CN208349927U - 智能车载式嫌疑人控制防逃跑系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能车载式嫌疑人控制防逃跑系统，包括有服务器平台、终端设备、安装在车辆上的定位模块、摄像模块、语音采集模块、安装在车辆各座椅下方的电击设备，电击设备包括有主控制器、用于捆绑嫌疑人的带电软导体、通信模块、电源模块、防拆报警模块、电量监控模块，主控制器与带电软导体控制连接，主控制器分别与通信模块、电源模块、防拆报警模块电连接，电量监控模块的信号输入端与电源模块连接，主控制器的信号输入端还与定位模块、摄像模块、语音采集模块、电量监控模块的信号输出端连接。本实用新型采用远程控制电击设备，在处置劫持人质案件过程中，让嫌疑人因“电休克”而失去反抗能力，保障民警的安全。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及远程监控领域，具体涉及一种智能车载式嫌疑人控制防逃跑系统。
背景技术
1、处置劫持人质案件过程中，嫌疑人会提出警方提供交通工具让其逃离现场的要求，一旦嫌疑人使用交通工具，其危害性会大大提高。警方通常采取的处置策略包括谈判、狙击、伪装隐蔽突击、强行处置等。而采用智能车载嫌疑人控制防逃跑系统可以增加一种相对稳妥的处置方法。警方可以清晰的了解车内嫌疑人和人质的情况，适时启动电击设备，制服嫌疑人。
2、民警在处理各类警情中，通常会使用车辆押送嫌疑人。如果约束措施不当，或者长途押解过程中会发生嫌疑人逃跑和嫌疑人干扰驾驶员驾驶的情况，导致发生车祸，造成伤亡。民警随身配有武器和警械，但因为事发突然，反应时间短，时常会因为操作不及时而导致嫌疑人逃跑和发生伤亡事故。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种智能车载式嫌疑人控制防逃跑系统。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
智能车载式嫌疑人控制防逃跑系统，其特征在于：包括有服务器平台、终端设备、安装在车辆上的定位模块、摄像模块、语音采集模块、安装在车辆各座椅下方的电击设备，电击设备包括有主控制器、用于捆绑嫌疑人的带电软导体、通信模块、电源模块、防拆报警模块、电量监控模块，主控制器与带电软导体控制连接，主控制器分别与通信模块、电源模块、防拆报警模块电连接，电量监控模块的信号输入端与电源模块连接，主控制器的信号输入端还与定位模块、摄像模块、语音采集模块、电量监控模块的信号输出端连接；主控制器将现场采集的图像信息、位置信息、语音信息、电量信息实时通过通信模块上传至服务器平台，管理者可在终端设备上通过服务器平台实时查看并及时作出判断是否启动电击设备。
所述的智能车载式嫌疑人控制防逃跑系统，其特征在于：所述带电软导体采用的细长软警棍，主控制器的信号输出端与细长软警棍的控制器控制连接。
所述的智能车载式嫌疑人控制防逃跑系统，其特征在于：所述终端设备采用手机、平板电脑或者电脑。
所述的智能车载式嫌疑人控制防逃跑系统，其特征在于：所述定位模块采用GPS定位模块、GPRS模块、WiFi定位模块或北斗定位模块。
所述的智能车载式嫌疑人控制防逃跑系统，其特征在于：所述摄像模块包括多个安装在不同位置的摄像机，摄像模块采集的图像信息经通信模块上传至服务器平台后，管理者可在终端设备上实时查看座位信息电子图，且可多角度、多维度分屏监控。
所述的智能车载式嫌疑人控制防逃跑系统，其特征在于：所述防拆报警模块包括防拆模块和报警器，防拆模块采用的是光电开关，当光电开关被遮挡，主控制器控制报警器发出报警声，同时警报信息经通信模块上传至服务器平台，管理者可在终端设备上查看到警报信息。
所述的智能车载式嫌疑人控制防逃跑系统，其特征在于：所述电量监控模块采集的电量信息经通信模块上传至服务器平台后，管理者可在终端设备上实时查看电量信息，电量低于阈值信息时，管理者可在终端设备上查看到低电提示信息。
本实用新型的优点是：
1、本实用新型采用采用无线远程控制电击设备，可以用终端设备操作电击设备的启动和关闭，可以一次开启一个位置的电击设备或者同时开启多个位置的电击设备；当未知情况下被人拆卸，可在设备现场和终端设备上实时进行报警；在终端设备上可实时查看到图像、位置、语音信息，并可复看历史数据；基于上述数据，管理者可作出正确判断并在终端设备上操作电击设备，让被嫌疑人因“电休克”导致其神经系统暂时受损而失去反抗能力。2、在民警押解犯罪嫌疑人的过程中，采取带电软导体采用的细长软警棍，增强对犯罪嫌疑人的约束，保障民警的安全。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图。
图2为本实用新型的结构框图。
具体实施方式
如图1、2所示，智能车载式嫌疑人控制防逃跑系统，包括有服务器平台1、终端设备2、安装在车辆上的定位模块4、摄像模块5、语音采集模块6、安装在车辆各座椅下方的电击设备3，电击设备3包括有主控制器7、用于捆绑嫌疑人的带电软导体8、通信模块9、电源模块10、防拆报警模块11、电量监控模块12，主控制器7与带电软导体8控制连接，主控制器7分别与通信模块9、电源模块10、防拆报警模块11电连接，电量监控模块12的信号输入端与电源模块10连接，主控制器7的信号输入端还与定位模块4、摄像模块5、语音采集模块6、电量监控模块12的信号输出端连接；主控制器7将现场采集的图像信息、位置信息、语音信息、电量信息实时通过通信模块9上传至服务器平台1，管理者可在终端设备2上通过服务器平台1实时查看并及时作出判断是否启动电击设备。
带电软导体8采用的细长软警棍，主控制器的信号输出端与细长软警棍的控制器控制连接。
终端设备2采用手机、平板电脑或者电脑。
定位模块4采用GPS定位模块、GPRS模块、WiFi定位模块或北斗定位模块。
摄像模块5包括多个安装在不同位置的摄像机，摄像模块采集的图像信息经通信模块上传至服务器平台后，管理者可在终端设备上实时查看座位信息电子图，且可多角度、多维度分屏监控。
防拆报警模块11包括防拆模块和报警器，防拆模块采用的是光电开关，当光电开关被遮挡，主控制器控制报警器发出报警声，同时警报信息经通信模块上传至服务器平台，管理者可在终端设备上查看到警报信息。
电量监控模块12采集的电量信息经通信模块上传至服务器平台后，管理者可在终端设备上实时查看电量信息，电量低于阈值信息时，管理者可在终端设备上查看到低电提示信息。
Claims (7)
1.智能车载式嫌疑人控制防逃跑系统，其特征在于：包括有服务器平台、终端设备、安装在车辆上的定位模块、摄像模块、语音采集模块、安装在车辆各座椅下方的电击设备，电击设备包括有主控制器、用于捆绑嫌疑人的带电软导体、通信模块、电源模块、防拆报警模块、电量监控模块，主控制器与带电软导体控制连接，主控制器分别与通信模块、电源模块、防拆报警模块电连接，电量监控模块的信号输入端与电源模块连接，主控制器的信号输入端还与定位模块、摄像模块、语音采集模块、电量监控模块的信号输出端连接；主控制器将现场采集的图像信息、位置信息、语音信息、电量信息实时通过通信模块上传至服务器平台，管理者可在终端设备上通过服务器平台实时查看并及时作出判断是否启动电击设备。
2.根据权利要求1所述的智能车载式嫌疑人控制防逃跑系统，其特征在于：所述带电软导体采用的细长软警棍，主控制器的信号输出端与细长软警棍的控制器控制连接。
3.根据权利要求1所述的智能车载式嫌疑人控制防逃跑系统，其特征在于：所述终端设备采用手机、平板电脑或者电脑。
4.根据权利要求1所述的智能车载式嫌疑人控制防逃跑系统，其特征在于：所述定位模块采用GPS定位模块、GPRS模块、WiFi定位模块或北斗定位模块。
5.根据权利要求1所述的智能车载式嫌疑人控制防逃跑系统，其特征在于：所述摄像模块包括多个安装在不同位置的摄像机，摄像模块采集的图像信息经通信模块上传至服务器平台后，管理者可在终端设备上实时查看座位信息电子图，且可多角度、多维度分屏监控。
6.根据权利要求1所述的智能车载式嫌疑人控制防逃跑系统，其特征在于：所述防拆报警模块包括防拆模块和报警器，防拆模块采用的是光电开关，当光电开关被遮挡，主控制器控制报警器发出报警声，同时警报信息经通信模块上传至服务器平台，管理者可在终端设备上查看到警报信息。
7.根据权利要求1所述的智能车载式嫌疑人控制防逃跑系统，其特征在于：所述电量监控模块采集的电量信息经通信模块上传至服务器平台后，管理者可在终端设备上实时查看电量信息，电量低于阈值信息时，管理者可在终端设备上查看到低电提示信息。
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Cited By (1)
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| CN108489332A (zh) * | 2018-04-28 | 2018-09-04 | 安徽徽腾天下科技股份有限公司 | 智能车载式嫌疑人控制防逃跑系统 |
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