CN208342293U - 一种航空零件铣削夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航空零件铣削夹具，航空零件呈锥环形结构，航空零件的小口端设有径向向内延伸的凸缘；航空零件铣削夹具包括由下而上依次设置的底座、支撑板和压板，底座顶面设有若干支撑块，若干支撑块沿底座周向均布，支撑板与若干支撑块固定连接，航空零件置于支撑板顶面，航空零件的小口端朝下，压板位于航空零件内侧，压板中穿设有与支撑板连接的锁紧螺钉，压板底面边缘处设有第一环形凹槽，支撑板顶面边缘处设有第二环形凹槽，第二环形凹槽与第一环形凹槽上下对应且形成夹持空间，航空零件的凸缘位于夹持空间内。本实用新型一种航空零件铣削夹具，其结构合理，能有效的夹持呈锥环形结构的航空零件，以便对其进行铣削加工。

Description

一种航空零件铣削夹具

技术领域

本实用新型涉及一种航空零件铣削夹具。

背景技术

在对航空零件进行铣削加工时，一般都需要通过夹具将航空零件固定，再将夹具与加工平台连接进行铣削加工，完成之后将夹具与航空零件一起卸下。但是，由于航空零件的结构复杂，且外形不规则，传统的夹具在对其进行固定时的操作较为繁琐，且夹持零件的稳定性较差，容易导致航空零件在加工过程中产生误差，甚至报废。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空零件铣削夹具，其结构合理，能有效的夹持呈锥环形结构的航空零件，以便对其进行铣削加工。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种航空零件铣削夹具，所述航空零件呈锥环形结构，该航空零件的小口端设有径向向内延伸的凸缘；所述航空零件铣削夹具包括由下而上依次设置的底座、支撑板和压板，该底座、支撑板和压板均呈圆盘状，所述底座顶面设有若干支撑块，该若干支撑块沿底座周向均布，所述支撑板与若干支撑块固定连接，所述航空零件置于支撑板顶面，该航空零件的小口端朝下，所述压板位于航空零件内侧，该压板中穿设有若干与支撑板连接的锁紧螺钉，且该压板底面边缘处设有第一环形凹槽，所述支撑板顶面边缘处设有第二环形凹槽，该第二环形凹槽与第一环形凹槽上下对应且形成夹持空间，所述航空零件的凸缘位于夹持空间内。

优选的，所述压板上设有与若干支撑块一一对应的若干贯穿开口，各贯穿开口位于对应支撑块正上方，且各贯穿开口内设有定位销，该定位销底部外壁设有外螺纹，且该定位销顶部外壁设有滚花；所述支撑板设有供定位销贯穿的定位孔，所述支撑块顶面设有与外螺纹适配的螺纹孔。

优选的，所述底座、支撑板和压板的中心处均设有减重孔。

优选的，所述压板上设有两个吊耳，该两个吊耳以压板的减重孔对称。

本实用新型的工作原理为：装夹时，将航空零件小口端朝下的放置在支撑板上，然后安装压板，通过拧紧锁紧螺钉，使航空零件小口端的凸缘被夹紧在夹持空间内，完成后便可将夹具运至加工平台进行铣削加工。另外，支撑板的定位安装对于夹具的夹持稳定性尤为重要，故设置定位销，以提高安装支撑板的精准度。

本实用新型的有益效果为：能有效的夹持呈锥环形结构的航空零件，以便对其进行铣削加工；并且，通过设置吊耳，方便了夹具的吊运；另外，通过设置减重孔，有效的减轻了夹具的整体重量。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2是图1中A处放大的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

本实用新型具体实施的技术方案是：

如图1和图2所示，一种航空零件铣削夹具，所述航空零件1呈锥环形结构，该航空零件1的小口端设有径向向内延伸的凸缘2；所述航空零件铣削夹具包括由下而上依次设置的底座3、支撑板4和压板5，该底座3、支撑板4和压板5均呈圆盘状，所述底座3顶面设有若干支撑块6，该若干支撑块6沿底座3周向均布，所述支撑板4与若干支撑块6固定连接，所述航空零件1置于支撑板4顶面，该航空零件1的小口端朝下，所述压板5位于航空零件1内侧，该压板5中穿设有若干与支撑板4连接的锁紧螺钉7，且该压板5底面边缘处设有第一环形凹槽，所述支撑板4顶面边缘处设有第二环形凹槽，该第二环形凹槽与第一环形凹槽上下对应且形成夹持空间，所述航空零件1的凸缘2位于夹持空间内。

上述压板5上设有与若干支撑块6一一对应的若干贯穿开口8，各贯穿开口8位于对应支撑块6正上方，且各贯穿开口8内设有定位销9，该定位销9底部外壁设有外螺纹，且该定位销9顶部外壁设有滚花；所述支撑板4设有供定位销9贯穿的定位孔，所述支撑块6顶面设有与外螺纹适配的螺纹孔。

上述底座3、支撑板4和压板5的中心处均设有减重孔。

上述压板5上设有两个吊耳，该两个吊耳以压板5的减重孔对称。

本实用新型的工作原理为：装夹时，将航空零件1小口端朝下的放置在支撑板4上，然后安装压板5，通过拧紧锁紧螺钉7，使航空零件1小口端的凸缘2被夹紧在夹持空间内，完成后便可将夹具运至加工平台进行铣削加工。另外，支撑板4的定位安装对于夹具的夹持稳定性尤为重要，故设置定位销9，以提高安装支撑板4的精准度。

本实用新型的有益效果为：能有效的夹持呈锥环形结构的航空零件1，以便对其进行铣削加工；并且，通过设置吊耳，方便了夹具的吊运；另外，通过设置减重孔，有效的减轻了夹具的整体重量。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种航空零件铣削夹具，其特征在于，所述航空零件呈锥环形结构，该航空零件的小口端设有径向向内延伸的凸缘；所述航空零件铣削夹具包括由下而上依次设置的底座、支撑板和压板，该底座、支撑板和压板均呈圆盘状，所述底座顶面设有若干支撑块，该若干支撑块沿底座周向均布，所述支撑板与若干支撑块固定连接，所述航空零件置于支撑板顶面，该航空零件的小口端朝下，所述压板位于航空零件内侧，该压板中穿设有若干与支撑板连接的锁紧螺钉，且该压板底面边缘处设有第一环形凹槽，所述支撑板顶面边缘处设有第二环形凹槽，该第二环形凹槽与第一环形凹槽上下对应且形成夹持空间，所述航空零件的凸缘位于夹持空间内。

2.根据权利要求1所述的航空零件铣削夹具，其特征在于，所述压板上设有与若干支撑块一一对应的若干贯穿开口，各贯穿开口位于对应支撑块正上方，且各贯穿开口内设有定位销，该定位销底部外壁设有外螺纹，且该定位销顶部外壁设有滚花；所述支撑板设有供定位销贯穿的定位孔，所述支撑块顶面设有与外螺纹适配的螺纹孔。

3.根据权利要求2所述的航空零件铣削夹具，其特征在于，所述底座、支撑板和压板的中心处均设有减重孔。

4.根据权利要求3所述的航空零件铣削夹具，其特征在于，所述压板上设有两个吊耳，该两个吊耳以压板的减重孔对称。