CN208417154U - 杆状体用紧固连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了杆状体用紧连接结构，包括连接座，所述的连接座铰接有紧固件，所述的连接座和紧固件通过限位件和可转动的锁紧件锁定后围成与杆状体外周匹配的配合孔，其特征在于所述紧固件与所述锁紧件接触的表面设有防止锁紧件晃动的弧形凸起部。本实用新型紧固后配合孔与杆状体外周过盈装配，锁紧后爆紧，避免整体结构晃动；紧固件上设有弧形凸起，锁紧件锁定后，不会反向位移，进一步防止连接件松动或晃动。

Description

杆状体用紧固连接结构

【技术领域】

本实用新型涉及杆状体用紧连接结构。

【背景技术】

生活中有时需要在杆状体上安装一个依附其的结构，例如单车梁上的水杯架或童车车架杆上装水杯架或其他连接件等，现有的紧固件往往容易松动，使得安装的水杯架转动或沿杆体上下滑动。

【实用新型内容】

本实用新型目的是克服现有技术中的不足，提供一种防松动、连接稳固的杆状体用紧固连接结构。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

杆状体用紧固连接结构，包括连接座，所述的连接座铰接有紧固件，所述的连接座和紧固件通过限位件和可转动的锁紧件锁定后围成与杆状体外周匹配的配合孔，其特征在于所述紧固件与所述锁紧件接触的表面设有防止锁紧件晃动的弧形凸起部。

如上所述的杆状体用紧固连接结构，其特征在于所述的弧形凸起部为中间高于两端的弧形凸面或弧形凸筋。

如上所述的杆状体用紧固连接结构，其特征在于所述的限位件包括设置在所述紧固件表面的固定限位块和弹性限位块，所述固定限位块与所述弹性限位块之间形成卡槽匹配所述的锁紧件从而锁定所述的连接座和紧固件。

如上所述的杆状体用紧固连接结构，其特征在于所述的弹性限位块可压缩使所述的锁紧件可进出所述的卡槽。

如上所述的杆状体用紧固连接结构，其特征在于所述的弧形凸起部为设置在所述弹性限位块两侧的弧形凸筋。

如上所述的杆状体用紧固连接结构，其特征在于所述的弧形凸起部与所述的锁紧件过盈配合。

如上所述的杆状体用紧固连接结构，其特征在于所述锁紧件与所述的弧形凸起部至少一个为非钢性，所述的配合孔与杆状体外周过盈配合。

如上所述的杆状体用紧固连接结构，其特征在于所述的紧固件为一个，所述的锁紧件铰接所述的连接座。

如上所述的杆状体用紧固连接件结构，其特征在于所述的紧固件为两个，所述的锁紧件铰接其中一个紧固件，所述的限位件设置于另一个紧固件。

如上所述的杆状体用紧固连接结构，其特征在于所述的连接座设有连接功能零件的插接孔。

与现有技术相比，本实用新型有如下优点：

本实用新型紧固后配合孔与杆状体外周过盈装配，锁紧后爆紧，避免整体结构晃动；紧固件上设有弧形凸起，锁紧件锁定后，不会反向位移，进一步防止连接件松动或晃动。

【附图说明】

图1是本实用新型第一实施例的打开状态结构示意图；

图2是本实用新型第一实施例的部分结构剖视示意图；

图3是本实用新型第一实施例的锁紧状态结构示意图；

图4是本实用新型第二实施例的结构示意图；

图5是本实用新型第三实施例的结构示意图；

图6是本实用新型的应用结构示意图。

【具体实施方式】

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细介绍：

如图1-5所示，杆状体用紧固连接结构，包括连接座1，连接座1铰接有紧固件2，连接座1和紧固件2通过限位件3和可转动的锁紧件4锁定后围成与杆状体外周匹配的配合孔5，在紧固件2与锁紧件4接触的表面设有防止锁紧件4晃动的弧形凸起部6。

进一步地，该弧形凸起部6为中间高于两端的弧形凸面或弧形凸筋。

优选地，限位件3包括设置在紧固件2表面的固定限位块31和弹性限位块32，该固定限位块31与弹性限位块32之间形成卡槽33匹配锁紧件4从而锁定连接座1和紧固件2。进一步地，该弹性限位块32可压缩使锁紧件4可进出卡槽33，该弹性限位块32能够复位伸出锁定锁紧件4在卡槽33中。紧固件2表面形成凹腔20，弹性限位块32优选通过弹簧34连接在该凹腔20内，锁紧件4优选U形杆，需要锁定时，挤压弹性限位块32缩回凹腔20内，锁紧件4卡入卡槽33，弹性限位块32复位完成锁定。进一步优选地，弹性限位块32与锁紧件4接触的表面321为斜面或曲面，自锁紧件4的进入方向向卡槽33方向逐渐升高，便于锁紧件4自动下压弹性限位块32进入卡槽33，无需人工施压。此优选实施中，弧形凸起部6为设置在弹性限位块32两侧的弧形凸筋。

优选地，弧形凸起部6与锁紧件4过盈配合，锁紧件4为U形杆时，弧形凸起部6与U形杆的中间杆过盈配合。更进一步地，锁紧件4与弧形凸起部6至少一个为非钢性，便于围成的配合孔5与杆状体外周过盈配合。当然，根据安装的零件需要，连接座1可以选择钢性也可以选择非钢性。

更优选地，连接座1、紧固件2、限位件3和锁紧件4及弧形凸起部6均为塑胶制成，更有利于实现过盈配合。

本实用新型的一个实施例，紧固件2为一个，锁紧件4铰接连接座1，如图5所示。

本实用新型的另一个实施例，紧固件2为两个，锁紧件4铰接其中一个紧固件2，限位件3设置于另一个紧固件2。如图1，3，4所示,紧固件2分为第一紧固件21和第二紧固件22，限位件3设置于第一紧固件21上，锁紧件4设置于第二紧固件22上，当然，也可以掉转位置设置，将限位件3设置在第二紧固件22上，锁紧件4设置在第一紧固件21上。紧固件2与连接座1的位置关系可根据杆状体的位置和要安装的功能件用途调整，使用一个紧固件2还是两个紧固件2与连接座1围成配合孔5，可根据杆状体的粗细和形状来调整。

本实用新型的一个实施例，需要锁定在杆状体时，将连接座1的与杆状体外周匹配的外凹面贴于杆状体合适位置，将紧固件2与连接座1合围，使紧固件2与杆状体外周匹配的外凹面与连接座1的外凹面围成包围杆状体外周的配合孔5，再将锁紧件4翻转挤压翻过弧形凸起部6后与限位件3配合锁定连接座1和紧固件2，弧形凸起部6与锁紧件4过盈配合，并且弧形凸起部6与锁紧件4中的一个为非钢性从而能够爆紧配合孔5，使杆状体过盈装配在配合孔5内。

本实用新型的另一个实施例，将连接座1的与杆状体外周匹配的外凹面贴于杆状体合适位置，将紧固件2与连接座1合围，使紧固件2与杆状体外周匹配的外凹面与连接座1的外凹面围成包围杆状体外周的配合孔5，再将锁紧件4翻转挤压弹性限位块32的表面321并进一步挤压弧形凸筋使弹性限位块32压缩进凹腔20内，进一步翻转锁紧件4使其卡入卡槽33，弹性限位块32复位将锁紧件4锁进卡槽33内并爆紧，完成连接座1的紧固安装。

本实用新型的第三个实施例，连接座1，紧固件2和锁紧件4均为塑胶制成，并且分别一体成型，弧形凸起部6一体成型于紧固件2的表面，更容易实现锁紧件4与紧固件2的过盈配合从而爆紧锁定连接座1和紧固件2。

连接座1设有连接功能零件的插接孔11，可以插接其他零部件。如图6所示，将连接座1锁定于两童车100(童车只示意出部分结构)相邻的车架101上，然后插接功能件102将两童车100连接，便于同时推双胞胎婴儿。进一步地，连接座1上还可以设置锁孔12与连接装置上的特定结构例如卡扣类配合防止功能件滑脱。

Claims (10)

1.杆状体用紧固连接结构，包括连接座(1)，所述的连接座(1)铰接有紧固件(2)，所述的连接座(1)和紧固件(2)通过限位件(3)和可转动的锁紧件(4)锁定后围成与杆状体外周匹配的配合孔(5)，其特征在于：所述紧固件(2)与所述锁紧件(4)接触的表面设有防止锁紧件(4)晃动的弧形凸起部(6)。

2.根据权利要求1所述的杆状体用紧固连接结构，其特征在于所述的弧形凸起部(6)为中间高于两端的弧形凸面或弧形凸筋。

3.根据权利要求1所述的杆状体用紧固连接结构，其特征在于所述的限位件(3)包括设置在所述紧固件(2)表面的固定限位块(31)和弹性限位块(32)，所述固定限位块(31)与所述弹性限位块(32)之间形成卡槽(33)匹配所述的锁紧件(4)从而锁定所述的连接座(1)和紧固件(2)。

4.根据权利要求3所述的杆状体用紧固连接结构，其特征在于所述的弹性限位块(32)可压缩使所述的锁紧件(4)进出所述的卡槽(33)。

5.根据权利要求3所述的杆状体用紧固连接结构，其特征在于所述的弧形凸起部(6)为设置在所述弹性限位块(32)两侧的弧形凸筋。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的杆状体用紧固连接结构，其特征在于所述的弧形凸起部(6)与所述的锁紧件(4)过盈配合。

7.根据权利要求6所述的杆状体用紧固连接结构，其特征在于所述锁紧件(4)与所述的弧形凸起部(6)至少一个为非钢性，所述的配合孔(5)与杆状体外周过盈配合。

8.根据权利要求1所述的杆状体用紧固连接结构，其特征在于所述的紧固件(2)为一个，所述的锁紧件(4)铰接所述的连接座(1)。

9.根据权利要求1所述的杆状体用紧固连接结构，其特征在于所述的紧固件(2)为两个，所述的锁紧件(4)铰接其中一个紧固件(2)，所述的限位件(3)设置于另一个紧固件(2)。

10.根据权利要求1所述的杆状体用紧固连接结构，其特征在于所述的连接座(1)设有连接功能零件的插接孔(11)。