4),所述弹性挡板(4)抵接于支撑杆(2)周壁。
7.根据权利要求6所述的一种化纤落丝车,其特征在于:所述弹性挡板(4)设有环形缺口(41),所述环形缺口(41)与支撑杆(2)配合。
8.根据权利要求7所述的一种化纤落丝车,其特征在于:所述弹性挡板(4)处于初始位置时,环形缺口(41)的圆心与轮盘(3)圆心位于同一铅垂线。
9.根据权利要求1所述的一种化纤落丝车,其特征在于:所述轮盘(3)与所述驱动齿轮(32)外设有保护壳(5)。
10.根据权利要求1所述的一种化纤落丝车,其特征在于:所述车轮(11)为万向轮。
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CN201821047334.4U CN208439285U (zh) | 2018-06-30 | 2018-06-30 | 一种化纤落丝车 |
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CN113525896A (zh) * | 2021-09-16 | 2021-10-22 | 江苏鲁班环保科技有限公司 | 一种管道运输用具备旋转卸料功能的临时限位贮存装置 |
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