CN208358110U - 一种自卸车可移动板材焊接工装 - Google Patents

Abstract

一种自卸车可移动板材焊接工装，框架本体内侧上部设导向板，导向板内部前后侧设连接杆A，连接杆A上侧均布旋转设旋转轴，旋转轴上固定设轮，轮内侧设链轮A，其中一组链轮A外侧设链轮B，框架本体内侧底部设电动机，电动机轴端设齿轮，气缸A分别铰接框架本体和连接杆B，连接杆B均布设主轴，主轴前后端分别设一组连接板A，主轴前后端分别设一组连接板B，框架本体前后侧壁下方均设槽钢，龙门架下方的旋转轮在槽钢上方，龙门架上方的横梁外侧滚动设推车，推车下端固定设气缸B，气缸B下端铰接压力座。本实用新型有益效果：板件可自动移到工装工作区之外。

Description

一种自卸车可移动板材焊接工装

技术领域

本实用新型涉及一种焊接工装，尤其涉及一种自卸车可移动板材焊接工装。

背景技术

目前自卸车板件都是由钢板和折弯件焊接完成，板件焊接后会在表面留下大量焊渣，板件焊接完成后，为了减少板件在工装设备上的时间，不影响继续加工板件，需要把焊接板件移动到下一个工序，除渣工序，现有的移动办法是用行吊直接把板件吊到下个工序，或者人把板件推到下个工序，由于板件上方有龙门架，吊装不方便，在吊板件的时候，板件需要提升到空中移动，板件在移动过程中容易脱落砸伤人，推动板件到下个工序又比较费劲，而且现有的龙门架下方的轮子和导轨结构复杂，制造成本高，容易脱轨，压实板材的部件有棱角，平铺的板材如果不平整，容易压出凹坑，影响产品质量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种自卸车可移动板材焊接工装，解决了现有工装板材加工完工后移动不便，龙门架下方的轮子和导轨结构复杂，制造成本高，容易脱轨，压实板材的部件有棱角，平铺的板材如果不平整，容易压出凹坑，影响产品质量的问题。

本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：

一种自卸车可移动板材焊接工装，包括框架本体1、导向板2、连接杆A3、旋转轴4、轮5、槽口6、链轮A7、气缸A8、连接杆B9、主轴10、连接板A11、连接板B12、链轮B13、电动机14、齿轮15、槽钢18、龙门架19、推车20、横梁21、旋转轮22、气缸B23和压力座24，框架本体1中间前、后侧各开设一组槽口6，框架本体1内侧上部对称设置导向板2，导向板2内部前后侧设置连接杆A3，所述连接杆A3与导向板2滑动连接，连接杆A3上侧均布旋转设置旋转轴4，且旋转轴4位于槽口6下方，旋转轴4上对称固定设置轮5，轮5内侧对称设置链轮A7，且所述链轮A7之间通过链条动力传动，在其中一组链轮A7外侧设置链轮B13，框架本体1内侧底部设置电动机14，电动机14轴端设置齿轮15，齿轮15与链轮B13通过链条动力连接，气缸A8右侧端部与框架本体1内部右端铰接，气缸A8左侧端部与连接杆B9铰接，连接杆B9上均布设置主轴10，主轴10前后端分别设置一组连接板A11，连接板A11上端与主轴10铰接，连接板A11下端与框架本体1内部下端铰接，主轴10前后端分别设置一组连接板B12，连接板B12下端与主轴10铰接，连接板B12上端与连接杆A3下部铰接，框架本体1前后侧壁下方均设置槽钢18，龙门架19下方的旋转轮22在槽钢18上方，旋转轮22与槽钢18旋转连接，龙门架19上方的横梁21外侧滚动设置推车20，所述推车20下端固定设置气缸B23，气缸B23下端铰接压力座24。

所述的连接杆B9左侧设置挡板16，所述挡板16与框架本体1内部下端固定连接，挡板16对连接杆B9进行限位。

所述的挡板16右端面设置橡胶垫17，橡胶垫17给连接杆B9提供缓冲。

所述的旋转轮22靠近龙门架19侧设置凸台，防止龙门架脱轨。

所述的轮5外部设置胶皮，降低板件移动产生的噪音。

所述的压力座24设置翻边结构，板件受力不会产生压痕。

本实用新型的工作原理：把钢板和折弯件放到工装表面，推动龙门架至合适位置，给气缸B通气，气缸B推动压力座至折弯件，焊接板件，焊接完成后，给气缸B反向通气，给气缸A通气，气缸A推动连接杆B，连接杆B 顶住挡板的橡胶垫，连接杆B带动连接板A和连接板B旋转，连接板B推动连接杆A，连接杆A在导向板中滑动向上，旋转轴上的轮被举升至槽口外边，略松的链轮B随着旋转轴举升被拉紧，电动机带动齿轮旋转，齿轮通过链条带动链轮B，链轮B带动旋转轴旋转，链轮A随旋转轴旋转，链轮A之间通过链条动力传动，链轮A带动所有旋转轴旋转，旋转轴带动轮旋转，工装被轮带至工位之外，停止电机运行，给气缸A反向通气，工装复位。

本实用新型的有益效果在于：1、使用方便，通过本焊接工装能够实现自动移动加工好的板材，节约了大量人力、物力，具有很大市场推广前景。2、连接杆B9左侧设置挡板16，所述挡板16与框架本体1内部下端固定连接，挡板16对连接杆B9进行限位。3、挡板16右端面设置橡胶垫17，橡胶垫17给连接杆B9提供缓冲。4、旋转轮22靠近龙门架19侧设置凸台，防止龙门架脱轨。5、轮5外部设置胶皮，降低板件移动产生的噪音。6、压力座24设置翻边结构，板件受力不会产生压痕。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型工作状态的结构示意图；

图3是本实用新型的侧视图。

其中，1-框架本体、2-导向板、3-连接杆A、4-旋转轴、5-轮、6-槽口、7-链轮A、8-气缸A、9-连接杆B、10-主轴、11-连接板A、12-连接板B、13-链轮B、14-电动机、15-齿轮、16-挡板、17-橡胶垫、18-槽钢、19-龙门架、20-推车、21-横梁、22-旋转轮、23-气缸B、24-压力座。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

参照图1-3，本具体实施方式所述的一种自卸车可移动板材焊接工装，包括框架本体1、导向板2、连接杆A3、旋转轴4、轮5、槽口6、链轮A7、气缸A8、连接杆B9、主轴10、连接板A11、连接板B12、链轮B13、电动机14、齿轮15、槽钢18、龙门架19、推车20、横梁21、旋转轮22、气缸B23和压力座24，框架本体1中间前、后侧各开设一组槽口6，框架本体1内侧上部对称设置导向板2，导向板2内部前后侧设置连接杆A3，所述连接杆A3与导向板2滑动连接，连接杆A3上侧均布旋转设置旋转轴4，且旋转轴4位于槽口6下方，旋转轴4上对称固定设置轮5，轮5内侧对称设置链轮A7，且所述链轮A7之间通过链条动力传动，在其中一组链轮A7外侧设置链轮B13，框架本体1内侧底部设置电动机14，电动机14轴端设置齿轮15，齿轮15与链轮B13通过链条动力连接，气缸A8右侧端部与框架本体1内部右端铰接，气缸A8左侧端部与连接杆B9铰接，连接杆B9上均布设置主轴10，主轴10前后端分别设置一组连接板A11，连接板A11上端与主轴10铰接，连接板A11下端与框架本体1内部下端铰接，主轴10前后端分别设置一组连接板B12，连接板B12下端与主轴10铰接，连接板B12上端与连接杆A3下部铰接，框架本体1前后侧壁下方均设置槽钢18，龙门架19下方的旋转轮22在槽钢18上方，旋转轮22与槽钢18旋转连接，龙门架19上方的横梁21外侧滚动设置推车20，所述推车20下端固定设置气缸B23，气缸B23下端铰接压力座24。

所述的连接杆B9左侧设置挡板16，所述挡板16与框架本体1内部下端固定连接，挡板16对连接杆B9进行限位。

所述的挡板16右端面设置橡胶垫17，橡胶垫17给连接杆B9提供缓冲。

所述的旋转轮22靠近龙门架19侧设置凸台，防止龙门架脱轨。

所述的轮5外部设置胶皮，降低板件移动产生的噪音。

所述的压力座24设置翻边结构，板件受力不会产生压痕。

本具体实施方式的工作原理：把钢板和折弯件放到工装表面，推动龙门架至合适位置，给气缸B通气，气缸B推动压力座至折弯件，焊接板件，焊接完成后，给气缸B反向通气，给气缸A通气，气缸A推动连接杆B，连接杆B 顶住挡板的橡胶垫，连接杆B带动连接板A和连接板B旋转，连接板B推动连接杆A，连接杆A在导向板中滑动向上，旋转轴上的轮被举升至槽口外边，略松的链轮B随着旋转轴举升被拉紧，电动机带动齿轮旋转，齿轮通过链条带动链轮B，链轮B带动旋转轴旋转，链轮A随旋转轴旋转，链轮A之间通过链条动力传动，链轮A带动所有旋转轴旋转，旋转轴带动轮旋转，工装被轮带至工位之外，停止电机运行，给气缸A反向通气，工装复位。

本具体实施方式的有益效果在于：1、使用方便，通过本焊接工装能够实现自动移动加工好的板材，节约了大量人力、物力，具有很大市场推广前景。2、连接杆B9左侧设置挡板16，所述挡板16与框架本体1内部下端固定连接，挡板16对连接杆B9进行限位。3、挡板16右端面设置橡胶垫17，橡胶垫17给连接杆B9提供缓冲。4、旋转轮22靠近龙门架19侧设置凸台，防止龙门架脱轨。5、轮5外部设置胶皮，降低板件移动产生的噪音。6、压力座24设置翻边结构，板件受力不会产生压痕。

本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制，凡是采用本实用新型的相似结构及变化，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种自卸车可移动板材焊接工装，其特征在于：包括框架本体（1）、导向板（2）、连接杆A（3）、旋转轴（4）、轮（5）、槽口（6）、链轮A（7）、气缸A（8）、连接杆B（9）、主轴（10）、连接板A（11）、连接板B（12）、链轮B（13）、电动机（14）、齿轮（15）、槽钢（18）、龙门架（19）、推车（20）、横梁（21）、旋转轮（22）、气缸B（23）、压力座（24），框架本体（1）中间前、后侧各开设一组槽口（6），框架本体（1）内侧上部对称设置导向板（2），导向板（2）内部前后侧设置连接杆A（3），所述连接杆A（3）与导向板（2）滑动连接，连接杆A（3）上侧均布旋转设置旋转轴（4），且旋转轴（4）位于槽口（6）下方，旋转轴（4）上对称固定设置轮（5），轮（5）内侧对称设置链轮A（7），且所述链轮A（7）之间通过链条动力传动，在其中一组链轮A（7）外侧设置链轮B（13），框架本体（1）内侧底部设置电动机（14），电动机（14）轴端设置齿轮（15），齿轮（15）与链轮B（13）通过链条动力连接，气缸A（8）右侧端部与框架本体（1）内部右端铰接，气缸A（8）左侧端部与连接杆B（9）铰接，连接杆B（9）上均布设置主轴（10），主轴（10）前后端分别设置一组连接板A（11），连接板A（11）上端与主轴（10）铰接，连接板A（11）下端与框架本体（1）内部下端铰接，主轴（10）前后端分别设置一组连接板B（12），连接板B（12）下端与主轴（10）铰接，连接板B（12）上端与连接杆A（3）下部铰接，框架本体（1）前后侧壁下方均设置槽钢（18），龙门架（19）下方的旋转轮（22）在槽钢（18）上方，旋转轮（22）与槽钢（18）旋转连接，龙门架（19）上方的横梁（21）外侧滚动设置推车（20），所述推车（20）下端固定设置气缸B（23），气缸B（23）下端铰接压力座（24）。

2.如权利要求1所述的一种自卸车可移动板材焊接工装，其特征在于：所述的连接杆B（9）左侧设置挡板（16），所述挡板（16）与框架本体（1）内部下端固定连接。

3.如权利要求2所述的一种自卸车可移动板材焊接工装，其特征在于：所述的挡板（16）右端面设置橡胶垫（17）。

4.如权利要求1所述的一种自卸车可移动板材焊接工装，其特征在于：所述的旋转轮（22）靠近龙门架（19）侧设置凸台。

5.如权利要求1所述的一种自卸车可移动板材焊接工装，其特征在于：所述的轮（5）外部设置胶皮。

6.如权利要求1所述的一种自卸车可移动板材焊接工装，其特征在于：所述的压力座（24）设置翻边结构。