CN208376860U - 一种转向轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种转向轴，属于汽车配件技术领域。它解决了现有转向轴中内花键处滑动力不佳等问题。本转向轴包括呈筒状且中空的本体，本体一端具有外花键，本体另一端具有内花键，内花键位于本体内的内端具有一段溃缩段，溃缩段的内径大于内花键的内径，本体于溃缩段对应的外壁处具有锥面台阶。本实用新型使得装配后内花键处滑动力稳定。

Description

一种转向轴

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种转向配件，特别涉及一种转向轴。

背景技术

转向轴的作用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，转向轴的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连，转向轴从转向管柱中穿过，支承在转向管柱内的轴承和衬套上。

例如中国专利文献资料公开了一种转向轴[申请号：201621440737.6；授权公告号：CN206344869U]，包括呈中空状的转向轴本体，转向轴本体的一端内侧具有内螺纹，且在转向轴本体的该端外侧具有外花键，转向轴本体在外花键上具有若干并齿部，各并齿部由转向轴本体具有外花键的一端面向转向轴本体的另一端设置，且各并齿部的长度小于外花键的长度。

上述的转向轴通过并齿部使得外花键在装配时更容易定位，但是其同现有的转向轴一样，内部中空具有的内花键是直通型的，这样压装锁套后内花键变形，影响内花键的滑动力，转向轴外壁供轴承支承的轴承挡肩是周向均布的四个铆点，铆点冲压后形成的轴承位变形且不便于控制变形量，对轴承的支承效果不够理想，另外转向轴无法减弱传动产生的噪音，影响舒适性。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种使得装配后内花键处滑动力稳定的转向轴。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种转向轴，包括呈筒状且中空的本体，所述的本体一端具有外花键，本体另一端具有内花键，其特征在于，所述的内花键位于本体内的内端具有一段溃缩段，所述的溃缩段的内径大于内花键的内径，所述的本体于溃缩段对应的外壁处具有锥面台阶。

本转向轴中溃缩段对应的外壁为压锁套安装位，锥面台阶便于压锁套定位，通过溃缩段的设置，增加了内花键内端的变截面，优化压锁套后内花键变形，使得装配后内花键的滑动力稳定。

在上述的一种转向轴中，所述的溃缩段为内花键轴向长度的0.2-0.4倍。这样溃缩段轴向长度理想，压锁套装配后，溃缩段处的内花键内径缩小范围合理，不会影响内花键的滑动力。

在上述的一种转向轴中，所述的本体外壁具有一圈径向凸出的挡肩，本体的外壁还具有一圈靠近挡肩设置的环形槽。挡肩供轴承支承限位，环形槽供卡圈嵌入以对轴承限位，挡肩为台阶式，便于加工成型且结构稳固，不存在以往铆点铆压形变不可控的情况，使得产品一致性好。

在上述的一种转向轴中，所述的外花键具有一处并齿。这样安装方向盘时，便于方向盘角度找正，也保证本转向轴在装配过程中对于相位角的要求。

在上述的一种转向轴中，所述的本体于内花键的外端处具有连接段，所述的连接段的内壁为光壁且连接段内壁粘接有呈筒状的橡胶套。橡胶套粘接于连接段，橡胶套不易从连接段脱落，本转向轴与转向器的转轴连接后，橡胶套支撑于连接段和转轴之间，起到缓冲减噪作用，提高了舒适性。

在上述的一种转向轴中，所述的连接段的内壁为锥面状，连接段内壁直径大的端部朝向本体端部外侧设置。这样便于橡胶套挤压形变地位于连接段内壁和装配后的转轴之间，橡胶套隔绝噪音传递效果好。

与现有技术相比，本转向轴便于安装定位，溃缩段的内花键形变后仍具有稳定的滑动力，而且产品一致性好，便于轴承安装定位，并齿便于方向盘角度找正，并齿也保证本转向轴在装配过程中对于相位角的要求，另外减震减噪效果好，提高了转向的舒适性。

附图说明

图1是本转向轴的结构半剖图。

图2是图1中A-A截面的结构放大图。

图中，1、本体；2、外花键；3、内花键；4、溃缩段；5、锥面台阶；6、挡肩；7、环形槽；8、并齿；9、连接段；10、橡胶套。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本转向轴包括呈筒状且中空的本体1，本体1一端具有外花键2，本体1另一端具有内花键3，内花键3位于本体1内的内端具有一段溃缩段4，溃缩段4的内径大于内花键3的内径，本体1于溃缩段4对应的外壁处具有锥面台阶5，溃缩段4为内花键3轴向长度的0.2-0.4倍，本实施例中溃缩段4为内花键3轴向长度的0.25倍。

本转向轴中溃缩段4对应的外壁为压锁套安装位，锥面台阶5便于压锁套定位，通过溃缩段4的设置，增加了内花键3内端的变截面，优化压锁套后内花键3变形，溃缩段4处的内花键3内径缩小范围合理，使得压锁套装配后的内花键3的滑动力稳定。

进一步细说，为了便于加工和方便轴承安装定位，本体1外壁具有一圈径向凸出的挡肩6，本体1的外壁还具有一圈靠近挡肩6设置的环形槽7；为了便于方向盘角度找正和保证装配时对相位角的要求，如图2所示，外花键2具有一处并齿8；为了缓冲减噪，本体1于内花键3的外端处具有连接段9，连接段9的内壁为光壁且连接段9内壁粘接有呈筒状的橡胶套10；为了橡胶套10隔绝噪音传递效果好，连接段9的内壁为锥面状，连接段9内壁直径大的端部朝向本体1端部外侧设置。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种转向轴，包括呈筒状且中空的本体（1），所述的本体（1）一端具有外花键（2），本体（1）另一端具有内花键（3），其特征在于，所述的内花键（3）位于本体（1）内的内端具有一段溃缩段（4），所述的溃缩段（4）的内径大于内花键（3）的内径，所述的本体（1）于溃缩段（4）对应的外壁处具有锥面台阶（5）。

2.根据权利要求1所述的一种转向轴，其特征在于，所述的溃缩段（4）为内花键（3）轴向长度的0.2-0.4倍。

3.根据权利要求2所述的一种转向轴，其特征在于，所述的本体（1）外壁具有一圈径向凸出的挡肩（6），本体（1）的外壁还具有一圈靠近挡肩（6）设置的环形槽（7）。

4.根据权利要求3所述的一种转向轴，其特征在于，所述的外花键（2）具有一处并齿（8）。

5.根据权利要求4所述的一种转向轴，其特征在于，所述的本体（1）于内花键（3）的外端处具有连接段（9），所述的连接段（9）的内壁为光壁且连接段（9）内壁粘接有呈筒状的橡胶套（10）。

6.根据权利要求5所述的一种转向轴，其特征在于，所述的连接段（9）的内壁为锥面状，连接段（9）内壁直径大的端部朝向本体（1）端部外侧设置。