CN208419001U - 一种洞内车载式空气净化系统 - Google Patents

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吴国林
黄玉锋
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Abstract

本实用新型公开了一种洞内车载式空气净化系统,包括牵引车和设于该牵引车上的浊气组件以及新风组件;所述浊气组件包括收尘风机和浊气腔,所述收尘风机的进风口朝向所述牵引车的前进方向设置,所述收尘风机的出风口与所述浊气腔连接,且收尘风机与浊气腔之间设有第一气体单向阀;所述新风组件包括射流风机和新风腔,所述射流风机出风口的朝向与所述牵引车的前进方向相反,所述射流风机的进风口与所述新风腔连接,所述浊气腔与该新风腔之间通过气体净化组件连通,且该气体净化组件上位于新风腔一侧设有第二气体单向阀。该洞内车载式空气净化系统可迅速消除掌子面爆破后洞内空气污染物,降低通风压力,创造良好的施工作业环境。

Description

一种洞内车载式空气净化系统
技术领域
本实用新型涉及洞内施工设备技术领域,特别是一种洞内车载式空气净化系统。
背景技术
钻爆法是地下洞室开挖工程中常用的技术手段,在掌子面每次爆破作业完成后,因爆破作业需要足够的安全距离,除尘风机等排尘设备距离掌子面较远,缺少空气对流,使爆破引起的烟、尘,以及炸药爆炸产生的有害气体等均不能即时、有效地消散,直接导致洞内接下来的出渣、检测、支撑、衬砌等操作环境空气污染严重,影响作业效率,甚至导致安全、健康问题。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的问题,本实用新型的目的是提供一种洞内车载式空气净化系统,该系统在洞内掌子面爆破完成后,可及时抵近掌子面附近区域进行除尘、除烟,消除有害气体,保证在烟尘未散开前对高浓度的烟尘进行及时处理,降低通风压力,创造良好的施工作业环境。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种洞内车载式空气净化系统,包括牵引车和设于该牵引车上的浊气组件以及新风组件;所述浊气组件包括收尘风机和浊气腔,所述收尘风机的进风口朝向所述牵引车的前进方向设置,所述收尘风机的出风口与所述浊气腔连接,且收尘风机与浊气腔之间设有第一气体单向阀;所述新风组件包括射流风机和新风腔,所述射流风机出风口的朝向与所述牵引车的前进方向相反,所述射流风机的进风口与所述新风腔连接,所述浊气腔与该新风腔之间通过气体净化组件连通,且该气体净化组件上位于新风腔一侧设有第二气体单向阀。
作为一种优选的实施方式,所述牵引车为电动牵引车。
作为另一种优选的实施方式,所述收尘风机的进风口处设有灰尘传感器,所述牵引车的驾驶室内设有空气质量显示屏和浊风报警器,所述灰尘传感器的第一信号输出端与所述空气质量显示屏的信号输入端连接,灰尘传感器的第二信号输出端与所述浊风报警器的信号输入端连接。
作为另一种优选的实施方式,所述浊气腔上设有气体安全阀和检修口,所述牵引车的驾驶室内设有高压报警器和压力显示器,所述气体安全阀的第一信号输出端与所述高压报警器的信号输入端连接,所述气体安全阀的第二信号输出端与所述压力显示器的信号输入端连接。
作为另一种优选的实施方式,所述新风腔与所述牵引车的驾驶室之间设有新风管。
作为另一种优选的实施方式,所述第二气体单向阀设于气体净化组件上位于新风腔一侧。
作为另一种优选的实施方式,所述射流风机的出风口为向外扩散的喇叭状。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型在洞内掌子面爆破完成后,可第一时间抵近爆破区域掌子面附近进行除尘、除烟,消除有害气体,保证在烟尘未散开前对高浓度的烟尘进行及时处理,极大地降低了通风压力和废气处理难度,提高了处理功效,创造良好的施工作业环境。
2、由新风腔内的压力作为射流风机的动力,很大程度地节约了能源,简化了处理工艺。
3、收尘风机的进风口设有灰尘传感器,可实现全程自动检测浊风、废气自动处理、新风自动排放等。
4、牵引车的动力首选电动模式,可避免燃油动力导致工作过程中的二次污染。
5、第一气体单向阀保证了浊气腔的压力,提高气体处理的效率;同时采用气体安全阀保证浊气腔内的压力保持在合理的范围内。
6、新风管可保证驾驶舱的空气质量,避免驾驶员在作业中吸入有害烟尘或气体。
7、该系统移动灵活可靠,通用性强,有害烟尘、气体集中的区域均可使用,使用范围广。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
附图标记:
1、牵引车,2、收尘风机,3、浊气腔,4、第一气体单向阀,5、射流风机,6、新风腔,7、气体净化组件,8、第二气体单向阀,9、灰尘传感器,10、气体安全阀,11、检修口,12、新风管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
实施例
如图1所示,一种洞内车载式空气净化系统,包括牵引车1和设于该牵引车1上的浊气组件以及新风组件;所述浊气组件包括收尘风机2和浊气腔3,所述收尘风机2的进风口朝向所述牵引车1的前进方向设置,所述收尘风机2的出风口与所述浊气腔3连接,且收尘风机2与浊气腔3之间设有第一气体单向阀4;所述新风组件包括射流风机5和新风腔6,所述射流风机5出风口的朝向与所述牵引车1的前进方向相反,所述射流风机5的进风口与所述新风腔6连接,所述浊气腔3与该新风腔6之间通过气体净化组件7连通,且该气体净化组件7上位于新风腔一侧设有第二气体单向阀8。
具体的工作原理如下:在洞内掌子面爆破完成后,将牵引车1及时开至爆破区域,采用大功率的快速风机作为收尘风机2将爆破区域的空气(含爆破产生的烟、尘、有害气体等)收入浊气腔3,收尘风机2与浊气腔3之间设有第一气体单向阀4,可避免浊气反流,并保证浊气腔3内压力的持续增长,以确保有足够的压差完成空气净化,保证气体的处理效率;当浊气腔3中的压力达到设计值后,将透过气体净化组件7中的各种过滤介质(滤网、溶剂等)后,洁净空气将通过第二气体单向阀8进入新风腔6中存储,当新风腔6中的洁净气体压力达到新风射流风机5的启动压力后,新风射流风机5即启动将新空气排出。
所述牵引车1为电动牵引车,牵引车1的动力首选电动模式,可避免燃油动力导致工作过程中的二次污染,在非工作时段可将电动牵引车上的动力电缆接通到洞内、外的电源,实时供电;也可采用纯电动,通过车载蓄电池为牵引车1提供动力;同时牵引车1可以根据实际需要采用无人驾驶模式,避免污浊空气危及车辆驾驶员。
所述收尘风机2的进风口处设有灰尘传感器9,所述牵引车1的驾驶室内设有空气质量显示屏和浊风报警器,所述灰尘传感器的第一信号输出端与所述空气质量显示屏的信号输入端连接,灰尘传感器的第二信号输出端与所述浊风报警器的信号输入端连接。在收尘风机1的进风口灰尘传感器,可实时监测区域的空气质量,当爆破作业后,车载空气净化系统抵近掌子面浊风区域时,与灰尘传感器连接的浊风报警器进行报警提示,同时在驾驶室内控制面板上的空气质量显示屏显示该区域的空气质量相关指标,通过系统启闭开关(可根据空气检测情况设置为自动启动)启动空气进化系统,直至该区域空气质量达标,浊风报警器的警报自动关闭。
所述浊气腔3上设有气体安全阀10和检修口11,所述牵引车1的驾驶室内设有高压报警器和压力显示器,所述气体安全阀10的第一信号输出端与所述高压报警器的信号输入端连接,所述气体安全阀10的第二信号输出端与所述压力显示器的信号输入端连接。牵引车1驾驶室的操作面板上的压力显示器实时反映浊气腔3的压力,在空气净化处理过程中,如出现管道堵塞,或气体过滤介质失效需要更换等问题,导致浊气腔3压力超过合理范围,气体安全阀10开启,使浊气腔3自动泄压,避免浊气腔3及附件出现问题,同时高压报警器启动,提示操作人员检查设备,操作人员可通过检修口11进行检修。
所述新风腔6与所述牵引车1的驾驶室之间设有新风管12。新风管12可保证驾驶舱的空气质量,避免驾驶员在作业中吸入有害烟尘或气体。
所述射流风机5的出风口为向外扩散的喇叭状。向外扩散的喇叭状的出风口使从射流风机5出来的新风形成新风帷幕,可避免新风与浊风混流,影响处理效率。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种洞内车载式空气净化系统,其特征在于,包括牵引车和设于该牵引车上的浊气组件以及新风组件;所述浊气组件包括收尘风机和浊气腔,所述收尘风机的进风口朝向所述牵引车的前进方向设置,所述收尘风机的出风口与所述浊气腔连接,且收尘风机与浊气腔之间设有第一气体单向阀;所述新风组件包括射流风机和新风腔,所述射流风机出风口的朝向与所述牵引车的前进方向相反,所述射流风机的进风口与所述新风腔连接,所述浊气腔与该新风腔之间通过气体净化组件连通,且该气体净化组件上位于新风腔一侧设有第二气体单向阀。
2.根据权利要求1所述的洞内车载式空气净化系统,其特征在于,所述牵引车为电动牵引车。
3.根据权利要求1所述的洞内车载式空气净化系统,其特征在于,所述收尘风机的进风口处设有灰尘传感器,所述牵引车的驾驶室内设有空气质量显示屏和浊风报警器,所述灰尘传感器的第一信号输出端与所述空气质量显示屏的信号输入端连接,灰尘传感器的第二信号输出端与所述浊风报警器的信号输入端连接。
4.根据权利要求1所述的洞内车载式空气净化系统,其特征在于,所述浊气腔上设有气体安全阀和检修口,所述牵引车的驾驶室内设有高压报警器和压力显示器,所述气体安全阀的第一信号输出端与所述高压报警器的信号输入端连接,所述气体安全阀的第二信号输出端与所述压力显示器的信号输入端连接。
5.根据权利要求1所述的洞内车载式空气净化系统,其特征在于,所述新风腔与所述牵引车的驾驶室之间设有新风管。
6.根据权利要求1所述的洞内车载式空气净化系统,其特征在于,所述射流风机的出风口为向外扩散的喇叭状。
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