CN208393241U - 用于车辆的中控台及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于车辆的中控台，其包括：盖；以及枢转组件，枢转组件包括工作表面，其中，工作表面可在盖处于闭合位置时展开，且其中，枢转组件可与盖独立操作。本实用新型还提供一种车辆。本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的中控台，其向车辆的内部提供附加功能而不需要牺牲车辆的存储、舒适性或搭载人数能力。

Description

用于车辆的中控台及车辆

技术领域

本公开总体涉及车辆中控台。更确切地说，本公开涉及用于车辆中控台的工作表面。

背景技术

车辆通常设有可另外用作扶手的中控台。这些中控台经常为用户提供存储隔间。一些车辆设有位于车辆的客舱中的工作表面。然而，需要工作表面，其为车辆提供附加功能而不妨碍车辆的存储或搭载人数能力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的中控台，其向车辆的内部提供附加功能而不需要牺牲车辆的存储、舒适性或搭载人数能力。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于车辆的中控台，其包括：盖；以及枢转组件，枢转组件包括工作表面，其中，工作表面可在盖处于闭合位置时展开，且其中，枢转组件可与盖独立操作。

根据本实用新型的一个实施例，枢转组件进一步包括：存储托盘，存储托盘在前端处成叉状以当工作表面处于收起位置时接收工作表面，其中，存储托盘在后端处可枢转地连接到中控台。

根据本实用新型的一个实施例，用于车辆的中控台进一步包括：枢轴块，枢轴块可操作地连接到工作表面的下侧且构造成与支撑轴可释放地接合以允许枢转组件的打开和工作表面的旋转展开。

根据本实用新型的一个实施例，用于车辆的中控台进一步包括：可操作地连接到工作表面的下侧的结构支撑件，当工作表面在收起位置和展开位置之间转换时，结构支撑件随工作表面旋转。

根据本实用新型的一个实施例，枢轴块进一步包括：与支撑轴可释放地接合的一个或多个弹簧加载销。

根据本实用新型的一个实施例，枢轴块的下侧是磁性的，且支撑轴由铁磁材料制成。

根据本实用新型的一个实施例，一个或多个弹簧加载销包括径向突出部分，径向突出部分与支撑轴中的通道可靠接合以将枢轴块保持到支撑轴。

根据本实用新型的一个实施例，支撑轴可绕通过支撑轴的几何中心的轴线旋转。

根据本实用新型的一个实施例，用于车辆的中控台进一步包括：第一释放杆，第一释放杆可操作地连接到盖且构造成与闩锁可释放地接合。

根据本实用新型的一个实施例，用于车辆的中控台进一步包括：第二释放杆，第二释放杆可操作地连接到枢转组件且构造成与闩锁可释放地接合。

根据本实用新型的一个实施例，盖进一步包括：附加存储区域，其中附加存储区域构造成当盖在打开位置和闭合位置之间转换时保持物品。

根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，车辆具有以上所述的用于车辆的中控台。

根据本公开的第一方面，一种用于车辆的中控台包括盖和枢转组件。枢转组件包括在盖处于闭合位置时可展开的工作表面。枢转组件可与盖独立操作。

本公开的第一方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合：

·枢转组件进一步包括存储托盘，存储托盘在前端处成叉状以当工作表面处于收起位置时接收工作表面，其中，存储托盘在前端处可枢转地连接到中控台；

·中控台进一步包括枢轴块，枢轴块可操作地连接到工作表面的下侧且构造成可释放地与支撑轴接合以允许枢转组件的打开和工作表面的旋转展开；

·中控台进一步包括可操作地连接到工作表面的下侧的结构支撑件，当工作表面在收起位置和展开位置之间转换时，结构支撑件随工作表面旋转；

·枢轴块进一步包括一个或多个可释放地与支撑轴接合的弹簧加载销；

·枢轴块的下侧是磁性的，且支撑轴由铁磁材料制成。

·弹簧加载销包括径向突出部分，径向突出部分与支撑轴中的通道可靠接合以将枢轴块保持到支撑轴；

·支撑轴可绕通过支撑轴的几何中心的轴线旋转；

·中控台进一步包括第一释放杆，第一释放杆可操作地连接到盖且构造成与闩锁可释放地接合；

·中控台进一步包括第二释放杆，第二释放杆可操作地连接到枢转组件且构造成与闩锁可释放地接合；以及

·盖进一步包括补充存储区域，其中补充存储区域构造成当盖在打开位置和闭合位置之间转换时保持物品。

根据本公开的第二方面，一种用于车辆的中控台包括盖和可操作地连接到盖的枢转组件。枢转组件包括工作表面和存储托盘。存储托盘在前端处成叉状以接收处于收起位置的工作表面。枢轴块可操作地连接到工作表面的下侧且构造成可释放地与支撑轴接合。

本公开的第二方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合：

·中控台进一步包括可操作地连接到工作表面的下侧的结构支撑件，当工作表面在收起位置和展开位置之间转换时，结构支撑件随工作表面旋转；

·枢轴块进一步包括一个或多个可释放地与支撑轴接合的弹簧加载销；

·枢轴块的下侧是磁性的，且支撑轴由铁磁材料制成；以及

·弹簧加载销包括径向突出部分，径向突出部分与支撑轴中的通道可靠接合以将枢轴块保持到支撑轴。

根据本公开的第三方面，一种用于车辆的中控台包括盖和在后端处可操作地连接到盖的枢转组件。枢转组件包括工作表面和存储托盘。存储托盘在前端处成叉状以接收处于收起位置的工作表面。当盖和枢转组件关闭时，工作表面可保持在展开位置。第一释放杆经配置用于与闩锁可释放地接合。第二释放杆经配置用于与闩锁可释放地接合。枢轴块可操作地连接到工作表面的下侧且构造成可释放地与支撑轴接合。

本公开的第三方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合：

·枢轴块进一步包括一个或多个可释放地与支撑轴接合的弹簧加载销；

·枢轴块的下侧是磁性的，且支撑轴由铁磁材料制成；以及

·弹簧加载销包括径向突出部分，径向突出部分与支撑轴中的通道可靠接合以将枢轴块保持到支撑轴。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的用于车辆的中控台向车辆的内部提供附加功能而不需要牺牲车辆的存储、舒适性或搭载人数能力。

本领域的技术人员通过对下列说明书、权利要求以及附图的学习可以理解和领会本公开的这些以及其他方面、目标以及特性。

附图说明

在附图中：

图1是车辆内部的侧面立体图，其例示了具有盖和具有工作表面的枢转组件的中控台；

图2是根据一个实施例的中控台的顶视图，其例示了枢转组件的工作表面和存储托盘；

图3是中控台内的工作表面和存储托盘的顶视图；

图4是中控台的顶视图，其中工作表面示出处于收起位置；

图5是中控台的顶视图，其中工作表面示出处于部分展开位置；

图6是中控台的顶视图，其中工作表面示出处于完全展开位置；

图7是根据一个实施例的沿着图4的线VII-VII截取的中控台的侧面横截面图；

图8A是根据另一个实施例的沿着图4的线VII-VII截取的中控台的侧面横截面图；

图8B是根据一个实施例的沿着图4的线VII-VII截取的中控台的侧面横截面图，其例示了处于打开位置的盖；

图9是根据一个实施例的沿着图4的线VII-VII截取的中控台的侧面横截面图，其中盖处于打开位置；

图10是根据另一个实施例的沿着图4的线VII-VII截取的中控台的侧面横截面图；

图11是根据一个实施例的中控台的盖的前视图；

图12是根据另一个实施例的中控台的盖的前视图；

图13是根据一个实施例的枢轴块的侧视图以及与枢轴块接合的支撑轴的顶视图；

图14A是根据一个实施例的沿图13的线XIVA-XIVA截取的支撑轴的横截面图；以及

图14B是根据另一个实施例的沿图13的线XIVA-XIVA截取的支撑轴的横截面图。

具体实施方式

为进行说明，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”及其同义词应与图1所示的方向一致。但是，应了解，本实用新型概念可采用各种替代方向，除非另有明确相反说明。还应了解，附图所示以及下面说明书中描述的特定装置和过程均仅为附录权利要求书中限定的本实用新型概念的示例性实施例。因此，与本文公开的实施例有关的特定尺寸和其他物理特性不应视为限制性的，除非权利要求书中另有明确说明。

当前示出的实施例主要在于涉及中控台的方法步骤和装置部件的组合。因此，在适当的情况下，装置部件和方法步骤已经通过附图中的常规符号来表示，仅示出了与理解本实用新型公开的实施例有关的那些具体细节，以便不会将细节变得模糊，对于受益于本文描述的本领域普通技术人员来说是显而易见的。此外，在说明书和附图中相同的附图标记表示相同的元件。

如本文所用的，术语“和/或”，当在两个或更多所列项目中使用时，是指可采用所列项目的任意一个或可采用两个或更多所列项目的任意组合。例如，如果一个组合物被描述为包括部件A、B和/或C，则组合物可仅包括A；仅包括B；仅包括C；包括A和B组合；包括A和C组合；包括B和C组合；或包括A、B和C组合。

在本文中，例如第一和第二、顶部和底部等的关系术语仅用于将一个实体或动作与另一实体或动作区分开，而不必要求或暗示这些实体或动作之间的任何实际的这种关系或顺序。术语“包括”、“其包括”、或其任何其它变体旨在涵盖非排他性的包括，使得包括元件列表的过程、方法、物品或装置不仅包括那些元件但可以包括未明确列出的或这些过程、方法、物品或装置所固有的其他元件。在没有更多限制的情况下，在元件之前加上“包括一个”并不排除在包括该元件的过程、方法、物品或装置中存在另外的相同元件。

参考图1至图14B，参考标号20通常表示车辆。根据一个实施例，用于车辆20的中控台24包括盖28和枢转组件32，枢转组件32在后端36 处可操作地连接到盖28。盖28和枢转组件32可替代地连接到中控台24，例如，盖28和枢转组件32可以可操作地连接到中控台24的侧面或前端。枢转组件32包括工作表面40和存储托盘44。存储托盘44在向前端48处成叉状以接收处于收起位置的工作表面40(图4)。当盖28和枢转组件 32关闭时，工作表面40可保持在展开位置(图5)。此外，当盖28处于闭合位置时，工作表面40可从收起位置展开。第一释放杆52经配置用于与闩锁56可释放地接合。第二释放杆60经配置用于与闩锁56可释放地接合。枢轴块64可操作地连接到工作表面40的下侧68且构造成可释放地与支撑轴72接合。

再次参考图1，车辆20的内部76通常包括驾驶员座椅80和位于中控台24的任一侧上的乘客84。中控台24可包括各种功能，例如一个或多个杯架88、变速机构92、可向电子设备额外提供电力的多媒体电源插座96 以及一个或多个存储区100。

参考图2和图3，中控台24可包括饮料保持器104，饮料保持器104 定位在中控台24的向后部分上，使得后方乘客可利用饮料保持器104。中控台24可进一步包括主存储箱108(图7)。盖28隐藏枢转组件32和主存储箱108。枢转组件32包括工作表面40和存储托盘44。存储托盘44的前端48可成叉状以当工作表面40放置在收起位置时接收工作表面40。工作表面40可以可释放地与支撑轴72接合。工作表面40可进一步包括可操作地连接到工作表面40的下侧68(图7)的结构支撑件112。结构支撑件 112可构造成随着工作表面40在收起位置和展开位置之间转换而与工作表面40一起旋转。结构支撑件112可以可操作地连接到结构支撑件112和/ 或枢轴块64(图7)。

现在参考图4至图6，通过拉动可操作地连接到工作表面40的下侧68 的凸片116，工作表面40可从收起位置(图4)转换。用户可一直接近凸片116而不依赖于盖28的定位。换言之，当盖28处于打开位置或闭合位置时，用户可接近凸片116。因此，当盖28处于闭合位置时，工作表面40 可从收起位置展开。如图5所示，在从收起位置转换时，工作表面40可放置在部分展开位置。当处于部分展开位置时，工作表面40构造成允许使用中控台24的其他功能，例如允许使用杯架88。当工作表面40放置在完全展开位置时，例如图6所示，工作表面40构造成在工作表面40与方向盘 118之间提供间隙，使得用户不需要为了使用工作表面40而调节方向盘118 的定位。

参考图7至图10，进一步详细例示了中控台24的各种实施例。示出的盖28在后端36处例如通过铰链120可操作地连接到中控台24。盖28 可包括补充存储区域122，其中补充存储区域122构造成当盖28在打开位置和闭合位置之间转换时保持物品。枢转组件32在后端36处例如通过铰链120可操作地连接到中控台24。盖28和枢转组件32可通过共同的枢转机构(例如铰链120)可操作地连接到中控台24。尽管盖28和枢转组件 32可在后端36处可操作地彼此连接，但盖28和枢转组件32可独立操作，使得盖28可独立于枢转组件32打开。然而，可同时打开盖28和枢转组件 32以暴露主存储箱108。盖28和枢转组件32的这种操作通过第一释放杆 52和第二释放杆60实现。

再次参考图7至图10，第一释放杆52可操作地连接到盖28且构造成与闩锁56可释放地接合。对第一释放杆52的致动使第一释放杆52与闩锁56脱离并允许盖28独立于枢转组件32沿向上方向枢转。换言之，对第一释放杆52的致动使第一释放杆52与闩锁56脱离并允许盖28沿向上方向枢转，而工作表面40和存储托盘44保持在水平位置。第一释放杆52与盖28一起向上枢转。第二释放杆60也可与第一释放杆52和盖28一起向上枢转，同时工作表面40和存储托盘44保持在水平位置(图8B)。第二释放杆可操作地连接到枢转组件32且构造成与闩锁56可释放地接合。对第二释放杆60的致动使枢轴块64与支撑轴72脱离，同时使第一释放杆52 与闩锁56脱离。因此，对第二释放杆60的致动允许枢转组件32和盖28 同时沿向上方向枢转，使得中控台24的主存储箱108暴露，使得用户可接近主存储箱，如图9所示。枢转组件32的存储托盘44可在前端48处成叉状以当工作表面40放置在收起位置时接收工作表面40。尽管前端48经示出为成叉状以接收工作表面40，但是可以设想，存储托盘44的前端48可替代地构造，同时当工作表面40处于收起位置时仍与工作表面40接合。例如，工作表面40可与存储托盘44的下侧接合，以便将施加到工作表面 40的向上运动传递到存储托盘44，使得整个枢转组件32可沿向上方向枢转以暴露主存储箱108。或者，工作表面40可与存储托盘44的上表面接合，使得第二释放杆60的致动允许盖28和工作表面40向上运动，同时将存储托盘44保持在水平位置。在这样的实施例中，当旋转盖28和工作表面40以暴露存储托盘44和主存储箱108时，存储托盘44可沿向上方向独立地枢转。因此，在盖28和工作表面40之前已沿向上方向枢转之后，存储托盘44可沿向上方向独立地枢转以完全暴露主存储箱108。存储托盘44 可另外包括一系列可用于保持和/或固持诸如光盘盒、电子设备、太阳镜、钱包等特定物品的凸起124。

再次参考图7至图10，枢轴块64所示为可操作地连接到工作表面40 的下侧68。枢轴块64可进一步包括一个或多个构造成可释放地与支撑轴 72接合的弹簧加载销128。弹簧加载销128可包括径向突出部分132，径向突出部分132与支撑轴72中的通道136(图14A和图14B)可靠地接合，以将枢轴块64保持到支撑轴72。枢轴块64随着工作表面40在收起位置和完全展开位置之间转换而与工作表面40一起旋转。径向突出部分132可从枢轴块64的中心径向向外延伸和/或径向向内朝向枢轴块64的中心延伸。第二释放杆60的致动可使弹簧加载销128从支撑轴72缩回，以使枢轴块64到支撑轴72的可靠保持脱离，使得枢转组件32和盖28可以进行向上枢转运动。支撑轴72通过一个或多个紧固件140可操作地连接到中控台24。支撑轴72到中控台24的可操作连接可将支撑轴72固定连接到中控台24。或者，支撑轴72到中控台24的可操作连接可允许支撑轴72绕通过支撑轴72的几何中心的轴线旋转运动。在这种实施例中，支撑轴72 随着工作表面64在收起位置和完全展开位置之间转换而与枢轴块40一起旋转。

再次进一步参考图7至图10，结构支撑件112可以可操作地连接到中控台24、工作表面40、枢轴块64和支撑轴72中的一个或多个。结构支撑件112可随着工作表面40在收起位置和完全展开位置之间转换而与其一起枢转。或者，多于一个的结构支撑件112可用于中控台24中，使得工作表面40设有支撑件而不直接连接到结构支撑件112上，有关这种布置的示例性实施例请参见图2和图3。在结构支撑件112直接连接到工作表面40的实施例中，结构支撑件112可用作用于工作表面40的旋转限制件。换言之，结构支撑件112可限制工作表面40可枢转的程度。例如，当工作表面40 处于收起位置时，结构支撑件112可接触中控台24的侧壁。另外，当工作表面40旋转到完全展开位置时，结构支撑件112可接触中控台24的前壁。因此，当工作表面40在收起位置和完全展开位置之间转换时，结构支撑件 112可限制工作表面40可旋转和/或行进通过的旋转位移(例如，弧长)。

现在参考图11和图12，盖28限定中控台24的上端。枢转组件32位于盖28的下方并位于中控台24内。第一释放杆52和第二释放杆60位于盖28和枢转组件32的车辆前方。第一释放杆52和第二释放杆60可释放地与闩锁56接合。凸片116可操作地连接到工作表面40的下侧68并且在盖28处于闭合位置时且当工作表面40处于收起位置时可接近。结构支撑件112可以可操作地和/或直接地连接到中控台24、工作表面40、枢轴块 64和支撑轴72中的一个或多个。

参考图13至图14B，根据各种实施例，进一步详细示出枢轴块64和支撑轴72。弹簧加载销128的径向突出部分132相对于枢轴块64的中心径向向外延伸。支撑轴72包括接收部分144，接收部分144构造成与枢轴块64上的弹簧加载销128接合。接收部分144的轮廓可与由接收部分144 接收的弹簧加载销128的形状相对应。例如，接收部分144可包括接收弹簧加载销128的轴部分152的中心部分148。接收部分144可进一步包括径向延伸区域156，径向延伸区域156对应于并接收弹簧加载销128的径向突出部分132。

再次参考图13至图14B，在图14A和图14B中径向延伸区域156的壁160经示出为竖直的，然而可以设想到，壁160可为倾斜的，以便使弹簧加载销128呈现具有逐渐减小(图14A)或增加(图14B)的直径的表面。在这样的实施例中，壁160的倾斜可径向向内(图14A)或径向向外 (图14B)致动弹簧加载销128。在到达壁160的下端时，弹簧加载销128 的径向突出部分132与支撑轴72可靠地接合以将枢轴块64保持到支撑轴 72。一旦弹簧加载销128已插入接收部分144中，则枢轴块64可绕由支撑轴72的几何中心限定的轴线旋转。当枢轴块64在支撑轴72内旋转时，径向突出部分132可穿过支撑轴72中的通道136。通道136可在支撑轴72 内呈圆形形式，其在直径上与接收部分144的径向延伸区域156相对应。

在一些实施例中，支撑轴72可在支撑轴72的上端处包括旋转圆盘164。旋转圆盘164可独立于支撑轴72的其余部分旋转。在这样的实施例中，当工作表面40(图12)在收起位置和展开位置之间转换时，枢轴块64与旋转圆盘164接合且枢轴块64和旋转圆盘164作为一体一起旋转。径向突出部分132可与通道136的顶板168可靠地接合，使得枢轴块64保持到支撑轴72。在一些实施例中，径向突出部分132朝向枢轴块64的中心径向向内延伸(图14B)。在这种实施例中，通道136可在支撑轴72内呈圆形形式，其在直径上与接收部分144的径向延伸区域156相对应。除了上述的可靠接合之外，或作为上述可靠接合的替代方案，可以设想的是，枢轴块 64可为磁性的且支撑轴72可由铁磁材料制成，使得枢轴块64可被磁性保持到支撑轴72。尽管枢轴块64的弹簧加载销128已示出为包括两个弹簧加载销128，但是可以设想，可使用单个弹簧加载销128或者多于两个弹簧加载销128而不偏离本文公开的概念。

车辆20通常设有可另外用作扶手的中控台24。这些中控台24通常为用户提供诸如主存储箱108的存储隔间。一些车辆20设有位于车辆20的内部76中的工作表面。然而，通常设置在车辆20中的工作表面要求用户牺牲车辆20的内部76的至少一些功能。本文提供工作表面40，其向车辆 20的内部76提供附加功能而不需要牺牲车辆20的存储、舒适性或搭载人数能力。此外，当盖28处于打开位置或闭合位置时，工作表面40可由用户接近和展开。

本领域技术人员和制造或使用本实用新型公开的概念的人员将会想到对本实用新型的修改。因此应了解，附图中所示和上述的实施例仅用于说明的目的，并且不旨在限制本实用新型的范围，其是由根据专利法原理解释的以下权利要求限定，包括等同原则。

本领域普通技术人员将了解，所描述的实用新型概念的构造和其它部件不限于任何特定材料。本实用新型公开的其他示例性实施例可由多种材料形成，除非本文另有描述。

出于本实用新型的目的，术语“连接”(以其所有形式：连接、连接的、被连接等其所有形式)通常指两个部件(电力或机械)彼此直接或间接接合。这种接合可为固定性质或可移动性质。这种接合可通过两个部件 (电的或机械的)和整体形成为彼此单独的单个主体的任何附加中间构件或两个部件一起实现。这种接合可为永久性性质、或可为可移除或可释放性质，除非另有说明。

同样重要的是，应注意，仅说明示例性实施例中所示的本实用新型的元件的构造和设置。尽管在本实用新型中仅详细描述本实用新型公开的几个实施例，但对于审阅本实用新型的本领域技术人员来说，将容易地理解到的是，在不实质上偏离本实用新型的新颖教导和优点的情况下，可能作出许多修改(例如，大小、尺寸、结构的变化、各种元件的形状和比例、参数值、安装装置、材料的使用、颜色、定向等)。例如，所示出为整体形成的元件可由多个零件构成，或者所示出为多个零件的元件可整体形成，界面操作可被颠倒或者以其他方式改变，系统的结构和/或构件或连接器或其他元件的长度或宽度可被改变，在元件之间提供的调整位置的性质或数量可被改变。应注意，系统的元件和/或组件可由以多种颜色、质地和组合中的任何一种提供足够强度或耐久性的各种材料中的任一种构造。因此，所有这些修改均包括在本创新的范围内。在不脱离本实用新型的情况下，可在所期望和其它示例性实施例的设计、操作条件和装置中，做出其它替换、修改、更改和省略。

应了解，任何描述的过程或所描述的过程中的步骤可与其它公开的过程或步骤组合以形成本实用新型的范围内的结构。本文公开的示例性结构和方法是为说明的目的，而不应解释为限制。

还应了解，在不脱离本实用新型的概念的情况下，可以对上述结构和方法进行变化和修改，并且进一步地，应了解，这些概念旨在由所附权利要求覆盖，除非这些声明以其语言另有明确规定。

Claims (10)

1.一种用于车辆的中控台，其特征在于，包括：

盖；以及

枢转组件，所述枢转组件包括工作表面，其中，所述工作表面可在所述盖处于闭合位置时展开，且其中，所述枢转组件可与所述盖独立操作。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的中控台，其特征在于，所述枢转组件进一步包括：

存储托盘，所述存储托盘在前端处成叉状以当所述工作表面处于收起位置时接收所述工作表面，其中，所述存储托盘在后端处可枢转地连接到所述中控台。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的中控台，其特征在于，进一步包括：

枢轴块，所述枢轴块可操作地连接到所述工作表面的下侧且构造成与支撑轴可释放地接合以允许所述枢转组件的打开和所述工作表面的旋转展开。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的中控台，其特征在于，进一步包括：

可操作地连接到所述工作表面的下侧的结构支撑件，当所述工作表面在收起位置和展开位置之间转换时，所述结构支撑件随所述工作表面旋转。

5.根据权利要求3所述的用于车辆的中控台，其特征在于，所述枢轴块进一步包括：

与所述支撑轴可释放地接合的一个或多个弹簧加载销。

6.根据权利要求3所述的用于车辆的中控台，其特征在于，所述枢轴块的下侧是磁性的，且所述支撑轴由铁磁材料制成。

7.根据权利要求5所述的用于车辆的中控台，其特征在于，所述一个或多个弹簧加载销包括径向突出部分，所述径向突出部分与所述支撑轴中的通道可靠接合以将所述枢轴块保持到所述支撑轴。

8.根据权利要求3所述的用于车辆的中控台，其特征在于，所述支撑轴可绕通过所述支撑轴的几何中心的轴线旋转。

9.根据权利要求1所述的用于车辆的中控台，其特征在于，进一步包括：

第一释放杆，所述第一释放杆可操作地连接到所述盖且构造成与闩锁可释放地接合。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆具有前述权利要求中任一项所述的用于车辆的中控台。