CN208382080U - 一种新型城市照明路灯灯杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型城市照明路灯灯杆，包括底座和杆体，所述杆体固定在底座顶端，所述杆体包括下杆体和上杆体，所述下杆体中设置有与上杆体对应的安装孔，所述上杆体的下端设置在安装孔内，上端延伸至下杆体上方，所述上杆体和下杆体之间设置有若干均匀分布的固定装置，所述上杆体位于下杆体上方的部分表面设置有若干固定链，所述固定链的底端连接在固定装置上，所述下杆体外周套有防护装置，本实用新型结构简单，设计合理，对意外情况具有良好的防御性，保护了车辆行人的安全，安装拆卸方便。

Description

一种新型城市照明路灯灯杆

技术领域

本实用新型涉及照明设备技术领域，具体为一种新型城市照明路灯灯杆。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。火是人类的发展史是一部追求光明的创业史，火的运用是人类文明进步的重要里程碑。远古先民点燃的篝火就是最早的灯火。路灯灯杆，顾名思义就是安装在路旁道路照明用的用以支撑灯具的杆子。由于路灯灯杆是安装在户外环境下，容易受到恶劣天气、汽车撞击等意外情况，而现有的灯杆对于意外情况并没有合适的防护手段，发生意外后难以处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型城市照明路灯灯杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型城市照明路灯灯杆，包括底座和杆体，所述杆体固定在底座顶端，所述杆体包括下杆体和上杆体，所述下杆体中设置有与上杆体对应的安装孔，所述上杆体的下端设置在安装孔内，上端延伸至下杆体上方，所述上杆体和下杆体之间设置有若干均匀分布的固定装置，所述上杆体位于下杆体上方的部分表面设置有若干固定链，所述固定链的底端连接在固定装置上，所述下杆体外周套有防护装置。

优选的，所述底座顶端设置有若干加强板，所述加强板的另一端固定在杆体上，所述加强板环绕底座的中心均匀分布。

优选的，所述防护装置包括防护板和减震柱，所述防护板呈套筒状安装在下杆体外周，所述防护板内侧设置有若干均匀分布的减震柱，所述减震柱的另一端固定在下杆体上。

优选的，所述减震柱上套有减震弹簧。

优选的，所述防护板为多层结构，从外到内依次分为缓冲层和钢制防护层。

优选的，所述固定装置包括挡块和弹簧，所述上杆体上设置有凹槽，所述下杆体上设置有对应的通孔，所述凹槽中安装有弹簧，所述弹簧的另一端固定在挡块上，所述挡块设置在通孔中，所述挡块远离弹簧的一端连接有固定链。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：杆体分为下杆体和上杆体，在运输时可以将下杆体和上杆体拆分开来，从而便于运输；固定装置采用挡块来将上杆体和下杆体固定在一起，当需要拆卸时，按压挡块，将挡块按入凹槽内，就能轻松地取下上杆体，弹簧能够推动挡块复位，使得安装拆卸很方便；下杆体上套有防护装置，当受到车辆意外撞击时，缓冲层和钢制防护层能够起到保护作用，减震柱和减震弹簧能够对冲击力进一步缓冲，从而对下杆体起到防护作用；如果发生大风等恶劣天气，上杆体因冲击倒下，固定链依然能够起到限制作用，阻止上杆体砸到地面上。本实用新型结构简单，设计合理，对意外情况具有良好的防御性，保护了车辆行人的安全，安装拆卸方便。

附图说明

图1为一种新型城市照明路灯灯杆的结构示意图。

图2为一种新型城市照明路灯灯杆中A处的放大图。

图3为一种新型城市照明路灯灯杆中防护装置的俯视图。

图中：1-底座，2-杆体，3-下杆体，4-上杆体，5-防护装置，6-固定装置，7-固定链，8-加强板，9-挡块，10-弹簧，11-凹槽，12-通孔，13-防护板，14-减震柱，15-减震弹簧，16-缓冲层，17-钢制防护层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型城市照明路灯灯杆，包括底座1和杆体2，所述杆体2固定在底座1顶端，所述杆体2包括下杆体3和上杆体4，所述下杆体3中设置有与上杆体4对应的安装孔，所述上杆体4的下端设置在安装孔内，上端延伸至下杆体3上方，所述上杆体4和下杆体3之间设置有若干均匀分布的固定装置6，所述上杆体4位于下杆体3上方的部分表面设置有若干固定链7，所述固定链7的底端连接在固定装置6上，所述下杆体3外周套有防护装置5。

所述底座1顶端设置有若干加强板8，所述加强板8的另一端固定在杆体2上，所述加强板8环绕底座1的中心均匀分布。

所述防护装置5包括防护板13和减震柱14，所述防护板13呈套筒状安装在下杆体3外周，所述防护板13内侧设置有若干均匀分布的减震柱14，所述减震柱14的另一端固定在下杆体3上。

所述减震柱14上套有减震弹簧15。

所述防护板13为多层结构，从外到内依次分为缓冲层16和钢制防护层17。

所述固定装置6包括挡块9和弹簧10，所述上杆体4上设置有凹槽11，所述下杆体3上设置有对应的通孔12，所述凹槽11中安装有弹簧10，所述弹簧10的另一端固定在挡块9上，所述挡块9设置在通孔12中，所述挡块9远离弹簧10的一端连接有固定链7。

本实用新型的工作原理是：杆体2分为下杆体3和上杆体4，在运输时可以将下杆体3和上杆体4拆分开来，从而便于运输；固定装置6采用挡块9来将上杆体4和下杆体3固定在一起，当需要拆卸时，按压挡块9，将挡块9按入凹槽11内，就能轻松地取下上杆体4，弹簧10能够推动挡块9复位，使得安装拆卸很方便；下杆体3上套有防护装置5，当受到车辆意外撞击时，缓冲层16和钢制防护层17能够起到保护作用，减震柱14和减震弹簧15能够对冲击力进一步缓冲，从而对下杆体3起到防护作用；如果发生大风等恶劣天气，上杆体4因冲击倒下，固定链7依然能够起到限制作用，阻止上杆体4砸到地面上。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种新型城市照明路灯灯杆，包括底座（1）和杆体（2），其特征在于：所述杆体（2）固定在底座（1）顶端，所述杆体（2）包括下杆体（3）和上杆体（4），所述下杆体（3）中设置有与上杆体（4）对应的安装孔，所述上杆体（4）的下端设置在安装孔内，上端延伸至下杆体（3）上方，所述上杆体（4）和下杆体（3）之间设置有若干均匀分布的固定装置（6），所述上杆体（4）位于下杆体（3）上方的部分表面设置有若干固定链（7），所述固定链（7）的底端连接在固定装置（6）上，所述下杆体（3）外周套有防护装置（5）。

2.根据权利要求1所述的一种新型城市照明路灯灯杆，其特征在于：所述底座（1）顶端设置有若干加强板（8），所述加强板（8）的另一端固定在杆体（2）上，所述加强板（8）环绕底座（1）的中心均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种新型城市照明路灯灯杆，其特征在于：所述防护装置（5）包括防护板（13）和减震柱（14），所述防护板（13）呈套筒状安装在下杆体（3）外周，所述防护板（13）内侧设置有若干均匀分布的减震柱（14），所述减震柱（14）的另一端固定在下杆体（3）上。

4.根据权利要求3所述的一种新型城市照明路灯灯杆，其特征在于：所述减震柱（14）上套有减震弹簧（15）。

5.根据权利要求3所述的一种新型城市照明路灯灯杆，其特征在于：所述防护板（13）为多层结构，从外到内依次分为缓冲层（16）和钢制防护层（17）。

6.根据权利要求1所述的一种新型城市照明路灯灯杆，其特征在于：所述固定装置（6）包括挡块（9）和弹簧（10），所述上杆体（4）上设置有凹槽（11），所述下杆体（3）上设置有对应的通孔（12），所述凹槽（11）中安装有弹簧（10），所述弹簧（10）的另一端固定在挡块（9）上，所述挡块（9）设置在通孔（12）中，所述挡块（9）远离弹簧（10）的一端连接有固定链（7）。