CN208391418U - 零件压装工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种零件压装工装，包括：操作台，所述操作台上设置有一零件放置槽，所述零件放置槽的两侧分别设置有一气缸安装槽，所述气缸安装槽通过一连通轨道与所述零件放置槽相连通；所述气缸安装槽内设置有气缸，所述气缸相对的设置在所述零件放置槽的两侧，且所述气缸内设置有可伸出的推动杆，所述推动杆伸出所述气缸时沿着所述连通轨道进入所述零件放置槽；所述操作台上设置有一压紧结构，所述压紧结构包括旋转结构和与所述旋转结构相连接的压紧板，且所述压紧板由所述旋转结构带动运动，包括竖起的放松状态和放下的压紧状态。本实用新型所提供的零件压装工装通过气缸将螺母压装在零件上，既高效又安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及塑料零件的压装工装领域，特别涉及一种零件压装工装。
背景技术
将零件压入产品壳体内的操作是现代生产中一种较为专门的操作，主要技术特点是先夹紧产品壳体，然后再将零件压入产品壳体。目前针对将零件压入产品壳体内的操作，存在一定的技术障碍，比如采用铸钢铸造成型、形状特殊的产品壳体，在进行装配工艺时就存在一定的难度，采用纯手动压装工艺，即压装零件及夹紧壳体均用手动操作，效率低，劳动强度大；传统的气动压装零件方式也容易造成夹紧动作不可靠，零件出现歪斜，零件压入卡滞的情况。
实用新型内容
本实用新型提供了一种零件压装工装，其目的是为了解决效率低，劳动强度大以及零件易歪斜，零件压入卡滞的问题。
为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种零件压装工装，包括：
操作台，所述操作台上设置有一零件放置槽，所述零件放置槽的两侧分别设置有一气缸安装槽，所述气缸安装槽通过一连通轨道与所述零件放置槽相连通；
所述气缸安装槽内设置有气缸，所述气缸相对的设置在所述零件放置槽的两侧，且所述气缸内设置有可伸出的推动杆，所述推动杆伸出所述气缸时沿着所述连通轨道进入所述零件放置槽；
所述操作台上设置有一压紧结构，所述压紧结构包括旋转结构和与所述旋转结构相连接的压紧板，且所述压紧板由所述旋转结构带动运动，包括竖起的放松状态和放下的压紧状态，且所述压紧板呈压紧状态时，所述压紧板设置在所述零件放置槽的上方。
其中，所述气缸的外侧均设置有一电连接板，所述气缸通过所述电连接板与电控开关电连接，且所述电控开关设置在其中一块电连接板的外侧。
其中，所述操作台的底部设置有支撑支架。
其中，所述通过压紧结构通过一安装座固定安装在所述操作台上，所述安装座上转动的安装有一旋转把手，且所述旋转把手上固定地安装有一滑动导轨，所述滑动导轨与所述旋转把手相垂直设置，所述压紧板通过一螺栓滑动地安装在所述滑动导轨上。
其中，所述零件放置槽为圆弧形。
本实用新型的上述方案有如下的有益效果：
本实用新型的上述实施例所述的零件压装工装将零件放置在所述零件放置槽内，并通过压紧结构将零件固定好，然后通过控制开关控制气缸的推动杆伸出，将需要压装的零件压入产品的壳体内，通过所述零件放置槽和连通轨道的导向，不会出现零件歪斜，零件压入卡滞的问题，且所述既高效又安全。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的侧视图。
【附图标记说明】
1-操作台；2-零件放置槽；3-气缸安装槽；4-连通轨道；5-气缸；6-推动杆；7-压紧结构；8-压紧板；9-电连接板；10-电控开关；11-支撑支架；12-旋转把手；13-滑动导轨。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有的效率低，劳动强度大以及零件易歪斜，零件压入卡滞的问题，提供了一种零件压装工装。
如图1和图2所示，本实用新型的实施例提供了一种零件压装工装，包括：操作台1，所述操作台1上设置有一零件放置槽2，所述零件放置槽2的两侧分别设置有一气缸安装槽3，所述气缸安装槽3通过一连通轨道4与所述零件放置槽2相连通；所述气缸安装槽3内设置有气缸5，所述气缸5相对的设置在所述零件放置槽2的两侧，且所述气缸5内设置有可伸出的推动杆6，所述推动杆6伸出所述气缸5时沿着所述连通轨道4进入所述零件放置槽2；所述操作台1上设置有一压紧结构7，所述压紧结构7包括旋转结构和与所述旋转结构相连接的压紧板8，且所述压紧板8由所述旋转结构带动运动，包括竖起的放松状态和放下的压紧状态，且所述压紧板8呈压紧状态时，所述压紧板8设置在所述零件放置槽2的上方。
本使用新型的上述实施例所述的零件压装工装将产品放置在所述零件放置槽2中，用所述压紧结构7将所述产品固定在所述零件放置槽2中，预先在气缸5的推动杆6上安装待压装的零件，通过控制所述电控开关10使气缸5驱动所述推动杆6沿着连通管道伸入所述零件放置槽2，并将零件压装在产品上，防止出现零件歪斜，零件压入卡滞的问题，且所述既高效又安全。
其中，所述气缸5的外侧均设置有一电连接板9，所述气缸5通过所述电连接板9与电控开关10电连接，且所述电控开关10设置在其中一块电连接板9的外侧。
本实用新型的上述实施例所述的气缸5通过内部设置的电磁阀控制所述推动杆6运动，因此需要在所述气缸5外部接电，并将所述气缸5与所述电控开关10电连接，方便所述电控开关10控制所述气缸5的工作状态。
其中，所述操作台1的底部设置有支撑支架11。
其中，所述通过压紧结构7通过一安装座固定安装在所述操作台1上，所述安装座上转动的安装有一旋转把手12，且所述旋转把手12上固定地安装有一滑动导轨13，所述滑动导轨13与所述旋转把手12相垂直设置，所述压紧板8通过一螺栓滑动地安装在所述滑动导轨13上。
本实用新型的上述实施例所述的压紧结构7包括转动的把手和与所述把手相垂直设置的滑动导轨13，所述压紧板8滑动地安装在所述滑动导轨13内，所述压紧板8能够在所述滑动导轨13内调整位置，使所述压紧板8与所述零件放置槽2内的产品位置相对应。
其中，所述零件放置槽2为圆弧形。
本实用新型的上述实施例所述的的上述实施例所述的零件压装工装将零件放置在所述零件放置槽2内，并通过压紧结构7将零件固定好，然后通过控制开关控制气缸5的推动杆6伸出，将需要压装的零件压入产品的壳体内，且所述产品的形状与所述零件放置槽2的形状相对应，通过所述零件放置槽2和连通轨道4的导向，不会出现零件歪斜，零件压入卡滞的问题，且所述既高效又安全。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种零件压装工装，其特征在于，包括：
操作台，所述操作台上设置有一零件放置槽，所述零件放置槽的两侧分别设置有一气缸安装槽，所述气缸安装槽通过一连通轨道与所述零件放置槽相连通；
所述气缸安装槽内设置有气缸，所述气缸相对的设置在所述零件放置槽的两侧，且所述气缸内设置有可伸出的推动杆，所述推动杆伸出所述气缸沿着所述连通轨道进入所述零件放置槽；
所述操作台上设置有一压紧结构，所述压紧结构包括旋转结构和与所述旋转结构相连接的压紧板，且所述压紧板由所述旋转结构带动运动，包括竖起的放松状态和放下的压紧状态，且所述压紧板呈压紧状态时，所述压紧板设置在所述零件放置槽的上方。
2.根据权利要求1所述的零件压装工装，其特征在于，所述气缸的外侧均设置有一电连接板，所述气缸通过所述电连接板与电控开关电连接，且所述电控开关设置在其中一块电连接板的外侧。
3.根据权利要求1所述的零件压装工装，其特征在于，所述操作台的底部设置有支撑支架。
4.根据权利要求1所述的零件压装工装，其特征在于，所述通过压紧结构通过一安装座固定安装在所述操作台上，所述安装座上转动的安装有一旋转把手，且所述旋转把手上固定地安装有一滑动导轨，所述滑动导轨与所述旋转把手相垂直设置，所述压紧板通过一螺栓滑动地安装在所述滑动导轨上。
5.根据权利要求1所述的零件压装工装，其特征在于，所述零件放置槽为圆弧形。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721557723.7U CN208391418U (zh) | 2017-11-20 | 2017-11-20 | 零件压装工装 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN208391418U true CN208391418U (zh) | 2019-01-18 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110682251B (zh) * | 2019-10-15 | 2021-10-01 | 昌辉汽车电器（黄山）股份公司 | 一种用于钥匙的压装装置 |
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2017
- 2017-11-20 CN CN201721557723.7U patent/CN208391418U/zh not_active Expired - Fee Related
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