CN208348284U - 一种新型节能自润滑轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型节能自润滑轴承，其结构包括：轴承座、固定孔、主体、连接孔，轴承座上设有固定孔，轴承座上端中部设有主体，轴承座与主体中部设有连接孔，轴承座与固定孔为一体化结构，轴承座中部与主体底端相焊接，轴承座和主体与连接孔为一体化结构；本实用新型一种新型节能自润滑轴承，轴承内装设有储油空隙，能够容纳体积较多的润滑油，储油空隙内设有阀口，当轴承内油压小于储油空隙油压，阀口自动打开，为轴承添加润滑油，当轴承油压与储油空隙油压相等时，阀口关闭，避免了润滑油太多从连接处渗出的现象。

Description

一种新型节能自润滑轴承

技术领域

本实用新型是一种新型节能自润滑轴承，属于轴承领域。

背景技术

轴承由于其结构简单，使用方便，在机械领域中被普遍的使用，而轴承在日常使用过程中的保养十分的重要，而润滑是我们正常使用轴承时的一个关键的步骤，如果没有润滑好，容易导致轴承磨损，减少了轴承的使用寿命。

现有技术公开了申请号为：201420176610.2的一种润滑轴承，内圈设有油腔，内圈相对外圈的圆周面上设有与油腔相通的第一出油孔，内圈外环上设有环形燕尾滑槽，环形燕尾滑槽位于沟槽的一侧，环形燕尾槽内设有与其自身相适配的滑动的环形滑块，第一出油孔和环形燕尾滑槽相通，环形滑块上设有第二出油孔，第二出油孔和第一出油孔相通，外圈内环上设有固定柱，固定柱与环形滑块固定连接，轴承在转动的过程中，环形滑块相对内圈会在环形燕尾滑槽内滑动，而通过设置环形燕尾滑槽，防止环形滑块脱落，而在内圈转动的过程中，第一出油孔和第二出油孔会出现导通的情况，油腔内的油就会甩出来，达到了润滑的效果。但现有技术传统的润滑轴承存在着缺少储油结构，当轴承一次性注入太多润滑油时，润滑油会从轴承的连接处渗出，影响轴承的使用寿命的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型节能自润滑轴承，以解决现有技术传统的润滑轴承存在着缺少储油结构，当轴承一次性注入太多润滑油时，润滑油会从轴承的连接处渗出，影响轴承的使用寿命的问题。为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型节能自润滑轴承，其结构包括：轴承座、固定孔、主体、连接孔，所述轴承座上设有固定孔，所述轴承座上端中部设有主体，所述轴承座与主体中部设有连接孔，所述轴承座与固定孔为一体化结构，所述轴承座中部与主体底端相焊接，所述轴承座和主体与连接孔为一体化结构；所述主体由左侧钢球、外圈、连接中缝、注油孔、右侧钢球、储油空隙、内圈组成，所述外圈与内圈通过左侧钢球和右侧钢球相连接，所述外圈上设有注油孔，所述外圈中部设有连接中缝，所述左侧钢球和右侧钢球上端与外圈活动连接，所述左侧钢球和右侧钢球底端与内圈活动连接，所述外圈、连接中缝、储油空隙与内圈处于同一中心线上，所述左侧钢球和右侧钢球的数量均为14个。

进一步地，所述轴承座、固定孔、主体与连接孔处于同一中心线上。

进一步地，所述轴承座等距设有固定孔，固定孔的数量为6个。

进一步地，所述主体为圆柱体结构，高度为1cm。

进一步地，所述左侧钢球与右侧钢球为球形结构，直径为5mm。

进一步地，所述轴承座与主体采用碳素纤维钢材质，机械性能好，坚固耐用。

进一步地，所述储油空隙与内圈连接处设由环形密封圈，防止润滑油渗漏。

有益效果

本实用新型一种新型节能自润滑轴承，轴承内装设有储油空隙，能够容纳体积较多的润滑油，储油空隙内设有阀口，当轴承内油压小于储油空隙油压，阀口自动打开，为轴承添加润滑油，当轴承油压与储油空隙油压相等时，阀口关闭，避免了润滑油太多从连接处渗出的现象。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种新型节能自润滑轴承的结构示意图；

图2为本实用新型一种新型节能自润滑轴承的全剖示意图。

图中：轴承座-1、固定孔-2、主体-3、连接孔-4、左侧钢球-301、外圈-302、连接中缝-303、注油孔-304、右侧钢球-305、储油空隙-306、内圈-307。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1与图2，本实用新型提供一种新型节能自润滑轴承技术方案：其结构包括：轴承座1、固定孔2、主体3、连接孔4，所述轴承座1上设有固定孔2，所述轴承座1上端中部设有主体3，所述轴承座1与主体3中部设有连接孔4，所述轴承座1与固定孔2为一体化结构，所述轴承座1中部与主体3底端相焊接，所述轴承座1和主体3与连接孔4为一体化结构；所述主体3由左侧钢球301、外圈302、连接中缝303、注油孔304、右侧钢球305、储油空隙306、内圈307组成，所述外圈302与内圈307通过左侧钢球301和右侧钢球305相连接，所述外圈302上设有注油孔304，所述外圈302中部设有连接中缝303，所述左侧钢球301和右侧钢球305上端与外圈302活动连接，所述左侧钢球301和右侧钢球305底端与内圈307活动连接，所述外圈302、连接中缝303、储油空隙306与内圈307处于同一中心线上，所述左侧钢球301和右侧钢球305的数量均为14个，所述轴承座1、固定孔2、主体3与连接孔4处于同一中心线上，所述轴承座1等距设有固定孔2，固定孔2的数量为6个，所述主体3为圆柱体结构，高度为2cm，所述左侧钢球301与右侧钢球305为球形结构，直径为5mm，所述轴承座1与主体3采用碳素纤维钢材质，机械性能好，坚固耐用，所述储油空隙306与内圈307连接处设由环形密封圈，防止润滑油渗漏。

本专利所说的主体3为自润滑轴承，无油润滑或少油润滑，可在使用时不保养或少保养。耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长。有适量的弹塑性，能将应力分布在较宽的接触面上，提高轴承的承载能力。静动摩擦系数相近，从而保证机械的工作精度。能使机械减少振动，降低噪音，防止污染，改善劳动条件。

在进行使用时，轴承座1中部与主体3相焊接，通过固定孔2可将轴承座1与主体3固定与其他装置上，首次使用时，需要从注油孔304加热润滑油，储油空隙306能吸收较多的润滑油，避免了需要多次加油的情况，轴承内润滑油压力影响储油空隙306阀口关闭，从而实现轴承自润滑。

本实用新型解决现有技术传统的润滑轴承存在着缺少储油结构，当轴承一次性注入太多润滑油时，润滑油会从轴承的连接处渗出，影响轴承的使用寿命的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，轴承内装设有储油空隙，能够容纳体积较多的润滑油，储油空隙内设有阀口，当轴承内油压小于储油空隙油压，阀口自动打开，为轴承添加润滑油，当轴承油压与储油空隙油压相等时，阀口关闭，避免了润滑油太多从连接处渗出的现象，具体如下所述：

所述主体3由左侧钢球301、外圈302、连接中缝303、注油孔304、右侧钢球305、储油空隙306、内圈307组成，所述外圈302与内圈307通过左侧钢球301和右侧钢球305相连接，所述外圈302上设有注油孔304，所述外圈302中部设有连接中缝303，所述左侧钢球301和右侧钢球305上端与外圈302活动连接，所述左侧钢球301和右侧钢球305底端与内圈307活动连接，所述外圈302、连接中缝303、储油空隙306与内圈307处于同一中心线上，所述左侧钢球301和右侧钢球305的数量均为14个。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种新型节能自润滑轴承，其结构包括：轴承座(1)、固定孔(2)、主体(3)、连接孔(4)，所述轴承座(1)上设有固定孔(2)，所述轴承座(1)上端中部设有主体(3)，所述轴承座(1)与主体(3)中部设有连接孔(4)，其特征在于：

所述轴承座(1)与固定孔(2)为一体化结构，所述轴承座(1)中部与主体(3)底端相焊接，所述轴承座(1)和主体(3)与连接孔(4)为一体化结构；

所述主体(3)由左侧钢球(301)、外圈(302)、连接中缝(303)、注油孔(304)、右侧钢球(305)、储油空隙(306)、内圈(307)组成，所述外圈(302)与内圈(307)通过左侧钢球(301)和右侧钢球(305)相连接，所述外圈(302)上设有注油孔(304)，所述外圈(302)中部设有连接中缝(303)，所述左侧钢球(301)和右侧钢球(305)上端与外圈(302)活动连接，所述左侧钢球(301)和右侧钢球(305)底端与内圈(307)活动连接，所述外圈(302)、连接中缝(303)、储油空隙(306)与内圈(307)处于同一中心线上，所述左侧钢球(301)和右侧钢球(305)的数量均为14个。

2.根据权利要求1所述的一种新型节能自润滑轴承，其特征在于：所述轴承座(1)、固定孔(2)、主体(3)与连接孔(4)处于同一中心线上。

3.根据权利要求1所述的一种新型节能自润滑轴承，其特征在于：所述轴承座(1)等距设有固定孔(2)，固定孔(2)的数量为6个。

4.根据权利要求1所述的一种新型节能自润滑轴承，其特征在于：所述主体(3)为圆柱体结构，高度为2cm。

5.根据权利要求1所述的一种新型节能自润滑轴承，其特征在于：所述左侧钢球(301)与右侧钢球(305)为球形结构，直径为5mm。