CN208343968U - 一种汽车用柜式快速充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车用柜式快速充电桩，包括柜体、电源转换模块、触摸屏、计费单元、控制器、散热装置和安全防护单元；电源转换模块、计费单元、控制器、散热装置和安全防护单元均安装在柜体的内部；触摸屏安装在柜体前侧的中心处，电源转换模块、计费单元、散热装置和安全防护单元均与控制器信号连接。本实用新型针对现有的直流充电桩一桩对应一车位占用公共面积大、充电枪易掉落、电池模块多由此导致的散热性能不高、高热量使得控制器寿命减短和安全防护不够而进行改进，本实用新型具有成本低、占地面积小、散热性能高和安全防护等级高的特点。

Description

一种汽车用柜式快速充电桩
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用充电装置，尤其涉及到一种汽车用柜式快速充电桩。
背景技术
目前全球环境恶化、雾霾多发，原因之一在于汽车尾气的排放，传统汽车业以石油为动力，消耗了大量宝贵的资源，发展清洁可再生能源是解决环境问题的利器。利用电能驱动汽车，能使污染降低到零，电动汽车已经开始逐渐取代传统动力汽车并且引领汽车行业的重要发展方向。电池和充电技术是电动汽车开发的瓶颈，其在某种意义上决定了电动汽车的推广程度和商业化的空间。随着城市的发展和电动汽车的普及，汽车用充电桩的数量也是日益增加，其中直流充电桩以三相四线制的方式连接电网提供充足的电力，输出的电压和电流调整范围大，能够满足大型电动汽车的充电需求和小型电动汽车对于充电时间的要求而受欢迎，但因为直流充电桩一般都是采用一桩对一车位的模式安装和大功率输出的方式来缩短充电时间，导致需要的安装空间和充电功率很大，此外，因为充电桩本身体积大，模块多带来的散热性能不高和安全防护不够导致的人身安全问题使得直流充电桩不能批量化推广。
为此，本实用新型公开了一种汽车用柜式快速充电桩，本实用新型针对现有的直流充电桩一桩对应一车位占用公共面积大、充电枪易掉落、电池模块多由此导致的散热性能不高、高热量使得控制器寿命减短和安全防护不够而进行改进，本实用新型具有成本低、占地面积小、散热性能高和安全防护等级高的特点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车用柜式快速充电桩，以解决现有技术中的直流充电桩体积大占用面积大且因为电池模块多，由此导致的散热性能不高和安全防护不够而进行改进，本实用新型具有成本低、占地面积小、散热性能高、和安全防护等级高的特点。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：本实用新型公开了一种汽车用柜式快速充电桩。包括柜体、电源转换模块、触摸屏和计费单元，充电桩还包括控制器、散热装置和安全防护单元；
柜体由顶棚、柜体本体和固定底座组成，顶棚为圆形结构，柜体本体为圆台结构，固定底座为圆柱体结构，顶棚螺纹固定在柜体本体的顶部，固定底座焊接固定在柜体本体的底部；
电源转换模块包括整流电源、多个充电模块和多个充电枪，整流电源安装在柜体本体内部且位于控制器底部，充电模块安装在固定底座的内部，充电枪对称安装在柜体本体上且位于触摸屏的底部，整流电源和充电模块的输入端均与电网相连接，充电模块都与控制器信号连接，充电枪均与充电模块的输出端电连接；
触摸屏安装在柜体本体的前侧中心处，触摸屏与整流电源电连接，触摸屏与控制器信号连接；
计费单元由电表和读卡器组成，电表安装在充电模块的输出端，读卡器安装在触摸屏的右上方，读卡器与控制器信号连接；控制器安装在柜体本体的内部；
散热装置包括多个风扇，风扇均与整流电源电连接，风扇分开安装在柜体本体的内部且紧贴柜体侧壁和充电模块的附近；
安全防护单元包括空气开关、熔断器、隔离开关、防雷器、接触器和漏电开关；空气开关、隔离开关、防雷器和漏电开关均安装在充电模块的输入端，熔断器和接触器均安装在充电模块的输出端且安装在电表的下侧。
优选地，为了散热更快，柜体本体和固定底座的上边缘均开设有长圆形通孔，风扇数量为6个。
优选地，为了节约安装面积和便于选择不同车位的充电枪，充电枪的数量为4个，触摸屏的右侧还设有四个充电枪选择按钮，充电枪选择按钮与控制器信号连接。
优选地，为了牢靠的固定充电枪，防止充电枪枪头掉落损坏，柜体本体还开设有充电枪固定槽，充电枪固定槽为楔形结构，且充电枪固定槽上还焊接有凸块，充电枪的下部还设有凹槽。
优选地，为了便于拿取充电枪和防止滑落，充电枪的把手设计为弓形，且把手采用不锈钢材料制成。
优选地，为了提高充电桩的功率，4个充电模块采用并联的方式连接。
优选地，为了减低成本、更好的获取充电详细信息和获得更高精度的控制，触摸屏采用型号6AV2124-0GC01-0AX0；柜体本体的四侧均安装有2个指示灯和1个急停按钮，所述指示灯分别为充电状态指示灯和故障指示灯，指示灯和急停按钮均与控制器信号连接。
优选地，为了计费精度高，读卡器的型号为ZLG600A-DCP；所述控制器芯片采用LPC1778FBD144。
优选地，为了安全防护等级高，空气开关采用型号T4L250；熔断器采用型号RO19；隔离开关采用型号HG1熔断式；防雷器采用型号KDY-65/440/4P；接触器采用型号SEV200；漏电开关采用GSH204D25A。
本实用新型公开了一种汽车用柜式快速充电桩，包括柜体、电源转换模块、触摸屏、计费单元、控制器、散热装置和安全防护单元。与现有技术中的一桩一枪的安装方式相比，本实用新型采用一桩多枪的圆柱结构，可以在几个停车位的中心处安装，大大节约了成本和公共用地面积，此外，相比现有技术中安全防护措施相比，本实用新型除了有防水的圆形顶盖外，还安装有空气开关、熔断器、隔离开关等各种电路保护装置，防护等级高，且有体积大的充电模块与控制器分开安装，可以避免充电模块产生的高热量对控制器的的损坏，大大延长充电桩的寿命，除此之外，相对于现有的充电枪较重，不易拿取，充电枪固定座久了易发生松动充电枪易掉落损坏，本实用新型采用在充电枪上开设弓形把手，充电时便于拿取，且将充电枪固定槽设计成楔形结构，充电枪固定槽上还焊接有凸块，充电枪的下部还设有凹槽。不工作时凸块和凹槽间隙配合能牢牢固定充电枪，本实用新型具有成本低、占地面积小、延长设备使用寿命、散热性能高和安全防护等级高的特点。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图；
图2为图1中A-A线的剖视图；
图3为本实用新型侧面结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1
实施例1公开了一种汽车用柜式快速充电桩，如图1和图2所示，包括柜体1、电源转换模块2、触摸屏3和计费单元4、控制器5、散热装置6和安全防护单元7；
柜体1由顶棚11、柜体本体12和固定底座13组成，顶棚11为圆形结构，柜体本体12为圆台结构，固定底座13为圆柱体结构，顶棚11螺纹固定在柜体本体12的顶部，固定底座13焊接固定在柜体本体12的底部，如图3所示，柜体本体12的四侧均安装有充电状态指示灯8、故障指示灯9和急停按钮10，充电状态指示灯8、故障指示灯9和急停按钮10均与控制器5信号连接；柜体本体12和固定底座13的上边缘均开设有长圆形通孔(图中未标注)，柜体本体12还开设有楔形的充电枪固定槽121，充电枪固定槽121上还焊接有凸块122；
电源转换模块2包括整流电源21、4个充电模块22和4个充电枪23，整流电源21安装在柜体本体12内部且位于控制器5底部，充电模块22采用并联的方式连接且安装在固定底座13的内部，4个充电枪23对称安装在柜体本体12上且位于触摸屏的底部，充电枪23还设计有不锈钢弓形把手233，方便充电时拿取，充电枪23的下部还设有凹槽232在充电枪23处于不工作状态时与凸块122间隙配合起到固定充电枪23的作用。整流电源21和充电模块22的输入端均与电网相连接，充电模块22都与控制器5信号连接，充电枪23均与充电模块22的输出端电连接；
采用型号为6AV2124-0GC01-0AX0的触摸屏3安装在柜体本体12的前侧中心处，触摸屏3与整流电源21电连接，触摸屏3与控制器5信号连接，触摸屏3的右侧还安装有四个充电枪选择按钮231，充电桩选择按钮231与控制器5信号连接，刷卡充电后可以通过四个充电枪选择按钮231来充电枪23进行充电，触摸屏3在此状态时会显示卡的余额、充电方式设置与启停控制操作；
计费单元4由电表41和读卡器42组成，直流电表41安装在充电模块22的输出端，ZLG600A-DCP的读卡器42安装在触摸屏3的右上方，读卡器42与控制器5信号连接；芯片为LPC1778FBD144的控制器5安装在柜体本体12的内部；
散热装置6包括6个风扇61，风扇61均与整流电源21电连接，2个风扇61安装在柜体本体12的内部且紧贴柜体侧壁，4个风扇61安装在充电模块22的两侧；
安全防护单元7包括T4L250空气开关71、RO19熔断器72、HG1熔断式隔离开关73、KDY-65/440/4P防雷器74、SEV200接触器75和GSH204D25A漏电开关76；T4L250空气开关71、HG1熔断式隔离开关73、KDY-65/440/4P防雷器74和GSH204D25A漏电开关76均安装在充电模块22的输入端，RO19熔断器72和SEV200接触器75均安装在充电模块22的输出端且安装在电表41的下侧。
实施例2
实施例2公开了一种汽车用柜式快速充电桩，包括柜体1、电源转换模块2、触摸屏3和计费单元4、控制器5、散热装置6和安全防护单元7；
柜体1由顶棚11、柜体本体12和固定底座13组成，顶棚11为圆形结构，柜体本体12为圆台结构，固定底座13为圆柱体结构，顶棚11螺纹固定在柜体本体12的顶部，固定底座13焊接固定在柜体本体12的底部，柜体本体12的四侧均安装有充电状态指示灯8、故障指示灯9和急停按钮10，充电状态指示灯8、故障指示灯9和急停按钮10均与控制器5信号连接；柜体本体12和固定底座13的上边缘均开设有长圆形通孔，柜体本体12还开设有楔形的充电枪固定槽121，充电枪固定槽121上还焊接有凸块122；
电源转换模块2包括整流电源21、4个充电模块22和4个充电枪23，整流电源21安装在柜体本体12内部且位于控制器5底部，充电模块22采用并联的方式连接且安装在固定底座13的内部，4个充电枪23对称安装在柜体本体12上且位于触摸屏的底部，充电枪23还设计有不锈钢弓形把手233，方便充电时拿取，充电枪23的下部还设有凹槽232在充电枪23处于不工作状态时与凸块122间隙配合起到固定充电枪23的作用。整流电源21和充电模块22的输入端均与电网相连接，充电模块22都与控制器5信号连接，充电枪23均与充电模块22的输出端电连接；
采用型号为6AV2124-0GC01-0AX0的触摸屏3安装在柜体本体12的前侧中心处，触摸屏3与整流电源21电连接，触摸屏3与控制器5信号连接，触摸屏3的右侧还安装有四个充电枪选择按钮231，充电桩选择按钮231与控制器5信号连接，刷卡充电后可以通过四个充电枪选择按钮231来充电枪23进行充电，触摸屏3在此状态时会显示卡的余额、充电方式设置与启停控制操作；
计费单元4由电表41和读卡器42组成，直流电表41安装在充电模块22的输出端，ZLG600A-DCP的读卡器42安装在触摸屏3的右上方，读卡器42与控制器5信号连接；芯片为LPC1778FBD144的控制器5安装在柜体本体12的内部；
散热装置6包括8个风扇61，风扇61均与整流电源21电连接，2个风扇61安装在柜体本体12的内部且紧贴柜体侧壁，6个风扇61安装在充电模块22的两侧；
安全防护单元7包括T4L250空气开关71、RO19熔断器72、HG1熔断式隔离开关73、KDY-65/440/4P防雷器74、SEV200接触器75和GSH204D25A漏电开关76；T4L250空气开关71、HG1熔断式隔离开关73、KDY-65/440/4P防雷器74和GSH204D25A漏电开关76均安装在充电模块22的输入端，RO19熔断器72和SEV200接触器75均安装在充电模块22的输出端且安装在电表41的下侧。

Claims (9)

1.一种汽车用柜式快速充电桩，包括柜体、电源转换模块、触摸屏和计费单元，其特征在于，所述充电桩还包括控制器、散热装置和安全防护单元；
所述柜体由顶棚、柜体本体和固定底座组成，所述顶棚为圆形结构，所述柜体本体为圆台结构，所述固定底座为圆柱体结构，所述顶棚螺纹固定在所述柜体本体的顶部，所述固定底座焊接固定在所述柜体本体的底部；
所述电源转换模块包括整流电源、多个充电模块和多个充电枪，所述整流电源安装在所述柜体本体内部且位于所述控制器底部，所述充电模块安装在所述固定底座的内部，所述充电枪对称安装在所述柜体本体上且位于所述触摸屏的底部，所述整流电源和所述充电模块的输入端均与电网相连接，所述充电模块都与所述控制器信号连接，所述充电枪均与所述充电模块的输出端电连接；
所述触摸屏安装在所述柜体本体的前侧中心处，所述触摸屏与所述整流电源电连接，所述触摸屏与所述控制器信号连接；
所述计费单元由电表和读卡器组成，所述电表安装在所述充电模块的输出端，所述读卡器安装在所述触摸屏的右上方，所述读卡器与所述控制器信号连接；所述控制器安装在所述柜体本体的内部；
所述散热装置包括多个风扇，所述风扇均与所述整流电源电连接，所述风扇分开安装在所述柜体本体的内部且紧贴柜体侧壁和所述充电模块的附近；
所述安全防护单元包括空气开关、熔断器、隔离开关、防雷器、接触器和漏电开关；所述空气开关、所述隔离开关、所述防雷器和所述漏电开关均安装在所述充电模块的输入端，所述熔断器和所述接触器均安装在所述充电模块的输出端且安装在所述电表的下侧。
2.如权利要求1所述的一种汽车用柜式快速充电桩，其特征在于，所述柜体本体和所述固定底座的上边缘均开设有长圆形通孔，所述风扇的数量为6个。
3.如权利要求1所述的一种汽车用柜式快速充电桩，其特征在于，所述充电枪的数量为4个，所述触摸屏的右侧还设有四个充电枪选择按钮，所述充电枪选择按钮与所述控制器信号连接。
4.如权利要求1所述的一种汽车用柜式快速充电桩，其特征在于，所述柜体本体还开设有充电枪固定槽，所述充电枪固定槽为楔形结构，且所述充电枪固定槽上还焊接有凸块，所述充电枪的下部还设有凹槽。
5.如权利要求1或2所述的一种汽车用柜式快速充电桩，其特征在于，所述充电枪的把手为弓形，且把手采用不锈钢材料制成。
6.如权利要求1所述的一种汽车用柜式快速充电桩，其特征在于，所述充电模块数量为4 个，采用并联的方式连接。
7.如权利要求1所述的一种汽车用柜式快速充电桩，其特征在于，所述触摸屏采用型号6AV2124-0GC01-0AX0；所述柜体本体的四侧均安装有2个指示灯和1个急停按钮，所述指示灯分别为充电状态指示灯和故障指示灯，所述指示灯和所述急停按钮均与所述控制器信号连接。
8.如权利要求1所述的一种汽车用柜式快速充电桩，其特征在于，所述读卡器的型号为ZLG600A-DCP；所述控制器芯片采用LPC1778FBD144。
9.如权利要求1所述的一种汽车用柜式快速充电桩，其特征在于，所述空气开关采用型号T4L250；所述熔断器采用型号RO19；所述隔离开关采用型号HG1熔断式；所述防雷器采用型号KDY-65/440/4P；所述接触器采用型号SEV200；所述漏电开关采用GSH204D25A。
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