CN208348279U - 一种新能源汽车旋转机构旋转连接座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车旋转机构旋转连接座，包括定位座和连接座，所述的定位座设为圆柱体形结构，其上方设有一个方形的缺口，所述的缺口中间设有一个圆形的定位孔，所述的缺口前侧设有一个弧形的第一凹槽，所述的连接座设为圆柱体形结构并设于所述的定位座的前侧，所述的连接座中间设有一个三角弧形的通孔，所述的连接座上方设有一个弧形的第二凹槽。本实用新型适用于该新能源汽车旋转机构，具有安装连接方便，易定位，运行稳定性强的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车旋转机构旋转连接座。
背景技术
市面上的连接座，其未设有连接座和定位座，因此其结构不适用于该新能源汽车旋转机构，其定位座上方未设有方形的缺口和定位孔，因此安装时不易进行定位，其连接座前侧未设有三角弧形的通孔，因此运行时易发生打滑，稳定性不强。
因此，我们急需设计一种新能源汽车旋转机构旋转连接座解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车旋转机构旋转连接座。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新能源汽车旋转机构旋转连接座，包括定位座和连接座，所述的定位座设为圆柱体形结构，其上方设有一个方形的缺口，所述的缺口中间设有一个圆形的定位孔，所述的缺口前侧设有一个弧形的第一凹槽，所述的连接座设为圆柱体形结构并设于所述的定位座的前侧，所述的连接座中间设有一个三角弧形的通孔，所述的连接座上方设有一个弧形的第二凹槽。
本实用新型有益效果：该新能源汽车旋转机构旋转连接座，其设有连接座和定位座，因此其结构适用于该新能源汽车旋转机构，其定位座上方设有方形的缺口和定位孔，因此安装时方便进行定位，其连接座前侧设有三角弧形的通孔，因此运行时不易发生打滑，稳定性强。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源汽车旋转机构旋转连接座的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种新能源汽车旋转机构旋转连接座，包括定位座1和连接座2，所述的定位座1设为圆柱体形结构，其上方设有一个方形的缺口1-1，所述的缺口1-1中间设有一个圆形的定位孔1-1-1，所述的缺口1-1前侧设有一个弧形的第一凹槽1-2，所述的连接座2设为圆柱体形结构并设于所述的定位座1的前侧，所述的连接座2中间设有一个三角弧形的通孔2-1，所述的连接座2上方设有一个弧形的第二凹槽2-2。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种新能源汽车旋转机构旋转连接座，包括定位座和连接座，其特征在于：所述的定位座设为圆柱体形结构，其上方设有一个方形的缺口，所述的缺口中间设有一个圆形的定位孔，所述的缺口前侧设有一个弧形的第一凹槽，所述的连接座设为圆柱体形结构并设于所述的定位座的前侧，所述的连接座中间设有一个三角弧形的通孔，所述的连接座上方设有一个弧形的第二凹槽。
Priority Applications (1)
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| CN201820528620.6U CN208348279U (zh) | 2018-04-14 | 2018-04-14 | 一种新能源汽车旋转机构旋转连接座 |
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Publications (1)
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2018
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Granted publication date: 20190108 Termination date: 20190414 |
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