CN208434205U - 一种控制器外壳及控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种控制器外壳及控制器，涉及控制器技术领域。该控制器外壳包括支架、第一壳体以及第二壳体，支架包括底板以及安装板，安装板设置于底板，第一壳体与第二壳体连接形成一侧开口的容纳空间，底板盖合于开口，安装板位于容纳空间内；通过将控制器外壳的结构模块化，使得控制器外壳的结构简单，易于组装和拆卸的同时，还减小了控制器的体积。

Description

一种控制器外壳及控制器

技术领域

本实用新型涉及控制器技术领域，具体而言，涉及一种控制器外壳及控制器。

背景技术

目前现有的电机控制器外壳是有金属壳体和塑胶壳体共同组成的，金属壳体负责PCB的固定和散热，而由于电机控制具有很多接口，这些接口则需要和外表面齐平，并且分别在不同表面，这就需要将外壳分成4到5片结构，从接口正上方进行安装，安装部件数量较多，步骤也比较复杂。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种控制器外壳及控制器，以解决上述问题。

本实用新型是这样实现的：

第一方面，本实用新型提供了一种控制器外壳，所述控制器外壳包括支架、第一壳体以及第二壳体，所述支架包括底板以及安装板，所述安装板设置于所述底板，所述第一壳体与所述第二壳体连接形成一侧开口的容纳空间，所述底板盖合于所述开口，所述安装板位于所述容纳空间内。

进一步地，所述第一壳体包括第一挡板及第二挡板，所述第二壳体包括第三挡板、第四挡板以及第五挡板，所述第一挡板的一侧与所述第二挡板的一侧连接，所述第二挡板的另一侧与所述第三挡板的一侧连接，所述第三挡板的另一侧与所述第四挡板的一侧连接，所述第四挡板的另一侧与所述第一挡板的另一侧连接，所述第五挡板盖合于所述第一挡板、所述第二挡板、所述第三挡板及所述第四挡板四围合形成的容纳空间的一侧，所述底板盖合于所述容纳空间的另一侧。

进一步地，所述第一挡板及所述第二挡板一体成型，所述第三挡板、所述第四挡板以及所述第五挡板一体成型。

进一步地，所述第二挡板与所述第三挡板卡扣连接，所述第四挡板与所述第一挡板卡扣连接，所述底板与所述第一挡板、所述第二挡板、所述第三挡板及所述第四挡板均卡扣连接。

进一步地，所述第二挡板背离所述第四挡板的一侧设置有凸台，所述第四挡板背离所述第二挡板的一侧设置有凹槽。

进一步地，所述第二挡板背离所述第四挡板的一侧设置有凹槽，所述第四挡板背离所述第二挡板的一侧设置有凸台。

进一步地，所述凸台及所述凹槽上均设置有第一开口。

进一步地，所述第三挡板及所述第五挡板上设置有多个第二开口。

进一步地，所述支架采用金属材料制成，所述第一壳体以及所述第二壳体采用塑胶材料制成。

第二方面，本实用新型还提供了一种控制器，所述控制器包括两个电路板及控制器外壳，所述控制器外壳包括支架、第一壳体以及第二壳体，所述支架包括底板以及安装板，所述安装板设置于所述底板，所述第一壳体与所述第二壳体连接形成一侧开口的容纳空间，所述底板盖合于所述开口，所述安装板位于所述容纳空间内，两个所述电路板分别设置于所述安装板的两侧。

相对现有技术，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型提供的一种控制器外壳及控制器，该控制器外壳包括支架、第一壳体以及第二壳体，支架包括底板以及安装板，安装板设置于底板，第一壳体与第二壳体连接形成一侧开口的容纳空间，底板盖合于开口，安装板位于容纳空间内；通过将控制器外壳的结构模块化，使得控制器外壳的结构简单，易于组装和拆卸的同时，还减小了控制器的体积。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1示出了本实用新型所提供的控制器外壳的结构示意图。

图2示出了本实用新型所提供的控制器外壳的爆炸图。

图3示出了本实用新型所提供的支架的结构示意图。

图4示出了本实用新型第一实施例所提供的第一壳体的结构示意图。

图5示出了本实用新型所提供的第二壳体的结构示意图。

图6示出了本实用新型第二实施例所提供的第一壳体的结构示意图。

图标：100-控制器外壳；110-支架；112-安装板；114-底板；120-第一壳体；122-第一挡板；124-第二挡板；130-第二壳体；132-第三挡板；134-第四挡板；136-第五挡板；138-第二开口；140-凸台；142-第一开口；150-凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

第一实施例

本实用新型提供了一种控制器外壳100，用于安装电路板，同时，具有易于拆卸、组装的优点。请参阅图1及图2，分别为本实用新型实施例提供的控制器外壳100的结构示意图以及爆炸图。该控制器外壳100包括支架110、第一壳体120以及第二壳体130，支架110与第一壳体120以及第二壳体130连接，第一壳体120与第二壳体130连接。

其中，支架110用于固定电路板，并替电路板散热。请参阅图3，该支架110包括底板114以及安装板112，安装板112设置于底板114，并形成“T”字型。

具体地，该安装板112用于固定电路板，底板114用于替电路板散热。

由于支架110需要具备散热功能，因此，制作支架110的材料应该具备良好的导热性能。在一种优选的实施例中，支架110采用导热性较强的金属材料制成。

在一种优选的实施例中，底板114与安装板112一体成型。当然，在其他实施例中，底板114与安装板112也可以可拆卸连接。

第一壳体120与第二壳体130连接形成一侧开口的容纳空间，底板114盖合于开口，安装板112位于容纳空间内。

请参阅图4，具体地，第一壳体120包括第一挡板122及第二挡板124，第一挡板122的一侧与第二挡板124的一侧连接，形成“L”型。

请参阅图5，第二壳体130包括第三挡板132、第四挡板134以及第五挡板136。第二挡板124的另一侧与第三挡板132的一侧连接，第三挡板132的另一侧与第四挡板134的一侧连接，第四挡板134的另一侧与第一挡板122的另一侧连接，第五挡板136盖合于第一挡板122、第二挡板124、第三挡板132及第四挡板134四围合形成的容纳空间的一侧，底板114盖合于容纳空间的另一侧。

需要说明的是，在一种优选的实施例中，第二挡板124与第三挡板132卡扣连接，第四挡板134与第一挡板122卡扣连接，底板114与第一挡板122、第二挡板124、第三挡板132及第四挡板134均卡扣连接。

还需要说明的是，卡扣只是对第一壳体120、第二壳体130以及支架110进行初步固定，还需要通过螺钉再次对第一壳体120、第二壳体130以及支架110进行固定，以确保控制器外壳100的稳定性。

在一种优选的实施例中，第一挡板122与第二挡板124一体成型，第三挡板132、第四挡板134以及第五挡板136一体成型。通过使第一挡板122与第二挡板124一体成型，第三挡板132、第四挡板134以及第五挡板136一体成型，可使得控制器外壳100包含的零件模块化，节省组装控制器外壳100的操作步骤以及时间。

此外，在一种优选的实施例中，第一壳体120以及第二壳体130均采用塑胶材料制成。由于塑胶材料具有变形的特征，从而可利用该变形的特征组装第一壳体120以及第二壳体130，减少了螺钉的使用，简化了组装控制器外壳100的操作步骤，节约了组装控制器外壳100的时间。

同时，塑胶材料的质量较小，因此还能减轻控制器外壳100的整体重量，使得控制器外壳100更易于搬运、携带。

在一种优选的实施例中，第二挡板124背离第四挡板134的一侧设置有凸台140，第四挡板134背离第二挡板124的一侧设置有凹槽150。通过设置凸台140和凹槽150，可使得需要多个控制器拼接时，通过一个控制器的凸台140嵌套于另一个控制器的凹槽150内，从而实现多个控制器之间的装配。

此外，凸台140及凹槽150上均设置有第一开口142(如图4)。该第一开口142用于容纳连接两个控制器的连接器件，如导线、接口等等。

在一种优选的实施例中，第三挡板132及第五挡板136上设置有多个第二开口138(如图5)。该第二开口138为预留的容接头通过的开口。多个第二开口138的大小形状可以不一致，按实际接头的大小确定。

第二实施例

本实用新型实施例还提供了另一种控制器外壳100，需要说明的是，本实用新型实施例所提供的控制器外壳100，其基本原理及产生的技术效果和上述实施例相同，为简要描述，本实施例部分未提及之处，可参考上述的实施例中相应内容。

该控制器外壳100包括支架110、第一壳体120以及第二壳体130，支架110与第一壳体120以及第二壳体130连接，第一壳体120与第二壳体130连接。

具体地，第一壳体120包括第一挡板122及第二挡板124，第一挡板122的一侧与第二挡板124的一侧连接，形成“L”型；第二壳体130包括第三挡板132、第四挡板134以及第五挡板136。

第二挡板124的另一侧与第三挡板132的一侧连接，第三挡板132的另一侧与第四挡板134的一侧连接，第四挡板134的另一侧与第一挡板122的另一侧连接，第五挡板136盖合于第一挡板122、第二挡板124、第三挡板132及第四挡板134四围合形成的容纳空间的一侧，底板114盖合于容纳空间的另一侧。

在本实施例中，在一种优选的实施例中，请参阅图6，第二挡板124背离第四挡板134的一侧设置有凹槽150，第四挡板134背离第二挡板124的一侧设置有凸台140。通过设置凸台140和凹槽150，可使得需要多个控制器拼接时，通过一个控制器的凸台140嵌套于另一个控制器的凹槽150内，从而实现多个控制器之间的装配。

此外，凸台140及凹槽150上均设置有第一开口142。该第一开口142用于容纳连接两个控制器的连接器件，如导线、接口等等。

第三实施例

本实用新型实施例还提供了一种控制器，该控制器包括两个电路板以及控制器外壳100，两个电路板设置于控制器外壳100内。

需要说明的是，本实用新型实施例所提供的控制器外壳100，其基本原理及产生的技术效果和上述实施例相同，为简要描述，本实施例部分未提及之处，可参考上述的实施例中相应内容。

两个电路板分别设置于安装板112的两侧，并通过底板114进行散热。

综上所述，本实用新型提供的一种控制器外壳及控制器，该控制器外壳包括支架、第一壳体以及第二壳体，支架包括底板以及安装板，安装板设置于底板，第一壳体与第二壳体连接形成一侧开口的容纳空间，底板盖合于开口，安装板位于容纳空间内；通过将控制器外壳的结构模块化，使得控制器外壳的结构简单，易于组装和拆卸的同时，还减小了控制器的体积。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种控制器外壳，其特征在于，所述控制器外壳包括支架、第一壳体以及第二壳体，所述支架包括底板以及安装板，所述安装板设置于所述底板，所述第一壳体与所述第二壳体连接形成一侧开口的容纳空间，所述底板盖合于所述开口，所述安装板位于所述容纳空间内。

2.根据权利要求1所述的控制器外壳，其特征在于，所述第一壳体包括第一挡板及第二挡板，所述第二壳体包括第三挡板、第四挡板以及第五挡板，所述第一挡板的一侧与所述第二挡板的一侧连接，所述第二挡板的另一侧与所述第三挡板的一侧连接，所述第三挡板的另一侧与所述第四挡板的一侧连接，所述第四挡板的另一侧与所述第一挡板的另一侧连接，所述第五挡板盖合于所述第一挡板、所述第二挡板、所述第三挡板及所述第四挡板四围合形成的容纳空间的一侧，所述底板盖合于所述容纳空间的另一侧。

3.根据权利要求2所述的控制器外壳，其特征在于，所述第一挡板及所述第二挡板一体成型，所述第三挡板、所述第四挡板以及所述第五挡板一体成型。

4.根据权利要求2所述的控制器外壳，其特征在于，所述第二挡板与所述第三挡板卡扣连接，所述第四挡板与所述第一挡板卡扣连接，所述底板与所述第一挡板、所述第二挡板、所述第三挡板及所述第四挡板均卡扣连接。

5.根据权利要求2所述的控制器外壳，其特征在于，所述第二挡板背离所述第四挡板的一侧设置有凸台，所述第四挡板背离所述第二挡板的一侧设置有凹槽。

6.根据权利要求2所述的控制器外壳，其特征在于，所述第二挡板背离所述第四挡板的一侧设置有凹槽，所述第四挡板背离所述第二挡板的一侧设置有凸台。

7.根据权利要求5或6所述的控制器外壳，其特征在于，所述凸台及所述凹槽上均设置有第一开口。

8.根据权利要求2所述的控制器外壳，其特征在于，所述第三挡板及所述第五挡板上设置有多个第二开口。

9.根据权利要求1-6中任意一项所述的控制器外壳，其特征在于，所述支架采用金属材料制成，所述第一壳体以及所述第二壳体采用塑胶材料制成。

10.一种控制器，其特征在于，所述控制器包括两个电路板及如权利要求1-9中任意一项所述的控制器外壳，两个所述电路板分别设置于所述安装板的两侧。