CN208430423U - 一种大跨度钢箱混合斜拉桥桥塔钢锚箱标准节段结构 - Google Patents
一种大跨度钢箱混合斜拉桥桥塔钢锚箱标准节段结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种大跨度钢箱混合斜拉桥桥塔钢锚箱标准节段结构，由竖向加劲肋、侧面拉板、锚固组件、横隔板顶板、人孔、横隔板加劲肋、节段连接板、加劲肋组成，所述侧面拉板为U形，且侧面拉板两侧弯折处上端对称焊接有竖向加劲肋，所述锚固组件成一定角度焊接在侧面拉板的两侧，所述横隔板顶板垂直焊接在侧面拉板的中部，该横隔板顶板上开有人孔，且横隔板顶板下部焊接有横隔板加劲肋，所述节段连接板焊接在侧面拉板两侧弯折处下端，该节段连接板与竖向加劲肋垂直，所述加劲肋焊接在侧面拉板与节段连接板的交接处，所述锚固组件由承压板、锚垫板、锚下加劲肋、上支承板、下支承板、锚下加劲板组成。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁结构锚固技术领域，尤其涉及一种大跨度钢箱混合斜拉桥桥塔钢锚箱标准节段结构。
背景技术
斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型；桥塔的锚固结构是斜拉桥的重要结构之一，因此，桥塔锚固结构是否可靠耐用是保证斜拉桥结构稳定的重要因素。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供一种大跨度钢箱混合斜拉桥桥塔钢锚箱标准节段结构，结构设计和选材合理，加强了斜拉桥桥塔锚固结构受力的可靠性和运营期的耐久性、安全性。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种大跨度钢箱混合斜拉桥桥塔钢锚箱标准节段结构，由竖向加劲肋、侧面拉板、锚固组件、横隔板顶板、人孔、横隔板加劲肋、节段连接板、加劲肋组成，所述侧面拉板为U形，且侧面拉板两侧弯折处上端对称焊接有竖向加劲肋，所述锚固组件成一定角度焊接在侧面拉板的两侧，所述横隔板顶板垂直焊接在侧面拉板的中部，该横隔板顶板上开有人孔，且横隔板顶板下部焊接有横隔板加劲肋，所述节段连接板焊接在侧面拉板两侧弯折处下端，该节段连接板与竖向加劲肋垂直，所述加劲肋焊接在侧面拉板与节段连接板的交接处，所述锚固组件由承压板、锚垫板、锚下加劲肋、上支承板、下支承板、锚下加劲板组成，所述锚垫板焊接在承压板外侧表面中部，且承压板的另一面上、下两侧分别焊接有上支承板和下支承板，该上支承板和下支承板的另一端均焊接在侧面拉板上，所述上支承板与下支承板之间焊接有锚下加劲板，且锚下加劲板一端焊接在承压板上，所述上支承板和下支承板的另一面中部焊接有锚下加劲肋。
作为优选，所述锚垫板焊接在承压板的中部，该锚垫板与承压板的间隙为 0.5mm。
实用本实用新型的有益效果是：该斜拉桥桥塔钢锚箱结构，结构设计和选材合理，加强了斜拉桥桥塔锚固结构受力的可靠性和运营期的耐久性、安全性。
附图说明
图1为一种大跨度钢箱混合斜拉桥桥塔钢锚箱标准节段结构示意图。
其中：1为竖向加劲肋，2为侧面拉板，3为锚固组件，3-1为承压板，3-2 为锚垫板，3-3为锚下加劲肋，3-4为上支承板，3-5为下支承板，3-6为锚下加劲板，4为横隔板顶板，5为人孔，6为横隔板加劲板，7为节段连接板，8为加劲肋。
具体实施方式
结合附图，现对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示，一种大跨度钢箱混合斜拉桥桥塔钢锚箱标准节段结构，由竖向加劲肋1、侧面拉板2、锚固组件3、横隔板顶板4、人孔5、横隔板加劲肋6、节段连接板7、加劲肋8组成，所述侧面拉板2为U形，且侧面拉板2两侧弯折处上端对称焊接有竖向加劲肋1，所述锚固组件3成一定角度焊接在侧面拉板 2的两侧，所述横隔板顶板4垂直焊接在侧面拉板2的中部，该横隔板顶板4上开有人孔5，且横隔板顶板4下部焊接有横隔板加劲肋6，所述节段连接板7焊接在侧面拉板2两侧弯折处下端，所述加劲肋8焊接在侧面拉板2与节段连接板7的交接处，所述锚固组件3由承压板3-1、锚垫板3-2、锚下加劲肋3-3、上支承板3-4、下支承板3-5、锚下加劲板3-6组成，所述锚垫板3-2焊接在承压板3-1外侧表面中部，且承压板3-1的另一面上、下两侧分别焊接有上支承板3-4 和下支承板3-5，该上支承板3-4和下支承板3-5的另一端均焊接在侧面拉板2 上，所述上支承板3-4与下支承板3-5之间焊接有锚下加劲板3-6，且锚下加劲板3-6一端焊接在承压板3-1上，所述上支承板3-4和下支承板3-5的另一面中部焊接有锚下加劲肋3-3。
作为优选，所述锚垫板3-2焊接在承压板3-1的中部，该锚垫板3-2与承压板3-1的间隙为0.5mm。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (2)
1.一种大跨度钢箱混合斜拉桥桥塔钢锚箱标准节段结构，其特征在于：由竖向加劲肋、侧面拉板、锚固组件、横隔板顶板、人孔、横隔板加劲肋、节段连接板、加劲肋组成，所述侧面拉板为U形，且侧面拉板两侧弯折处上端对称焊接有竖向加劲肋，所述锚固组件成一定角度焊接在侧面拉板的两侧，所述横隔板顶板垂直焊接在侧面拉板的中部，该横隔板顶板上开有人孔，且横隔板顶板下部焊接有横隔板加劲肋，所述节段连接板焊接在侧面拉板两侧弯折处下端，该节段连接板与竖向加劲肋垂直，所述加劲肋焊接在侧面拉板与节段连接板的交接处，所述锚固组件由承压板、锚垫板、锚下加劲肋、上支承板、下支承板、锚下加劲板组成，所述锚垫板焊接在承压板外侧表面中部，且承压板的另一面上、下两侧分别焊接有上支承板和下支承板，该上支承板和下支承板的另一端均焊接在侧面拉板上，所述上支承板与下支承板之间焊接有锚下加劲板，且锚下加劲板一端焊接在承压板上，所述上支承板和下支承板的另一面中部焊接有锚下加劲肋。
2.根据权利要求1所述的一种大跨度钢箱混合斜拉桥桥塔钢锚箱标准节段结构，其特征在于：所述锚垫板焊接在承压板的中部，该锚垫板与承压板的间隙为0.5mm。
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Publications (1)
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| CN208430423U true CN208430423U (zh) | 2019-01-25 |
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ID=65105332
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| CN201820168044.9U Active CN208430423U (zh) | 2018-01-31 | 2018-01-31 | 一种大跨度钢箱混合斜拉桥桥塔钢锚箱标准节段结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208430423U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109811643A (zh) * | 2019-03-21 | 2019-05-28 | 广东省交通规划设计研究院股份有限公司 | 钢锚梁结构及其安装方法 |
| CN110722327A (zh) * | 2019-10-28 | 2020-01-24 | 中铁山桥集团有限公司 | 一种整体插入式锚箱制作方法 |
| CN111254827A (zh) * | 2020-02-24 | 2020-06-09 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种斜拉索与桥塔锚固构造及制造方法 |
| CN114197308A (zh) * | 2021-12-13 | 2022-03-18 | 江苏沪宁钢机股份有限公司 | 一种复杂八边形锚箱桥塔及其制作工艺 |
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2018
- 2018-01-31 CN CN201820168044.9U patent/CN208430423U/zh active Active
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