CN208410951U - 一种碳纤维复合隔音结构 - Google Patents
一种碳纤维复合隔音结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208410951U CN208410951U CN201820646491.0U CN201820646491U CN208410951U CN 208410951 U CN208410951 U CN 208410951U CN 201820646491 U CN201820646491 U CN 201820646491U CN 208410951 U CN208410951 U CN 208410951U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- damping
- layer
- carbon fiber
- sound insulation
- insulation structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种碳纤维复合隔音结构，包括外侧纤维增强复合材料层、第一阻尼层、泡沫夹芯吸声层、第二阻尼层以及内侧纤维增强复合材料层；从外到内依次为外侧纤维增强复合材料层、第一阻尼层、泡沫夹芯吸声层、第二阻尼层以及内侧纤维增强复合材料层；相邻的两层之间铺设片胶，整体在热压罐中一次粘接成型；第一阻尼层为约束阻尼片或者阻尼泥浆；第二阻尼层为约束阻尼片或者阻尼泥浆。本实用新型在保证结构其他性能的情况下制作简单而且隔音效果显著。经测试，本实用新型的碳纤维复合隔音结构隔音量可达30dB。本实用新型在保证结构力学性能以及其他特殊性能如防火阻燃、耐冲击以及耐腐蚀等要求的基础上，使得轨道车辆的隔音量得到有效提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种隔音结构，具体涉及一种保证结构其他性能的情况下制作简单而且隔音效果显著的适用于轨道车辆的碳纤维复合隔音结构。
背景技术
随着我国经济的不断增长，城市规模不断扩大，轨道交通行业得到飞速发展，轨道车辆的运营速度不断提高，对车辆的技术性能提出了更高的要求。在车辆轻量化已成为必然趋势的情况下，如何实现车辆轻量化与隔音降噪之间的平衡成为车辆设计及制造过程中的重点难点问题。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种保证结构其他性能的情况下制作简单而且隔音效果显著的适用于轨道车辆的碳纤维复合隔音结构。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种碳纤维复合隔音结构，所述碳纤维复合隔音结构包括：外侧纤维增强复合材料层、第一阻尼层、泡沫夹芯吸声层、第二阻尼层以及内侧纤维增强复合材料层；从外到内依次为外侧纤维增强复合材料层、第一阻尼层、泡沫夹芯吸声层、第二阻尼层以及内侧纤维增强复合材料层；相邻的两层之间铺设片胶，整体在热压罐中一次粘接成型；第一阻尼层为约束阻尼片或者阻尼泥浆；第二阻尼层为约束阻尼片或者阻尼泥浆。
在本实用新型的具体实施例子中，所述外侧纤维增强复合材料层和内侧纤维增强复合材料层的增强纤维为碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维中的一种或几种的混合物，其基体树脂为阻燃性环氧树脂。
在本实用新型的具体实施例子中，所述泡沫夹芯吸声层为密度75kg/m3的闭孔PMI阻燃泡沫。
在本实用新型的具体实施例子中，所述外侧纤维增强复合材料层的厚度范围为2～3mm。
在本实用新型的具体实施例子中，所述内侧纤维增强复合材料层的厚度范围为2～3mm。
在本实用新型的具体实施例子中，当第一阻尼层和第二阻尼层为约束阻尼片时，所述约束阻尼片厚度为2.0-2.5mm。
在本实用新型的具体实施例子中，当第一阻尼层和第二阻尼层为阻尼泥浆时，所述阻尼泥浆厚度为3.0-3.7mm。
在本实用新型的具体实施例子中，所述泡沫夹芯吸声层的厚度范围为58～78mm。
本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的碳纤维复合隔音结构在保证结构其他性能的情况下制作简单而且隔音效果显著。经测试，本实用新型的碳纤维复合隔音结构隔音量可达30dB。本实用新型在保证结构力学性能以及其他特殊性能如防火阻燃、耐冲击以及耐腐蚀等要求的基础上，使得轨道车辆的隔音量得到有效提高。
附图说明
图1为本实用新型装置的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
图1为本实用新型装置的整体结构示意图，如图1所示：本实用新型提供的一种碳纤维复合隔音结构，包括外侧纤维增强复合材料层1、第一阻尼层2、泡沫夹芯吸声层3、第二阻尼层4以及内侧纤维增强复合材料层5；从外到内依次为外侧纤维增强复合材料层1、第一阻尼层2、泡沫夹芯吸声层3、第二阻尼层4以及内侧纤维增强复合材料层5；相邻的两层之间铺设片胶，整体在热压罐中一次粘接成型；第一阻尼层2为约束阻尼片或者阻尼泥浆；第二阻尼层4为约束阻尼片或者阻尼泥浆。
外侧纤维增强复合材料层1和内侧纤维增强复合材料层5的增强纤维为碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维中的一种或几种的混合物，其基体树脂为阻燃性环氧树脂。
在本实用新型中，泡沫夹芯吸声层3选为密度75kg/m3的闭孔PMI阻燃泡沫。在本实用新型中，外侧纤维增强复合材料层1的厚度范围选为2～3mm，内侧纤维增强复合材料层5的厚度范围选为2～3mm。
当第一阻尼层2和第二阻尼层4为约束阻尼片时，约束阻尼片厚度选为2.0-2.5mm。当第一阻尼层2和第二阻尼层4为阻尼泥浆时，阻尼泥浆厚度选为3.0-3.7mm。本实用新型中泡沫夹芯吸声层3的厚度范围选为58～78mm。
下面是具体的实施例子：
实施例一：
外侧纤维增强复合材料层1和内侧纤维增强复合材料层5二者的增强纤维均为碳纤维及玻璃纤维，其基体树脂为阻燃性环氧树脂，外侧纤维增强复合材料层1和内侧纤维增强复合材料层5二者厚度均为2mm。阻尼层为2.2mm约束阻尼片。而泡沫夹芯吸声层3选为78mm密度75kg/m3的闭孔PMI阻燃泡沫。各层之间铺设片胶，在热压罐中一次粘接成型。
实施例二：
外侧纤维增强复合材料层1和内侧纤维增强复合材料层5二者的增强纤维均为碳纤维及玻璃纤维，其基体树脂为阻燃性环氧树脂，外侧纤维增强复合材料层1和内侧纤维增强复合材料层5二者厚度均为3mm。阻尼层为3.3mm阻尼泥浆。而泡沫夹芯吸声层3选为58mm密度75kg/m3的闭孔PMI阻燃泡沫。各层之间铺设片胶，在热压罐中一次粘接成型。
实施例三：
外侧纤维增强复合材料层1和内侧纤维增强复合材料层5二者的增强纤维均为碳纤维及玻璃纤维，其基体树脂为阻燃性环氧树脂，外侧纤维增强复合材料层1和内侧纤维增强复合材料层5二者厚度均为2.5mm。阻尼层为3.3mm阻尼泥浆。而泡沫夹芯吸声层3选为68mm密度75kg/m3的闭孔PMI阻燃泡沫。各层之间铺设片胶，在热压罐中一次粘接成型。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种碳纤维复合隔音结构，其特征在于：所述碳纤维复合隔音结构包括：外侧纤维增强复合材料层、第一阻尼层、泡沫夹芯吸声层、第二阻尼层以及内侧纤维增强复合材料层；从外到内依次为外侧纤维增强复合材料层、第一阻尼层、泡沫夹芯吸声层、第二阻尼层以及内侧纤维增强复合材料层；相邻的两层之间铺设片胶，整体在热压罐中一次粘接成型；第一阻尼层为约束阻尼片或者阻尼泥浆；第二阻尼层为约束阻尼片或者阻尼泥浆。
2.根据权利要求1所述的碳纤维复合隔音结构，其特征在于：所述外侧纤维增强复合材料层和内侧纤维增强复合材料层的增强纤维为碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维中的一种或几种的混合物，其基体树脂为阻燃性环氧树脂。
3.根据权利要求1所述的碳纤维复合隔音结构，其特征在于：所述泡沫夹芯吸声层为密度75kg/m3的闭孔PMI阻燃泡沫。
4.根据权利要求1所述的碳纤维复合隔音结构，其特征在于：所述外侧纤维增强复合材料层的厚度范围为2～3mm。
5.根据权利要求1所述的碳纤维复合隔音结构，其特征在于：所述内侧纤维增强复合材料层的厚度范围为2～3mm。
6.根据权利要求1所述的碳纤维复合隔音结构，其特征在于：当第一阻尼层和第二阻尼层为约束阻尼片时，所述约束阻尼片厚度为2.0-2.5mm。
7.根据权利要求1所述的碳纤维复合隔音结构，其特征在于：当第一阻尼层和第二阻尼层为阻尼泥浆时，所述阻尼泥浆厚度为3.0-3.7mm。
8.根据权利要求1所述的碳纤维复合隔音结构，其特征在于：所述泡沫夹芯吸声层的厚度范围为58～78mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820646491.0U CN208410951U (zh) | 2018-05-03 | 2018-05-03 | 一种碳纤维复合隔音结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820646491.0U CN208410951U (zh) | 2018-05-03 | 2018-05-03 | 一种碳纤维复合隔音结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208410951U true CN208410951U (zh) | 2019-01-22 |
Family
ID=65116887
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820646491.0U Active CN208410951U (zh) | 2018-05-03 | 2018-05-03 | 一种碳纤维复合隔音结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208410951U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108527959A (zh) * | 2018-05-03 | 2018-09-14 | 上海晋飞碳纤科技股份有限公司 | 一种碳纤维复合隔音结构 |
| US11897234B2 (en) | 2019-10-24 | 2024-02-13 | The University Of Limerick | Composite materials for damping acoustic vibrations |
-
2018
- 2018-05-03 CN CN201820646491.0U patent/CN208410951U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108527959A (zh) * | 2018-05-03 | 2018-09-14 | 上海晋飞碳纤科技股份有限公司 | 一种碳纤维复合隔音结构 |
| US11897234B2 (en) | 2019-10-24 | 2024-02-13 | The University Of Limerick | Composite materials for damping acoustic vibrations |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208410951U (zh) | 一种碳纤维复合隔音结构 | |
| Jagadeesh et al. | Carbon fiber reinforced areca/sisal hybrid composites for railway interior applications: Mechanical and morphological properties | |
| CN103498428B (zh) | 交通声屏障用高吸声组合材料及其制备方法 | |
| BRPI0414550A (pt) | processo e aparelho de múltiplas camadas para produzir painéis aglutinantes estruturais de alta resistência reforçados por fibra | |
| CN209508726U (zh) | 一种纤维增强合成轨枕 | |
| CN207549618U (zh) | 一种轻量化、抗冲击复合材料夹芯结构件 | |
| MX340223B (es) | Artículo fabricado de un material compuesto multicapa y método para la preparación del mismo. | |
| CN205130511U (zh) | 一种汽车饰件复合材料 | |
| RU2013132309A (ru) | Слоистые волокнистые композиты для решения баллистических задач | |
| CN106926517A (zh) | 变密度网格增强芯复合材料及其制备方法 | |
| CN105479888A (zh) | 一种用于制备乘用车全长车身底护板的长玻纤增强轻质热塑性复合材料及其制备方法 | |
| de Oliveira et al. | An investigation on the mechanical behaviour of sandwich composite structures with circular honeycomb bamboo core | |
| CN111038033A (zh) | 一种抗拉伸隔音棉 | |
| CN108099890A (zh) | 一种气垫船的复合隔音结构及其安装工艺 | |
| CN203449665U (zh) | 一种蜂窝夹芯复合材料消声板 | |
| CN208069025U (zh) | 一种植绒织物增强夹芯结构复合材料 | |
| CN205552725U (zh) | 一种高强度复合人造板 | |
| CN113059815A (zh) | 一种阻燃隔热吸音复合新材料的制备方法 | |
| CN104859227B (zh) | 一种含芳纶纤维的高性能玻璃钢及其制造方法 | |
| CN108527959A (zh) | 一种碳纤维复合隔音结构 | |
| CN104325987A (zh) | 金属面植物纤维复合板及其生产方法、轨道列车地板 | |
| CN203186250U (zh) | 一种用于轨道列车的分层复合轻质声学材料 | |
| CN105172275A (zh) | 一种全频段吸声针刺非织造复合结构材料及其制备方法 | |
| CN103726581A (zh) | 一种复合宽频带吸声保温板 | |
| CN209521357U (zh) | 一种隔音吸音隔热防火复合材料 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |