CN208346588U - 大口径顶管内预制拼装式人行步道 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种地下管道工程中大口径顶管内的人行步道结构，特别是一种大口径顶管内预制拼装式人行步道，其结构要点在于，由复数个预制的人行步道板依序拼接而成；每个人行步道板的板体上表面为板面，板面为长方形构造，板体两侧分别为斜面构造，两斜面构造的形状和其与大口径顶管相连的管壁弧度相适配，板体下端面与板面平行，板体铺装到大口径顶管底部位置时，板体下端面与大口径顶管的底部弧形之间形成一道纵向贯通的排水盲沟。优点在于：实现了找平、人行步道及散水盲沟三合一效果；施工便捷、施工效率高，整洁美观、排水效果好。

Description

大口径顶管内预制拼装式人行步道

技术领域

本实用新型涉及一种地下管道工程中大口径顶管内的人行步道结构，特别是一种大口径顶管内预制拼装式人行步道。

背景技术

现有的钢筋混凝土圆形管道内，为了满足人员检修的需求，一般都需要对底部的圆弧进行找平，找平的方式多采用素混凝土满铺密室。一般的做法是采用C20或C25的素砼，从顶管的工井处泵送至顶管内，随后从顶管洞口运送至顶管区间中部再逐步倒退浇筑至洞口处。这种边投料浇筑边找平施工的方式在隧道内形成一整体式的实心走道，走道两侧设置两条纵向排水沟。

上述技术方案存在如下问题：

（1）所需要的混凝土方量比较大，由顶管工井运输至所需要浇捣垫层处需要耗费较大的人力、物力，而且随着顶管区间长度的增加效率急剧下降；同时满铺密室的素砼方量较大，延米需要0.2m³/m，在顶管通道内运输难度大。

（2）一般垫层的混凝土强度都不超过C25，在现场填筑过程中，常常发生因振捣不足而产生后续运行过程中的混凝土逐步剥落的现场，剥落的混凝土又变成碎屑或粉尘堵塞顶管内的散水通道，造成小范围积水，影响观感。

（3）采用现浇的走道结构，需要较长的垫层材料运输、浇筑、找平及养护的时间，影响现场施工工期。

发明内容

本实用新型的目的在于根据现有技术的不足之处而提供一种施工便捷、有效缩短施工工期、提高施工效率、排水效果好、整洁美观的大口径顶管内预制拼装式人行步道。

本实用新型的目的是通过以下途径来实现的：

大口径顶管内预制拼装式人行步道，其结构要点在于，由复数个预制的人行步道板依序拼接而成；每个人行步道板的板体上表面为板面，板面为长方形构造，板体两侧分别为斜面构造，两斜面构造的形状和其与大口径顶管相连的管壁弧度相适配，板体下端面与板面平行，板体铺装到大口径顶管底部位置时，板体下端面与大口径顶管的底部弧形之间形成一道纵向贯通的排水盲沟。

所述的人行步道板为一种实心板，根据隧道内各参数设定尺寸大小，然后在工厂批量预制生产，随后运送到现场，逐一拼装组成人行步道。由于板体两侧斜面与管壁适配相连，因此板体下端面与大口径顶管圆弧形底部正好形成一个空间，该空间经过拼装后，前后纵向连贯形成排水盲沟。这样，由于人行步道采用预制的拼装板拼接而成，因此可与隧道建设同步进行，大大缩短了工期，同时拼装施工便捷、施工效率高，整洁美观；人行步道与大口径顶管形成的排水盲沟也大大提高了排水效果。

本实用新型可以进一步具体为：

还包括有一种柔性支撑衬垫，所述板体的两侧斜面构造通过该柔性支撑衬垫后与管壁相连。

所述柔性支撑衬垫的材料可以是10mm厚的松木板或各类柔性橡胶，由此达到固定、传压的作用。

所述板体的前后侧沿各设置有一宽口凹槽，相邻两个人行步道板拼接后，其中一人行步道板后侧的宽口凹槽与另一人行步道板前侧的宽口凹槽拼合形成一缝隙间隔。

所述缝隙间隔用于满足板面上水的渗漏和稳定变化时的混凝土板纵向的热胀冷缩变形。

所述板面的上表面或者分布有斜形浅槽，或者分布有凸点。

所述斜形浅槽和凸点均是用于防滑处理。

综上所述，本实用新型提供了一种大口径顶管内预制拼装式人行步道，采用了预制的人行步道板，同时利用人行步道板的平面与顶管的弧形底面形成的自然空间作为排水盲沟，从而实现了找平、人行步道及散水盲沟三合一效果；施工便捷、施工效率高，整洁美观、排水效果好。

附图说明

图1为本实用新型所述大口径顶管内预制拼装式人行步道在隧道内的结构示意图。

图2为本实用新型所述预制的人行步道板的结构示意图。

图3为本实用新型所述大口径顶管内预制拼装式人行步道的拼接结构示意图。

下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。

具体实施方式

最佳实施例：

参照附图1和附图2，大口径顶管内预制拼装式人行步道，由复数个预制的人行步道板依序拼接而成；每个人行步道板的板体上表面为板面1，板面1为长方形构造，板体两侧分别为斜面构造2，两斜面构造2形状和其与大口径顶管3相连的管壁弧度相适配，板体的两侧斜面构造2通过一种柔性支撑衬垫后与管壁相连。板体下端面与板面平行，板体铺装到大口径顶管底部位置时，板体下端面与大口径顶管的底部弧形之间形成一道纵向贯通的排水盲沟4。

参照附图3，所述板体的前后侧沿各设置有一宽口凹槽5，相邻两个人行步道板拼接后，其中一人行步道板后侧的宽口凹槽与另一人行步道板前侧的宽口凹槽拼合形成一缝隙间隔。所述板面的上表面或者分布有斜形浅槽，或者分布有防滑凸点。

本实用新型的要点还在于：

顶管内的预制拼装式人行步道结构在管节内的布置示意图如图1沿着管节纵向，预制板相互间隔布置并设置一定的漏水缝隙，同时满足水的渗漏和稳定变化时的混凝土板纵向的热胀冷缩变形，纵向的形状参见图3。

人行步道的加工及铺装方法为：

（1）选定过水断面，采用本实用新型提供的步道结构，过水断面最小为0.076m²，可满足绝大多数电力工程顶管的排水要求，若计算得到的过水断面比本实用新型更大时，可适当加长过水断面板的跨度，即可满足要求。板宽度以300mm或500mm为宜，即保证每块的种类不大于85kg或者150kg，便于通道铺装前的运输；过道板采用C50高强度砼浇筑、砼板厚100mm，板内配的单层钢筋，过道板采用工厂预制、蒸汽养护。

（2）选择弹性橡胶垫：橡胶垫片采用丁晴胶（ NBR）或氯丁胶（CR）加工，橡胶垫横截面为矩形形状，横截面尺寸为200mm，厚度为5mm，纵向长度为人行踏步板的宽度整数倍为宜。

（3）现场铺装的工序为：①定位测量→②清除顶管内表面橡胶垫位置处的基面杂质，可采用有一定压力的清水或鼓风机清除→③采用与所要粘帖的橡胶垫匹配的粘帖剂粘帖橡胶衬垫→④，逐块放置人行踏步板。

本实用新型的要点体现在：

1、在大口径顶管工程中，采用预制的板式人行踏步板进行铺装人行步道并形成排水盲沟的做法。

2、人行步道板采用高强度混凝土在工厂内预制、现场采用弹性橡胶垫片将其放置于顶管内壁底部的铺装方法。

3、人行步道板采用拼接形成镂空（缝隙间隔）的做法，满足管道内渗漏水流入至盲沟内的做法。

本实用新型的技术效果体现在：

1、采用板式镂空预制板，可以有效减少混凝土方量35%以上，节能减排效益明显。

2、通过工厂内批量预制，运输至现场后的铺装的方法，减少了现场的施工工程量，节约了大量的施工工期。

3、采用高强度混凝土预制，较现有的低强度混凝土走道而言，可以减少因混凝土受外力作用后产生的剥落、堵塞排水沟道的风险。

4、提高现场施工工作环境，避免了工人长期在通风条件较长的顶管隧道中进行施工的情况。

本实用新型未述部分与现有技术相同。

Claims (4)

1.大口径顶管内预制拼装式人行步道，其特征在于，由复数个预制的人行步道板依序拼接而成；每个人行步道板的板体上表面为板面，板面为长方形构造，板体两侧分别为斜面构造，两斜面构造的形状和其与大口径顶管相连的管壁弧度相适配，板体下端面与板面平行，板体铺装到大口径顶管底部位置时，板体下端面与大口径顶管的底部弧形之间形成一道纵向贯通的排水盲沟。

2.根据权利要求1所述的大口径顶管内预制拼装式人行步道，其特征在于，还包括有一种柔性支撑衬垫，所述板体的两侧斜面构造通过该柔性支撑衬垫与管壁相连。

3.根据权利要求1所述的大口径顶管内预制拼装式人行步道，其特征在于，所述板体的前后侧沿各设置有一宽口凹槽，相邻两个人行步道板拼接后，其中一人行步道板后侧的宽口凹槽与另一人行步道板前侧的宽口凹槽拼合形成一缝隙间隔。

4.根据权利要求1所述的大口径顶管内预制拼装式人行步道，其特征在于，所述板面的上表面或者分布有斜形浅槽，或者分布有凸点。