CN208411384U - 车衣装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车衣装置，涉及汽车用品技术领域，解决了目前车衣功能单一的问题。该车衣装置包括车衣本体和收纳装置，收纳装置固定在停车位上，具有容纳车衣本体的内部空间以及允许车衣本体进出的出口；车衣本体包括固定端和活动端，固定端与收纳装置连接，车衣本体能由活动端从出口伸出；活动端上设有连接装置，收纳装置上设有与连接装置配合的第三连接部，当车衣本体处于伸展状态时，停车位上对应活动端的位置设有第二连接部，通过连接装置与第二连接部形成可拆卸连接，能使车衣本体以伸展状态固定在停车位上。本实用新型的车衣装置无需占用车内空间，不会污染车内环境，同时还能具有防止车衣本体丢失的功能。

Description

车衣装置

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，尤其是涉及一种车衣装置。

背景技术

车衣是一种汽车的防护用品，俗称汽车服饰，即按汽车的外形尺寸用帆布或其它柔软耐磨材料制作的汽车外罩衣，是一种汽车的防护用品,能够对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是高档小车，经常使用车衣能够延长车漆的使用寿命，使车漆光亮如新。现有车衣虽然有着各式各样的结构，但一般是车停在停车位后，将车衣通过人工方式套在汽车上，需要开车时，摘下车衣，叠好放入汽车后备箱，等待下次使用，这种结构的车衣能够对汽车进行防水、防晒的保护，但是容易摘掉，车衣很容易能被取下丢失；另外使用后的车衣通常具有较多灰尘，放于汽车内既占用空间、又污染车内环境。

因此，在保证车衣对汽车防水、防晒等基础功能的前提下，进一步增加车衣的其他功能，是本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车衣装置，以解决目前车衣功能单一的技术的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种车衣装置，包括车衣本体和收纳装置，所述车衣本体由柔性材料制成，且能防水、隔热、遮阳；所述收纳装置固定在停车位上，具有容纳车衣本体的内部空间以及允许车衣本体进出的出口；

所述车衣本体包括固定端和活动端，所述固定端与收纳装置连接，所述车衣本体能由所述活动端从所述出口伸出，当车衣本体处于伸展状态时能覆盖停在停车位上的汽车；

所述活动端上设有连接装置，所述收纳装置上设有与所述连接装置配合的第三连接部，当所述车衣本体位于所述收纳装置内部处于收纳状态时，能通过所述连接装置与所述第三连接部形成可拆卸连接，能阻止所述车衣本体从所述收纳装置中拉出或阻止所述活动端进入所述收纳装置内部；当所述车衣本体处于伸展状态时，停车位上对应所述活动端的位置设有第二连接部，通过所述连接装置与所述第二连接部形成可拆卸连接，能使所述车衣本体以伸展状态固定在停车位上。

优选的，所述收纳装置内设有卷轴装置，所述卷轴装置包括转轴，所述固定端连接在所述转轴上，且能通过旋转所述转轴，使所述车衣本体缠绕在所述转轴上并能处于收纳状态。

优选的，所述卷轴装置为手动卷轴装置或弹簧自动卷轴装置。

优选的，所述连接装置为钩环结构，所述第二连接部和所述第三连接部为对应所述钩环结构的环状结构。

优选的，所述连接装置为固定锁具，所述第二连接部和所述第三连接部对应所述固定锁具并能与所述固定锁具锁合。

优选的，所述连接装置包括固定在活动端的第一连接部和活动锁具；所述活动锁具能同时锁定所述第三连接部与所述第一连接部，且所述活动锁具能同时锁定所述第二连接部与所述第一连接部。

优选的，所述第三连接部、第二连接部以及第一连接部均为环状结构。

优选的，所述第三连接部和所述第二连接部的数量和位置，分别与所述连接装置的数量和位置相对应。

优选的，所述收纳装置的出口方向朝向地面倾斜；或者所述出口上设弧形的遮挡部。

优选的，所述活动端上设有第一车衣带，所述固定端上设有第二车衣带，所述固定端通过所述第二车衣带固定在所述收纳装置内，所述连接装置固定在所述第一车衣带上，通过调节所述第一车衣带和所述第二车衣带的长度能够调节所述车衣本体距离地面的高度。

优选的，所述第一车衣带上设有刚性板条，所述连接装置设置在所述刚性板条上，当车衣本体处于收纳状态时，所述刚性板条与所述连接装置均位于所述收纳装置外部。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在停车位上设置车衣本体的收纳装置，使用后的车衣本体可以直接在收纳装置内进行保存，无需将车衣本体放于汽车内，既不会占用车内空间，又不会污染车内环境；同时由于车衣本体的固定端固定在收纳装置内，还能防止车衣本体被轻易拿走，造成丢失；另外，在车衣本体上设置连接装置，车衣本体装入收纳装置内时，可以通过连接装置与收纳装置连接，能防止车衣本体的活动端进入收纳装置内部，影响下次正常取出；当车衣本体罩设在汽车上时，还可以将车衣本体的活动端通过连接装置连接在停车位上对应的第二连接部，车衣本体被固定在停车位上，能够防止大风等因素使车衣本体脱落，造成车衣本体丢失，或无法稳定的保护汽车。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实施例1中车衣本体处于伸展状态时的的车衣装置的主视图；

图2是图1中A部分的局部放大图；

图3是本实施例1中车衣本体处于收纳状态时的结构示意图；

图4是本实施例2中车衣本体处于伸展状态时的的车衣装置的俯视图；

图5是本实施例2中车衣本体处于收纳状态时，车衣装置处于停车位上的结构示意图；

图6是图5中B部分的局部放大图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供了一种车衣装置，包括车衣本体1和收纳装置2；收纳装置2固定在停车位9上，尤其适用于固定的露天的停车位9，露天停车位9缺少对汽车的防护功能，车衣装置更能发挥其价值；

车衣本体1由柔性材料制成，且能防水、隔热、遮阳；收纳装置2具有容纳车衣本体1的内部空间以及允许车衣本体1进出的出口21；本实施中，收纳装置2为长条结构的容器结构，顶面为圆弧形，防止积水，出口21沿收纳装置 2的长度方向设置。

车衣本体1包括固定端12和活动端13，固定端12与收纳装置2连接，车衣本体1能由活动端13从出口21伸出，当车衣本体1处于伸展状态时能覆盖停在停车位9上的汽车；活动端13上设有连接装置，收纳装置2上设有与连接装置锁合的第三连接部53，当车衣本体1位于收纳装置2内部处于收纳状态时，能通过连接装置与第三连接部53锁合，并能阻止车衣本体1从收纳装置2中取出，如图3所示，图3为车衣本体1处于收纳状态时，且连接装置与第三连接部53锁合的情况，为了方便观察收纳装置内部情况，图3中收纳装置2的侧壁没有画出。

如图1所示，图1为车衣本体1处于伸展状态，且连接装置与第二连接部 52锁合的状态。当车衣本体1处于伸展状态时，停车位9上对应活动端13的位置设有第二连接部52，当连接装置与第二连接部52锁合时，对于有固定露天停车位9的车主，汽车停在该固定停车位9上的时间比较长，尤其是夜间，因此通过在固定停车位9上设置车衣本体1的收纳装置2，使用后的车衣本体1 可以直接在收纳装置2内进行保存，无需将车衣本体1放于汽车内，既不会占用车内空间，又不会污染车内环境，同时由于车衣本体1的固定端12固定在收纳装置2内，还能防止车衣本体1被轻易拿走，造成丢失；另外，在车衣本体 1上设置连接装置，车衣本体1装入收纳装置2内时，可以通过连接装置与收纳装置2连接，能防止车衣本体1的活动端进入收纳装置2内部，影响下次正常取出；当车衣本体1罩设在汽车上时，还可以将车衣本体1的活动端13通过连接装置连接在停车位9上对应的第二连接部52，车衣本体1被固定在停车位 9上，能够防止大风等因素使车衣本体脱落，造成车衣本体1丢失或无法稳定的保护汽车。

为了方便收纳和拉出车衣本体1，同时方便停车，收纳装置2位于停车位9 上的不影响汽车驶入或驶出的一端，本实施例中收纳装置2设置在停车位9上靠近车头或车尾的一端，此时，固定端12和活动端13为车衣本体1长度方向上的两端，并且根据汽车通常进入停车位9的方向，来选择固定端12是适应车头的形状还是适应车尾的形状，本实施例中，收纳装置2位于靠近汽车尾部的一端。

为了方便车衣本体1的收纳，收纳装置2内设有卷轴装置，卷轴装置包括转轴，固定端12连接在转轴上，且能通过旋转转轴，使车衣本体1缠绕在转轴上并能处于收纳状态。将车衣本体1稍作整理，使其整体平整，且宽度可以从出口21进出，便可以通过卷轴装置将车衣本体1卷入收纳装置2内，不需要人完全靠人工进行折叠，既能有效防止车衣本体1上的灰尘弄脏使用者的衣服，又省时省力。

卷轴装置可以为手动卷轴装置，也可以为弹簧自动卷轴装置，或者现有其他能够实现该功能的结构，本实施例中给出了手动卷轴装置，在收纳装置2内部设置一水平状态转轴41，转轴41与出口21平行，在收纳装置2外部设有能够转动该转轴41的把手4，当车衣本体1的固定端12固定在转轴41上时，通过转动把手4，带动转轴41转动，就能将车衣本体1逐渐缠绕在转轴41上，如图3所示当车衣本体1被收纳后，在通过连接装置将车衣本体1的活动端13 连在收纳装置2上。

为了使车衣本体1能够更全面的覆盖汽车的外壳，车衣本体1包括圆弧形的底边11，底边11构成汽车进出车衣本体1的开口，当车衣本体1处于伸展状态时，能够覆盖汽车的顶面及侧面。

为了提高车衣本体1的通用性，适应更多尺寸的车型，底边11内设有抽拉绳8，抽拉绳8上设有锁扣81，通过改变锁扣81在抽拉绳8上的位置能改变开口的大小。如果汽车尺寸较大，可以扩大开口的尺寸，使车衣本体1能够罩设在汽车上，如果汽车尺寸较小，可以缩小开口的尺寸，通过收小开口使车衣本体1适应汽车的尺寸。

连接装置能够完成与第三连接部53和第二连接部52的连接即可，使活动端13能够与收纳装置2或地面连接。如图1-3所示，本实施例中，连接装置为钩环结构50，第二连接部52和第三连接部53为对应钩环结构50的环状结构。

为了防止雨雪天气，雨雪进入收纳装置2内部，收纳装置2的出口21方向朝向地面倾斜或者出口21上设有遮挡部22，本实施例中，如图3所示，出口 21方向朝向下倾斜，同时，出口21上方设置遮挡部22，遮挡部22呈圆弧状，并向前、向下延伸，起到了遮盖出口21的作用，同时仍能保证车衣本体1顺利的进出。

为了适应更多的车型，满足不同高度底盘的车辆，本实施例中，通过在活动端13上设置第一车衣带31，在固定端12上设置第二车衣带32，固定端12 通过第二车衣带32固定在收纳装置2内，连接装置固定在第一车衣带31上，从而能够根据不同车辆的高度，通过调节第一车衣带31和第二车衣带32的长度，来调节车衣本体1距离地面的高度，本实施例中，第一车衣带31和第二车衣带32分别固定在车衣本体1的底边11上，通过第一车衣带31和第二车衣带 32拉拽车衣本体1，能够使车衣本体1更好的覆盖在汽车上。

为了使处于伸展状态的车衣本体1更稳定的通过第一车衣带31和第二车衣带32固定，第一车衣带31和第二车衣带32分别为两根，从而能从车衣本体1 的四个点上固定该车衣本体1，如图4所示，图4为车衣本体1处于伸展状态，且第一车衣带31和第二车衣带32分别处于拉伸状态的情况。

为了方便在两个第一车衣带31上设置连接装置，两个第一车衣带31均固定在一个刚性板条6上，连接装置设置在刚性板条6上，当车衣本体1处于收纳状态时，刚性板条6与连接装置均位于收纳装置2外部，这样通过设置一个连接装置，便可以实现两个第一车衣带31的固定，更加方便。刚性板条6可以是轻质铝材也可使其他材料。

根据连接装置的位置和数量，在停车位9上对应的位置设置能与连接装置配合的第二连接部52；同时，在收纳装置2上对应连接装置的位置设置能与连接装置配合的第三连接部53，具体的，本实施例中，第三连接部53、第二连接部52以及连接装置的数量均为一个，且第三连接部53和连接装置均设置在靠近收纳装置2和车衣本体1的中部位置。

实施例2

本实施例与实施例1的区别是：连接装置包括固定在活动端13的第一连接部51和活动锁具；本实施例中的活动锁具指可以与活动端13分离，并能锁定第三连接部53与第一连接部51，或者锁定第二连接部52以及第一连接部51，活动锁具一般的结构比较简单、成本低，容易更换；例如本实施例给出的活动锁具为挂锁7。此时，第三连接部53、第二连接部52以及第一连接部51为容易被挂锁7贯穿的结构即可，本实施例中第三连接部53、第二连接部52以及第一连接部51均为环状结构。

当然连接装置还可以现有其他形式的固定锁具，固定在活动端13上，同时选择对应结构的第三连接部53和第二连接部52即可。

通过设置锁具，能够使车衣本体1锁定在停车上或收纳装置2上，进一步防止车衣本体1被盗。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种车衣装置，其特征在于，包括车衣本体(1)和收纳装置(2)，所述车衣本体(1)由柔性材料制成，且能防水、隔热、遮阳；所述收纳装置(2)固定在停车位(9)上，具有容纳车衣本体(1)的内部空间以及允许车衣本体(1)进出的出口(21)；

所述车衣本体(1)包括固定端(12)和活动端(13)，所述固定端(12)与收纳装置(2)连接，所述车衣本体(1)能由所述活动端(13)从所述出口(21)伸出，当车衣本体(1)处于伸展状态时能覆盖停在停车位(9)上的汽车；

所述活动端(13)上设有连接装置，所述收纳装置(2)上设有与所述连接装置配合的第三连接部(53)，当所述车衣本体(1)位于所述收纳装置(2)内部处于收纳状态时，能通过所述连接装置与所述第三连接部(53)形成可拆卸连接，能阻止所述车衣本体(1)从所述收纳装置(2)中拉出或阻止所述活动端(13)进入所述收纳装置(2)内部；当所述车衣本体(1)处于伸展状态时，停车位(9)上对应所述活动端(13)的位置设有第二连接部(52)，通过所述连接装置与所述第二连接部(52)形成可拆卸连接，能使所述车衣本体(1)以伸展状态固定在停车位(9)上。

2.根据权利要求1所述的车衣装置，其特征在于，所述收纳装置(2)内设有卷轴装置，所述卷轴装置包括转轴(41)，所述固定端(12)连接在所述转轴(41)上，且能通过旋转所述转轴(41)，使所述车衣本体(1)缠绕在所述转轴(41)上并能处于收纳状态。

3.根据权利要求2所述的车衣装置，其特征在于，所述卷轴装置为手动卷轴装置或弹簧自动卷轴装置。

4.根据权利要求1所述的车衣装置，其特征在于，所述连接装置为钩环结构(50)，所述第二连接部(52)和所述第三连接部(53)为对应所述钩环结构(50)的环状结构；

或者，所述连接装置为固定锁具，所述第二连接部(52)和所述第三连接部(53)对应所述固定锁具并能与所述固定锁具锁合。

5.根据权利要求1所述的车衣装置，其特征在于，所述连接装置包括固定在活动端(13)的第一连接部(51)和活动锁具；所述活动锁具能同时锁定所述第三连接部(53)与所述第一连接部(51)，且所述活动锁具能同时锁定所述第二连接部(52)与所述第一连接部(51)。

6.根据权利要求5所述的车衣装置，其特征在于，所述第三连接部(53)、第二连接部(52)以及第一连接部(51)均为环状结构。

7.根据权利要求1所述的车衣装置，其特征在于，所述第三连接部(53)和所述第二连接部(52)的数量和位置，分别与所述连接装置的数量和位置相对应。

8.根据权利要求1所述的车衣装置，其特征在于，所述收纳装置(2)的出口(21)方向朝向地面倾斜；或者所述出口(21)上设弧形的遮挡部(22)。

9.根据权利要求1-8任一所述的车衣装置，其特征在于，所述活动端(13)上设有第一车衣带(31)，所述固定端(12)上设有第二车衣带(32)，所述固定端(12)通过所述第二车衣带(32)固定在所述收纳装置(2)内，所述连接装置固定在所述第一车衣带(31)上，通过调节所述第一车衣带(31)和所述第二车衣带(32)的长度能够调节所述车衣本体(1)距离地面的高度。

10.根据权利要求9所述的车衣装置，其特征在于，所述第一车衣带(31)上设有刚性板条(6)，所述连接装置设置在所述刚性板条(6)上，当车衣本体(1)处于收纳状态时，所述刚性板条(6)与所述连接装置均位于所述收纳装置(2)外部。