CN208428968U - 一种叉车用自动断电系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种叉车用自动断电系统，解决现有技术中叉车打着火后，无人在驾驶室时处于长时间待机状态，存在能源浪费的问题，系统包括第一信号输入单元、第二信号输入单元、开关单元、根据第一信号输入单元第二信号输入单元信号控制开关单元开闭的控制单元；第一信号输入单元和第二信号输入单元分别连接在控制单元输入端，控制单元输出端连接有开关单元。叉车供电系统不仅仅通过钥匙开关控制叉车电源的开闭，还可以通过设置控制器系统，来判定是否有人在座椅上，在人离开座椅后在预设时间内断开控制器开关单元，从而使叉车供电系统断电，节省能源。

Description

一种叉车用自动断电系统

技术领域

本实用新型涉及一种叉车领域技术，尤其是涉及一种叉车自动断电系统。

背景技术

叉车广泛应用于工厂、仓库、车站、港口等场所，主要用于货物的装卸、搬运、堆码、拆垛和短距离运输等，随着在电动叉车的广泛使用，货物运输现场的安全愈发的重要。及时断开叉车电源既可以保障工作现场的安全，无人操作叉车是自动断电，又可以节省能源减少资源浪费，降低实际使用成本。

中国专利申请号CN201610664514.6，发明创造的名称为一种锂电池叉车电源延时控制系统，该申请案公开了一种由锂电池总成和叉车车身电气系统组成的锂电池叉车电源延时控制系统。其不足之处是该锂电池叉车电源延时控制系统需手动关闭所述紧急断电开关，达到关闭叉车所有电气设备断电的目的，无法控制叉车电源供电系统的自动断开,在不关闭钥匙开关时，无论驾驶室是否有人仍然继续运行，没有很好的解决资源浪费问题。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术中，叉车打着火后，无人在驾驶室时处于长时间待机状态，存在能源浪费的问题，提供了一种叉车自动断电系统。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种叉车用自动断电系统，包括根据钥匙开关开闭进行触发信号的第一信号输入单元、根据座椅是否有人进行触发信号的第二信号输入单元、对钥匙开关通断进行控制的开关单元、根据第一信号输入单元第二信号输入单元信号控制开关单元开闭的控制单元；第一信号输入单元和第二信号输入单元分别连接在控制单元输入端，开关单元与控制单元输出端连接。这使得叉车供电系统不仅仅通过钥匙开关控制叉车电源的开闭，还可以通过设置控制器系统，来判定是否有人在座椅上，在人离开座椅后在预设时间内断开控制器开关单元，从而使叉车供电系统断电，节省能源。

作为一种优选方案，所述控制单元包括第一输入端、第二输入端、第一输出端和第二输出端，第一信号输入单元与第一输入端相连，第二信号输入单元与第二输入端相连。整个自动断电控制系统可以由两路信号控制启动，第一信号输入单元和第二信号输入单元同时导通时，控制器系统开始工作。

作为一种优选方案，所述所述第一输入端包括触发开关K1、运行开关K2；触发开关K1一端接外部电源正极，触发开关K1另一端与运行开关K2一端相连，运行开关K2另一端接控制器第一输入端。当钥匙插入后转动钥匙，运行开关K2闭合，点火时触发开关K1闭合，第一信号输入单元导通，控制器电源和第一输入端通电。

作为一种优选方案，所述第二信号输入单包括座椅开关SEAT1，座椅开关SEAT1一端接外部电源正极，另一端接入控制器第二输入端IN2。座椅开关SEAT1可以通过座椅的上下移动控制开关的闭合与断开，当人坐在座椅上，座位应力下沉，开关闸刀接触开关触点，使得第二信号输入单元导通，控制器第二输入端通电。

作为一种优选方案，所述开关单元包括所述开关单元包括继电器JQ，继电器JQ包括继电器JQ，继电器JQ包括继电器常闭开关JQ1、继电器线圈JQ2，继电器常闭开关JQ1与触发开关K1并联，继电器线圈JQ2一端接入控制器第一输出端，另一端接入控制器第二输出端。开关单元可以由控制器控制，开关单元内的继电器是一种可靠的通断装置，当控制器内发出断电指令，第一输出端和第二输出端断掉对继电器的电力输入，继电器失电，继电器常闭开关JQ1由闭合变断开，达到自动断电效果。

作为一种优选方案，所述运行开关另一端还与控制器正极相连，控制器负极接地。

因此，本发明的优点是：叉车供电系统不仅仅通过钥匙开关控制叉车电源的开闭，还可以通过设置控制器系统，来判定是否有人在座椅上，在人离开座椅后在预设时间内断开控制器开关单元，从而使叉车供电系统断电，节省能源。整个自动断电控制系统可以由两路信号控制启动，第一信号输入单元和第二信号输入单元同时导通时，控制器系统开始工作。当钥匙插入后转动钥匙，运行开关K2闭合，点火时触发开关K1闭合，第一信号输入单元导通，控制器电源和第一输入端通电。座椅开关SEAT1可以通过座椅的上下移动控制开关的闭合与断开，当人坐在座椅上，座位应力下沉，开关闸刀接触开关触点，使得第二信号输入单元导通，控制器第二输入端通电。开关单元可以由控制器控制，开关单元内的继电器是一种可靠的通断装置，当控制器内发出断电指令，第一输出端和第二输出端断掉对继电器的电力输入，继电器失电，继电器常闭开关JQ1由闭合变断开，达到自动断电效果。

附图说明

图1是本发明中电路原理图。

1.第一信号输入单元 2.第二信号输入单元 3.控制单元 4.开关单元。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：

本实施例一种叉车用自动断电系统，如图1所示，包括根据钥匙开关开闭进行触发信号的第一信号输入单元(1)、根据座椅是否有人进行触发信号的第二信号输入单元(2)、对钥匙开关通断进行控制的开关单元（4）、根据第一信号输入单元第二信号输入单元信号控制开关单元开闭的控制单元(3)；第一信号输入单元(1)和第二信号输入单元(2)分别连接在控制单元(3)输入端，开关单元(4)与控制单元(3)输出端连接。可以通过设置控制器系统，来判定是否有人在座椅上，在人离开座椅后在预设时间内断开控制器开关单元(4)，从而使叉车供电系统断电。

控制器包括第一输入端IN1、第二输入端IN2、第一输出端OUT1和第二输出端OUT2，第一信号输入单元(1)与第一输入端IN1相连，第二信号输入单元(2)与第二输入端IN2相连，所述开关单元（4）位于第一信号输入单元(1)和控制单元(3)之间。整个自动断电控制系统可以由两路信号控制启动，第一信号输入单元(1)和第二信号输入单元(2)同时导通时，控制器系统开始工作。

第一信号输入单元(1)包括触发开关K1、运行开关K2；触发开关K1一端接外部电源正极，触发开关K1另一端与运行开关K2一端相连，运行开关K2另一端接控制器第一输入端IN1。当钥匙插入后转动钥匙，运行开关K2闭合，点火时触发开关K1闭合，第一信号输入单元（1）导通，控制器电源和第一输入端通电。

第二信号输入单(2)包括座椅开关SEAT1，座椅开关SEAT1一端接外部电源正极，另一端接入控制器第二输入端IN2。座椅开关SEAT1可以通过座椅的上下移动控制开关的闭合与断开，当人坐在座椅上，座位应力下沉，开关闸刀接触开关触点，使得第二信号输入单元(2)导通，控制器第二输入端IN2通电。

开关单元包括继电器JQ，继电器JQ包括继电器常闭开关JQ1、继电器线圈JQ2，继电器常闭开关JQ1与触发开关K1并联，继电器线圈JQ2一端接入控制器第一输出端OUT1，另一端接入控制器第二输出端OUT2。开关单元（4）可以由控制器控制，开关单元（4）内的继电器是一种可靠的延时断电装置，当控制器内发出断电指令，第一输出端OUT1和第二输出端OUT2断掉对继电器的电力输入，控制器失电，达到自动断电效果。

运行开关另一端还与控制器正极相连，控制器负极接地。

控制单元：在检测到第一信号输入单元(1)和第二信号输入单元(2)同时输入信号时，控制开关单元(4)保持钥匙开关电路导通，在第二信号输入单元(2)没有信号输入时，控制开关单元(4)对钥匙开关进行延时断电。

在检测到第一信号输入单元(1)和第二信号输入单元(2)同时输入信号时，控制单元(3)控制开关单元(4)保持钥匙开关电路导通的过程包括触发和控制。

触发是当钥匙插入式，运行开关K2闭合，点火时触发开关K1闭合，第一信号输入单元(1)导通，控制器电源和第一输入端IN1通电。座椅开关SEAT1可以通过座椅的上下移动控制开关的闭合与断开，当人坐在座椅上，座位应力下沉，开关闸刀接触开关触点，使得第二信号输入单元(2)导通，控制器第二输入端IN2通电。

控制是当控制器通电启动后，对钥匙开关通断进行控制的开关单元中的继电器常闭开关JQ1和继电器线圈JQ2的开闭，提前在控制器系统中设定记录座椅开关断开时间的阈值。

在控制器工作时检测到第二信号输入单元(2)停止输入信号时，控制开关单元(4)保持钥匙开关电路断开的过程包括计时和断开。

计时是当驾驶员离开座椅，座椅开关SEAT1断开，控制器检测到第二输入端信号(2)断开且第一输入端信号(1)未断开时，开始计时。

断开是当计时超过预先设定的阈值，控制器内发出断电指令，第一输出端OUT1和第二输出端OUT2断掉对继电器JQ的电力输入，继电器JQ失电，继电器常闭开关JQ1由闭合变断开，达到自动断电效果。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了信号单元、继电器、触发、通断等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (6)

1.一种叉车用自动断电系统，其特征在于：包括根据钥匙开关开闭进行触发信号的第一信号输入单元(1)、根据座椅是否有人进行触发信号的第二信号输入单元(2)、对钥匙开关通断进行控制的开关单元(4)、根据第一信号输入单元(1)第二信号输入单元 (2)控制开关单元(4)开闭的控制单元(3)；第一信号输入单元(1)和第二信号输入单元(2)分别连接在控制单元(3)输入端，开关单元(4)与控制单元(3)输出端连接。

2.根据权利要求1所述的一种叉车用自动断电系统，其特征是所述控制单元包括第一输入端IN1、第二输入端IN2、第一输出端OUT1和第二输出端OUT2，第一信号输入单元(1)与第一输入端IN1相连，第二信号输入单元(2)与第二输入端IN2相连；所述开关单元(4)位于第一信号输入单元(1)和控制单元(3)之间。

3.根据权利要求1或2所述的一种叉车用自动断电系统，其特征是所述第一信号输入单元(1)包括触发开关K1、运行开关K2；触发开关K1一端接外部电源正极，触发开关K1另一端与运行开关K2一端相连，运行开关K2另一端接控制器第一输入端IN1。

4.根据权利要求1或2所述的一种叉车用自动断电系统，其特征是所述第二信号输入单元(2)包括座椅开关SEAT1，座椅开关SEAT1一端接外部电源正极，另一端接入控制器第二输入端IN2。

5.根据权利要求1所述的一种叉车用自动断电系统，其特征是所述开关单元包括继电器JQ，继电器JQ包括继电器常闭开关JQ1、继电器线圈JQ2，继电器常闭开关JQ1与触发开关K1并联，继电器线圈JQ2一端接入控制器第一输出端OUT1，另一端接入控制器第二输出端OUT2。

6.根据权利要求3所述的一种叉车用自动断电系统，其特征是所述运行开关另一端还与控制器正极相连，控制器负极接地。