CN208411790U - 一种建筑工程用电动推料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑工程用电动推料车，包括电动推车本体，所述电动推车本体的顶部固定安装有固定板，固定板的顶部设有转盘，转盘的顶部焊接有支撑柱，支撑柱上铰接有储料斗，转盘的顶部固定安装有液压缸，液压缸的推杆与储料斗铰接，固定板的顶部开设有第一凹槽，第一凹槽内转动安装有第一转轴，第一转轴的顶部延伸至第一凹槽外并焊接在转盘的底部，固定板上开设有第一腔室，第一腔室的顶部内壁上开设有第一通孔，第一通孔与第一凹槽连通，第一转轴的底部焊接有第二转轴。本实用新型结构简单，操作方便，通过伺服电机提供动力就能快速的对倒料方向进行调整，减少了人工辅助，省时省力，给人们带来了很大的便利。

Description

一种建筑工程用电动推料车

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种建筑工程用电动推料车。

背景技术

推料车是一种用于推送材料的车，具有储料箱，主要用于建筑工地，进行水泥黄沙的运送，随着经济的不断发展，大量的建筑被开工建造，推料车被广泛应用于各种建筑工地，尤其是电动推料车，被大量的使用，给人们带来了很大的方便，但是当前使用的电动推动料车设计还存在不足之处，其储料箱不具备旋转调整下料方向的功能，需要人工辅助进行调整下料方向，给人们带来了很多不便，为此我们提出一种建筑工程用电动推料车，以此来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的建筑工程用电动推料车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

建筑工程用电动推料车，包括电动推车本体，所述电动推车本体的顶部固定安装有固定板，固定板的顶部设有转盘，转盘的顶部焊接有支撑柱，支撑柱上铰接有储料斗，转盘的顶部固定安装有液压缸，液压缸的推杆与储料斗铰接；

固定板的顶部开设有第一凹槽，第一凹槽内转动安装有第一转轴，第一转轴的顶部延伸至第一凹槽外并焊接在转盘的底部，固定板上开设有第一腔室，第一腔室的顶部内壁上开设有第一通孔，第一通孔与第一凹槽连通，第一转轴的底部焊接有第二转轴，第二转轴的底端延伸至第一腔室内并焊接有第一锥型齿轮，且第二转轴转动安装在第一通孔内，固定板与电动推车本体上开设有同一个第二腔室，第二腔室内固定安装有伺服电机，伺服电机输出轴的顶端焊接有第二锥型齿轮，第一腔室与第二腔室相互靠近的一侧内壁上开设有同一个第二通孔，第二通孔内转动安装有第三转轴，第三转轴的两端分别延伸至第一腔室和第二腔室内并焊接有第三锥型齿轮，位于第一腔室内的第三锥型齿轮与第一锥型齿轮啮合，且位于第二腔室内的第三锥型齿轮与第二锥型齿轮啮合。

优选的，所述第一凹槽的侧壁上开设有第一环型凹槽，第一环型凹槽内转动安装有第一环型卡块，第一环型卡块固定套设在第一转轴上。

优选的，所述第二转轴上转动套设有轴承，轴承的外圈固定安装在第一通孔的内壁上。

优选的，所述第一腔室的底部内壁上开设有第二凹槽，第二凹槽内转动安装有第四转轴，第四转轴的顶端延伸至第一腔室内并焊接在第一锥型齿轮的底部。

优选的，所述第二通孔的内壁上开设有第二环型凹槽，第二环型凹槽内转动安装有第二环型卡块，第二环型卡块固定套设在第三转轴上。

优选的，所述转转盘的焊接有固定块，固定块的顶部与储料斗的底部接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过伺服电机、第二锥型齿轮、第二腔室、第三锥型齿轮、第三转轴、第二通孔和第一腔室相配合，先开启伺服电机，伺服电机的输出轴带动第二锥型齿轮在第二腔室内转动，同时位于第二腔室内的第三锥型齿轮被第二锥型齿轮带动转动，使得第三转轴被位于第二腔室内的第三锥型齿轮带动在第二通孔内转动，同时第三转轴带动位于第一腔室内的第三锥型齿轮转动，通过第一锥型齿轮、第一腔室、第三锥型齿轮、第二转轴、第一通孔、第一转轴、转盘、第一凹槽、储料斗、伺服电机、液压缸和支撑柱相配合，第一锥型齿轮被位于第一腔室内的第三锥型齿轮带动转动，同时第一锥型齿轮带动第二转轴在第一通孔内转动，使得第一转轴被第二转轴带动在第一凹槽内转动，同时第一转轴带动转盘转动，使得储料斗的倒料方向被调整，当角度调整合适时，关停伺服电机，随后开启液压缸，液压缸推动储料斗在支撑柱上转动并倒料，操作完毕。

本实用新型结构简单，操作方便，通过伺服电机提供动力就能快速的对倒料方向进行调整，减少了人工辅助，省时省力，给人们带来了很大的便利。

附图说明

图1为本实用新型提出的建筑工程用电动推料车的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的建筑工程用电动推料车的A部分的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的建筑工程用电动推料车的B部分的剖视结构示意图。

图中：1电动推车本体、2固定板、3转盘、4支撑柱、5储料斗、 6液压缸、7第一凹槽、8第一转轴、9第一腔室、10第一通孔、11 第二转轴、13第二腔室、14伺服电机、15第二锥型齿轮、16第二通孔、17第三转轴、18第三锥型齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，建筑工程用电动推料车，包括电动推车本体1，电动推车本体1的顶部固定安装有固定板2，固定板2的顶部设有转盘 3，转盘3的顶部焊接有支撑柱4，支撑柱4上铰接有储料斗5，转盘 3的顶部固定安装有液压缸6，液压缸6的推杆与储料斗5铰接；固定板2的顶部开设有第一凹槽7，第一凹槽7内转动安装有第一转轴 8，第一转轴8的顶部延伸至第一凹槽7外并焊接在转盘3的底部，固定板2上开设有第一腔室9，第一腔室9的顶部内壁上开设有第一通孔10，第一通孔10与第一凹槽7连通，第一转轴8的底部焊接有第二转轴11，第二转轴11的底端延伸至第一腔室9内并焊接有第一锥型齿轮12，且第二转轴11转动安装在第一通孔10内，固定板2 与电动推车本体1上开设有同一个第二腔室13，第二腔室13内固定安装有伺服电机14，伺服电机14输出轴的顶端焊接有第二锥型齿轮 15，第一腔室9与第二腔室13相互靠近的一侧内壁上开设有同一个第二通孔16，第二通孔16内转动安装有第三转轴17，第三转轴17 的两端分别延伸至第一腔室9和第二腔室13内并焊接有第三锥型齿轮18，位于第一腔室9内的第三锥型齿轮18与第一锥型齿轮12啮合，且位于第二腔室13内的第三锥型齿轮18与第二锥型齿轮15啮合，通过伺服电机14、第二锥型齿轮15、第二腔室13、第三锥型齿轮18、第三转轴17、第二通孔16和第一腔室9相配合，先开启伺服电机14，伺服电机14的输出轴带动第二锥型齿轮15在第二腔室13 内转动，同时位于第二腔室13内的第三锥型齿轮18被第二锥型齿轮 15带动转动，使得第三转轴17被位于第二腔室13内的第三锥型齿轮18带动在第二通孔16内转动，同时第三转轴17带动位于第一腔室9内的第三锥型齿轮18转动，通过第一锥型齿轮12、第一腔室9、第三锥型齿轮18、第二转轴11、第一通孔10、第一转轴8、转盘3、第一凹槽7、储料斗5、伺服电机14、液压缸6和支撑柱4相配合，第一锥型齿轮12被位于第一腔室9内的第三锥型齿轮18带动转动，同时第一锥型齿轮12带动第二转轴11在第一通孔10内转动，使得第一转轴8被第二转轴11带动在第一凹槽7内转动，同时第一转轴 8带动转盘3转动，使得储料斗5的倒料方向被调整，当角度调整合适时，关停伺服电机14，随后开启液压缸6，液压缸6推动储料斗5 在支撑柱4上转动并倒料，操作完毕，本实用新型结构简单，操作方便，通过伺服电机14提供动力就能快速的对倒料方向进行调整，减少了人工辅助，省时省力，给人们带来了很大的便利。

本实用新型中，第一凹槽7的侧壁上开设有第一环型凹槽，第一环型凹槽内转动安装有第一环型卡块，第一环型卡块固定套设在第一转轴8上，第二转轴11上转动套设有轴承，轴承的外圈固定安装在第一通孔10的内壁上，第一腔室9的底部内壁上开设有第二凹槽，第二凹槽内转动安装有第四转轴，第四转轴的顶端延伸至第一腔室9 内并焊接在第一锥型齿轮12的底部，第二通孔16的内壁上开设有第二环型凹槽，第二环型凹槽内转动安装有第二环型卡块，第二环型卡块固定套设在第三转轴17上，转转盘3的焊接有固定块，固定块的顶部与储料斗5的底部接触，通过伺服电机14、第二锥型齿轮15、第二腔室13、第三锥型齿轮18、第三转轴17、第二通孔16和第一腔室9相配合，先开启伺服电机14，伺服电机14的输出轴带动第二锥型齿轮15在第二腔室13内转动，同时位于第二腔室13内的第三锥型齿轮18被第二锥型齿轮15带动转动，使得第三转轴17被位于第二腔室13内的第三锥型齿轮18带动在第二通孔16内转动，同时第三转轴17带动位于第一腔室9内的第三锥型齿轮18转动，通过第一锥型齿轮12、第一腔室9、第三锥型齿轮18、第二转轴11、第一通孔10、第一转轴8、转盘3、第一凹槽7、储料斗5、伺服电机14、液压缸6和支撑柱4相配合，第一锥型齿轮12被位于第一腔室9内的第三锥型齿轮18带动转动，同时第一锥型齿轮12带动第二转轴 11在第一通孔10内转动，使得第一转轴8被第二转轴11带动在第一凹槽7内转动，同时第一转轴8带动转盘3转动，使得储料斗5的倒料方向被调整，当角度调整合适时，关停伺服电机14，随后开启液压缸6，液压缸6推动储料斗5在支撑柱4上转动并倒料，操作完毕，本实用新型结构简单，操作方便，通过伺服电机14提供动力就能快速的对倒料方向进行调整，减少了人工辅助，省时省力，给人们带来了很大的便利。

工作原理：当需要调整倒料方向时，先开启伺服电机14，伺服电机14的输出轴带动第二锥型齿轮15在第二腔室13内转动，同时位于第二腔室13内的第三锥型齿轮18被第二锥型齿轮15带动转动，使得第三转轴17被位于第二腔室13内的第三锥型齿轮18带动在第二通孔16内转动，同时第三转轴17带动位于第一腔室9内的第三锥型齿轮18转动，使得第一锥型齿轮12被位于第一腔室9内的第三锥型齿轮18带动转动，同时第一锥型齿轮12带动第二转轴11在第一通孔10内转动，使得第一转轴8被第二转轴11带动在第一凹槽7内转动，同时第一转轴8带动转盘3转动，使得储料斗5的倒料方向被调整，当角度调整合适时，关停伺服电机14，随后开启液压缸6，液压缸6推动储料斗5在支撑柱4上转动并倒料，操作完毕。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.建筑工程用电动推料车，包括电动推车本体(1)，其特征在于，所述电动推车本体(1)的顶部固定安装有固定板(2)，固定板(2)的顶部设有转盘(3)，转盘(3)的顶部焊接有支撑柱(4)，支撑柱(4)上铰接有储料斗(5)，转盘(3)的顶部固定安装有液压缸(6)，液压缸(6)的推杆与储料斗(5)铰接；

固定板(2)的顶部开设有第一凹槽(7)，第一凹槽(7)内转动安装有第一转轴(8)，第一转轴(8)的顶部延伸至第一凹槽(7)外并焊接在转盘(3)的底部，固定板(2)上开设有第一腔室(9)，第一腔室(9)的顶部内壁上开设有第一通孔(10)，第一通孔(10)与第一凹槽(7)连通，第一转轴(8)的底部焊接有第二转轴(11)，第二转轴(11)的底端延伸至第一腔室(9)内并焊接有第一锥型齿轮(12)，且第二转轴(11)转动安装在第一通孔(10)内，固定板(2)与电动推车本体(1)上开设有同一个第二腔室(13)，第二腔室(13)内固定安装有伺服电机(14)，伺服电机(14)输出轴的顶端焊接有第二锥型齿轮(15)，第一腔室(9)与第二腔室(13)相互靠近的一侧内壁上开设有同一个第二通孔(16)，第二通孔(16)内转动安装有第三转轴(17)，第三转轴(17)的两端分别延伸至第一腔室(9)和第二腔室(13)内并焊接有第三锥型齿轮(18)，位于第一腔室(9)内的第三锥型齿轮(18)与第一锥型齿轮(12)啮合，且位于第二腔室(13)内的第三锥型齿轮(18)与第二锥型齿轮(15)啮合，所述第一凹槽(7)的侧壁上开设有第一环型凹槽，第一环型凹槽内转动安装有第一环型卡块，第一环型卡块固定套设在第一转轴(8)上，所述第二转轴(11)上转动套设有轴承，轴承的外圈固定安装在第一通孔(10)的内壁上，所述第一腔室(9)的底部内壁上开设有第二凹槽，第二凹槽内转动安装有第四转轴，第四转轴的顶端延伸至第一腔室(9)内并焊接在第一锥型齿轮(12)的底部。

2.根据权利要求1所述的建筑工程用电动推料车，其特征在于，所述第二通孔(16)的内壁上开设有第二环型凹槽，第二环型凹槽内转动安装有第二环型卡块，第二环型卡块固定套设在第三转轴(17)上。

3.根据权利要求1所述的建筑工程用电动推料车，其特征在于，所述转盘(3)的焊接有固定块，固定块的顶部与储料斗(5)的底部接触。