CN208389315U - 一种可调节的坡道骑行台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种可调节的坡道骑行台，属于骑行台技术领域，包括调节机构，其特征是：所述调节机构包括底座、支撑台、丝杆、滑块、连杆，所述支撑台倾斜设置在底座的上方，所述底座的后端两侧设置有与支撑台的后端转动连接的支架，所述底座的前端设置有两块安装板，所述丝杆两端分别设置在两块安装板上，且丝杆的前端穿过安装板，所述丝杆的前端设置有调节把手，所述滑块套设在丝杆上，所述连杆的两端分别与滑块的上端以及支撑台的下端转动连接，所述丝杆的前端设置有自锁机构。本实用新型结构稳定，增加了实用性。

Description

一种可调节的坡道骑行台

技术领域

本实用新型公开一种可调节的坡道骑行台，属于骑行台技术领域。

背景技术

自行车是一种低碳便捷的交通工具，近年来，随着人们运动意识的不断提高，越来越多的人选择自行车骑行作为运动方式。自行车骑行受场地和天气的限制，因此，可以在室内使用的自行车骑行平台应运而生。但是一般的骑行台都只能是模仿平地骑行，不能满足坡道骑行训练。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是为了提供一种可调节的坡道骑行台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：

一种可调节的坡道骑行台，包括调节机构，其特征是：所述调节机构包括底座、支撑台、丝杆、滑块、连杆，所述支撑台倾斜设置在底座的上方，所述底座的后端两侧设置有与支撑台的后端转动连接的支架，所述底座的前端设置有两块安装板，所述丝杆两端分别设置在两块安装板上，且丝杆的前端穿过安装板，所述丝杆的前端设置有调节把手，所述滑块套设在丝杆上，所述连杆的两端分别与滑块的上端以及支撑台的下端转动连接，所述丝杆的前端设置有自锁机构。

作为优选：所述自锁机构包括限位圈和限位块，所述限位圈与丝杆的前端固定连接，所述限位圈上设置有多个限位凹口，多个所述限位凹口沿着限位圈的圆周方向等角度分布，所述限位块活动设置在安装板上，且限位块的侧壁与限位凹口契合。

作为优选：所述支撑台上设置有减震板，所述减震板的前端中部设置有前轮固定座，所述减震板的后端中部设置有悬空的后轮固定座，所述前轮固定座和后轮固定座上均设置有轮毂固定槽，所述减震板的后端两侧对称设置有固定板和调节板。

作为优选：所述固定板位于后轮固定座的两侧，所述固定板上设置有方形通槽，所述后轮固定座的两侧对应方形通槽的位置处设置有横杆，所述横杆的末端位于方形通槽的内部，所述调节板上设置有调节杆，所述调节杆的内侧穿过调节板，所述调节杆的内侧设置有固定圆槽。

作为优选：所述减震板包括第一金属板和第二金属板以及夹持在第一金属板和第二金属板之间的减震层，所述减震层为橡胶或者海绵。

作为优选：所述支撑台的上表面设置有多导防滑槽。

作为优选：两块所述安装板之间设置有两根光杆，两根所述光杆的中部分别穿过滑块的两侧。

本实用新型的有益效果：

自行车的前轮和后轮分别设置在前轮固定座和后轮固定座上的轮毂固定槽内，自行车被限制住，调节调节杆与后轮之间的距离，使固定圆槽与后轮上的花鼓连接，使整体更加稳定，在骑行训练时，前轮和后轮可以在轮毂固定槽内转动，可以利用转动丝杆使滑块滑动，从而调节支撑台的倾斜角度，可以满足骑行者对应坡道训练的要求，自锁装置可以起到固定限位的作用，限位块的侧壁卡在限位凹口上时，即可使支撑台保持调整后的状态，支撑台上设置有防滑槽，增加使用者的安全性，减震板的设置可以减小骑行时产生的噪音，调节杆与调节板螺纹连接，限位块起到固定的作用，本实用新型结构稳定，增加了实用性。

附图说明

图1为本实用新型一种可调节的坡道骑行台的结构示意图；

图2为图1的A处放大图。

附图标记：1、底座；2、安装板；3、调节把手；4、限位块；5、限位凹口；6、前轮固定座；7、减震板；8、支撑台；9、固定板；10、调节板；11、调节杆；12、横杆；13、后轮固定座；14、支架；15、连杆；16、光杆；17、滑块；18、丝杆；19、限位圈。

具体实施方式

参照图1和图2对本实用新型一种可调节的坡道骑行台做进一步说明。

一种可调节的坡道骑行台，包括调节机构，其特征是：所述调节机构包括底座1、支撑台8、丝杆18、滑块17、连杆15，所述支撑台8倾斜设置在底座1的上方，所述底座1的后端两侧设置有与支撑台8的后端转动连接的支架14，所述底座1的前端设置有两块安装板2，所述丝杆18两端分别设置在两块安装板2上，且丝杆18的前端穿过安装板2，所述丝杆18的前端设置有调节把手3，所述滑块17套设在丝杆18上，所述连杆15的两端分别与滑块17的上端以及支撑台8的下端转动连接，所述丝杆18的前端设置有自锁机构；所述自锁机构包括限位圈19和限位块4，所述限位圈19与丝杆18的前端固定连接，所述限位圈19上设置有多个限位凹口5，多个所述限位凹口5沿着限位圈19的圆周方向等角度分布，所述限位块4活动设置在安装板2上，且限位块4的侧壁与限位凹口5契合；所述支撑台8上设置有减震板7，所述减震板7的前端中部设置有前轮固定座6，所述减震板7的后端中部设置有悬空的后轮固定座13，所述前轮固定座6和后轮固定座13上均设置有轮毂固定槽，所述减震板7的后端两侧对称设置有固定板9和调节板10；所述固定板9位于后轮固定座13的两侧，所述固定板9上设置有方形通槽，所述后轮固定座13的两侧对应方形通槽的位置处设置有横杆12，所述横杆12的末端位于方形通槽的内部，所述调节板10上设置有调节杆11，所述调节杆11的内侧穿过调节板10，所述调节杆11的内侧设置有固定圆槽；所述减震板7包括第一金属板和第二金属板以及夹持在第一金属板和第二金属板之间的减震层，所述减震层为橡胶或者海绵；所述支撑台8的上表面设置有多导防滑槽；两块所述安装板2之间设置有两根光杆16，两根所述光杆16的中部分别穿过滑块17的两侧。

自行车的前轮和后轮分别设置在前轮固定座6和后轮固定座13上的轮毂固定槽内，自行车被限制住，调节调节杆11与后轮之间的距离，使固定圆槽与后轮上的花鼓连接，使整体更加稳定，在骑行训练时，前轮和后轮可以在轮毂固定槽内转动，可以利用转动丝杆18使滑块17滑动，从而调节支撑台8的倾斜角度，可以满足骑行者对应坡道训练的要求，自锁装置可以起到固定限位的作用，限位块4的侧壁卡在限位凹口5上时，即可使支撑台8保持调整后的状态，支撑台8上设置有防滑槽，增加使用者的安全性，减震板7的设置可以减小骑行时产生的噪音，调节杆11与调节板10螺纹连接，限位块4起到固定的作用，本实用新型结构稳定，增加了实用性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种可调节的坡道骑行台，包括调节机构，其特征是：所述调节机构包括底座、支撑台、丝杆、滑块、连杆，所述支撑台倾斜设置在底座的上方，所述底座的后端两侧设置有与支撑台的后端转动连接的支架，所述底座的前端设置有两块安装板，所述丝杆两端分别设置在两块安装板上，且丝杆的前端穿过安装板，所述丝杆的前端设置有调节把手，所述滑块套设在丝杆上，所述连杆的两端分别与滑块的上端以及支撑台的下端转动连接，所述丝杆的前端设置有自锁机构。

2.根据权利要求1所述的一种可调节的坡道骑行台，其特征是：所述自锁机构包括限位圈和限位块，所述限位圈与丝杆的前端固定连接，所述限位圈上设置有多个限位凹口，多个所述限位凹口沿着限位圈的圆周方向等角度分布，所述限位块活动设置在安装板上，且限位块的侧壁与限位凹口契合。

3.根据权利要求1所述的一种可调节的坡道骑行台，其特征是：所述支撑台上设置有减震板，所述减震板的前端中部设置有前轮固定座，所述减震板的后端中部设置有悬空的后轮固定座，所述前轮固定座和后轮固定座上均设置有轮毂固定槽，所述减震板的后端两侧对称设置有固定板和调节板。

4.根据权利要求3所述的一种可调节的坡道骑行台，其特征是：所述固定板位于后轮固定座的两侧，所述固定板上设置有方形通槽，所述后轮固定座的两侧对应方形通槽的位置处设置有横杆，所述横杆的末端位于方形通槽的内部，所述调节板上设置有调节杆，所述调节杆的内侧穿过调节板，所述调节杆的内侧设置有固定圆槽。

5.根据权利要求3所述的一种可调节的坡道骑行台，其特征是：所述减震板包括第一金属板和第二金属板以及夹持在第一金属板和第二金属板之间的减震层，所述减震层为橡胶或者海绵。

6.根据权利要求2所述的一种可调节的坡道骑行台，其特征是：所述支撑台的上表面设置有多导防滑槽。

7.根据权利要求1所述的一种可调节的坡道骑行台，其特征是：两块所述安装板之间设置有两根光杆，两根所述光杆的中部分别穿过滑块的两侧。