CN208344006U - 一种汽车座椅及安装在汽车座椅上的置换送风装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅及安装在汽车座椅上的置换送风装置，包括座椅，所述座椅包括椅座和椅背，所述椅背和椅座之间通过固定连杆连接，所述固定连杆上设有手摇臂；所述椅座上设有与椅座结构相配合的置换送风装置，所述置换送风装置包括面板，所述面板两端设有硅胶弹性挡板，所述面板本体表面设有通风口以及与通风口连接的承载板，其内部填充导热坐垫泡沫，所述面板与承载板之间连接后形成空腔，所述空腔内置有旋转风机，整体技术方案结构简单、紧凑，通过在座椅上添加了独立的置换送风装置，使得能够在保证不拆装座椅以及改变座椅内部线路的前提下，对座椅进行高效的通风，使得即使长时间的与座椅紧密接触也不会有舒适的感觉。

Description

一种汽车座椅及安装在汽车座椅上的置换送风装置

技术领域

本实用新型涉及汽车附属设备技术领域，具体涉及一种汽车座椅及安装在汽车座椅上的置换送风装置。

背景技术

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。炎炎夏季，长期久坐，臀部与后背会有湿热等不舒适的感受。虽然有空调，但身体与座椅紧密接触，且空气不流通，座椅不透气，影响驾驶舒适不说，严重还会引起毛囊炎、湿疹、疖疮、痔疮等疾病。而传统的汽车座椅一体式通风装置上的风扇是固定死的，不便于对风扇的清洁以及拆卸更换，同时长时间的时间会影响座椅的使用寿命，及座椅内部排有线路，当拆卸座椅时会造成线路短路，影响车辆相关功能的使用。因此亟待本领域技术人员解决此项问题。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种汽车座椅及安装在汽车座椅上的置换送风装置，整体技术方案结构简单、紧凑，通过在座椅上添加了独立的置换送风装置，使得能够在保证不拆装座椅以及改变座椅内部线路的前提下，对座椅进行高效的通风，使得即使长时间的与座椅紧密接触也不会有舒适的感觉。

为了达到以上目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅及安装在汽车座椅上的置换送风装置，包括座椅，所述座椅包括椅座和椅背，所述椅背上表层面料以及椅座上设有柔性耐磨导热层，所述椅背和椅座之间通过固定连杆活动连接，所述固定连杆上设有手摇臂；所述椅座下端设有launch接口，所述椅座上设有与椅座结构相配合的置换送风装置，所述置换送风装置包括面板，所述面板两端设有硅胶弹性挡板，所述面板本体表面设有若干个通风口以及与通风口连接的承载板，所述承载板为双层板体，内部填充导热坐垫泡沫，所述面板与承载板之间连接后形成空腔，所述空腔内置有旋转风机，所述旋转风机通过导流板置于面板上。通过在椅背和椅座上设计柔性耐磨导热层，有效提高座椅表面的导热性，使人体散发的热量可以由接触区域快速传导到非接触区域，非接触区域与驾驶室空气进行热传递，使接触区域温度与驾驶室温度保持一致，避免背部或臀部局部过热；通过在椅座上添加与其相配合的置换送风装置，硅胶弹性挡板能够根据椅座的形状变换本体与椅座贴合的形状，保证面板能够稳定的固定在椅座上，使其能够正常工作运行，采用旋风风机的方式进行置换送风，方式简单，便于维修，降低了维修成本与使用成本，具备很强的实用性。

作为本实用新型的一种改进，面板背面还设有均匀分布的加强筋结构。在面板背面添加加强筋结构，用于加强面板的整体结构强度。

作为本实用新型的一种改进，所述导流板与旋转风机之间通过互相平行的搭接板连接。通过搭接板的形式将旋转风机安装在置换送风装置内，连接方式简单，构思巧妙，其与导流板的结合，能够增强通风效果及通风面积。

作为本实用新型的一种改进，所述搭接板至少为4个。

作为本实用新型的一种改进，所述旋转风机通过USB连接线与汽车车体的电源连接。通过USB连接线的方式作为电源，避免了另外设计电源的问题，增长了整体结构使用寿命，降低了使用成本。

作为本实用新型的一种改进，所述椅背上设有椅枕。

相对与现有技术，本实用新型具有如下优点：

1）整体技术方案结构简单、紧凑，通过在座椅上添加了独立的置换送风装置，使得能够在保证不拆装座椅以及改变座椅内部线路的前提下，对座椅进行高效的通风，使得即使长时间的与座椅紧密接触也不会有舒适的感觉；

2）通过在椅背和椅座上设计柔性耐磨导热层，有效提高座椅表面的导热性，使人体散发的热量可以由接触区域快速传导到非接触区域，非接触区域与驾驶室空气进行热传递，使接触区域温度与驾驶室温度保持一致，避免背部或臀部局部过热；通过在椅座上添加与其相配合的置换送风装置，硅胶弹性挡板能够根据椅座的形状变换本体与椅座贴合的形状，保证面板能够稳定的固定在椅座上，使其能够正常工作运行，采用旋风风机的方式进行置换送风，方式简单，便于维修，降低了维修成本与使用成本，具备很强的实用性；

3）在面板背面添加加强筋结构，用于加强面板的整体结构强度；

4）通过搭接板的形式将旋转风机安装在置换送风装置内，连接方式简单，构思巧妙，其与导流板的结合，能够增强通风效果及通风面积；

5）通过USB连接线的方式作为电源，避免了另外设计电源的问题，增长了整体结构使用寿命，降低了使用成本，便于中小家庭的使用。

附图说明

图1为本实用新型为座椅的整体结构示意图；

图2为置换送风装置的结构示意图；

附图标记列表： 1、座椅；101、椅座；102、椅背；103、椅枕；2、柔性耐磨导热层；3、固定连杆；4、手摇臂；5、launch接口；6、置换送风装置；601、面板；602、硅胶弹性挡板；603、通风口；604、承载板；605、导热坐垫泡沫；606、旋转风机；607、导流板；7、加强筋；8、搭接板；9、USB连接线。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例1：参见图1和图2，现对本实用新型提供的一种汽车座椅及安装在汽车座椅上的置换送风装置进行说明，包括座椅1，所述座椅1包括椅座101和椅背102，所述椅背102上表层面料以及椅座101上设有柔性耐磨导热层2，所述椅背102和椅座101之间通过固定连杆3活动连接，所述固定连杆3上设有手摇臂4；所述椅座101下端设有launch接口5，所述椅座101上设有与椅座101结构相配合的置换送风装置6，所述置换送风装置6包括面板601，所述面板601两端设有硅胶弹性挡板602，所述面板601本体表面设有若干个通风口603以及与通风口603连接的承载板604，所述承载板604为双层板体，内部填充导热坐垫泡沫605，所述面板601与承载板604之间连接后形成空腔，所述空腔内置有旋转风机606，所述旋转风机606通过导流板607置于面板601上。通过在椅背和椅座上设计柔性耐磨导热层，有效提高座椅表面的导热性，使人体散发的热量可以由接触区域快速传导到非接触区域，非接触区域与驾驶室空气进行热传递，使接触区域温度与驾驶室温度保持一致，避免背部或臀部局部过热；通过在椅座上添加与其相配合的置换送风装置，硅胶弹性挡板能够根据椅座的形状变换本体与椅座贴合的形状，保证面板能够稳定的固定在椅座上，使其能够正常工作运行，采用旋风风机的方式进行置换送风，方式简单，便于维修，降低了维修成本与使用成本，具备很强的实用性。

实施例2：参见图1和图2，作为本实用新型的一种改进，面板601背面还设有均匀分布的加强筋7结构。在面板背面添加加强筋结构，用于加强面板的整体结构强度。

实施例3：参见图1和图2，作为本实用新型的一种改进，所述导流板607与旋转风机606之间通过互相平行的搭接板8连接。通过搭接板的形式将旋转风机安装在置换送风装置内，连接方式简单，构思巧妙，其与导流板的结合，能够增强通风效果及通风面积。

实施例4：参见图1和图2，作为本实用新型的一种改进，所述搭接板8至少为4个。

实施例5：参见图1和图2，作为本实用新型的一种改进，所述旋转风机606通过USB连接线9与汽车车体的电源连接。通过USB连接线的方式作为电源，避免了另外设计电源的问题，增长了整体结构使用寿命，降低了使用成本。

本实用新型还可以将实施例2、3、4、5所述技术特征中的至少一个与实施例1组合形成新的实施方式。

本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车座椅及安装在汽车座椅上的置换送风装置，包括座椅，其特征在于：所述座椅包括椅座和椅背，所述椅背上表层面料以及椅座上设有柔性耐磨导热层，所述椅背和椅座之间通过固定连杆活动连接，所述固定连杆上设有手摇臂；所述椅座下端设有launch接口，所述椅座上设有与椅座结构相配合的置换送风装置，所述置换送风装置包括面板，所述面板两端设有硅胶弹性挡板，所述面板本体表面设有若干个通风口以及与通风口连接的承载板，所述承载板为双层板体，内部填充导热坐垫泡沫，所述面板与承载板之间连接后形成空腔，所述空腔内置有旋转风机，所述旋转风机通过导流板置于面板上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅及安装在汽车座椅上的置换送风装置，其特征在于：面板背面还设有均匀分布的加强筋结构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅及安装在汽车座椅上的置换送风装置，其特征在于：所述导流板与旋转风机之间通过互相平行的搭接板连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅及安装在汽车座椅上的置换送风装置，其特征在于：所述搭接板至少为4个。

5.根据权利要求3所述的一种汽车座椅及安装在汽车座椅上的置换送风装置，其特征在于：所述旋转风机通过USB连接线与汽车车体的电源连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅及安装在汽车座椅上的置换送风装置，其特征在于：所述椅背上设有椅枕。