CN208411503U - 一种汽车座椅的靠背结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车座椅的靠背结构，属于汽车座椅技术领域，包括底座、靠背架及支撑部，底座内设有第一空腔，支撑部内设有第二空腔，第一空腔内设有两个微型电机，微型电机的电机轴端部连接有旋转丝杠，旋转丝杠穿过第一空腔深入到第二空腔内，旋转丝杠上套设有丝杠螺母，丝杠螺母的外侧中部设有朝向轴芯凹陷的环形凹槽，且丝杠螺母上套设有一支撑块，支撑块内设有圆形的通孔，通孔套设卡合在凹槽外，且支撑块上垂直设置一连接块，两个支撑部上均设有一相对设置且穿过第二空腔的滑槽，连接块上垂直连接有一穿过滑槽的连接柱，两个连接柱之间固定一支撑凸起部，本实用新型可以根据身高以及坐姿的不同进行凸起位置的调节，提高舒适度。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅的靠背结构。
背景技术
汽车座椅是公交车、客车或是小型汽车上必不可少的部件,在汽车座椅的应用中，人们对汽车座椅的舒适性的要求也越来越高，现有技术中的汽车座椅中，靠背的结构和凸出形状是固定的，不同身高的乘坐人员乘坐时，无法相应进行调节，从而使得不同身高的驾乘人员乘坐时，时常会带来不适感，甚至长期乘坐会造成身体酸麻。
因此急需一种可以根据身高以及坐姿的不同进行凸起位置的调节，提高舒适度的汽车座椅的靠背结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车座椅的靠背结构，可以根据身高以及坐姿的不同进行凸起位置的调节，提高舒适度。
本实用新型提供了如下的技术方案：
一种汽车座椅的靠背结构，包括底座、设置在底座上的靠背架以及设置在靠背架两端且伸出靠背架前侧的支撑部，底座内设有第一空腔，支撑部内设有第二空腔，第一空腔内设有两个微型电机，微型电机的电机轴端部连接有旋转丝杠，旋转丝杠穿过第一空腔深入到第二空腔内，旋转丝杠上套设有丝杠螺母，丝杠螺母的外侧中部设有朝向轴芯凹陷的环形凹槽，且丝杠螺母上套设有一支撑块，支撑块内设有圆形的通孔，通孔套设卡合在凹槽外，且支撑块上垂直设置一连接块，两个支撑部上均设有一相对设置且穿过第二空腔的滑槽，连接块上垂直连接有一穿过滑槽的连接柱，两个连接柱之间固定一支撑凸起部。
优选的，支撑部的上方均设有一相向设置的头部支撑块，头部支撑块之间连接有弹性绷带，使得当长时间乘坐困倦，且座椅不适合大范围调整时，可以将头部斜靠在一侧的头部支撑块上，且将弹性绷带紧绷在额头上固定，从而不仅提高休息时的舒适度，也防止了汽车晃动造成的头部经常性摆动碰撞的不适。
优选的，头部支撑块的外表面包设有海绵层。
优选的，靠背架的后侧设有一固定板，固定板上设有一挂钩，使得可以方便挂设食物带一类的物品。
优选的，支撑部的顶部设有与旋转丝杠的顶部相抵接的抵接柱，抵接柱的端部设有圆锥形抵接块，旋转丝杠的顶部设有容纳抵接块的抵接槽，使得可以辅助定位旋转丝杠。
优选的，第一空腔内还设有一控制器，控制器与两个微型电机通过电连接。
本实用新型的有益效果是：通过控制两个微型电机的开关，实现微型电机的正反转，从而将微型电机带动旋转丝杠的旋转运动转化为丝杠螺母的上下运动，且根据身高坐姿的不同时，腰部位置的不同，将支撑凸起部升降到感觉舒适的位置处。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构剖视图；
图2是图1中A-A方向上的截面剖视图；
图3是丝杠螺母的结构示意图；
图4是两个支撑块之间的支撑凸起部的连接结构示意图；
图5是靠背架与支撑部的结构示意图；
图中的标记：10为底座，20为靠背架，30为支撑部，40为第一空腔，50为第二空腔，60为微型电机，70为旋转丝杠，80为丝杠螺母，90为凹槽，100为抵接柱，1为支撑块，2为通孔，3为连接块，4为滑槽，5为连接柱，6为支撑凸起部，7为头部支撑块，8为弹性绷带，9为挂钩。
具体实施方式
结合图1至图5所示的一种汽车座椅的靠背结构，在本实施例中,包括底座10、设置在底座10上的靠背架20以及设置在靠背架20两端且伸出靠背架20前侧的支撑部30，底座10内设有第一空腔40，支撑部30内设有第二空腔50，第一空腔40内设有两个微型电机60，微型电机60的电机轴端部连接有旋转丝杠70，旋转丝杠70穿过第一空腔40深入到第二空腔50内，旋转丝杠70上套设有丝杠螺母80，丝杠螺母80的外侧中部设有朝向轴芯凹陷的环形凹槽90，且丝杠螺母80上套设有一支撑块1，支撑块1内设有圆形的通孔2，通孔2套设卡合在凹槽90外，且支撑块1上垂直设置一连接块3，两个支撑部30上均设有一相对设置且穿过第二空腔50的滑槽4，连接块3上垂直连接有一穿过滑槽4的连接柱5，两个连接柱5之间固定一支撑凸起部6。
结合图1至图5所示的一种汽车座椅的靠背结构，在本实施例中,支撑部30的上方均设有一相向设置的头部支撑块7，头部支撑块7之间连接有弹性绷带8，使得当长时间乘坐困倦，且座椅不适合大范围调整时，可以将头部斜靠在一侧的头部支撑块7上，且将弹性绷带紧绷在额头上固定，从而不仅提高休息时的舒适度，也防止了汽车晃动造成的头部经常性摆动碰撞的不适。
结合图1至图5所示的一种汽车座椅的靠背结构，在本实施例中,靠背架20的后侧设有一固定板，固定板上设有一挂钩9，使得可以方便挂设食物带一类的物品。
结合图1至图5所示的一种汽车座椅的靠背结构，在本实施例中,支撑部30的顶部设有与旋转丝杠70的顶部相抵接的抵接柱100，抵接柱100的端部设有圆锥形抵接块，旋转丝杠70的顶部设有容纳抵接块的抵接槽，使得可以辅助定位旋转丝杠70。
本实用新型的有益效果是：通过控制两个微型电机的开关，实现微型电机的正反转，从而将微型电机带动旋转丝杠的旋转运动转化为丝杠螺母的上下运动，且根据身高坐姿的不同时，腰部位置的不同，将支撑凸起部升降到感觉舒适的位置处。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车座椅的靠背结构，其特征在于，包括底座、设置在所述底座上的靠背架以及设置在所述靠背架两端且伸出所述靠背架前侧的支撑部，所述底座内设有第一空腔，所述支撑部内设有第二空腔，所述第一空腔内设有两个微型电机，所述微型电机的电机轴端部连接有旋转丝杠，所述旋转丝杠穿过所述第一空腔深入到所述第二空腔内，所述旋转丝杠上套设有丝杠螺母，所述丝杠螺母的外侧中部设有朝向轴芯凹陷的环形凹槽，且所述丝杠螺母上套设有一支撑块，所述支撑块内设有圆形的通孔，所述通孔套设卡合在所述凹槽外，且所述支撑块上垂直设置一连接块，两个所述支撑部上均设有一相对设置且穿过所述第二空腔的滑槽，所述连接块上垂直连接有一穿过所述滑槽的连接柱，两个所述连接柱之间固定一支撑凸起部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的靠背结构，其特征在于，所述支撑部的上方均设有一相向设置的头部支撑块，所述头部支撑块之间连接有弹性绷带。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅的靠背结构，其特征在于，所述头部支撑块的外表面包设有海绵层。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的靠背结构，其特征在于，所述靠背架的后侧设有一固定板，所述固定板上设有一挂钩。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的靠背结构，其特征在于，所述支撑部的顶部设有与所述旋转丝杠的顶部相抵接的抵接柱，所述抵接柱的端部设有圆锥形抵接块，所述旋转丝杠的顶部设有容纳所述抵接块的抵接槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的靠背结构，其特征在于，所述第一空腔内还设有一控制器，所述控制器与两个所述微型电机通过电连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820968945.6U CN208411503U (zh) | 2018-06-22 | 2018-06-22 | 一种汽车座椅的靠背结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN208411503U true CN208411503U (zh) | 2019-01-22 |
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Family Applications (1)
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| CN201820968945.6U Active CN208411503U (zh) | 2018-06-22 | 2018-06-22 | 一种汽车座椅的靠背结构 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-06-22 CN CN201820968945.6U patent/CN208411503U/zh active Active
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