CN208413673U - 一种磁浮车辆吊挂设备防坠落装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种磁浮车辆吊挂设备防坠落装置，包括防掉滑块，防掉滑块包括防掉滑块Ⅰ和防掉滑块Ⅱ；其中，防掉滑块Ⅰ包括第一T形卡板和第一挡板，第一挡板上开设长圆孔，第一T形卡板和第一挡板固定；防掉滑块Ⅱ包括第二T形卡板和第二挡板，第二挡板上设置U形槽，第二T形卡板和第二挡板固定。本实用新型在列车行进过程中，即使螺母发生脱落，设备安装板被第一挡板和第二挡板托着，车底设备不会掉落。这极大的防止了因螺母松动掉落而造成的车体设备安全隐患。

Description

一种磁浮车辆吊挂设备防坠落装置

技术领域

本实用新型涉及一种磁浮车辆吊挂设备防坠落装置。

背景技术

磁浮列车车体需要吊挂蓄电池，液压控制单元等电气、液压设备。这些设备与车体的连接是利用T型螺栓将设备和车体上挤压的C型槽或者焊接上去的C型槽连接起来。我们都清楚，作为紧固件，螺栓有着明显的优点，结构简单、操作方便等。但是，缺点同样明显，螺栓连接如果连接螺母发生松动，将影响连接的可靠性。我们的设备吊挂在车底，磁浮列车在行进过程中，车体处于悬浮状态下，车体和底部设备会产生很大的振动，长时间的振动，会导致连接螺栓产生松动，如果螺栓松动之后，没有及时发现，以至于螺母发生脱落，那么后果不堪设想，如果没有设备防坠落方案，那么设备将直接掉落。在列车高速行驶的过程中，设备脱落到轨道上，将造成不可预估的后果。

因此，在我们设备吊挂的过程中，必须要考虑防止因螺栓松动或者脱落而造成的设备掉落，连接不可靠的问题。这时，我们就要增加设备防坠落装置，解决因螺栓、螺母松动造成的设备掉落的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种通过机械结构防掉的磁浮车辆吊挂设备防坠落装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种磁浮车辆吊挂设备防坠落装置，包括防掉滑块，防掉滑块包括防掉滑块Ⅰ和防掉滑块Ⅱ；

其中，防掉滑块Ⅰ包括第一T形卡板和第一挡板，第一挡板上开设长圆孔，第一T形卡板和第一挡板固定；

防掉滑块Ⅱ包括第二T形卡板和第二挡板，第二挡板上设置U形槽，第二T形卡板和第二挡板固定。

作为优选方式，第一T形卡板和第一挡板一体成型或者焊接。

作为优选方式，第二T形卡板和第二挡板一体成型或者焊接。

作为优选方式，T型螺栓将设备和车体上挤压的C型槽或者焊接上去的C型槽连接；

设备通过两侧安装板与C型槽进行连接，防掉滑块Ⅰ和防掉滑块Ⅱ滑入C型槽中，一侧安装板设置在C型槽与第一挡板之间，另一侧安装板设置在C型槽与第二挡板之间。

本实用新型的有益效果是：在列车行进过程中，即使螺母发生脱落，设备安装板被第一挡板和第二挡板托着，车底设备不会掉落。这极大的防止了因螺母松动掉落而造成的车体设备安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图之一；

图2为本实用新型结构示意图之二；

图3为图1的Z部结构示意图；

图4为防掉滑块Ⅰ的结构示意图；

图5为防掉滑块Ⅱ的结构示意图；

图中，1-垫块，2-C型槽导轨，3-防掉滑块Ⅰ，4-防掉滑块Ⅱ,5-设备，6-T型螺栓，7-平垫，8-弹垫，9-螺母。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

由于磁浮列车悬挂设备需要增加防掉装置，本发明就基于列车现有的设备吊挂方法，设计相关的机械结构，用以防止设备坠落。

设备直接吊挂在C型槽上，因此，防坠落方案，也要对应相应的吊挂方式，即C型槽上的设备吊挂防坠落方案。

如图1～图5所示，一种磁浮车辆吊挂设备防坠落装置，包括防掉滑块，防掉滑块包括防掉滑块Ⅰ3和防掉滑块Ⅱ；

其中，防掉滑块Ⅰ3包括第一T形卡板11和第一挡板，第一挡板上开设长圆孔或腰子孔，第一T形卡板11和第一挡板固定；

防掉滑块Ⅱ包括第二T形卡板11和第二挡板，第二挡板上设置U形槽，第二T形卡板11和第二挡板固定。在防掉滑块上，开孔为长圆孔和U型孔或U形槽，长圆孔和U型孔方向为C型槽方向，这样可以随时根据设备安装情况调节防掉滑块的位置，使得安装更方便且不影响防掉滑块的正常工作。

在一个优选实施例中，第一T形卡板11和第一挡板一体成型或者焊接。

在一个优选实施例中，第二T形卡板11和第二挡板一体成型或者焊接。

在一个优选实施例中，T型螺栓6将设备和车体上挤压的C型槽或者焊接上去的C型槽或C型槽导轨2连接；

设备通过两侧安装板与C型槽进行连接，防掉滑块Ⅰ3和防掉滑块Ⅱ滑入C型槽中，一侧安装板设置在C型槽与第一挡板之间，另一侧安装板设置在C型槽与第二挡板之间。

在一个优选实施例中，T型螺栓6与C型槽之间设置垫块1；防掉滑块隔在螺母9与设备安装板之间，并且，防掉滑块的一头滑入C型槽中，并且防掉滑块无法从C型槽中掉落下来。由于T型螺栓6与C型槽之间垫有一个螺栓垫块1或滑块，长度为40mm，因此，防掉滑块的卡板11内侧不能紧贴设备安装座，否则将形成干涉。在设备安装时，防掉滑块与C型槽内表面之间具有两毫米左右间隙，这样，在设备与防掉滑块一起滑入C型槽时，预留的间隙余量可以使滑入更顺利，也可以使紧固螺母9拧紧时能压死防掉滑块和设备安装板，最好在旋入螺母9前放入平垫7和弹垫8，使得连接更加牢靠。

C型槽上的设备吊挂防掉方案原理：采用纯机械结构防掉的方式。此方案中，利用防掉滑块隔在设备的安装板与吊挂螺母9之间，其中，防掉滑块分为防掉滑块Ⅰ3和防掉滑块Ⅱ，防掉滑块Ⅰ3开孔为长圆孔，在设备吊挂时，首先将螺栓(或T型螺栓6)穿过设备安装孔，再穿过防掉滑块Ⅰ3长圆孔，然后将T型螺栓6和防掉滑块Ⅰ3一起滑入C型槽中，在T型螺栓6滑入C型槽之前，防掉滑块Ⅰ3另一端，T型螺栓6同样要先穿过设备安装孔，并且滑入C型槽中，将设备定位定好，然后将带有U型槽的滑块Ⅱ滑入设备另一侧，拧紧与螺栓配合的螺母9，这样，即使螺母9掉落，那么开有长圆孔一侧，螺栓永远穿在设备安装孔与防掉滑块长圆孔中；设备不会立马掉落。同样，滑块Ⅱ也以这样的原理，防止因螺母9松动或者掉落而造成设备脱落。

在螺母9发生松动或者掉落的时候，防掉滑块会很好的起到支承的作用，防止设备掉落。列车进库时，再进行检修，检查松动，掉落螺母9等。利用这种方式，有效的解决了设备掉落问题。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种磁浮车辆吊挂设备防坠落装置，其特征在于：包括防掉滑块，防掉滑块包括防掉滑块Ⅰ和防掉滑块Ⅱ；

其中，防掉滑块Ⅰ包括第一T形卡板和第一挡板，第一挡板上开设长圆孔，第一T形卡板和第一挡板固定；

防掉滑块Ⅱ包括第二T形卡板和第二挡板，第二挡板上设置U形槽，第二T形卡板和第二挡板固定。

2.根据权利要求1所述的一种磁浮车辆吊挂设备防坠落装置，其特征在于：第一T形卡板和第一挡板一体成型或者焊接。

3.根据权利要求1所述的一种磁浮车辆吊挂设备防坠落装置，其特征在于：第二T形卡板和第二挡板一体成型或者焊接。

4.根据权利要求1所述的一种磁浮车辆吊挂设备防坠落装置，其特征在于：T型螺栓将设备和车体上挤压的C型槽或者焊接上去的C型槽连接；

设备通过两侧安装板与C型槽进行连接，防掉滑块Ⅰ和防掉滑块Ⅱ滑入C型槽中，一侧安装板设置在C型槽与第一挡板之间，另一侧安装板设置在C型槽与第二挡板之间。