CN208431229U - 一种多功能组合油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能组合油缸，缸座上固定安装有快速油缸，快速油缸设置有快速活塞杆，快速活塞杆的前端连接主活塞杆，进液口通过充液阀控制开合；主活塞杆的上端套设有耐磨环，耐磨环外部设有密封圈一，主活塞杆的下端通过缸口导套与缸体内壁接触，缸口导套上部设有与缸体内腔连通的回程充液口，缸口导套内设有密封圈一，缸体下端固定连接有第一缸口压圈；主活塞杆的下端设置小活塞杆，小活塞杆通过第二缸口压圈安装于主活塞杆内，小活塞杆的上端部连通第一充液口，用于进油后推动小活塞杆下行，小活塞杆上设有第二充液口，用于进液后推动小活塞杆上行回程。

Description

一种多功能组合油缸

技术领域

本实用新型涉及液压机械技术领域，具体为一种多功能组合油缸。

背景技术

在大多数液压机中滑块要实现快进、工进等动作，当液压机的滑块重量较小时，滑块不能依靠自重实现快进动作。在这种情况下系统中多采用三个缸组合驱动滑快，快进时高压油进入中间的一个油缸，两边侧缸依靠充液阀吸油，以实现滑快的快进动作。在冲裁液压机中， 液压机还要配置两或四个缓冲缸。为了实现快进、工进动作和冲裁功能，此类液压机中需要三个主油缸和两个缓冲缸，所以此类液压机的机构相当复杂，制造成本高，且由于要布置三个主油缸，使液压机的尺寸较大，机器的重量增加。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能组合油缸，通过在一个油缸中实现工进、快进、回程、顶出多个功能，把通常需要多个油缸才能完成的功能组合到了一个多功能组合油缸中，简化了液压机的结构，减少了液压机的制造成本。解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多功能组合油缸，包括缸座、缸体和置于缸体内的主活塞杆，所述缸体通过油缸螺母安装固定于液压机机架上，缸座上固定安装有快速油缸，所述快速油缸设置有快速活塞杆，所述快速活塞杆的前端连接主活塞杆，所述缸座内的三通管路的一端连通油道，另一端通过进液口与油箱连通，所述进液口通过充液阀控制开合；所述主活塞杆的上端套设有耐磨环，所述耐磨环通过挡圈固定于所述主活塞杆上，所述耐磨环外部设有密封圈一，所述主活塞杆的下端通过缸口导套进行密封活动支承，所述缸体上位于所述缸口导套上方设有与缸体内腔连通的回程充液口，所述缸口导套内设有密封圈二，所述缸体下端设置有第一缸口压圈将所述缸口导套与所述缸体固定连接；所述主活塞杆的下端设置有小活塞杆，所述小活塞杆通过第二缸口压圈活动密封安装于主活塞杆内，所述小活塞杆的上端部连通第一充液口，用于进油后推动所述小活塞杆下行，所述主活塞杆上设有第二充液口，用于进液后推动所述小活塞杆上行回程。

进一步的，所述第二缸口压圈与所述小活塞杆的接触端面设有防尘圈。

进一步的，所述耐磨环与所述主活塞杆的接触面设有O型密封圈。

进一步的，所述密封圈一和所述密封圈二均为YX型孔用密封圈。

进一步的，所述主活塞杆下端外圆上安装有用于与外部部件连接的法兰盘。

本实用新型的工作过程和工作原理为：快速活塞杆与主活塞杆连接，由快速活塞杆推（拉）动主活塞杆快速移动，此时充液阀打开且由进液口供入低压油，低压油经油道进入缸体内腔，当快速移动结束后，由进液口供入高压油继续推动主活塞杆慢速进给，直到预设位置，控制充液阀关闭 ，液压缸进行保压；回程时回程充液口进油，推动主活塞杆上行回程，此时通过小活塞杆伸出，将模具内的产品顶出后回缩复位，进行一次完整的工作过程。

本实用新型所提出的一种多功能组合油缸，通过在一个油缸中实现工进、快进、回程、项出多个功能，把通常需要多个油缸才能完成的功能组合到了一个多功能组合油缸中，简化了液压机的结构，减少了液压机的制造成本，主活塞杆下端安装的法兰盘，方便与外部部件进行联接，容易与其它部件配套构成液压机整机。

附图说明

图1为本实用新型所提出的一种多功能组合油缸结构示意图。

图中：

100、缸座；200、缸体；300、主活塞杆；110、快速油缸；120、快速活塞杆；130、三通管路；131、油道；140、进液口；141、充液阀；210、油缸螺母；220、第一缸口压圈；310、耐磨环；311、密封圈一；312、O型密封圈；320、挡圈；330、缸口导套；331、密封圈二；340、回程充液口；350、小活塞杆；351、第二缸口压圈；352、第一充液口；353、第二充液口；354、防尘圈；360、法兰盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种多功能组合油缸，包括缸座100、缸体200和置于缸体内的主活塞杆300，缸体200通过油缸螺母210安装固定于液压机机架（图中未示出）上，缸座100上固定安装有快速油缸110，快速油缸110设置有快速活塞杆120，快速活塞杆120的前端连接主活塞杆300，缸座100内的三通管路130的一端连通油道131，另一端通过进液口140与油箱连通，进液口140通过充液阀141控制开合；主活塞杆300的上端套设有耐磨环310，耐磨环310通过挡圈320固定于主活塞杆300上，耐磨环310外部设有密封圈一311，主活塞杆300的下端通过缸口导套330进行密封活动支承，缸体200上位于缸口导套330上方设有与缸体200内腔连通的回程充液口340，缸口导套330内设有密封圈二331，缸体200下端设置有第一缸口压圈220将缸口导套330与缸体200固定连接；主活塞杆300的下端设置有小活塞杆350，小活塞杆350通过第二缸口压圈351活动密封安装于主活塞杆300内，小活塞杆350的上端部连通第一充液口352用于进油后推动小活塞杆下行，主活塞杆300上设有第二充液口353用于进液后推动小活塞杆350上行回程。

作为优化，第二缸口压圈351与小活塞杆350的接触端面设有防尘圈354。

作为优化，耐磨环310与主活塞杆300的接触面设有O型密封圈312。

作为优化，密封圈一311和密封圈二331均为YX型孔用密封圈。

作为优化，主活塞杆300下端外圆上安装有用于与外部部件连接的法兰盘360。

本实用新型的工作过程和工作原理为：快速活塞杆120与主活塞杆300连接，由快速活塞杆120推（拉）动主活塞杆300快速移动，此时充液阀141打开且由进液口140供入低压油，低压油经油道131进入缸体内腔，当快速移动结束后，由进液口140供入高压油继续推动主活塞杆300慢速进给，直到预设位置，控制充液阀141关闭 ，液压缸进行保压；回程时回程充液口进油，推动主活塞杆300上行回程，此时通过小活塞杆350伸出，将模具内的产品顶出后回缩复位，进行一次完整的工作过程。

本实用新型所提出的一种多功能组合油缸，通过在一个油缸中实现工进、快进、回程多个功能，把通常需要多个油缸才能完成的功能组合到了一个多功能组合油缸中，简化了液压机的结构，减少了液压机的制造成本。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种多功能组合油缸，包括缸座、缸体和置于缸体内的主活塞杆，所述缸体通过油缸螺母安装固定于液压机机架上，其特征在于：缸座上固定安装有快速油缸，所述快速油缸设置有快速活塞杆，所述快速活塞杆的前端连接主活塞杆；所述缸座内的三通管路的一端连通油道，另一端通过进液口与油箱连通，所述进液口通过充液阀控制开合；所述主活塞杆的上端套设有耐磨环，所述耐磨环通过挡圈固定于所述主活塞杆上，所述耐磨环外部设有密封圈一，所述主活塞杆的下端通过缸口导套进行密封活动支承，所述缸体上位于所述缸口导套上方设有与缸体内腔连通的回程充液口，所述缸口导套内设有密封圈二，所述缸体下端设置有第一缸口压圈将所述缸口导套与所述缸体固定连接；所述主活塞杆的下端设置有小活塞杆，所述小活塞杆通过第二缸口压圈活动密封安装于主活塞杆内，所述小活塞杆的上端部连通第一充液口，用于进油后推动所述小活塞杆下行，所述主活塞杆上设有第二充液口，用于进液后推动所述小活塞杆上行回程。

2.根据权利要求1所述的一种多功能组合油缸，其特征在于：所述第二缸口压圈与所述小活塞杆的接触端面设有防尘圈。

3.根据权利要求1所述的一种多功能组合油缸，其特征在于：所述耐磨环与所述主活塞杆的接触面设有O型密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种多功能组合油缸，其特征在于：所述密封圈一和所述密封圈二均为YX型孔用密封圈。

5.根据权利要求1所述的一种多功能组合油缸，其特征在于：所述主活塞杆下端外圆上安装有用于与外部部件连接的法兰盘。