CN208366616U - 一种后背门开闭速度测试台架 - Google Patents
一种后背门开闭速度测试台架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208366616U CN208366616U CN201721753823.7U CN201721753823U CN208366616U CN 208366616 U CN208366616 U CN 208366616U CN 201721753823 U CN201721753823 U CN 201721753823U CN 208366616 U CN208366616 U CN 208366616U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting plate
- cross connecting
- adjustment portion
- plate
- door opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000012360 testing method Methods 0.000 title claims abstract description 8
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims description 20
- 238000000429 assembly Methods 0.000 claims description 20
- 238000003860 storage Methods 0.000 claims description 6
- 238000000465 moulding Methods 0.000 abstract description 3
- 238000007689 inspection Methods 0.000 abstract description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 3
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车检测设备领域，具体来说是一种后背门开闭速度测试台架，所述测试台架包括用于装载测试器件的夹持组件，所述夹持组件通过调节组件与用于固定测试台架的支撑组件相连接。本实用新型的设置为后背门开闭速度测量仪器提供了一个安放位置，通过本实用新型的设置，使得测量仪器的固定方式不受车辆造型、测量点位置的影响较大，操作也更为方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车检测设备领域，具体来说是一种后背门开闭速度测试台架。
背景技术
后背门系统的关闭速度，对于用户操作的舒适性影响尤为重要。在新车型开发过程中，要对各阶段试制车进行后背门关闭速度测量。市场上现有测量仪器的固定装置,传统测量仪的固定装置一般是固定在车身的后保险杠上，或者手工固定，这种固定方式受车辆造型、测量点位置的影响较大，操作极为不便，所以一种方便简单用于测量仪器固定的装置是现在汽车生产所需要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种用于测量仪器固定的固定装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种后背门开闭速度测试台架，所述测试台架包括用于装载测试器件的夹持组件，所述夹持组件通过调节组件与用于固定测试台架的支撑组件相连接。
所述支撑组件包括支撑盘，在支撑盘下端设有用于支撑的三脚架。
所述夹持组件包括设置在第二横向连接板的安放面板，在安放面板的两侧边上设有用于限位的限位挡板。
所述安放面板包括固定设置在第二横向连接板上的第一安放面板，在第一安放面板上设有存放槽，存放槽通过复位弹簧连接有第二安放面板。
所述调节组件包括用于调节夹持组件位置的第一调节部、第二调节部和第三调节部；所述第一调节部包括设置在支撑盘上的第一支撑柱，所述第一支撑柱上端通过第一连接部与第二调节部相连接；所述第二调节部包括设置在第一支撑柱上的第一横向连接板，第一横向连接板与第三调节部相连接；所述第三调节部包括第二横向连接板，在第二横向连接板上设有夹持组件。
所述第一连接部包括设置在第一横向连接板上用于与第一支撑柱相连接的连接槽，连接槽上通过第一螺纹孔与第一横向连接板侧面相连通，所述第一螺纹孔内设有用于固定第一横向连接板的第一调节螺栓。
所述第一横向连接板通过第二连接部与第三调节部相连接；所述第二连接部包括设置在第一横向连接板上的竖直板，所述竖直板与第二横向连接板通过转动轴相连接，所述转动轴连接有用于限制转动轴转动的第二调节螺栓。
所述竖直板上设有转动把手。
所述第一横向连接板上设有配重组件，所述配重组件在第一横向连接板远离竖直板的一端设置，所述配重组件包括设置在第一横向连接板侧面上的配重块安放槽，在安放槽内设有用于平衡第一横向连接板的配重块。
本实用新型的优点在于：
本实用新型的设置为后背门开闭速度测量仪器提供了一个安放位置，通过本实用新型的设置，使得测量仪器的固定方式不受车辆造型、测量点位置的影响，并且操作也更为方便。
附图说明
下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中第一横向连接板的剖视图。
图3为本实用新型中夹持组件的结构示意图。
上述图中的标记均为：
1、三脚架，2、支撑盘，3、第一支撑柱，4、第一横向连接板，5、第一调节螺栓，6、把手，7、竖直板，8、第二横向连接板，9、夹持组件，10、第二调节组件，11、固定螺栓。
具体实施方式
下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
一种后背门开闭速度测试台架，测试台架包括用于装载测试器件的夹持组件9，夹持组件9通过调节组件与用于固定测试台架的支撑组件相连接；支撑组件包括支撑盘2，在支撑盘2下端设有用于支撑的三脚架1；夹持组件9包括设置在第二横向连接板8的安放面板，在安放面板的两侧边上设有用于限位的限位挡板。调节组件包括用于调节夹持组件9位置的第一调节部、第二调节部和第三调节部；第一调节部包括设置在支撑盘2上的第一支撑柱3，第一支撑柱3 上端通过第一连接部与第二调节部相连接；第二调节部包括设置在第一支撑柱3 上的第一横向连接板4，第一横向连接板4与第三调节部相连接；第三调节部包括第二横向连接板8，在第二横向连接板8上设有夹持组件9；第一连接部包括设置在第一横向连接板4上用于与第一支撑柱3相连接的连接槽41，连接槽41 上通过第一螺纹孔与第一横向连接板4侧面相连通，第一螺纹孔内设有用于固定第一横向连接板4的第一调节螺栓5；第一横向连接板4通过第二连接部与第三调节部相连接；第二连接部包括设置在第一横向连接板4上的竖直板7，竖直板7与第二横向连接板8通过转动轴相连接，转动轴连接有用于限制转动轴转动的第二调节螺栓10；在本实用新型中以三脚架1为底座，实现对整个测试台架的支撑，通过在三脚架1上设置放置盘为调节组件提供了一个安放场所，同时调节组件包括用于装置Z向调节的第一调节部，第一调节部是用于调节夹持组件9所处高度位置的，第一调节部包括第一支撑柱3，在放置盘上设有螺纹孔，第一支撑柱3上设有螺纹孔，作为更大的优化，可以在放置盘侧面设置固定孔，在固定孔内设有固定螺栓11，可以实现对第一支撑柱3侧面挤压，实现对第一支撑柱3的固定；在第一支撑柱3上端连接有第一横向连接板4，第一横向连接板4上设有连接槽41，连接槽41套接在第一支撑柱3上端，同时在第一横向连接板4上设有第一螺纹孔，第一螺纹孔连接有第一调节螺栓5，通过第一调节螺栓5紧固时，第一调节螺栓5与第一支撑柱3相接触，进而避免了第一横向连接板4从第一支撑柱3上的脱离，同时第一横向连接板4的一端设有竖直板7，竖直板7通过第二连接部连接有第二横向连接板8，竖直板7的设置在一定程度上增加了整个装置的高度，同时增加了第二横向连接板8的活动空间，避免第二横向连接板8与第一横向连接板4直接连接时引起第二横向连接板8转动范围较小的问题，同时在本实用新型中第二横向连接板8与竖直板7通过转动轴进行连接，转动轴的设置可以实现第二横向连接板8绕着竖直板7进行转动，为了过渡性第二横向连接板8，转动轴连接有第二调节螺栓10，第二调节螺栓 10的设置可以实现转动轴的固定，也就是可以实现第二横向连接板8的位置固定，通过以上三个调节部的设置，可以实现对夹持组件9位置的调节，第一支撑柱3可以实现对整个装置高度进行变化，也就是调节装置的Z坐标位置，同时通过第一横向连接板4在第一支撑柱3上转动，实现同步改变夹持组件9的X 和Y的坐标，再通过第二横向连接板8绕着转动轴进行转动，可以调节夹持组件9的倾斜程度，进而实现测量仪器位置的改变。
作为优选的，本实用新型中安放面板包括固定设置在第二横向连接板8上的第一安放面板91，在第一安放面板91上设有存放槽93，存放槽93通过复位弹簧94连接有第二安放面板92，这样的设置使得安放面板的面积可以变化，再配合复位弹簧94的作用，可实现夹持组件9的尺寸发生变化，使用的原理与自拍杆端部夹持组件9的结构相似，这样的设计，使得夹持组件9可以改变尺寸，进而可以适用于不同尺寸的测量仪器。
作为优选的，本实用新型中竖直板7上设有转动把手6，转动把手6的设置为第一横向连接板4的转动提供了一个手持位置。
作为优选的，本实用新型中第一横向连接板4上设有配重组件，配重组件在第一横向连接板4远离竖直板7的一端设置，配重组件包括设置在第一横向连接板4侧面上的配重块安放槽42，在安放槽42内设有用于平衡第一横向连接板4的配重块，通过在安放槽42内增加配重块，可以在一定程度上增加第一横向连接板4的平衡，有利于整个装置的平稳。
显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种后背门开闭速度测试台架，其特征在于，所述测试台架包括用于装载测试器件的夹持组件，所述夹持组件通过调节组件与用于固定测试台架的支撑组件相连接；所述支撑组件包括支撑盘，在支撑盘下端设有用于支撑的三脚架；所述夹持组件包括设置在第二横向连接板的安放面板，在安放面板的两侧边上设有用于限位的限位挡板；所述安放面板包括固定设置在第二横向连接板上的第一安放面板，在第一安放面板上设有存放槽，存放槽通过复位弹簧连接有第二安放面板；所述调节组件包括用于调节夹持组件位置的第一调节部、第二调节部和第三调节部；所述第一调节部包括设置在支撑盘上的第一支撑柱，所述第一支撑柱上端通过第一连接部与第二调节部相连接；所述第二调节部包括设置在第一支撑柱上的第一横向连接板，第一横向连接板与第三调节部相连接；所述第三调节部包括第二横向连接板，在第二横向连接板上设有夹持组件。
2.根据权利要求1所述的一种后背门开闭速度测试台架，其特征在于，所述第一连接部包括设置在第一横向连接板上用于与第一支撑柱相连接的连接槽，连接槽上通过第一螺纹孔与第一横向连接板侧面相连通，所述第一螺纹孔内设有用于固定第一横向连接板的第一调节螺栓。
3.根据权利要求1所述的一种后背门开闭速度测试台架，其特征在于，所述第一横向连接板通过第二连接部与第三调节部相连接；所述第二连接部包括设置在第一横向连接板上的竖直板，所述竖直板与第二横向连接板通过转动轴相连接，所述转动轴连接有用于限制转动轴转动的第二调节螺栓。
4.根据权利要求3所述的一种后背门开闭速度测试台架，其特征在于，所述竖直板上设有转动把手。
5.根据权利要求1所述的一种后背门开闭速度测试台架，其特征在于，所述第一横向连接板上设有配重组件，所述配重组件在第一横向连接板远离竖直板的一端设置，所述配重组件包括设置在第一横向连接板侧面上的配重块安放槽，在安放槽内设有用于平衡第一横向连接板的配重块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721753823.7U CN208366616U (zh) | 2017-12-15 | 2017-12-15 | 一种后背门开闭速度测试台架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721753823.7U CN208366616U (zh) | 2017-12-15 | 2017-12-15 | 一种后背门开闭速度测试台架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208366616U true CN208366616U (zh) | 2019-01-11 |
Family
ID=64913817
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721753823.7U Active CN208366616U (zh) | 2017-12-15 | 2017-12-15 | 一种后背门开闭速度测试台架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208366616U (zh) |
-
2017
- 2017-12-15 CN CN201721753823.7U patent/CN208366616U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206114304U (zh) | 用于扭转刚性实验车身固定的通用治具 | |
| CN108844753B (zh) | 一种减震器质量检测工装 | |
| CN106695631B (zh) | 汽车减震套装校正装置 | |
| CN208366616U (zh) | 一种后背门开闭速度测试台架 | |
| CN202188960U (zh) | 一种车架刚度试验台架 | |
| CN207516052U (zh) | 一种电动后桥试验台架 | |
| CN214573011U (zh) | 一种铁路线路中心测量装置 | |
| CN202158927U (zh) | 双向可调传感器支架 | |
| CN109374314A (zh) | 一种新能源汽车轮毂饰盖单元强度电磁检测装置 | |
| CN201925685U (zh) | 一种车载高速摄像机安装架 | |
| CN206504678U (zh) | 下摆臂总成检具 | |
| CN204388819U (zh) | 一种汽车内饰检具 | |
| CN207946231U (zh) | 一种轮荷测量仪自调平辅助支撑装置 | |
| CN209689891U (zh) | 一种精确测量车大灯透镜受力与变形关系的装置 | |
| CN210293083U (zh) | 一种基于减振器的组件装配角度检测量具 | |
| CN205909959U (zh) | 一种轴类扭矩标定装置 | |
| CN203658004U (zh) | 一种假人标定用的假人躯干固定装置 | |
| CN208805363U (zh) | 一种发动机快速对中装置 | |
| CN208409655U (zh) | 一种汽车转向节的夹具 | |
| CN205279914U (zh) | 汽车减震器检具 | |
| CN218036020U (zh) | 一种压力测试用支撑结构 | |
| CN212490958U (zh) | 一种透析液过滤器支架 | |
| CN204881423U (zh) | 一种离合踏板检测装置 | |
| CN209727405U (zh) | 振动测试减震装置 | |
| CN209303918U (zh) | 一种光线激光器用具有散热能力的安装固定装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20191202 Address after: 200120, Shanghai, China (Shanghai) free trade zone, 251 Yaohua Road, a layer of Pudong New Area Co-patentee after: Saic Chery Automobile Co., Ltd. Patentee after: Shanghai Sicar Vehicle Technology Development Co., Ltd. Address before: 241009 No. 8, Changchun Road, Wuhu economic and Technological Development Zone, Wuhu, Anhui Patentee before: Saic Chery Automobile Co., Ltd. |