CN208364416U - 一种地铁牵引变流器冷却离心通风机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种地铁牵引变流器冷却离心通风机，该冷却通风机的机架底部设有左底板和右底板，即机架通过机架底部两端的左底板和右底板上的螺栓安装在变流器箱侧板内壁上；机架上设有进风道安装板和电机安装板进风道安装板通过焊接与电机安装板连接固定；进风道安装在进风道安装板上，该进风道中的进风口焊接在进风口法兰上；电机安装在电机安装板上，叶轮包括前轮盘、叶片、后轮盘和轮芯。通风机整体结构紧凑、重量轻，振动小，同时便于拆装和维护。通风机能效好，噪音低，后向叶片启动平和完全满足了对地铁牵引变流器柜最大发热量工况的冷却作用。

Description

一种地铁牵引变流器冷却离心通风机

技术领域

本实用新型涉及一种应用于地铁牵引变流器柜用冷却离心通风机；属于流体机械领域。

背景技术

地铁变流器柜空间狭小，组件多且密，发热量大，留给冷却风机的空间位置有限，另外，地铁变流器柜用通风机多装在柜体壁面，而柜体壁面厚度和强度有限，要求风机体积小、质量轻、通风量大。考虑上述因素不适合安装有蜗壳通风机。

地铁变流器柜运行并非单一工况、发热量也不是某一恒定值，为达到既满足工况散热要求又相对节约能源、减轻变流器柜体负荷（包括能源、振动、噪声）的目标，普通单速离心风机不能完全满足要求。

通风机为变流器柜体内空气流动提供动力，达到加速空气流通散热的效果，变流器柜复杂，不仅要求风机可靠性高，还要便于拆装和维护，一般的离心通风机结构不能满足要求。

发明内容

本实用新型的目的在于克服已有技术的不足，提供一种结构简单紧凑，质量轻，安装方便，维护方便、能消好的地铁牵引变流器冷却用双速（高、低速）无蜗壳离心通风机。

为实现上述目的，本实用新型技术方案是：一种地铁牵引变流器的冷却通风机，包括机架、进风道、叶轮、电机、加强管、进风口和进风口法兰，所述的冷却通风机为离心式冷却通风机，该冷却通风机的机架底部设有左底板和右底板，即机架通过机架底部两端的左底板和右底板上的螺栓安装在变流器箱侧板内壁上；机架上设有进风道安装板和电机安装板，进风道安装板通过加强管与电机安装板连接固定；

所述的进风道安装在进风道安装板上，该进风道中的进风口焊接在进风口法兰上；

所述的电机安装在电机安装板上，该电机安装板上设有加强筋；

所述的叶轮包括前轮盘、叶片、后轮盘和轮芯，该叶轮通过轴头六角螺母固定于电机的轴伸端上。

所述的加强管壁厚为2mm的Q235方管。

进风道与变流器柜进风口之间设有密封垫紧密贴合。

所述的叶轮中的叶片为后向型叶片，叶片数为8片，叶轮外径为390mm，叶轮中的后轮盘延叶片长度方向均布设有三个定位孔。

附图说明：

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的左视视结构示意图；

图3为本实用新型的后轮盘结构示意图。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，

一种地铁牵引变流器的冷却通风机，包括机架1、进风道2、叶轮4、电机5、加强管14、进风口21和进风口法兰22，所述的冷却通风机为离心式冷却通风机，该冷却通风机的机架1底部设有左底板11和右底板12，即机架1通过机架底部两端的左底板11和右底板12上的螺栓安装在变流器箱侧板内壁上；机架1上设有进风道安装板13和电机安装板15，进风道安装板13通过加强管14与电机安装板15连接固定；

所述的进风道2安装在进风道安装板13上，该进风道2中的进风口21焊接在进风口法兰22上；

所述的电机5安装在电机安装板15上，该电机安装板15上设有加强筋16；

所述的叶轮4包括前轮盘41、叶片42、后轮盘43和轮芯44，该叶轮（4）通过轴头六角螺母固定于电机5的轴伸端上。

所述的加强管14壁厚为2mm的Q235方管。

所述的进风道2与变流器柜进风口之间设有密封垫3紧密贴合。

所述的叶轮4中的叶片42为后向型叶片，叶片数为8片，叶轮外径为390mm，叶轮4中的后轮盘43延叶片长度方向均布设有三个定位孔45。

以上各个部件的相互协同作用，使得通风机整体结构紧凑、重量轻，振动小且可高低速运行，同时非常便于拆装和维护。所述通风机能效较好，噪音低，后向叶片启动平和，完全满足了对地铁牵引变流器柜最大发热量工况的冷却作用，保障了设备的正常运行，进而为地铁的安全、可靠运行提供了必要支持。

描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (4)

1.一种地铁牵引变流器冷却离心通风机，包括机架（1）、进风道（2）、叶轮（4）、电机（5）、加强管（14）、进风口（21）和进风口法兰（22）其特征在于：

所述的冷却通风机为离心式冷却通风机，该冷却通风机的机架（1）底部设有左底板（11）和右底板（12），即机架（1）通过机架底部两端的左底板（11）和右底板（12）上的螺栓安装在变流器箱侧板内壁上；机架（1）上设有进风道安装板（13）和电机安装板（15），进风道安装板（13）通过加强管（14）与电机安装板（15）连接固定；

所述的进风道（2）安装在进风道安装板（13）上，该进风道（2）中的进风口（21）焊接在进风口法兰（22）上；

所述的电机（5）安装在电机安装板（15）上，该电机安装板（15）上设有加强筋（16）；

所述的叶轮（4）包括前轮盘（41）、叶片（42）、后轮盘（43）和轮芯（44），该叶轮（4）通过轴头六角螺母固定于电机（5）的轴伸端上。

2.根据权利要求1所述的一种地铁牵引变流器冷却离心通风机，其特征在于所述的加强管（14）壁厚为2mm的Q235方管。

3.根据权利要求1所述的一种地铁牵引变流器冷却离心通风机，其特征在于：所述的进风道（2）与变流器柜进风口之间设有密封垫（3）紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的一种地铁牵引变流器冷却离心通风机，其特征在于：所述的叶轮（4）中的叶片（42）为后向型叶片，叶片数为8片，叶轮外径为390mm，叶轮（4）中的后轮盘（43）延叶片长度方向均布设有三个定位孔（45）。