CN208344093U - 一种汽车用扶手储物盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用扶手储物盒，包括储物盒本体和设置在储物盒本体下方的固定底座，所述储物盒本体由上盖、伸缩上盒和固定下盒构成，所述固定下盒前端底部设置有弧形表面，固定后端底部设置为平面，所述弧形表面下方设置有圆柱形支撑柱，支撑柱底部设置有半球形固定部，所述固定部四周均匀设置有若干个凸起部，所述固定底座内部设置有固定槽，所述固定槽内壁四周设置有若干个与凸起部相匹配的条形凹槽，所述伸缩上盒为长方体，所述伸缩上盒的顶部四个角上分部设置有一个固定绳，所述伸缩上盒的底部四个角上分部设置有一个固定支杆。本实用新型优点在于，结构稳定不仅可以方便拆卸和安装，又能够提高收纳空间。

Description

一种汽车用扶手储物盒

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，特别涉及一种汽车用扶手储物盒。

背景技术

扶手储物盒在汽车中是常规的配件，位于汽车前座两个座位的中部，常常用来放置和收纳一些日常用品。但是现有的汽车中，特别是电动汽车，或者小型汽车，其内部空间较小，一般的扶手储物盒过大不能安装，而且如果按照其固定尺寸定制一般的扶手储物盒又不能满足其使用，收纳空间太小。同时为了不妨碍正常使用有些客户需要一个更大的空间，因此需要将扶手储物盒拆除。因此现有的扶手储物盒不能同时满足既能够拆卸安装方便又能够提高收纳空间。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构稳定不仅可以方便拆卸和安装，又能够提高收纳空间的汽车用扶手储物盒。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车用扶手储物盒，包括储物盒本体和设置在储物盒本体下方的固定底座，所述储物盒本体由上盖、伸缩上盒和固定下盒构成，所述固定下盒前端底部设置有弧形表面，固定后端底部设置为平面，所述弧形表面下方设置有圆柱形支撑柱，支撑柱底部设置有半球形固定部，所述固定部四周均匀设置有若干个凸起部，所述固定底座内部设置有固定槽，所述固定槽内壁四周设置有若干个与凸起部相匹配的条形凹槽，所述伸缩上盒为长方体，所述伸缩上盒的顶部四个角上分部设置有一个固定绳，所述伸缩上盒的底部四个角上分部设置有一个固定支杆。

通过将储物盒本体分为伸缩上盒和固定下盒可以有更大的收纳空间，同时伸缩上盒在不使用的时候也能够收纳起来缩小其高度，减少占用的车内空间。具体的，在需要使用的时候向上拉起伸缩上盒，将伸缩上盒底部的固定支杆向上翻折使得固定支杆的末端与伸缩上盒顶部的固定绳连接并通过固定绳固定，使得伸缩上盒的高度达到需要的高度，增大储物盒的空间。通过在储物盒本体底部设置固定支杆和固定部，并在固定底座中部设置相对应的固定槽，可以在使用时将固定部放入固定槽内，使得储物盒本体与固定底座之间连接，在平时不用的时候，将储物盒本体拆除，其固定底座的固定槽内可以放置小型水杯或者作为小型的杂物篓。通过在固定部四周设置凸起部，在固定槽内壁四周设置条形凹槽，可以在安装的时候将凸起部放入条形凹槽内，起到更好的固定效果，防止在车辆行驶过程中储物盒本体从固定底座内脱落。通过将固定下盒后端底部的下盒底部设置为平面可以最大程度的增大收纳面积，并在固定下盒前端底部设置为弧形平面，不仅能够更好的贴合圆柱体的支撑柱表面，更能够调整储物盒本体在安装时的角度，保证储物盒本体是与水平面平行的，防止在汽车行驶过程中里面的物品洒出。

进一步的，所述固定支杆的长度大于伸缩上盒的最大高度。通过将固定支杆的长度设置的大于伸缩上盒的最大高度，可以更好的对伸缩上盒进行固定，并且能够最大限度的提高伸缩上盒的可容纳体积。

进一步的，所述固定底座下方设置有固定底盘。通过在固定底座下方设置固定底盘，可以更好的将固定底座固定设置在汽车内部。

进一步的，所述固定底座为圆台形，固定底座的上表面圆形直径大于固定底座下表面圆形直径，所述固定槽最大内径等于固定部最大内径。通过将固定底座设置为圆台形，并且固定底座的上表面面积大于下表面面积，可以更好的防止杯子等，并且将固定槽最大内径等于固定部最大内径，可以起到更好的固定效果。

进一步的，所述固定底座外壁四周设置有若干个防滑凸起。通过在固定底座外壁四周设置若干个防滑凸起，可以在使用过程中对固定底座起到更好的防滑效果。

进一步的，所述上盖与伸缩上盒之间通过铰链连接。通过在上盖和伸缩上盒之间设置铰链，可以更好的对上盖进行打开和关闭，使用更加方便。

进一步的，所述凸起部由弹性材料制成。通过将凸起部用弹性材料制成，可以更好的将储物盒本体固定设置在固定底座上。

本实用新型的优点在于，通过将储物盒本体分为伸缩上盒和固定下盒可以有更大的收纳空间，同时伸缩上盒在不使用的时候也能够收纳起来缩小其高度，减少占用的车内空间。具体的，在需要使用的时候向上拉起伸缩上盒，将伸缩上盒底部的固定支杆向上翻折使得固定支杆的末端与伸缩上盒顶部的固定绳连接并通过固定绳固定，使得伸缩上盒的高度达到需要的高度，增大储物盒的空间。通过在储物盒本体底部设置固定支杆和固定部，并在固定底座中部设置相对应的固定槽，可以在使用时将固定部放入固定槽内，使得储物盒本体与固定底座之间连接，在平时不用的时候，将储物盒本体拆除，其固定底座的固定槽内可以放置小型水杯或者作为小型的杂物篓。通过在固定部四周设置凸起部，在固定槽内壁四周设置条形凹槽，可以在安装的时候将凸起部放入条形凹槽内，起到更好的固定效果，防止在车辆行驶过程中储物盒本体从固定底座内脱落。通过将固定下盒后端底部的下盒底部设置为平面可以最大程度的增大收纳面积，并在固定下盒前端底部设置为弧形平面，不仅能够更好的贴合圆柱体的支撑柱表面，更能够调整储物盒本体在安装时的角度，保证储物盒本体是与水平面平行的，防止在汽车行驶过程中里面的物品洒出。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中伸缩上盖的结构示意图。

1、储物盒本体，2、弧形表面，3、固定绳，4、上盖，5、伸缩上盒，6、固定下盒，7、条形凹槽，8、防滑凸起，9、固定底盘，10、固定底座，11、固定槽，12、内壁，13、固定部，14、凸起部，15、固定支杆，16、支撑柱，17、铰链。

具体实施方式

具体实施时：

如图1-2所示，一种汽车用扶手储物盒，包括储物盒本体1和设置在储物盒本体1下方的固定底座10，所述储物盒本体1由上盖4、伸缩上盒5和固定下盒6构成，所述固定下盒6前端底部设置有弧形表面2，固定后端底部设置为平面，所述弧形表面2下方设置有圆柱形支撑柱16，支撑柱16底部设置有半球形固定部13，所述固定部13四周均匀设置有若干个凸起部14，所述固定底座10内部设置有固定槽11，所述固定槽11内壁12四周设置有若干个与凸起部14相匹配的条形凹槽7，所述伸缩上盒5为长方体，所述伸缩上盒5的顶部四个角上分部设置有一个固定绳3，所述伸缩上盒5的底部四个角上分部设置有一个固定支杆15。通过将储物盒本体1分为伸缩上盒5和固定下盒6可以有更大的收纳空间，同时伸缩上盒5在不使用的时候也能够收纳起来缩小其高度，减少占用的车内空间。具体的，在需要使用的时候向上拉起伸缩上盒5，将伸缩上盒5底部的固定支杆15向上翻折使得固定支杆15的末端与伸缩上盒5顶部的固定绳3连接并通过固定绳3固定，使得伸缩上盒5的高度达到需要的高度，增大储物盒的空间。通过在储物盒本体1底部设置固定支杆15和固定部13，并在固定底座10中部设置相对应的固定槽11，可以在使用时将固定部13放入固定槽11内，使得储物盒本体1与固定底座10之间连接，在平时不用的时候，将储物盒本体1拆除，其固定底座10的固定槽11内可以放置小型水杯或者作为小型的杂物篓。通过在固定部13四周设置凸起部14，在固定槽11内壁12四周设置条形凹槽7，可以在安装的时候将凸起部14放入条形凹槽7内，起到更好的固定效果，防止在车辆行驶过程中储物盒本体1从固定底座10内脱落。通过将固定下盒6后端底部的下盒底部设置为平面可以最大程度的增大收纳面积，并在固定下盒6前端底部设置为弧形平面，不仅能够更好的贴合圆柱体的支撑柱16表面，更能够调整储物盒本体1在安装时的角度，保证储物盒本体1是与水平面平行的，防止在汽车行驶过程中里面的物品洒出。

固定支杆15的长度大于伸缩上盒5的最大高度。通过将固定支杆15的长度设置的大于伸缩上盒5的最大高度，可以更好的对伸缩上盒5进行固定，并且能够最大限度的提高伸缩上盒5的可容纳体积。固定底座10下方设置有固定底盘9。通过在固定底座10下方设置固定底盘9，可以更好的将固定底座10固定设置在汽车内部。

固定底座10为圆台形，固定底座10的上表面圆形直径大于固定底座10下表面圆形直径，所述固定槽11最大内径等于固定部13最大内径。通过将固定底座10设置为圆台形，并且固定底座10的上表面面积大于下表面面积，可以更好的防止杯子等，并且将固定槽11最大内径等于固定部13最大内径，可以起到更好的固定效果。固定底座10外壁四周设置有若干个防滑凸起8。通过在固定底座10外壁四周设置若干个防滑凸起8，可以在使用过程中对固定底座10起到更好的防滑效果。

上盖4与伸缩上盒5之间通过铰链17连接。通过在上盖4和伸缩上盒5之间设置铰链17，可以更好的对上盖4进行打开和关闭，使用更加方便。凸起部14由弹性材料制成。通过将凸起部14用弹性材料制成，可以更好的将储物盒本体1固定设置在固定底座10上。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车用扶手储物盒，包括储物盒本体和设置在储物盒本体下方的固定底座，其特征在于：所述储物盒本体由上盖、伸缩上盒和固定下盒构成，所述固定下盒前端底部设置有弧形表面，固定后端底部设置为平面，所述弧形表面下方设置有圆柱形支撑柱，支撑柱底部设置有半球形固定部，所述固定部四周均匀设置有若干个凸起部，所述固定底座内部设置有固定槽，所述固定槽内壁四周设置有若干个与凸起部相匹配的条形凹槽，所述伸缩上盒为长方体，所述伸缩上盒的顶部四个角上分部设置有一个固定绳，所述伸缩上盒的底部四个角上分部设置有一个固定支杆。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用扶手储物盒，其特征在于：所述固定支杆的长度大于伸缩上盒的最大高度。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用扶手储物盒，其特征在于：所述固定底座下方设置有固定底盘。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用扶手储物盒，其特征在于：所述固定底座为圆台形，固定底座的上表面圆形直径大于固定底座下表面圆形直径，所述固定槽最大内径等于固定部最大内径。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用扶手储物盒，其特征在于：所述固定底座外壁四周设置有若干个防滑凸起。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用扶手储物盒，其特征在于：所述上盖与伸缩上盒之间通过铰链连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用扶手储物盒，其特征在于：所述凸起部由弹性材料制成。