CN208366538U - 一种用于发电机转子制动器油压试验的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于发电机转子制动器油压试验的装置，所述的用于发电机转子制动器油压试验的装置包括底座、箱形梁、筋板、长筋板、短筋板，所述的底座包括底座工字钢、工字钢连接板，所述的箱形梁包括箱形梁底板、箱形梁腹板，所述的底座采用三根底座工字钢并列，底座工字钢下部焊接有工字钢连接板形成一个整体的底座，底座工字钢上部中间位置设置有箱形梁底板，箱形梁底板两侧设置有箱形梁腹板，箱形梁腹板两侧各设置四块筋板，筋板下端与底座工字钢焊接在一起。本实用新型可提高施工效率，有效节约成本，确保施工安全，并产生了较好的社会效益和经济效益。

Description

一种用于发电机转子制动器油压试验的装置

技术领域

本实用新型涉及大型水电站机电设备安装工程技术领域，尤其是涉及一种用于发电机转子制动器油压试验的装置。

背景技术

大型水电站每台机发电机转子一般均设置24个制动器，制动器作用：（1）在转速降低至20%额定转速时，同步投入制动器使机组转速迅速下降，达到制动目的。（2）在机组安装过程中进行推力轴承瓦受力调整时，用油压顶起发电机转子。制动器顶起转子时用油压，一般情况下工作压力为12MPa～16MPa，试验压力较大，约为15MPa～20MPa。

在制动器安装前需进行油压试验，检验制动器的密封性能，结构的强度性能，同时还需检查制动器的行程是否满足设计要求，根据制动器结构，未设置能自锁的结构，故在制动器油压试验时需自制装置，能方便、快捷、安全的配合完成制动器的油压试验。

发明内容

本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供了一种方便、快捷、可重复利用，使用寿命长，安全性高，便于进行发电机转子制动器油压试验的装置。

为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：所述的用于发电机转子制动器油压试验的装置包括底座9、箱形梁10、筋板4、长筋板7、短筋板6，所述的底座9包括底座工字钢1、工字钢连接板3，所述的箱形梁10包括箱形梁底板2、箱形梁腹板5，所述的底座9采用三根底座工字钢1并列焊接在工字钢连接板3上，形成一个整体的底座9，底座工字钢1上部中间位置设置有箱形梁底板2，箱形梁底板2两侧设置有箱形梁腹板5，箱形梁腹板5两侧各设置四块筋板4，筋板4下端与底座工字钢1焊接在一起，筋板4上端与箱形梁腹板5焊接在一起，在箱形梁10顶部焊接有三块厚的长筋板7，箱形梁10顶部两侧面各焊接有三块短的加强筋6。

进一步的，所述箱形梁10是一个上下封闭、两端敞开的高强度钢结构。

进一步的，所述箱形梁10上端设置一个吊耳8。

进一步的，所述的底座工字钢1、箱形梁底板2、工字钢连接板3、筋板4、箱形梁腹板5、短筋板6、长筋板7、吊耳8、底座9、箱形梁10材料均为Q235B。

本实用新型有益效果：

（1）本实用新型能顺利实现和完成转子制动器的油压试验，能检查制动器的密封性能，结构的强度性能，同时可检查制动器的行程是否满足设计要求。

（2）本实用新型具有制作工期短，可就地取材，造价低、制作方法简便、便于加工、实用等特点。

附图说明

图1，为本实用新型正视图；

图2，为本实用新型侧视图；

图中，1-底座工字钢、2-箱形梁底板、3-工字钢连接板、4-筋板、5-箱形梁腹板、6-短筋板、7-长筋板、8-吊耳，9-底座、10-箱形梁。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例和附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-2所示，所述的用于发电机转子制动器油压试验的装置包括底座9、箱形梁10、筋板4、长筋板7、短筋板6，所述的底座9包括底座工字钢1、工字钢连接板3，底座工字钢1材质为Q235B，底座工字钢1规格为Ⅰ180×94×6.5mm，长度为1200mm。工字钢连接板3采用材质为Q235B的钢板制成，板厚为14mm，规格为14×200×650 mm。所述的箱形梁10包括箱形梁底板2、箱形梁腹板5，箱形梁10是一个上下封闭、两端敞开的高强度钢结构，箱形梁10的空腔体积能容纳一个制动器，两端敞开，以方便就位和取出制动器，箱形梁底板2材质为Q235B的钢板制成，板厚为20mm，规格为20×600×1200 mm。箱形梁腹板5材质为Q235B的钢板制成，板厚为20mm，规格为20×500×600 mm。

所述的底座9采用三根底座工字钢1并列，底座工字钢1下部焊接有工字钢连接板3形成一个整体的底座9，底座工字钢1上部中间位置设置有箱形梁底板2，箱形梁底板2两侧设置有箱形梁腹板5，箱形梁腹板5两侧各设置四块筋板4，确保底座工字钢1与箱形梁10的连接可靠，筋板4材质为Q235B的钢板制成，板厚为14mm，规格为14×300×120 mm。筋板4下端与底座工字钢1焊接在一起，筋板4上端与箱形梁腹板5焊接在一起，在箱形梁10顶部焊接有三块厚的长筋板7，长筋板7采用材质为Q235B的钢板制成，板厚为40mm，规格为40×790×100 mm，数量为4件。箱形梁10顶部两侧面各焊接有三块短的加强筋板6。加强筋板6材质为Q235B的钢板制成，板厚为40mm，规格为40×250×100 mm。所述箱形梁10顶部中间位置焊接设置一个吊耳8，方便吊装，吊耳8采用材质为Q235B的钢板制成，板厚为40mm，规格为40×250×100 mm。

根据转子制动器的外形尺寸，在现场进行油压试验装置的制作工作，按设计图1-2组装各部件，按从下至上、从里到外的原则进行组装，整体组装完成，各项尺寸检查合格后采用J507焊条进行焊接。

在进行油压试验前，先进行以下的准备工作：（1）准备一台套30MPa级油泵和压力表；（2）准备2根30MPa级高压油管和各型接头，长度各为2m；（3）准备数量足够的液压油；（4）准备2块厚度为10mm的钢板，规格尺寸同制动器顶部的闸瓦。

本实用新型工作过程：将制动器抬进油压试验装置箱形梁10空腔内，根据制动器与空腔间的间隙，在制动器顶部摆放已准备好的厚度为10mm的钢板，垫放好钢板后，尚应预留5mm左右的间隙。用高压油泵打油，在升压过程中，密切关注压力表的上升情况，在升压过程中，制动器闸瓦有向上的行程，闸瓦上垫放的10mm钢板也随之往上移动，当与试验装置顶板完全接触时，顶板已开始受力。当油压升到额定工作压力时，稳压10min，观察无异常情况后，继续升压到1.25倍额定工作压力，稳压30min，应无异常情况（无渗漏、无裂纹等）。

稳压结束后，缓慢降压至零，在降压过程中制动器应无异常，油压试验结束。

最后说明的是，以上优选实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非限制尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解可以在形式上和细节上对其做出各种改变，而不偏离本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种用于发电机转子制动器油压试验的装置，其特征是：所述的用于发电机转子制动器油压试验的装置包括底座（9）、箱形梁（10）、筋板（4）、长筋板（7）、短筋板（6），所述的底座（9）包括底座工字钢（1）、工字钢连接板（3），所述的箱形梁（10）包括箱形梁底板（2）、箱形梁腹板（5），所述的底座（9）采用三根底座工字钢（1）并列焊接在工字钢连接板（3）上，形成一个整体的底座（9），底座工字钢（1）上部中间位置设置有箱形梁底板（2），箱形梁底板（2）两侧设置有箱形梁腹板（5），箱形梁腹板（5）两侧各设置四块筋板（4），筋板（4）下端与底座工字钢（1）焊接在一起，筋板（4）上端与箱形梁腹板（5）焊接在一起，在箱形梁（10）顶部焊接有三块厚的长筋板（7），箱形梁（10）顶部两侧面各焊接有三块短的加强筋板（6）。

2.如权利要求1所述的一种用于发电机转子制动器油压试验的装置，其特征是：所述箱形梁（10）是一个上下封闭、两端敞开的高强度钢结构。

3.如权利要求1所述的一种用于发电机转子制动器油压试验的装置，其特征是：所述箱形梁（10）上端设置一个吊耳（8）。

4.如权利要求1所述的一种用于发电机转子制动器油压试验的装置，其特征是：所述的底座工字钢（1）、箱形梁底板（2）、工字钢连接板（3）、筋板（4）、箱形梁腹板（5）、短筋板（6）、长筋板（7）、吊耳（8）、底座（9）、箱形梁（10）材料均为Q235B。