CN208345051U - 一种智能仓储的分拣驱动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种智能仓储的分拣驱动机构，包括驱动电机和主动齿轮，驱动电机与一侧的减速箱相连，减速箱的一侧通过单向轴承连接有主动齿轮，减速箱通过固定支架与一侧的导轨相连，导轨的一侧嵌入滑动布置有传动齿条，传动齿条与主动齿轮相啮合；传动齿条包括由若干个V形单元板首尾相接组成的主体和布置在V形单元板端部两侧的限位滑块，主体的一端上下并排布置有T形扣条和L形扣条，主体的另一端布置有与T形扣条和L形扣条相配的第一扣槽和第二扣槽。本实用新型结构简单，通过单向轴承来解决多台电机卡死的问题，齿条结构独特，传动平稳、效率高，空间柔性传输(同时适合横向及纵向输送)，输送距离远，声音轻。
Description
技术领域
本实用新型涉及仓储设备领域，特别是涉及一种智能仓储的分拣驱动机构。
背景技术
随着物联网和互联网的发展，越来越多的仓储也越来越智能化了，对就对仓储分拣机构的要求越来越高了，现在的仓储物流传输在进行的时候往往是长距离的，所以需要多个驱动机构，而各个驱动机构之间的同步性要求很高，如果不同步或者错位了就会发生卡死的情况，影响智能仓储的正常运行。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种智能仓储的分拣驱动机构，结构简单，通过单向轴承来解决多台电机卡死的问题，齿条结构独特，传动平稳、效率高，空间柔性传输(同时适合横向及纵向输送)，输送距离远，声音轻。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种智能仓储的分拣驱动机构，包括驱动电机和主动齿轮，所述的驱动电机与一侧的减速箱相连，所述的减速箱的一侧通过单向轴承连接有主动齿轮，所述的减速箱通过固定支架与一侧的导轨相连，所述的导轨的一侧嵌入滑动布置有传动齿条，所述的传动齿条与主动齿轮相啮合；
所述的传动齿条包括由若干个V形单元板首尾相接组成的主体和布置在V形单元板端部两侧的限位滑块，所述的主体的一端上下并排布置有T形扣条和L形扣条，所述的主体的另一端布置有与T形扣条和L形扣条相配的第一扣槽和第二扣槽。
进一步的，所述的限位滑块嵌入到导轨的滑槽内。
有益效果：本实用新型涉及一种智能仓储的分拣驱动机构，结构简单，通过单向轴承来解决多台电机卡死的问题，实现长距离多台驱动机构的同步运行，齿条结构独特，传动平稳、效率高，空间柔性传输(同时适合横向及纵向输送)，输送距离远，声音轻，无需通过外力张紧，拆装维护方便。
附图说明
图1本实用新型的立体结构图。
图2本实用新型的立体结构图。
图3本实用新型的立体结构图。
图4本实用新型所述的传动齿条的主视结构图。
图5本实用新型所述的传动齿条的立体结构图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1-5所示，本实用新型的实施方式涉及一种智能仓储的分拣驱动机构，包括驱动电机1和主动齿轮7，所述的驱动电机1与一侧的减速箱5相连，所述的减速箱5的一侧通过单向轴承6连接有主动齿轮7，所述的减速箱5通过固定支架2与一侧的导轨3相连，所述的导轨3的一侧嵌入滑动布置有传动齿条4，所述的传动齿条4与主动齿轮7相啮合；
所述的传动齿条4包括由若干个V形单元板首尾相接组成的主体41和布置在V形单元板端部两侧的限位滑块42，所述的主体41的一端上下并排布置有T形扣条45和L形扣条46，所述的主体41的另一端布置有与T形扣条45和L形扣条46相配的第一扣槽43和第二扣槽44。
所述的限位滑块42嵌入到导轨3的滑槽内。
在多台驱动电机运行一段时间后，若出现个别不同步或错位的现象，此时单向轴承就会起作用，会由其中的一台电机带动其他电机，不易出现机械卡死故障电机会打滑，直到自行恢复正常。
本实用新型结构简单，通过单向轴承来解决多台电机卡死的问题，实现长距离多台驱动机构的同步运行，齿条结构独特，传动平稳、效率高，空间柔性传输同时适合横向及纵向输送，输送距离远，声音轻，无需通过外力张紧，拆装维护方便。
Claims (2)
1.一种智能仓储的分拣驱动机构，包括驱动电机(1)和主动齿轮(7)，其特征在于，所述的驱动电机(1)与一侧的减速箱(5)相连，所述的减速箱(5)的一侧通过单向轴承(6)连接有主动齿轮(7)，所述的减速箱(5)通过固定支架(2)与一侧的导轨(3)相连，所述的导轨(3)的一侧嵌入滑动布置有传动齿条(4)，所述的传动齿条(4)与主动齿轮(7)相啮合；
所述的传动齿条(4)包括由若干个V形单元板首尾相接组成的主体(41)和布置在V形单元板端部两侧的限位滑块(42)，所述的主体(41)的一端上下并排布置有T形扣条(45)和L形扣条(46)，所述的主体(41)的另一端布置有与T形扣条(45)和L形扣条(46)相配的第一扣槽(43)和第二扣槽(44)。
2.根据权利要求1所述的智能仓储的分拣驱动机构，其特征在于：所述的限位滑块(42)嵌入到导轨(3)的滑槽内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820951306.9U CN208345051U (zh) | 2018-06-20 | 2018-06-20 | 一种智能仓储的分拣驱动机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820951306.9U CN208345051U (zh) | 2018-06-20 | 2018-06-20 | 一种智能仓储的分拣驱动机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208345051U true CN208345051U (zh) | 2019-01-08 |
Family
ID=64883921
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820951306.9U Active CN208345051U (zh) | 2018-06-20 | 2018-06-20 | 一种智能仓储的分拣驱动机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208345051U (zh) |
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2018
- 2018-06-20 CN CN201820951306.9U patent/CN208345051U/zh active Active
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