CN208345063U - 一种用于滚筒线的顶升机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于滚筒线的顶升机构，包括一底座组，底座组包括底座框架、置于底座框架上方的两侧位置的过渡支架以及置于底座框架下侧的底座；一驱动组，驱动组包括置于底座框架内中心位置横向设置的电机，电机的输出轴的一端套装有齿轮轮毂，同时底座框架上设有一前一后对应设置驱动轴a、驱动轴b，驱动轴a、驱动轴b分别置于电机的两侧位置，驱动轴a与齿轮轮毂之间设有主动链条，驱动轴b与齿轮轮毂之间设有从动链条；一顶升组，顶升组包括分别套装在驱动轴a、驱动轴b位于过渡支架外侧位置的带座轴承，驱动轴a、驱动轴b分别与带座轴承偏心设置。本实用新型具有结构简单、提高顶升平稳性以及同步性的优点。

Description

一种用于滚筒线的顶升机构

技术领域：

本实用新型涉及一种用于滚筒线的顶升机构。

背景技术：

滚筒线适用于底部是平面的物品输送，具有输送量大，速度快，运转轻快，能够实现多品种共线分流输送的特点，而滚筒线的顶升机构是滚筒线尤为重要的一个机构，现有顶升机构采用气缸进行驱动顶升，该设计需要在滚筒线旁边配置气体，存在一定的不便性，同时气缸顶升平稳性较差，而市面上也存在通过电机驱动的顶升机构，电机带动单个链条实现顶升，顶升时平稳性以及同步性差，容易发生倾斜，且链条易打滑，降低工作效率。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、提高顶升平稳性以及同步性的用于滚筒线的顶升机构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种用于滚筒线的顶升机构，包括

一底座组，底座组包括底座框架、置于底座框架上方的两侧位置的过渡支架以及置于底座框架下侧的底座；

一驱动组，驱动组包括置于底座框架内中心位置横向设置的电机，电机的输出轴的一端套装有齿轮轮毂，同时底座框架上设有一前一后对应设置驱动轴a、驱动轴b，驱动轴a、驱动轴b分别置于电机的两侧位置，驱动轴a与齿轮轮毂之间设有主动链条，驱动轴b与齿轮轮毂之间设有从动链条；

一顶升组，顶升组包括分别套装在驱动轴a、驱动轴b位于过渡支架外侧位置的带座轴承，驱动轴a、驱动轴b分别与带座轴承偏心设置。

本实用新型的进一步改进在于：过渡支架上端面设有容驱动轴a、驱动轴b嵌入的凹槽。

本实用新型的进一步改进在于：驱动轴a靠近主动链条的外侧端面以及驱动轴b靠近从动链条的外侧端面分别套装有轴定位套。

本实用新型的进一步改进在于：齿轮轮毂的外圆周设有均匀排列设置的凹口，凹口的延伸方向与齿轮轮毂的延伸方向一致，且凹口的下端面为开口朝上设置的圆弧状结构。

本实用新型的进一步改进在于：主动链条、从动链条分别与齿轮轮毂卡合设置。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型包括底座组、驱动组以及顶升组，结构简单，设计合理，电机转动带动主动链条以及从动链条，从而分别带动驱动轴a以及驱动轴b转动，由于驱动轴a、驱动轴b在带座轴承内偏心设置，因此驱动轴a、驱动轴b在转动过程中实现顶升的效果，改变传统需要气缸驱动的顶升机构，使用方便，改变传统单个链条与电机驱动的顶升机构，改为双链条驱动，保证顶升时的平稳性以及同步性，防止链条转动时发生打滑，起到较好的张紧作用，同时能保证顶升平稳性。

2、过渡支架上端面设有容驱动轴a、驱动轴b嵌入的凹槽，防止驱动轴a、驱动轴b在顶升时碰撞过渡支架而使过渡支架发生损坏。

3、轴定位套的设置起到防止主动链条、从动链条发生偏移的作用。

4、齿轮轮毂的外圆周设有均匀排列设置的凹口，主动链条、从动链条分别与齿轮轮毂卡合设置，防止齿轮轮毂与主动链条、从动链条连接时发生打滑，提高顶升效率以及顶升平稳性。

附图说明：

图1为本实用新型一种用于滚筒线的顶升机构的结构示意图。

图2为本实用新型一种用于滚筒线的顶升机构的侧视图。

图3为本实用新型一种用于滚筒线的顶升机构的齿轮轮毂的剖视图。

图中标号：1-底座框架、2-过渡支架、3-底座、4-电机、5-齿轮轮毂、6-驱动轴a、7-驱动轴b、8-主动链条、9-从动链条、10-带座轴承、11-凹槽、12-轴定位套、13-凹口。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1、图2示出了本实用新型一种用于滚筒线的顶升机构的一种实施方式，包括

一底座组，底座组包括底座框架1、置于底座框架1上方的两侧位置的过渡支架2以及置于底座框架1下侧的底座3；

一驱动组，驱动组包括置于底座框架1内中心位置横向设置的电机4，电机4的输出轴的一端套装有齿轮轮毂5，同时底座框架1上设有一前一后对应设置驱动轴a6、驱动轴b7，驱动轴a6、驱动轴b7分别置于电机4的两侧位置，驱动轴a6与齿轮轮毂5之间设有主动链条8，驱动轴b7与齿轮轮毂5之间设有从动链条9；

一顶升组，顶升组包括分别套装在驱动轴a6、驱动轴b7位于过渡支架2外侧位置的带座轴承10，驱动轴a6、驱动轴b7分别与带座轴承10偏心设置。

过渡支架2上端面设有容驱动轴a6、驱动轴b7嵌入的凹槽11，防止驱动轴a6、驱动轴b7在顶升时碰撞过渡支架2而使过渡支架2发生损坏。

驱动轴a6靠近主动链条8的外侧端面以及驱动轴b7靠近从动链条9的外侧端面分别套装有轴定位套12，轴定位套12的设置起到防止主动链条8、从动链条9发生偏移的作用。

如图3所示，齿轮轮毂5的外圆周设有均匀排列设置的凹口13，凹口13的延伸方向与齿轮轮毂5的延伸方向一致，且凹口13的下端面为开口朝上设置的圆弧状结构。

主动链条8、从动链条9分别与齿轮轮毂5卡合设置，防止齿轮轮毂5与主动链条8、从动链条9连接时发生打滑，提高顶升效率以及顶升平稳性。

本实用新型包括底座组、驱动组以及顶升组，结构简单，设计合理，电机4转动带动主动链条8以及从动链条9，从而分别带动驱动轴a6以及驱动轴b7转动，由于驱动轴a6、驱动轴b7在带座轴承10内偏心设置，因此驱动轴a6、驱动轴b7在转动过程中实现顶升的效果，改变传统需要气缸驱动的顶升机构，使用方便，改变传统单个链条与电机驱动的顶升机构，改为双链条驱动，保证顶升时的平稳性以及同步性，防止链条转动时发生打滑，起到较好的张紧作用，同时能保证顶升平稳性。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种用于滚筒线的顶升机构，其特征在于：包括

一底座组，所述底座组包括底座框架、置于底座框架上方的两侧位置的过渡支架以及置于底座框架下侧的底座；

一驱动组，所述驱动组包括置于底座框架内中心位置横向设置的电机，所述电机的输出轴的一端套装有齿轮轮毂，同时底座框架上设有一前一后对应设置驱动轴a、驱动轴b，驱动轴a、驱动轴b分别置于电机的两侧位置，所述驱动轴a与齿轮轮毂之间设有主动链条，所述驱动轴b与齿轮轮毂之间设有从动链条；

一顶升组，所述顶升组包括分别套装在驱动轴a、驱动轴b位于过渡支架外侧位置的带座轴承，所述驱动轴a、驱动轴b分别与带座轴承偏心设置。

2.根据权利要求1所述一种用于滚筒线的顶升机构，其特征在于：所述过渡支架上端面设有容驱动轴a、驱动轴b嵌入的凹槽。

3.根据权利要求1所述一种用于滚筒线的顶升机构，其特征在于：所述驱动轴a靠近主动链条的外侧端面以及驱动轴b靠近从动链条的外侧端面分别套装有轴定位套。

4.根据权利要求1所述一种用于滚筒线的顶升机构，其特征在于：所述齿轮轮毂的外圆周设有均匀排列设置的凹口，所述凹口的延伸方向与齿轮轮毂的延伸方向一致，且凹口的下端面为开口朝上设置的圆弧状结构。

5.根据权利要求1或4所述一种用于滚筒线的顶升机构，其特征在于：所述主动链条、从动链条分别与齿轮轮毂卡合设置。