CN208399677U - 一种新能源汽车毫米波雷达 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车毫米波雷达，包括雷达保护壳、PC板和压铸底板，PC板包括发射机，发射机焊接在PC板上，压铸底板包括反射波涂层，反射波涂层紧密贴合在压铸底板上，且反射波涂层的表面平滑无凸起凹陷，雷达保护外壳的内部设置有PC板，PC板嵌入设置在雷达保护壳中，雷达保护壳的下表面设置有雷达固定板，雷达固定板紧密贴合在雷达保护壳上。该种新能源汽车毫米波雷达，通过PC板上设置有的发射机，可以在毫米波雷达接通电流后，发射出毫米波电磁信号并在空气中向前扩散，当毫米波电磁信号接触到物体时，信号反弹，然后毫米波雷达计算反弹回来的毫米波与发射出的毫米波之间的时间间隔，从而起到通过发射毫米波来计算目标位置的效果。

Description

一种新能源汽车毫米波雷达

技术领域

本实用新型涉及毫米波雷达领域，具体为一种新能源汽车毫米波雷达。

背景技术

毫米波雷达是一种工作频段在毫米波段的雷达，它可以发射毫米波，然后接收毫米波回波，并根据发射毫米波与接收回波之间的时间差来计算测得目标的位置的一种设备，目前已经可以用于新能源汽车上。

但现有的毫米波雷达在接收从物体上反弹回来的毫米波雷达回波时，因为雷达天线的接收范围不广，会出现毫米波漏接、少接、部分毫米波直接从毫米波雷达上散射到别处的情况，导致测量误差的情况出现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车毫米波雷达，以解决上述背景技术中提出的抛光装置刻板的毫米波雷达会出现毫米波漏接、少接、部分毫米波直接从毫米波雷达上散射到别处的情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车毫米波雷达，包括雷达保护壳、PC板和压铸底板，PC板包括发射机，发射机焊接在PC板上，压铸底板包括反射波涂层，反射波涂层紧密贴合在压铸底板上，且反射波涂层的表面平滑无凸起凹陷，所述雷达保护外壳的内部设置有PC板，所述PC板嵌入设置在雷达保护壳中，所述雷达保护壳的下表面设置有雷达固定板，所述雷达固定板紧密贴合在雷达保护壳上，所述雷达固定板的底部设置有压铸底板，所述压铸底板嵌入设置在雷达固定板上，所述雷达固定板的外壁设置有环形固定扣，所述环形固定扣焊接在雷达固定板上，且环形固定扣设置有三个，所述PC板的上表面设置有天线收发开关，所述天线收发开关紧密贴合在PC板上，所述MMIN控制组的上表面设置有信号接收机，所述信号接收机电性连接在MMIN控制组上，所述信号接收机的底部设置有信号处理机，所述信号处理机电信连接在信号接收机上。

进一步的，所述PC板的上表面设置有天线，所述天线焊接在PC板上，且天线设置有两个。

进一步的，所述压铸底板的上表面设置有防水圈，所述防水圈紧密贴合在压铸底板上。

进一步的，所述雷达保护壳的外壁设置有卡扣，所述卡扣焊接在雷达保护壳上，且雷达保护壳的每侧设置有两个卡扣。

进一步的，所述雷达保护壳的中部设置有整流罩，所述整流罩紧密贴合在雷达保护壳上。

进一步的，所述MMIN控制组的底部设置有连接端子，所述连接端子焊接在MMIN控制组上，且连接端子与汽车的报警装置和汽车电路控制连接。

进一步的，所述MMIN控制组的上表面设置有信号增强机，所述信号增强机紧密贴合在MMIN控制组上。

进一步的，所述MMIN控制组的上表面设置有信号转换机，所述信号转换机紧密贴合在MMIN控制组上，且信号转换机与连接端子连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种新能源汽车毫米波雷达，通过PC板上设置有的发射机，可以在毫米波雷达接通电流后，发射出毫米波电磁信号并在空气中向前扩散，当毫米波电磁信号接触到物体时，信号反弹，然后，毫米波雷达计算反弹回来的毫米波与发射出的毫米波之间的时间间隔，从而起到通过发射毫米波来计算目标位置的效果，通过PC板上设置有的天线，可以接收反射回来的毫米波，并将反射回来的毫米波电磁信号传递给信号接收机，并且，设置有的两个天线可以增加毫米波的接收范围，提高接收毫米波的精确度的效果，避免出现反射回来的毫米波漏接、少接的情况出现，从而起到了提高信号接收量避免接收误差的效果，通过压铸底板上设置有的反射波涂层可以将反射回来的毫米波电磁信号再次反弹，让天线接收，从而起到提高天线接收毫米波的接收量的效果，防止部分反射回来的毫米波扩散到别处，影响天线的接收效果。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的PC板结构示意图；

图3是本实用新型的内部构造和压铸底板结果示意图；

图4是本实用新型的工作流程示意图。

图中：1、雷达保护壳，101、卡扣，2、雷达固定板，201、环形固定扣，3、整流罩，4、PC板，401、发射机，402、天线，403、天线收发开关，5、MMIN控制组，501、连接端子，502、信号接收机，503、信号处理机，504、信号增强机，505、信号转换机，6、压铸底板，601、防水圈，602、反射波涂层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车毫米波雷达，包括雷达保护壳1、PC板4和压铸底板6，PC板4包括发射机401，发射机401焊接在PC板4上，压铸底板6包括反射波涂层602，反射波涂层602紧密贴合在压铸底板6上，且反射波涂层602的表面平滑无凸起凹陷，雷达保护外壳1的内部设置有PC板4，PC板4嵌入设置在雷达保护壳1中，雷达保护壳1的下表面设置有雷达固定板2，雷达固定板2紧密贴合在雷达保护壳1上，雷达固定板2的底部设置有压铸底板6，压铸底板6嵌入设置在雷达固定板2上，雷达固定板2的外壁设置有环形固定扣201，环形固定扣201焊接在雷达固定板2上，且环形固定扣201设置有三个，PC板4的上表面设置有天线收发开关403，天线收发开关403紧密贴合在PC板4上，MMIN控制组5的上表面设置有信号接收机502，信号接收机502电性连接在MMIN控制组5上，信号接收机502的底部设置有信号处理机503，信号处理机503电信连接在信号接收机502上。

进一步的，PC板4的上表面设置有天线402，天线402焊接在PC板4上，且天线402设置有两个，通过天线402，可以在工作时接收发射机401发射出去碰到物体并反射回来的毫米波，并将反射回来的毫米波电磁信号传递给信号接收机502，从而起到了接收反射回的毫米波的效果，并且，设置有的两个天线402可以增加毫米波的接收范围，提高接收毫米波的精确度的效果，避免出现反射回来的毫米波漏接、少接的情况出现，从而起到了提高信号接收量避免接收误差的效果。

进一步的，压铸底板6的上表面设置有防水圈601，防水圈601紧密贴合在压铸底板6上，通过防水圈601，可以在行驶的车辆经过涉水路段，或者暴雨天气时，将水隔绝到毫米波雷达之外，防止水漫入毫米波雷达中造成雷达受损，导致车辆在行驶中出现麻烦，所以，防水圈601起到了隔绝水并保护毫米波雷达的效果。

进一步的，雷达保护壳1的外壁设置有卡扣101，卡扣101焊接在雷达保护壳1上，且雷达保护壳1的每侧设置有两个卡扣101，通过卡扣101，可以将雷达保护壳1和雷达固定板2扣在一起，防止毫米波雷达在汽车行驶过程中因为受到碰撞或颠簸出现雷达保护壳1脱落的情况，使毫米波雷达内部零件暴露在空气中，影响它的工作效果，所以卡扣101起到了提升毫米波雷达整体牢固性的效果。

进一步的，雷达保护壳1的中部设置有整流罩3，整流罩3紧密贴合在雷达保护壳1上，通过整流罩3，可以在保护毫米波雷达的同时，可以将毫米波雷达发射出来的毫米波进行整合，将分散的毫米波整合集中然后发射出去，这样不仅可以让大部分毫米波直接在扩散过程中接触到前面的物体，并且，在反射回来的时候，可以集中的反射回来，从而起到让天线402接收更多的毫米波的效果。

进一步的，MMIN控制组5的底部设置有连接端子501，连接端子501焊接在MMIN控制组5上，且连接端子501与汽车的报警装置和汽车电路控制连接，通过连接端子501，可以将毫米波雷达连接到汽车的控制电路上，将信号转换机505转换好的电信号传递到汽车的控制电路上，从而起到让毫米波雷达在遇到危险时发出电信号控制汽车的效果。

进一步的，MMIN控制组5的上表面设置有信号增强机504，信号增强机504紧密贴合在MMIN控制组5上，通过信号增强机504，可以将信号处理机503上处理好的微弱电磁信号放大至信号转换机505可以识别的电磁信号，从而起到提高信号转换机505的识别率的效果，防止出现因为电磁信号过于微弱而导致信号转换机505无法转换的情况出现。

进一步的，MMIN控制组5的上表面设置有信号转换机505，信号转换机505紧密贴合在MMIN控制组5上，且信号转换机505与连接端子501连接，通过信号转换机505，可以将信号增强机505上传递过来的电磁信号转换成与汽车电路上相同的电流信号，然后，由连接端子501将已经转换好的电流信号传递到汽车电路中，从而起到了让毫米波雷达与汽车可以互通的效果。

工作原理，首先，用螺钉穿过环形三个环形固定扣201，将毫米波雷达固定到新能源汽车上，然后，将导线插到连接端子501上，当电源流通时，天线收发开关403开启，同时，PC板4上的发射机401发射出毫米波电磁信号并在空气中向前扩散，当毫米波电磁信号接触到物体时，信号反弹，这时，天线402接收发射机401发射出去碰到物体并反射回来的毫米波，并将反射回来的毫米波电磁信号传递给信号接收机502，信号接收机502接收到完整的一段毫米波后将毫米波电磁信号传递给信号处理机504，这时，信号处理机504根据发射机401发射毫米波的时间，和天线402接收回波的时间间隔来计算前方物体的具体位置，并将计算结果传递给信号增强机504，这时，信号增强机504将信号处理机504处理的结果信息放大，然后，传递给信号转换器505，然后，信号转换器505将数据转换成电流信号，并通过连接端子501传送到新能源汽车的控制电路中。

后尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种新能源汽车毫米波雷达，包括雷达保护壳(1)、PC板(4)和压铸底板(6)，PC板(4)包括发射机(401)，发射机(401)焊接在PC板(4)上，压铸底板(6)包括反射波涂层(602)，反射波涂层(602)紧密贴合在压铸底板(6)上，且反射波涂层(602)的表面平滑无凸起凹陷，其特征在于：所述雷达保护壳(1)的内部设置有PC板(4)，所述PC板(4)嵌入设置在雷达保护壳(1)中，所述雷达保护壳(1)的下表面设置有雷达固定板(2)，所述雷达固定板(2)紧密贴合在雷达保护壳(1)上，所述雷达固定板(2)的底部设置有压铸底板(6)，所述压铸底板(6)嵌入设置在雷达固定板(2)上，所述雷达固定板(2)的外壁设置有环形固定扣(201)，所述环形固定扣(201)焊接在雷达固定板(2)上，且环形固定扣(201)设置有三个，所述PC板(4)的上表面设置有天线收发开关(403)，所述天线收发开关(403)紧密贴合在PC板(4)上，MMIN控制组(5)的上表面设置有信号接收机(502)，所述信号接收机(502)电性连接在MMIN控制组(5)上，所述信号接收机(502)的底部设置有信号处理机(503)，所述信号处理机(503)电信连接在信号接收机(502)上。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车毫米波雷达，其特征在于：所述PC板(4)的上表面设置有天线(402)，所述天线(402)焊接在PC板(4)上，且天线(402)设置有两个。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车毫米波雷达，其特征在于：所述压铸底板(6)的上表面设置有防水圈(601)，所述防水圈(601)紧密贴合在压铸底板(6)上。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车毫米波雷达，其特征在于：所述雷达保护壳(1)的外壁设置有卡扣(101)，所述卡扣(101)焊接在雷达保护壳(1)上，且雷达保护壳(1)的每侧设置有两个卡扣(101)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车毫米波雷达，其特征在于：所述雷达保护壳(1)的中部设置有整流罩(3)，所述整流罩(3)紧密贴合在雷达保护壳(1)上。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车毫米波雷达，其特征在于：所述MMIN控制组(5)的底部设置有连接端子(501)，所述连接端子(501)焊接在MMIN控制组(5)上，且连接端子(501)与汽车的报警装置和汽车电路控制连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车毫米波雷达，其特征在于：所述MMIN控制组(5)的上表面设置有信号增强机(504)，所述信号增强机(504)紧密贴合在MMIN控制组(5)上。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车毫米波雷达，其特征在于：所述MMIN控制组(5)的上表面设置有信号转换机(505)，所述信号转换机(505)紧密贴合在MMIN控制组(5)上，且信号转换机(505)与连接端子(501)连接。