CN208341150U - 高速摆轮分拣机的转盘组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速摆轮分拣机的转盘组件,其包括旋转底座、分拣盘、第一中心轴与第二中心轴。旋转底座中空设置,其上端面设有托板,板上设有两相对设置的支撑座。分拣盘设于两上支撑座的上端面,其设有若干相互平行设置的滚柱。第一中心轴与滚柱平行,其轴体活动套设两轴承,两轴承分别设置在两支撑座上。第一中心轴的两端分别设有主驱动轮,主驱动轮与分拣盘中间的两滚柱摩擦配合。第一中心轴的两侧设有从驱动轮,从驱动轮位于任意两相邻滚柱之间,并与两相邻滚柱摩擦配合。从驱动轮两端的转轴分别设置在两支撑座上。第二中心轴与旋转底座同轴设置,其第一端通过传动组件与第一中心轴传动连接。本实用新型的分拣效率高,且稳定性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动分拣设备的技术领域,特别涉及一种高速摆轮分拣机的转盘组件。
背景技术
目前,国内外的分拣设备的分拣机构一般都是通过呈矩阵排列的导轮进行分拣,其传动方式以一个动力滚筒作为动力源,利用O型带将动力传输给一组摆轮做旋转运动,而摆轮的左右摆动通过气缸与连杆机构来实现。
一般,为保证导轮与导轮之间具有一定的左右摆动的空间,相邻导轮之间的间距较大,导轮与货物之间的接触面积小,不能对货物进行有效的分拣,并且,在对一些小型的货物,还容易卡货的现象。除了分拣效率低下外,采用O型带传动时,还容易出现打滑的现象,影响分拣设备的正常运行。
为了解决上述问题,专利申请201711051709.4公开了一种采用旋转盘组件来进行分拣的方案。该申请公开的旋转盘组件采用的皮带驱动旋转盘的滚柱滚动,在传送小件货物时,皮带与货物可能存在摩擦接触,传动阻力大,皮带磨损大,长时间使用容易引起皮带的断裂,影响分拣设备的稳定性。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型的主要目的是提供一种高速摆轮分拣机的转盘组件,其分拣效率高,且稳定性好。
为实现上述目的,本实用新型提出的高速摆轮分拣机的转盘组件,其包括:
中空设置的旋转底座,其上端面设有托板,所述托板上设有两相对设置的支撑座;
分拣盘,其上设有若干相互平行设置的滚柱;所述分拣盘设于两所述支撑座的上端面;
与所述分拣盘上的滚柱平行的第一中心轴,所述第一中心轴的的两端分别穿过两所述支撑座,且所述第一中心轴的两端分别设有主驱动轮,所述主驱动轮与所述分拣盘中间的两滚柱摩擦传动配合;所述第一中心轴的两侧设有从驱动轮,所述从驱动轮两端的转轴分别设置在两所述支撑座上;所述从驱动轮与其相邻的滚柱摩擦传动配合;
与所述旋转底座同轴设置的第二中心轴,所述第二中心轴的第一端通过传动组件与所述第一中心轴传动连接。
优选地,所述传动组件为相互配合的磁力轮组或齿轮组。
优选地,所述托板垂设有两对导向柱,两对导向柱分别与两所述支撑座对应,所述支撑座套活动套设在其对应的一对导向柱上;
每一所述支撑座的下端面向其上端面凹设形成两第一容置槽,所述第一容置槽内设有第一弹性件,该第一弹性件的第一端抵接在托板上,其第二端抵接在该第一弹性件对应的第一容置槽的槽底。
优选地,每一所述支撑座的上端面向其下端面凹设形成第一凹槽,所述从驱动轮两端的转轴分别卡在两支撑座的第一凹槽内;
所述第一凹槽内设有第二容置槽,所述第二容置槽内设有第二弹性件,所述第二弹性件的第一端抵接在其对应的从驱动轮的转轴上,其第二端抵接在该第二弹性件对应的第二容置槽的槽底。
优选地,所述第一弹性件与第二弹性均为压簧。
优选地,所述支撑座的外侧向其内侧凹设避让槽,所述主驱动轮设于避让槽内。
本实用新型的优点在于:
1、通过摩擦轮(即主驱动轮与从驱动轮)与滚柱之间的摩擦进行传动,接触面积大,传动效果好,且传动力输出更加稳定;
2、通过将摩擦轮安装在可以浮动的支撑座上,并在支撑座与托板之间设置压缩状态的弹性件,通过弹性件的反作用力使得支撑座上摩擦轮与分拣盘上的滚柱紧密贴合,提升摩擦传动的效果,同时还可以减小摩擦轮与滚柱之间的硬性摩擦,减小硬性磨损。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型高速摆轮分拣机的转盘组件一实施例的结构示意图;
图2为本实用新型高速摆轮分拣机的转盘组件的纵向剖面图;
图3为转盘组件的支撑座的结构示意图;
本实用新型目的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
本实用新型提出一种高速摆轮分拣机的转盘组件。
参照图1-3,图1为本实用新型高速摆轮分拣机的转盘组件一实施例的结构示意图,图2为本实用新型高速摆轮分拣机的转盘组件的纵向剖面图,图3为转盘组件的支撑座的结构示意图。
如图1-3所示,在本实用新型实施例中,其包括旋转底座100、分拣盘200、第一中心轴300与第二中心轴400。旋转底座100呈中空设置,其上端面设有托板110,托板110上设有两相对设置的支撑座120。分拣盘200设于两支撑座120的上端面,其上设有若干相互平行设置的滚柱210。第一中心轴300与分拣盘200上的滚柱210平行,其两端分别穿过两支撑座120。第一中心轴300的两端分别设有主驱动轮500,主驱动轮500与分拣盘200中间的两滚柱210摩擦传动配合。第一中心轴300的两侧设有从驱动轮600,从驱动轮600与其相邻的滚柱210摩擦传动配合。从驱动轮600两端的转轴分别设置在两支撑座120上。第二中心轴400与旋转底座100同轴设置,其第一端通过传动组件与第一中心轴300传动连接。
具体地,在本实施例中,该传动组件为相互配合的齿轮组或者磁力轮组。
本实用新型的技术方案通过设置通过摩擦轮(即主驱动轮500与从驱动轮600),利用摩擦轮与滚柱210之间的摩擦进行转动,其接触面积大,传动效果好,传动力输出更加稳定;且有效避免了采用皮带传动存在的皮带断裂的风险。
优选地,在本实施例中,托板110垂设有两对导向柱,两对导向柱分别与两支撑座120对应,支撑座120套活动套设在其对应的一对导向柱上。每一支撑座120的下端面向其上端面凹设形成两第一容置槽121,第一容置槽121内设有第一弹性件,该第一弹性件的第一端抵接在托板110上,其第二端抵接在该第一弹性件对应的第一容置槽121的槽底。通过将摩擦轮安装在可以浮动的支撑座120上,并在支撑座120与托板110之间设置压缩状态的弹性件。由此,通过弹性件的反作用力使得支撑座120上摩擦轮与分拣盘200上的滚柱210紧密贴合,提升摩擦传动的效果,同时还可以减小摩擦轮与滚柱210之间的硬性摩擦,减小硬性磨损。
进一步地,在本实施例中,每一支撑座120的上端面向其下端面凹设形成第一凹槽,从驱动轮600两端的转轴分别卡在两支撑座120的第一凹槽内。第一凹槽内设有第二容置槽122,第二容置槽122内设有第二弹性件,第二弹性件的第一端抵接在其对应的从驱动轮600的转轴上,其第二端抵接在该第二弹性件对应的第二容置槽122的槽底。由此,可通过第二弹性件的弹力来使得从驱动轮600与滚柱210之间的紧密配合,提高从驱动轮600的传动效果,同时还可减小从驱动轮600去滚柱210之间的硬性摩擦。
具体地,在本实施例中,第一弹性件与第二弹性均为压簧。
优选地,在本实施例中,支撑座120的外侧向其内侧凹设避让槽,主驱动轮500设于避让槽内。由此,可提高整个转盘组件的结构的紧凑性,减小转盘组件的安装空间。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是在本实用新型的实用新型构思下,利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种高速摆轮分拣机的转盘组件,其特征在于,包括:
中空设置的旋转底座,其上端面设有托板,所述托板上设有两相对设置的支撑座;
分拣盘,其上设有若干相互平行设置的滚柱;所述分拣盘设于两所述支撑座的上端面;
与所述分拣盘上的滚柱平行的第一中心轴,所述第一中心轴的两端分别穿过两所述支撑座,且所述第一中心轴的两端分别设有主驱动轮,所述主驱动轮与所述分拣盘中间的两滚柱摩擦传动配合;所述第一中心轴的两侧设有从驱动轮,所述从驱动轮两端的转轴分别设置在两所述支撑座上;所述从驱动轮与其相邻的滚柱摩擦传动配合;
与所述旋转底座同轴设置的第二中心轴,所述第二中心轴的第一端通过传动组件与所述第一中心轴传动连接。
2.如权利要求1所述的高速摆轮分拣机的转盘组件,其特征在于,所述传动组件为相互配合的磁力轮组或齿轮组。
3.如权利要求1所述的高速摆轮分拣机的转盘组件,其特征在于,所述托板垂设有两对导向柱,两对导向柱分别与两所述支撑座对应,所述支撑座套活动套设在其对应的一对导向柱上;所述分拣盘设于导向柱的上端面;
每一所述支撑座的下端面向其上端面凹设形成两第一容置槽,所述第一容置槽内设有第一弹性件,该第一弹性件的第一端抵接在托板上,其第二端抵接在该第一弹性件对应的第一容置槽的槽底。
4.如权利要求3所述的高速摆轮分拣机的转盘组件,其特征在于,每一所述支撑座的上端面向其下端面凹设形成第一凹槽,所述从驱动轮两端的转轴分别卡在两支撑座的第一凹槽内;
所述第一凹槽内设有第二容置槽,所述第二容置槽内设有第二弹性件,所述第二弹性件的第一端抵接在其对应的从驱动轮的转轴上,其第二端抵接在该第二弹性件对应的第二容置槽的槽底。
5.如权利要求4所述的高速摆轮分拣机的转盘组件,其特征在于,所述第一弹性件与第二弹性均为压簧。
6.如权利要求1~5任意一项所述的高速摆轮分拣机的转盘组件,其特征在于,所述支撑座的外侧向其内侧凹设避让槽,所述主驱动轮设于避让槽内。
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