CN208417226U - 一种输入齿轮轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种输入齿轮轴，包括第一圆柱部，第一圆柱部的一端设置有第二圆柱部，第二圆柱部的一端设置有第三圆柱部，第二圆柱部的直径大于第三圆柱部的直径，第一圆柱部的圆周面上设置有第一螺旋槽和第二螺旋槽，第一螺旋槽的旋向和第二螺旋槽的旋向相反，第一圆柱部沿轴向设置有进油通道，第一圆柱部的圆周面上设置有油孔，油孔和进油通道相连通，第三圆柱部上套接有限位环，限位环的内壁上设置有内螺纹，第三圆柱部的圆周面上设置有外螺纹，内螺纹和外螺纹相旋合。本实用新型具有较好的润滑效果，能够有效减少齿轮轴的磨损和锈蚀，保证齿轮轴的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械传动技术领域，具体涉及一种输入齿轮轴。
背景技术
工业中，齿轮轴是一种用于支撑转动零件并与之一起回转传递运动、扭矩或者弯矩的零件。齿轮轴分为输入齿轮轴和输出齿轮轴，输入齿轮轴在长期工作过程中易发生磨损和锈蚀，无法满足使用需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种输入齿轮轴，具有较好的润滑效果，能够有效减少齿轮轴的磨损和锈蚀，保证齿轮轴的使用寿命。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：
一种输入齿轮轴，包括第一圆柱部，所述第一圆柱部的一端设置有第二圆柱部，所述第二圆柱部的一端设置有第三圆柱部，第二圆柱部的直径大于第三圆柱部的直径，所述第一圆柱部的圆周面上设置有第一螺旋槽和第二螺旋槽，第一螺旋槽的旋向和第二螺旋槽的旋向相反，所述第一圆柱部沿轴向设置有进油通道，所述第一圆柱部的圆周面上设置有油孔，所述油孔和所述进油通道相连通，所述第三圆柱部上套接有限位环，所述限位环的内壁上设置有内螺纹，所述第三圆柱部的圆周面上设置有外螺纹，所述内螺纹和外螺纹相旋合。
所述第一圆柱部的圆周面上设置有储油凹槽，所述储油凹槽的槽底设置所述油孔。
所述储油凹槽为圆形槽，所述圆形槽的直径是油孔直径的1.5～3倍。
所述第一圆柱部和第二圆柱部之间通过凹弧部相连接。
所述进油通道和所述油孔相垂直。
所述进油通道和油孔的内壁上均涂覆有耐腐蚀层。
所述耐腐蚀层的厚度为50～100μm。
第三圆柱部的一个端面上设置有定位孔。
限位环的端面设置有散热孔。
本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的输入齿轮轴，具有较好的润滑效果，能够有效减少齿轮轴的磨损和锈蚀，保证齿轮轴的使用寿命；结构紧凑，便于加工。
附图说明
图1是本实用新型的输入齿轮轴的结构示意图；
图2是图1的局部剖视示意图；
图中：1、第一圆柱部，11、第一螺旋槽，12、第二螺旋槽，13、进油通道，14、储油凹槽，15、油孔，2、第二圆柱部，3、第三圆柱部，31、定位孔，4、限位环，41、散热孔，5、凹弧部。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
如图1-图2所示，一种输入齿轮轴，包括第一圆柱部1，第一圆柱部1的一端设置有第二圆柱部2，第二圆柱部2的一端设置有第三圆柱部3，第二圆柱部2的直径大于第三圆柱部3的直径，第一圆柱部1的圆周面上设置有第一螺旋槽11和第二螺旋槽12，第一螺旋槽11的旋向和第二螺旋槽12的旋向相反，更便于润滑油的存储和导向，使得齿轮轴表面的润滑更加充分；
第一圆柱部1沿轴向设置有进油通道13，第一圆柱部1的圆周面上设置有油孔15，油孔15和进油通道13相连通，润滑油从进油通道13进入油孔15，并由油孔15内流出的润滑油实现齿轮轴表面的润滑；
第三圆柱部上套接有限位环4，限位环4的内壁上设置有内螺纹，第三圆柱部3的圆周面上设置有外螺纹，内螺纹和外螺纹相旋合，即限位环4和第三圆柱部3之间通过螺纹旋合，该方式简单可靠，连接效果好，相对于现有技术中轴肩的设置，该设计更便于拆卸和安装，只需调节限位环4的旋合位置，就可以对第三圆柱部3上连接的装配件的位置，操作方便，定位可靠度高。
进一步地，第一圆柱部1的圆周面上设置有储油凹槽14，储油凹槽14的槽底设置油孔15。储油凹槽14的设置，使得从油孔输出的润滑油得以暂时存储，使得流出的润滑油速度得以缓冲。
进一步地，储油凹槽14为圆形槽，圆形槽的直径是油孔直径的1.5～3倍，储油效果和对润滑油的缓冲效果更好。
进一步地，第一圆柱部1和第二圆柱部2之间通过凹弧部5相连接，以避免第一圆柱部1和第二圆柱部2上的装配件之间发生干涉。
进一步地，进油通道13和油孔15相垂直。
进一步地，进油通道13和油孔15的内壁上均涂覆有耐腐蚀层，以提高其对化学腐蚀的耐受性，保证其使用寿命。
进一步地，耐腐蚀层的厚度为50～100μm，具有更好的耐腐蚀性。
进一步地，第三圆柱部3的一个端面上设置有定位孔31，更利于齿轮轴安装时的轴心的定位。
进一步地，限位环4的端面设置有散热孔41，以在齿轮轴运转时，提高其散热性。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (9)
1.一种输入齿轮轴，其特征是，包括第一圆柱部，所述第一圆柱部的一端设置有第二圆柱部，所述第二圆柱部的一端设置有第三圆柱部，第二圆柱部的直径大于第三圆柱部的直径，所述第一圆柱部的圆周面上设置有第一螺旋槽和第二螺旋槽，第一螺旋槽的旋向和第二螺旋槽的旋向相反，所述第一圆柱部沿轴向设置有进油通道，所述第一圆柱部的圆周面上设置有油孔，所述油孔和所述进油通道相连通，所述第三圆柱部上套接有限位环，所述限位环的内壁上设置有内螺纹，所述第三圆柱部的圆周面上设置有外螺纹，所述内螺纹和外螺纹相旋合。
2.如权利要求1所述的输入齿轮轴，其特征是，所述第一圆柱部的圆周面上设置有储油凹槽，所述储油凹槽的槽底设置所述油孔。
3.如权利要求2所述的输入齿轮轴，其特征是，所述储油凹槽为圆形槽，所述圆形槽的直径是油孔直径的1.5～3倍。
4.如权利要求1所述的输入齿轮轴，其特征是，所述第一圆柱部和第二圆柱部之间通过凹弧部相连接。
5.如权利要求1所述的输入齿轮轴，其特征是，所述进油通道和所述油孔相垂直。
6.如权利要求1所述的输入齿轮轴，其特征是，所述进油通道和油孔的内壁上均涂覆有耐腐蚀层。
7.如权利要求6所述的输入齿轮轴，其特征是，所述耐腐蚀层的厚度为50～100μm。
8.如权利要求1所述的输入齿轮轴，其特征是，所述第三圆柱部的一个端面上设置有定位孔。
9.如权利要求1所述的输入齿轮轴，其特征是，所述限位环的端面设置有散热孔。
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2018
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